Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Спортивный раздел

Спортивный раздел Для кого-то виндсерфинг в первую очередь спорт, и только потом удовольствие.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 07.09.2011, 12:35
#1
rus-12
Windsurfer

Аватар для rus-12
 
Sail Number: RUS 12
Club: surfpoint.ru
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 53
Записей в блоге: 2
Изображений: 12
Мачта для НК.

Тихо и незаметно прошел анонс новых мачт малоизвестной фирмы NP. Исчезла система мачт Х9 и Х6. Нет теперь проблемы воткнуть в парус площадью 9.5 от NP родную мачту удовлетворяющую правилам класса.
Кому может из нацклассиков интересно...
rus-12 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.09.2011, 12:49
#2
711
Windsurfer

Аватар для 711
 
Sail Number: 711
Club: БСС
Location: Lipetsk
Weight: 74 kg.
Благодарностей: 5
Да. а у тебя есть к продаже с хорошей ценой?
711 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.09.2011, 12:51
#3
rus-12
Windsurfer

Аватар для rus-12
 
Sail Number: RUS 12
Club: surfpoint.ru
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 53
Записей в блоге: 2
Изображений: 12
ну, для продаж специально обученные люди есть. Просто помнитсо столько копий было сломано на тему "чезафигня почему нельзя воткнуть рекомендованную мачту НП в парус НП, давайте правила класса перепишем". Ну и вроде прислушалась фирма - не переписывайте говорит правила.
rus-12 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.09.2011, 14:44
#4
Kirill Kirillov
Windsurfer

 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 131
Изображений: 23
а то. Дедушка Прайд то не дурак - видит перспективы отечественного рынка :-) Тока все, поздно - Альба продул - прайд больше не в моде - срочно становимся прорайдерами Северне
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.11.2011, 15:22
#5
ПВоногов
Windsurfer

Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 79
ССТ проанализировала первые результаты и отзывы после сезона эксплуатации своих модернизированных мачт Carbon75/490.
Результат положительный как по характеру работы, так и по надежности.

Кто в теме, знают, что старые мачты в основном имели поломки нижней половинки. Теперь она сильно изменена. И по геометрии(уменьшен диаметр в средней части, что позволило увеличить толщину стенки) и по армированию(продольные силовые волокна теперь защищены наружным поперечным армированием).
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.11.2011, 17:27
#6
Kirill Kirillov
Windsurfer

 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 131
Изображений: 23
по личным впечатлениям - новый низ теперь выглядит очень надежно. Следующей весной продолжим тестирование :-).

Петр Владимирович, а пробки для топиков только плоские или с выемкой под палец(как на прайдах) такие мачты бывают?
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.11.2011, 17:32
#7
паша
Windsurfer

Аватар для паша
 
Club: убеждённый фрирайдер
Location: Питер
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 25
У меня сломалась мачта сделанная по новой технологии на третьем махе , жаль ушёл в водоизмещающем на 300 метров от берега , начал пампинговать 1-2-3 -хрясь !! плыл назад .
Мачта куплена за 7 рублей у человека , который отгонял на ней пару гонок и чуток тренировался ( с виду мачта была - НОВЬЁ!) Но срок гарантии вышел .
Я на самом деле не в претензию , может сам дурак махал шибко сильно . вешу 105 кг.
Я не понимаю _ ЧТО Даёт????.. да , что? поперечная намотка волокна на мачту ?Как это может помешать ей сломаться пополам ??!!
паша вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.11.2011, 17:49
#8
ПВоногов
Windsurfer

Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 79
У мачт, про которые идет речь, еще ни у одной не вышел срок гарантии. Первые мачты с радикальными изменениями пошли только с июня этого года.
И, кстати, заводская нумерация пошла заново с №1. Новая жизнь, так сазать.

Цитата:
Сообщение от паша Посмотреть сообщение
Я не понимаю _ ЧТО Даёт????.. да , что? поперечная намотка волокна на мачту ?Как это может помешать ей сломаться пополам ??!!
Когда-то мы тоже не понимали. Но постепенно пришли к выводу, что в большинстве гарантийных поломок разрушение наружных самых нагруженных волокон начинается все-таки сначала с отслоения, а следом и разрыв. К тому же защита их от внешних воздействий в любом случае "облегчает им жизнь", особенно в камберных парусах.

Цитата:
Сообщение от Kirill Kirillov Посмотреть сообщение
Петр Владимирович, а пробки для топиков только плоские или с выемкой под палец(как на прайдах) такие мачты бывают?
Так повелось, что прайдовских пробок у нас никогда и не было. Т.к. у прайдовских парусов пробки шли в комплекте(по крайней мере раньше). У нас раньше были пробки с "дырками"(непрайдовскими). Постепенно непрайдовскиие паруса перестали быть с топовыми шпиньками. либо стали появляться еще какие-то типоразмеры.
В силу всех этих разбросов мы стали затыкать просто дежурными глухими плоскими в расчете на то, что если человек дорос до незацикливания на родной брендовой парусу мачте, то с пробками у него вопроса не будет.
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.11.2011, 18:52
#9
kotani
Windsurfer

 
Location: МО
Благодарностей: 95
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от ПВоногов Посмотреть сообщение
...
В силу всех этих разбросов мы стали затыкать просто дежурными глухими плоскими в расчете на то, что если человек дорос до незацикливания на родной брендовой парусу мачте, то с пробками у него вопроса не будет.
я, в пример сказать - дорос.
а вот с пробками - вопрос...

два нилпрайда на двух мачтах сст (не реклама)
400 и 460
(в комплекте с парусом идёт два грибка - под разные дырки_в_пробках)

одну пробку_с_дыркой выковырял из поломаной (заметьте - не прайдовской) мачты липстик

другую пришлось реально колхозить

теперь вот липстик починил (430->390) - и задумался - где брать пробку.
зачем - не скажу
колхоз надоел.
переть в магаз за добрых полторы сотни км - дорогая пробка получится

резюме: вроде мелочь, а былоб как приятно.
ещёб заглушки из мачты не вываливались постоянно, воще б хорошо было

ЗЫ Мачту с дырявой пробкой использовать на неНейлпраде - можно, а вот наоборот - никак
kotani вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.11.2011, 19:02
#10
паша
Windsurfer

Аватар для паша
 
Club: убеждённый фрирайдер
Location: Питер
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 25
[quote=ПВоногов;102194]У мачт, про которые идет речь, еще ни у одной не вышел срок гарантии.

[/QUOTE
не знаю как коментировать , сломанную часть в середине лета выкинул , как только сломал ...........нууу видимо сам дурак .
паша вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.11.2011, 19:24
#11
ПВоногов
Windsurfer

Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 79
Цитата:
Сообщение от паша Посмотреть сообщение
[/QUOTE
не знаю как коментировать , сломанную часть в середине лета выкинул , как только сломал ...........нууу видимо сам дурак .
Если несломанная часть осталась, то можно посмотреть номер и принять решение. Велкам.

Цитата:
Сообщение от kotani Посмотреть сообщение
а вот с пробками - вопрос...
Давайте пока так: Если у кого есть необходимость в "дырявых" пробках, при покупке обозначайте вопрос, или выходите на связь. У нас еще осталось сколько-то прошлых дырявых пробок, разрулим.
А дальше по мере выхода из минусов(по мачтам прежнего поколения) закажем новые дырявые пробки.
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.11.2011, 10:54
#12
kotani
Windsurfer

 
Location: МО
Благодарностей: 95
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от ПВоногов Посмотреть сообщение
Давайте пока так: Если у кого есть необходимость в "дырявых" пробках, при покупке обозначайте вопрос, или выходите на связь. У нас еще осталось сколько-то прошлых дырявых пробок, разрулим.
А дальше по мере выхода из минусов(по мачтам прежнего поколения) закажем новые дырявые пробки.
Конструктивно.

Вот токо как связаться - не соображу, через личку не получается, др.координат не знаю.
Посему обращаюсь здесь: можно ли через Кузюка при случае пару пробок организовать, он не против.
kotani вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.11.2011, 12:22
#13
ПВоногов
Windsurfer

Аватар для ПВоногов
 
Благодарностей: 79
На всякий случай: плюс семь-9219389284, sstсобакаsstwayточкаru
Антону я при случае штук несколько дырявых зашлю. Правда, случай непонятно как скоро случится(пока ничего не просит).
ПВоногов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 17.11.2011, 13:11
#14
kotani
Windsurfer

 
Location: МО
Благодарностей: 95
Записей в блоге: 1
Цитата:
Сообщение от ПВоногов Посмотреть сообщение
На всякий случай:
спасибо, коли соберусь в Питер раньше Антона - попробую связаться
kotani вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.03.2012, 21:25
#15
ultra33
еденица - еду

 
Благодарностей: 114
Записей в блоге: 19
Интересно что в X100 снова вернулись к длине 520. До этого несколько лет X9 были 530, а X6 - 520. Наверное, чтобы не пытались в RSR втыкать X6.
ultra33 вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 13:43.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot