Бухлыжка по Архангельски - Страница 4

ПВоногов · 14.11.2011, 11:32

Не стоит преувеличивать и демонизировать.
На данный момент все что происходит вокруг двухлыжи у меня вызывает глубокое уважение и интерес. В свое время(1983-1990гг) и я тоже потратил много тщетных усилий в попытках решить эргономические проблемы монолыжи без потери конкурентноспособности. Неужели на наших глазах происходит преодоление этого барьера? Лично я в это уже не верил. Круто, что нашлись люди, кто с этим не смирился.

Цитата:

Сообщение от asmaster

ещё варианты

В этих вариантах уже есть элементы логотипности. Хорошо бы еще попытаться заключить изображение в локоничный контур(для наклеек).
И еще момент: Когда речь пойдет о знаке класса на парус, не здорово, если в нем присутствует парус - получается масло масляное.

vitus_kor · 14.11.2011, 12:28

Цитата:

Сообщение от ПВоногов

В этих вариантах уже есть элементы логотипности. Хорошо бы еще попытаться заключить изображение в локоничный контур(для наклеек).
И еще момент: Когда речь пойдет о знаке класса на парус, не здорово, если в нем присутствует парус - получается масло масляное.

Петр Владимирович, так Вадим не высказывает свои пожелания и вообще для чего лого. Все поняли, что "штамповать", в смысле ставить лого на сових двухлыжках.

ПВоногов · 14.11.2011, 12:46

Даже для того, чтобы штамповать на продукцию, лаконичный контур желателен. У нас тоже всегда эти проблемы были. Исключение составляет знак национального класса - редкое везение для непрофессионалов.

сестра_бабули · 14.11.2011, 17:29

Не поняла, какая связь между двухлыжкой Вадима и монолыжей. Еще не знаю, что в Вашем понимании эргономичность )))

vitus_kor · 14.11.2011, 17:38

по второму рисунку поясню - типа выйгрышный шар из спортлото, типа с двумя лыжами вы выигрываете и две полоски - след от двухлыжки уходящий вдаль - ну вот такя идея.
ну а по первому - типа 2 лыжи лучше чем одна (хотя это на любителя имхо)

ПВоногов · 14.11.2011, 18:13

Связь между монолыжей и двухлыжей - назначение - гоняцца, желательно с реальными потенциальными шансами(по матчасти) на успех.

Эргономичность - удобство для пользователя. У парусной монолыжи основной "родовой" порок - "неправильная" стойка относительно летнего виндсерфинга, продиктованная невозможностью сместить ЦБС назад без дополнительных тормозящих элементов. У двухлыжи формально ЦБС вроде и не смещается назад, но пространственная(трехмерная) система парус-человек-лыжа уже на требует ног гонщика вблизи степса. Практически все уже согласились, что характер ведения двухлыжи уже гораздо ближе к летнему. К тому же у двухлыжи отпала необходимость контроля закантовки снаряда на ходу. А если при этом по гоночной результативности она еще и дотянулась до монолыжи, то это прорыв.

lalex · 14.11.2011, 19:31

Двухлыжки делаю и юзаю уже лет восемь... Сложно придумать кардинальное в этом жанре, базовых недостатков у самой схемы полно. Если Вадим довел свой снаряд до совершенства, а еще и растиражировал, внедрил в массы и все такое, то это серьезная заявка. Года два всего, однако, как оно зазвучало. Вот приедет, поглядим это чудо. Заочно сложно сказать, много чего было заявлено "оригинального" за эти годы. А начинаешь проверять...

Вадим Волоцкой · 14.11.2011, 20:41

кстати о зазвучало: в 2009 году на жиг море, впервые приняли участие две двулыжки в соревнованиях по зимнему виндсерфингу: Иван Шабалитов и я. Итог: Иван 3 место в общем зачете я что то вроде 9 места. Тогдя я гонялся на прайд 8,6 Иван на 9,9 ССТ. Иван вел двулыжку значительно лучше, так как имел большой опыт летнего серфинга. Я потратил 3 месяца что б окончательно сломать технику монолыжи, так как на летом на доске не умею......и боюсь....очень...

ALEX3M · 14.11.2011, 21:03

Могу добавить:
- с опытом летнего ВС, через 3 дня после начала освоения 2-лыжки,
на ЧР 2011 получил среднее положение в таблице и один второй приход.
Так что очень хороший снаряд- замена "тазика" на зиму, для тех,
кто в Египет не сваливает на зиму.

Шорохов Анатолий · 14.11.2011, 21:19

Алексу 3 М
Саша....все частее и частее думаю об этом аппарате.....надо сЪездить в Норд задружиться с Музчинами.....а потестить интересно дадут???

ALEX3M · 14.11.2011, 21:44

Цитата:

Сообщение от Шорохов Анатолий

Алексу 3 М
Саша....все частее и частее думаю об этом аппарате.....надо сЪездить в Норд задружиться с Музчинами.....а потестить интересно дадут???

Конечно, без проблем дадут катнуть, как только лед встанет!

puhalev · 14.11.2011, 21:53

Скорей бы уже лед встал. Жду не дождусь когда опробую сказочно-эльфийскую двулыжку. Очень интересно сравнение с летним ВС.

MXL · 14.11.2011, 22:27

Не "обижайте" монолыжу. Идет по любому " бездорожью", боится только "пухляка". Но "машина" Вадима Волоцкого заинтриговала, приступил к постройке.

senej · 14.11.2011, 22:30

Перепись флота:
1. На Сенеже 2, пока)

sail29 · 19.11.2011, 22:58

Цитата:

Сообщение от Шорохов Анатолий

Алексу 3 М
Саша....все частее и частее думаю об этом аппарате.....надо сЪездить в Норд задружиться с Музчинами.....а потестить интересно дадут???

потестить конечно дадим...но лучше придти сейчас и посмотреть что почем,потом сезон начнется найти нас можно будет тока на льду....и догнать)))
кстати недавно пришла партия лыж...пока есть выбор...

14.11.2011, 17:38	#50
vitus_kor Windsurfer Club: ММТП Location: Мурманск Благодарностей: 1	по второму рисунку поясню - типа выйгрышный шар из спортлото, типа с двумя лыжами вы выигрываете и две полоски - след от двухлыжки уходящий вдаль - ну вот такя идея. ну а по первому - типа 2 лыжи лучше чем одна (хотя это на любителя имхо) Миниатюры

14.11.2011, 12:46	#48
ПВоногов Windsurfer Благодарностей: 79	Даже для того, чтобы штамповать на продукцию, лаконичный контур желателен. У нас тоже всегда эти проблемы были. Исключение составляет знак национального класса - редкое везение для непрофессионалов.

14.11.2011, 17:29	#49
сестра_бабули Rider Location: Москва Благодарностей: 48 Записей в блоге: 4	Не поняла, какая связь между двухлыжкой Вадима и монолыжей. Еще не знаю, что в Вашем понимании эргономичность )))

14.11.2011, 18:13	#51
ПВоногов Windsurfer Благодарностей: 79	Связь между монолыжей и двухлыжей - назначение - гоняцца, желательно с реальными потенциальными шансами(по матчасти) на успех. Эргономичность - удобство для пользователя. У парусной монолыжи основной "родовой" порок - "неправильная" стойка относительно летнего виндсерфинга, продиктованная невозможностью сместить ЦБС назад без дополнительных тормозящих элементов. У двухлыжи формально ЦБС вроде и не смещается назад, но пространственная(трехмерная) система парус-человек-лыжа уже на требует ног гонщика вблизи степса. Практически все уже согласились, что характер ведения двухлыжи уже гораздо ближе к летнему. К тому же у двухлыжи отпала необходимость контроля закантовки снаряда на ходу. А если при этом по гоночной результативности она еще и дотянулась до монолыжи, то это прорыв.

14.11.2011, 19:31	#52
lalex winduser Club: Летающие болотоходцы Location: Казантип, в Москве зимую Weight: ~60 kg. Благодарностей: 333	Двухлыжки делаю и юзаю уже лет восемь... Сложно придумать кардинальное в этом жанре, базовых недостатков у самой схемы полно. Если Вадим довел свой снаряд до совершенства, а еще и растиражировал, внедрил в массы и все такое, то это серьезная заявка. Года два всего, однако, как оно зазвучало. Вот приедет, поглядим это чудо. Заочно сложно сказать, много чего было заявлено "оригинального" за эти годы. А начинаешь проверять...

14.11.2011, 20:41	#53
Вадим Волоцкой Windsurfer Sail Number: 101 Location: Архангельск Благодарностей: 45 Изображений: 16	кстати о зазвучало: в 2009 году на жиг море, впервые приняли участие две двулыжки в соревнованиях по зимнему виндсерфингу: Иван Шабалитов и я. Итог: Иван 3 место в общем зачете я что то вроде 9 места. Тогдя я гонялся на прайд 8,6 Иван на 9,9 ССТ. Иван вел двулыжку значительно лучше, так как имел большой опыт летнего серфинга. Я потратил 3 месяца что б окончательно сломать технику монолыжи, так как на летом на доске не умею......и боюсь....очень...

14.11.2011, 21:03	#54
ALEX3M Wild Wind Rider Sail Number: 291 Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ Weight: 186см 100 кг kg. Благодарностей: 166 Изображений: 76	Могу добавить: - с опытом летнего ВС, через 3 дня после начала освоения 2-лыжки, на ЧР 2011 получил среднее положение в таблице и один второй приход. Так что очень хороший снаряд- замена "тазика" на зиму, для тех, кто в Египет не сваливает на зиму.

14.11.2011, 21:19	#55
Шорохов Анатолий Windsurfer Location: Архангельск Weight: 81 kg. Благодарностей: 3 Изображений: 18	Алексу 3 М Саша....все частее и частее думаю об этом аппарате.....надо сЪездить в Норд задружиться с Музчинами.....а потестить интересно дадут???

14.11.2011, 21:53	#57
puhalev Windsurfer Sail Number: RUS 80 Club: ФПС ВО Location: Череповец Weight: 68 kg. Благодарностей: 19	Скорей бы уже лед встал. Жду не дождусь когда опробую сказочно-эльфийскую двулыжку. Очень интересно сравнение с летним ВС.

14.11.2011, 22:27	#58
MXL Windsurfer Club: Не состою Location: г. Кушва	Не "обижайте" монолыжу. Идет по любому " бездорожью", боится только "пухляка". Но "машина" Вадима Волоцкого заинтриговала, приступил к постройке.

14.11.2011, 22:30	#59
senej Windsurfer Sail Number: 07 Club: Сёрф-кайт клуб Сенеж Location: г. Солнечногорск Weight: 70 kg. Благодарностей: 93 Изображений: 2	Перепись флота: 1. На Сенеже 2, пока)

Menu