Короткие и широкие против длинных и узких - Страница 2

Roman · 27.05.2009, 23:40

Цитата:

Сообщение от Crack O'Deal

Какого?
Мне тоже показалось, что как-то необычно вишу на парусе, но что не так, не понял. Отпускал заднюю руку от гика - равновесие есть, но все равно что-то казалось не так.

А ветер был?

Crack O'Deal · 28.05.2009, 07:22

Цитата:

Сообщение от Roman

А ветер был?

Ну вообщем-то на эту доску наверное и нет, всё то мне неймется... Короче решил для себя так... если в руки взял парус 7-ку, то и дощечку 135-ю прихвати. Если уж руки схватились за 6-ку и меньше, значит настало время для 100-ки... Опять же опыт, сын ошибок трудных. Закон подлости срабатывает, как только 100-ка появилось, так и дуть на нее перестало, ну а как же новую игрушку не попробовать?

Ш. Нобель · 07.06.2009, 18:01

Ещё- если не взять с собой самый мелкий парус, будет дуть идеально на него :)
сегодня на фри по чопу-волне чуть очки не потерял, ребри, не ребри, но полёты - улёты, ка следствие спинауты, пена, брызги. снял с багажника узкую - сал катать без проблем, минус 12 см ширины в таких условиях благо, + 15 % скорости, хотя литраж не сильно отличается.
Когда уже собрался на работу, приехала джипи слалом сотка. Жаль, не смог с ней погонять. Прикол - ДЖИпи против древней слаломки с самопальным плавником.
Не сомневаюсь, что проиграл бы, но насколько...

Crack O'Deal · 22.06.2009, 19:01

Всё! Обкатал.

Начал я со своего привычного сетапа, доска фрирайд 135 + 6 м парус. Оттянулся по полной, наконец-то освоился до того, что переднюю руку уже в водичке купал. Типа трамваить таки научился

Врубился, что такое вейрайдинг, а не тупо резать волну как придется. Потом раздуло еще, 6-ки было уже много, но набивать 5-ку времени не было (типа обеденный перерыв). Выбил посильнее 6-ку и побежал за своей олдскульной доской...

Короче запрыгнуть на мустанга по уставу не просто. Встал сразу в петлях... и... невольно вырвалось аж вслух: б$ятский самолет!!!

Понесло аж испугался.

Короче объездил слегка мустанга, только вот резаться на нем пока не очень успешно получалось. На своей 135-ой ногами развернул, переднюю петлю тянешь на себя, заднюю носком давишь, она и поперла. С этой такой фокус не очень-то успешно проходит. Не то, чтобы не поворачивает, поворачивает как миленькая, но дюже много, потом уваливаться приходится. Вёрткая очень. Вместо нормально выставить и резаться, эдакий ядреный зигзаг получается. Прямо вейврайдинг, но только вот больше по ветру затягивает, нежели режется. Может от того, что скорость выше, когда уваливаешься вниз по волне/ветру.

PS. Вообщем обеденный перерыв затянулся... эдак часа на 4

Долго мне сегодня на работе сидеть...

Ш. Нобель · 22.06.2009, 20:41

""только вот резаться на нем пока не очень успешно получалось.""
Кажется мне, что это свойство передоза в парусе. 6-ки было много, а на 5ти был бы полный контроль и кайф.

Crack O'Deal · 03.07.2009, 18:04

Продолжаем катаЦЦо, глюк с вырезанием на ветер прошёл.

F2 Axxis 278 на 6-ке Ezzy Wave SE - аЦЦкий самолёт!..
В ушах непривычное такое завывание... стра-а-ашно с непривычки.
Это как пересесть с Жигулей 9-ки (SST Pacific) на Порша

http://www.boards.co.uk/gps/results.asp - оказывается F2 Axxis 278 реально в разряде самолётов. Вот чувачок на 44 месте 34.4 узла на ней выжал http://www.gps-speedsurfing.com/defa...=17723&uid=758

Чешу репу... мож оно не для вейва?

Ш. Нобель · 03.07.2009, 21:16

А если взять плавничок меньше рекоммендованного, то в бакшктаг... улёт.

Киприот · 03.07.2009, 23:22

Аххис это наверно пошло после Спутника... по тем временам классифицировались как слаломные доски. На них до сих пор можно гонять с хорошими результатми... раньше почти все доски заостренные были наверно поэтому ты думаешь что она Вейв... хотя с монострапом сзади вполне могла быть.

Crack O'Deal · 06.07.2009, 11:47

Цитата:

Сообщение от Ш. Нобель

А если взять плавничок меньше рекоммендованного, то в бакшктаг... улёт.

Точно-точно... улёт... Доска сама норовит прыгать, а я ей умышленно не даю, так как еще не привык к скорости, а уборки на такой скорости чреваты, особенно без шлема. Я сейчас плавник в 36 см давлю что есть дури, она все равно взлететь наровит. Мысли о том, чтобы умышленно толкнуть корму и поднять плавник гоню пока прочь... я не готов стать птицей

Правда шлем уже есть, думаю еще жилетик взять

С меньшим плавником в бакштаг...

первый же чоп из меня сделает бабочку

Ш. Нобель · 06.07.2009, 12:13

Как это - поднять плавник?
А к скорости можно привыкать так - кататься змейкой - уваливаемся - становится страшно - приводимся и т.д.
у меня тоже проблема приводнения после прыжков на скорости, не хватает контроля в полёте. пока не особо падал, но на грани грандиозной уборки был несколько раз.

Crack O'Deal · 06.07.2009, 12:40

Цитата:

Сообщение от Ш. Нобель

Как это - поднять плавник?

Трикшионари Чоп-хоп, стр. 135: Выпрямите заднюю ногу (толкнуть корму), подберите заднюю ногу (поднять плавник)...

Цитата:

Сообщение от Ш. Нобель

А к скорости можно привыкать так - кататься змейкой - уваливаемся - становится страшно - приводимся и т.д.

Именно так, но не из-за "страшно", а из-за волн. Привожусь влетая на волну носом. Стартовая позиция прыжка, не даю доске прыгать, но иногда без моей воли все равно вылетаю. Если не вылетел, то на гребне уваливаюсь немного вдоль волны и скатываюсь до низа, набирая потерянную скорость. Если вылетел, то заднюю ногу пока не поджимаю, а наоборот стараюсь поймать воду плавником (сразу приводниться), очко играет

В воздухе уже уваливает, скатываюсь к низу. Внизу, набрав скорость, привожусь влетая на волну носом... цикл замнулся.

Как только почувствую, что готов, прыгну

Готов означает, что на гребне я успеваю сообразить, что вот ОН, тот самый момент! Пока не успеваю, мне все видется как в ускоренном кино. То есть глаза видят, успеваю подумать о том, что надо сделать, но сделать ничего не могу. А ведь надо и отцепиться, и тело переместить... Успеваю только дышать "уф-уф-уф"...

Киприот · 06.07.2009, 12:45

Crack O'Deal, бл*, там где ты катаешься если повернуть на апвинд то волна прям на тебя идет...хочешь не хочешь потпрыгнешь. Я в субботу нехило прыгнул но с моим весом приземлился нормально на задницу и вышел на глисс почти мгновенно. Доска в воздухе из стороны в сторону ходит, почти неконтролируемая... вот мочему нужен монофутстрап :) уже ищу альтернативы доске для ваших условий :)

Crack O'Deal · 06.07.2009, 12:55

Цитата:

Сообщение от ezrhythm

Crack O'Deal, бл*, там где ты катаешься если повернуть на апвинд то волна прям на тебя идет...хочешь не хочешь потпрыгнешь.

Согласен, что бл*

Именно это там и происходит. Эти "подпрыгнешь" я не считаю... это для меня база. Без нее 2-3 километра не пройдешь. Это тебе после ледис майл так ощущается, где у тебя доска от воды сильно не отпрыгивает. Я же говорю скорее про "биг эйр", метра так на 2-3 в высоту

Типа вот этого (уж очень условия похожи). Если приводнюсь без уборки, будет мне счастье:

Ш. Нобель · 06.07.2009, 13:47

""подберите заднюю ногу (поднять плавник""
А, это в полёте... Пральна, а то приводнение с прямой задней ногой дарим массу эмоций...

Crack O'Deal · 12.07.2009, 23:52

Глюк с вырезанием на ветер повторяется. Только сегодня уже с парусом 5.2... странно все это как-то. Сегодня не мог встать в позу "мальчика, выглядывающего из-за дерева", сложилось ощущение, что трапеционные петли меня не пускают сместить корпус вперед, хотя парус на петлях уравновешен, работал доской, но менее эффективно. В результате получался легкий бакштаг, но очень стремно терять высоту... Там у нас ниже по ветру каменный риф у берега, опять пришлось бороться за выживание.

Зато на таком курсе доска летала сама, сегодня зафиксировал не просто скачки, а уже явный полет, удивительное такое чувство

Тух-тух-тух, и вдруг тишина... это кайфно!

07.06.2009, 18:01	#18
Ш. Нобель Windsurfer Location: Юг Благодарностей: 12	Ещё- если не взять с собой самый мелкий парус, будет дуть идеально на него :) сегодня на фри по чопу-волне чуть очки не потерял, ребри, не ребри, но полёты - улёты, ка следствие спинауты, пена, брызги. снял с багажника узкую - сал катать без проблем, минус 12 см ширины в таких условиях благо, + 15 % скорости, хотя литраж не сильно отличается. Когда уже собрался на работу, приехала джипи слалом сотка. Жаль, не смог с ней погонять. Прикол - ДЖИпи против древней слаломки с самопальным плавником. Не сомневаюсь, что проиграл бы, но насколько...

22.06.2009, 19:01	#19
Crack O'Deal Windsurfer Location: Кипр Благодарностей: 41 Записей в блоге: 11 Изображений: 9	Всё! Обкатал. Начал я со своего привычного сетапа, доска фрирайд 135 + 6 м парус. Оттянулся по полной, наконец-то освоился до того, что переднюю руку уже в водичке купал. Типа трамваить таки научился Врубился, что такое вейрайдинг, а не тупо резать волну как придется. Потом раздуло еще, 6-ки было уже много, но набивать 5-ку времени не было (типа обеденный перерыв). Выбил посильнее 6-ку и побежал за своей олдскульной доской... Короче запрыгнуть на мустанга по уставу не просто. Встал сразу в петлях... и... невольно вырвалось аж вслух: б$ятский самолет!!! Понесло аж испугался. Короче объездил слегка мустанга, только вот резаться на нем пока не очень успешно получалось. На своей 135-ой ногами развернул, переднюю петлю тянешь на себя, заднюю носком давишь, она и поперла. С этой такой фокус не очень-то успешно проходит. Не то, чтобы не поворачивает, поворачивает как миленькая, но дюже много, потом уваливаться приходится. Вёрткая очень. Вместо нормально выставить и резаться, эдакий ядреный зигзаг получается. Прямо вейврайдинг, но только вот больше по ветру затягивает, нежели режется. Может от того, что скорость выше, когда уваливаешься вниз по волне/ветру. PS. Вообщем обеденный перерыв затянулся... эдак часа на 4 Долго мне сегодня на работе сидеть...

22.06.2009, 20:41	#20
Ш. Нобель Windsurfer Location: Юг Благодарностей: 12	""только вот резаться на нем пока не очень успешно получалось."" Кажется мне, что это свойство передоза в парусе. 6-ки было много, а на 5ти был бы полный контроль и кайф.

03.07.2009, 18:04	#21
Crack O'Deal Windsurfer Location: Кипр Благодарностей: 41 Записей в блоге: 11 Изображений: 9	Продолжаем катаЦЦо, глюк с вырезанием на ветер прошёл. F2 Axxis 278 на 6-ке Ezzy Wave SE - аЦЦкий самолёт!.. В ушах непривычное такое завывание... стра-а-ашно с непривычки. Это как пересесть с Жигулей 9-ки (SST Pacific) на Порша http://www.boards.co.uk/gps/results.asp - оказывается F2 Axxis 278 реально в разряде самолётов. Вот чувачок на 44 месте 34.4 узла на ней выжал http://www.gps-speedsurfing.com/defa...=17723&uid=758 Чешу репу... мож оно не для вейва?

03.07.2009, 21:16	#22
Ш. Нобель Windsurfer Location: Юг Благодарностей: 12	А если взять плавничок меньше рекоммендованного, то в бакшктаг... улёт.

03.07.2009, 23:22	#23
Киприот Windsurfer Sail Number: RB01 Location: Кипр - Лимассол Изображений: 23	Аххис это наверно пошло после Спутника... по тем временам классифицировались как слаломные доски. На них до сих пор можно гонять с хорошими результатми... раньше почти все доски заостренные были наверно поэтому ты думаешь что она Вейв... хотя с монострапом сзади вполне могла быть.

06.07.2009, 12:13	#25
Ш. Нобель Windsurfer Location: Юг Благодарностей: 12	Как это - поднять плавник? А к скорости можно привыкать так - кататься змейкой - уваливаемся - становится страшно - приводимся и т.д. у меня тоже проблема приводнения после прыжков на скорости, не хватает контроля в полёте. пока не особо падал, но на грани грандиозной уборки был несколько раз.

06.07.2009, 12:45	#27
Киприот Windsurfer Sail Number: RB01 Location: Кипр - Лимассол Изображений: 23	Crack O'Deal, бл*, там где ты катаешься если повернуть на апвинд то волна прям на тебя идет...хочешь не хочешь потпрыгнешь. Я в субботу нехило прыгнул но с моим весом приземлился нормально на задницу и вышел на глисс почти мгновенно. Доска в воздухе из стороны в сторону ходит, почти неконтролируемая... вот мочему нужен монофутстрап :) уже ищу альтернативы доске для ваших условий :)

06.07.2009, 13:47	#29
Ш. Нобель Windsurfer Location: Юг Благодарностей: 12	""подберите заднюю ногу (поднять плавник"" А, это в полёте... Пральна, а то приводнение с прямой задней ногой дарим массу эмоций...

12.07.2009, 23:52	#30
Crack O'Deal Windsurfer Location: Кипр Благодарностей: 41 Записей в блоге: 11 Изображений: 9	Глюк с вырезанием на ветер повторяется. Только сегодня уже с парусом 5.2... странно все это как-то. Сегодня не мог встать в позу "мальчика, выглядывающего из-за дерева", сложилось ощущение, что трапеционные петли меня не пускают сместить корпус вперед, хотя парус на петлях уравновешен, работал доской, но менее эффективно. В результате получался легкий бакштаг, но очень стремно терять высоту... Там у нас ниже по ветру каменный риф у берега, опять пришлось бороться за выживание. Зато на таком курсе доска летала сама, сегодня зафиксировал не просто скачки, а уже явный полет, удивительное такое чувство Тух-тух-тух, и вдруг тишина... это кайфно!

Menu