RaceYou! Neilpryde

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Кальянная > Автофорум
Перезагрузить страницу ездилка
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Автофорум Серфмобили и не только. Все авто-мото темы здесь.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 03.10.2018, 13:56
#181
skat
admin
 
Аватар для skat
 
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 115
2 октября

Сегодня закончилась 5 кг катушка сварочной проволоки, сварки осталось совсем чуть чуть (потом окажется, что нет ), поэтому поставил 2 кг.

Положил большую заплатку внутри арки, думал тут придется городить лоскутное одеяло, а оказалось обошелся одной большой. Правда приваривать ее было очень неудобно, в маске не залезть, варил без маски - приставлял горелку куда надо, высовывал голову из арки и в слепую делал точку. И так кучу раз. Примерно эта заплатка заняла час времени.



На фото выше видна дыра с неровными краями, она меня бесит своей неаккуратностью, поэтому исправляю это дело. Через нее проходит воздушник, шланг бензобака, измерил на баке диаметр, сделал аккуратную заплатку с отверстием чуть больше, чем надо, приварил:



И потом все промазал грунтом:



Потом зачищал ржавчину и швы, подрихтовывал, готовил панель задка к приварке.
__________________
Audaces fortuna juvat!
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.10.2018, 16:37
#182
андрей 1357
Украинский виндсерфер
 
Аватар для андрей 1357
 
Club: SURFBAND, ОДЕССА
Location: Одесса
Weight: Ха, скинул 13 кг. Уже 82!!Еще минус три - 79 kg.
Благодарностей: 53
Скат, обычно, в отверстия через которые проходят шланги, провода, топливопроводы сначала ставят резиновую пробку с отверстием нужного диаметра, в который уже вставляют шланг ит.д. Иначе шланг может перетереться от касания о край отверстия.
андрей 1357 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.10.2018, 16:44
#183
skat
admin
 
Аватар для skat
 
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 115
Я из капролона буду точить все эти резиновые пробки и заглушки, которые по закону Мерфи в магазине или на 1 мм больше, или меньше чем мне надо. Сейчас только железо. Фитинги потом, чтоб за один раз все изготовить.
__________________
Audaces fortuna juvat!
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.10.2018, 08:25
#184
Roman
Windsurfer
 
Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Location: Mytishchi
Благодарностей: 296
Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
Я из капролона буду точить все эти резиновые пробки и заглушки,
капралон - отстой! сейчас в тренде PEEK.
__________________
Quatro, Goya, AL360, Streamlined, MFC ...
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.10.2018, 14:19
#185
skat
admin
 
Аватар для skat
 
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 115
Что за РЕЕК? У меня выбора нет, есть запас графитного капролона, я из него на квадроциклы точу втулки, другого материала нет просто.

3 октября

Начал приваривать остатки заднего пола, который оставил свободным чтобы иметь возможность подогнать панель задка поточнее. Чтобы прижимать края деталей друг к другу по-быстрому наколхозил приспособу:



Работает так:



Приварил, все ровно, оба пола параллельны:



Чуть позачищал, чуть пообдирал, начал заниматься задней перекладиной, сперва надо изнутри все зачистить:



Потом приварить на задний пол крепление задних ремней безопасности, а потом только делать вставку, которая ляжет поверх, то, что будет внутри не зачищал, то, что будет снаружи привел в более менее вид:



Общий план:

__________________
Audaces fortuna juvat!
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.10.2018, 21:41
#186
андрей 1357
Украинский виндсерфер
 
Аватар для андрей 1357
 
Club: SURFBAND, ОДЕССА
Location: Одесса
Weight: Ха, скинул 13 кг. Уже 82!!Еще минус три - 79 kg.
Благодарностей: 53
Скат, что бы сжимать кромки, у меня были клещи обычные. На ручки, они же расходятся по углом, надевал из электрода тройки бандаж. Все, сжал детали, опустил бандаж -заклинил ручки, и руки свободные.
андрей 1357 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.10.2018, 04:12
#187
skat
admin
 
Аватар для skat
 
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 115
Клещи конечно удобнее, но у меня их не было, валялись плохие плоскогубцы, взял их. Кажись они даже были найдены в багажнике Оки.
__________________
Audaces fortuna juvat!
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.10.2018, 23:12
#188
skat
admin
 
Аватар для skat
 
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 115
4 октября

Вырвался в гараж совсем не на долго, примерил, подогнал, ободрал, приварил недостающее к половинкам задней поперечины:



И потом их сварил и закрасил изнутри грунтом, поперечина готова:

__________________
Audaces fortuna juvat!
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.10.2018, 22:38
#189
skat
admin
 
Аватар для skat
 
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 115
7 октября

Очень мало времени сегодня осталось на ездилку, думал приварю заднюю перекладину, посидел, покурил и понял что пока рано. Надо сначала приварить усиления под фаркоп, голая конструкция мне не очень нравится, есть места где может тянуть. Чтобы приварить усиления, надо сначала их придумать, а этого пока нет, есть только общие мысли, да и похоже металла не хватит, капот от морковки я почти весь израсходовал уже. Значит займусь другим.

Приварил некоторые элементы кузова. Времени оставалось мало и постоянно висела мысль, что не успеваю, работа шла как-то коряво, сварка кривая, понасрал везде. Но хоть что-то. Даже зачистить ничего не успел.







Лазил по интернетам, узнал новое слово: "оканутый".

Да, это я
__________________
Audaces fortuna juvat!
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.10.2018, 06:33
#190
AlexChe
Windsurfer
 
Аватар для AlexChe
 
Sail Number: RUS 818
Location: Нижний Тагил
Weight: 68 kg.
Благодарностей: 29
Цитата:
Лазил по интернетам, узнал новое слово: "оканутый".

Да, это я
Пару недель назад проезжал Набережные Челны. Так там... ээээ... Ок, Окей, Оков (?)... короче,- этих автомобилей ещё достаточно много ездит, и даже тюнингованые видел
AlexChe вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.10.2018, 14:17
#191
skat
admin
 
Аватар для skat
 
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 115
8 октября

Большую часть дня заняло обдирание сварки, почти все в салоне зачистил. Замазал герметиком перекладину в салоне и кожух воздушника:





Потихоньку подбираюсь к фаркопу:



Ниачем вообще. Его придется наверное полностью переделывать, с гнездом под разьем, креплением цепи и что там еще должно быть. Пока не придумал как, но зато придумал как усиливать задницу, чтобы фаркоп ее не деформировал при нагрузке. Для этого нужно будет сделать большую накладку, металл у меня почти закончился, поэтому поприветствуем нового спонсора заплаток, коллекция шильдиков пополняется

__________________
Audaces fortuna juvat!
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.10.2018, 16:19
#192
5ha27
Windsurfer
 
Аватар для 5ha27
 
Club: Surf4You
Location: Хабаровск, MuiNe
Благодарностей: 65
Однако, «спонсоры заплаток», на ретро барахолке, могут стоить пол Оки
Сейчас маркообразные GX-71 в цене...
5ha27 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.10.2018, 23:02
#193
skat
admin
 
Аватар для skat
 
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 115
Так уж получилось. Режу со слезами на глазах. В этой истории все абсурд.
__________________
Audaces fortuna juvat!
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.10.2018, 15:38
#194
skat
admin
 
Аватар для skat
 
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 115
9 октября

Делаю сегодня усиление пола багажника под фаркоп. Вырезал, подгонял, подрезал, в итоге получилась такая деталь, она будет приварена снизу, ее задача распределить "тянущую" нагрузку как можно равномернее по периметру пола багажника:



В поле багажника насверлил дыр, те, которые на плоскости, будут точки сварки, те, которые на вершинах выштамповок, через них будет залит грунт.



Снизу закрасил, высохнет и можно приваривать:



Также закрасил и само усиление, ту поверхность, которая внутренняя. Когда все будет приварено окрашенные поверхности друг к другу пристанут, пролью еще там все грунтом, разведенным растворителем, надеюсь ржаветь не будет.

Еще подкрасил мелочевку в салоне, тут поверх будет приварено крепление сидений и ручника:

__________________
Audaces fortuna juvat!
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 12.10.2018, 03:03
#195
skat
admin
 
Аватар для skat
 
Sail Number: RUS 444
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 115
11 октября

...бежала стая собак, человек восемь...

Сегодня по плану к жопе снизу должна была быть приварена большая железка (гусары молчать!). Но планам не суждено было сбыться, т.к. как оказалось, я эту железку покрасил не с той стороны. Ну ок. Ободрал нужную сторону и закрасил. Пусть сохнет, дел еще все равно куча.

Прикрутил крепление ручника на салазки от сидений, чтобы зацентровать правильно:



Приварил, зачистил, загрунтовал:



А теперь настало время для творчества. Посмотрите на ЭТО, это дверные ручки системы "Ока":



При взгляде на машину, этот узел своей уе##щностью прям бросается в глаза. И этим нарушает вполне гармоничный образ Оки. Да и вообще, с такими прогрессивными системами открывания дверей изделие не имеет право называться "автомобиль". Так могут открываться двери например на кемпере, или в киоске "Союзпечать". Или в биотуалете. Но только не в машине!

Я давно нашел замену - ручки от УАЗ Хантер, офигенные, брутальные, цельные, отлитые из алюминия. Здоровенные. Прекрасно попадают в стайл мини-катерпиллера, что собственно с Окой и делается. И они даже уже установлены на двери вместе с механизмом замка (а потом сняты, это все отсутствует в отчете, т.к. я буду все переделывать). Короче, настало время заняться выемками.

Дунул краской:



Сделал отпечаток:



Вырезал не нужное:



Изготовил заплатку:



Приварил:



Зачистил, навесил дверь, по двери отметил контур:



Отрезал лишнее. Делаю вторую заплатку:



Прихватываю периметр и ребро, но обвариваю только периметр.



Потому что ребро надо обваривать изнутри, чтобы накидать внутрь изгиба мяса, которое будет потом зачищено снаружи, чтобы скруглить ребро под такое же закругление, что и дверной проем. Если обварю ребро снаружи, то при зачистке я просто срежу весь металл и получится щель. Хорошо, что изнутри можно подлезть. Вот что получилось (вид изнутри):



Где-то я подобную фигуру уже видел, не могу вспомнить где...

Зачистил снаружи, вывел закругление:



Изнутри промазал все грунтом кисточкой, тщательно, чтобы затекло во все дыры, завтра высохнет, закрою там все герметиком. Снаружи дунул грунтом:



Выемка побеждена! Честь машины восстановлена! Зашпатлюю, закрашу, будет красиво! (Металл слегка потянуло на крыле, наверное сильно агрессивно варил, фингя, выстучу перед шпатлеванием).

Успел только одну сторону сделать. Но получилось крепко и аккуратно. Да, это аккуратно! Довольный собой умываю руки.
__________________
Audaces fortuna juvat!
skat вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot