Как вырезаться в слабый ветер

[latad]

Сообщение от Valmi

мне проще показать... в мае были на должанке, 1 день не дуло (3-4 м/с), объехали всю косу на 2х фристайлах, один ехал обычным курсом с поворотами хелитак, а я лавир-ся обычный-беквинд-итд, так набирали высоту с одинаковой скоростью.
стоять надо за мачтой

А, вот, фристайлы - ключ, у меня потяжелее будет, в смысле веса и размера.

[Mr. Ricco]

Сообщение от kotani

...вот тут-то гонщики и берутся передней рукою за стартшкот...
что и было продемонстрировано в этом году на Должани

В слабый ветер мачтовой рукой отпускаю гик и беру стартшкот, галсовую переставляю поближе к мачте - помогает набирать высоту и вернуться в место старта. Теперь понятно, почему это работает, нащупал эту фишку совершенно случайно

[Шайтан]

А я, сколько ни старался, так и не смог нащупать у себя галсовую руку. У меня только две: мачтовая и шкотовая.

[lalex]

У нас с тобой мачта, а у гонщиков это "галс" ))

[Шайтан]

Сообщение от lalex

У нас с тобой мачта, а у гонщиков это "галс" ))

Мачтовая рука держит стартшкот. Галсовая переставляется поближе к мачте.
Мачта - это "галс".
Две мачтовых руки, что ли?
А шкотовых сколько?

[Mr. Ricco]

Окей, передней рукой беру стартшкот, все ж всё поняли
Чем язвить, лучше б инструкторы взяли за правило говорить об этом новичкам, у двоих кто учит, спрашивал ( речь о Питере )

[Шайтан]

А о каких доске, парусе, ветре идёт речь?
Когда имеет смысл держать за стартшкот?

Видел в инете ролики, где так формулисты делают.

[IGGY]

Сообщение от Шайтан

А о каких доске, парусе, ветре идёт речь?
Когда имеет смысл держать за стартшкот?

Видел в инете ролики, где так формулисты делают.

мне так удобно и на дахабском псевдовэёве... типа мачта повертикальней стоит

Сообщение от IGGY

мне так удобно и на дахабском псевдовэёве... типа мачта повертикальней стоит

когда ветра на пятёрку внатяг

[Шайтан]

Надо будет и мне попробовать.

[Mr. Ricco]

Сообщение от Шайтан

А о каких доске, парусе, ветре идёт речь?
Когда имеет смысл держать за стартшкот?

Видел в инете ролики, где так формулисты делают.

Если вопрос ко мне, так у мне это помогает в принципе, когда "выключают". Доска Fanatic E-Ray 150 270*73 138l, паруса 6.5, 7.3

[IGGY]

работает и на 72й с 5.7...

[Шайтан]

Сообщение от Mr. Ricco

Если вопрос ко мне, так у мне это помогает в принципе, когда "выключают". Доска Fanatic E-Ray 150 270*73 138l, паруса 6.5, 7.3

Сообщение от IGGY

работает и на 72й с 5.7...

Похоже, от доски не зависит.
Интересненько!
Всем спасибо!

[андрей 1357]

Шайт, даже на моей старушке (370х68) с треугольным парусом и выдвинутым швертом, в слабый ветер, когда держишь за стартшкот ощущение что идешь против ветра.

[Шляпа]

Я даже на 85 литровом вейве с 6,2 со шкотом режусь порой когда не хватает слегка...реально острее получается...иногда выручает в тяжелых сливных ситуациях...

Ну а если просто фрирайдить то оно обычно ни к чему...и так по ветру держишься нормально....

Вообще это для гонок надо...на должанке без конца так катался, потому как лавировались постоянно...ну и комплект - 90 литров+6,7 когда все на 120 литрах с 8ками ездят - тут уж никак без шкота...просто тупо не попадал бы на знак...

[latad]

Сообщение от Шляпа

Я даже на 85 литровом вейве с 6,2 со шкотом режусь порой когда не хватает слегка...реально острее получается...иногда выручает в тяжелых сливных ситуациях...

Ну а если просто фрирайдить то оно обычно ни к чему...и так по ветру держишься нормально....

Вообще это для гонок надо...на должанке без конца так катался, потому как лавировались постоянно...ну и комплект - 90 литров+6,7 когда все на 120 литрах с 8ками ездят - тут уж никак без шкота...просто тупо не попадал бы на знак...

Известный эффект, когда парус слегка завален подветер, а не строго вертикально, при слабом ветре парус даёт возможность идти круче к ветру да и вообще быстрее.
При свежих ветрах эффект тоже имеется, но так делать становится куда опасней, потому что, если начнёт прижимать парус к воде, а веса не будет хватать его от этого удержать, можно и через мачту улететь.
И - да, если уж мачтовой рукой за мачтовый шкот - то задней - за трапшкотик, так будет веселей... (Я так прохожу под проводами летом, когда они провисают до уровня зубов.)