Парус НК

Gonsalez · 30.07.2008, 20:39

Есть желание приобрести верхушку НК (пока для GO 155) на слабый ветер.
Пока остановился при выборе на 9,4 Tushingham Lightning на мачте SST 490c60. Пожалуйста, прокомментируйте мой выбор.
Возникают вопросы:
Есть ли сложности по набивке этого паруса на эту мачту? Т.е в принципе вопрос совместимости.
Имеет ли смысл брать на родной с точки зрения попадания в НК? Я так понял, что родная 75% карбона.
Какие достойные варианты верхушки можно ещё рассмотреть?

rus27 · 31.07.2008, 12:00

Если нужен парус для слабого и пограничного ветра то это лучший выбор, в сильный без практики может быть тяжеловато.
Мачту необходимо подгонять под любой парус, т.к. нет одинаковых мачт.

711 · 31.07.2008, 17:06

Цитата:

Сообщение от Gonsalez

Есть желание приобрести верхушку НК (пока для GO 155) на слабый ветер.
Пока остановился при выборе на 9,4 Tushingham Lightning на мачте SST 490c60. Пожалуйста, прокомментируйте мой выбор.
Возникают вопросы:
Есть ли сложности по набивке этого паруса на эту мачту? Т.е в принципе вопрос совместимости.
Имеет ли смысл брать на родной с точки зрения попадания в НК? Я так понял, что родная 75% карбона.
Какие достойные варианты верхушки можно ещё рассмотреть?

доску придется менять.

Gonsalez · 01.08.2008, 13:24

Цитата:

Сообщение от rus27

Если нужен парус для слабого и пограничного ветра то это лучший выбор, в сильный без практики может быть тяжеловато.
Мачту необходимо подгонять под любой парус, т.к. нет одинаковых мачт.

Пасиб! Как раз мой случай.

YARus-812 · 17.07.2009, 15:58

Поделитесь пожалуйста впечатлениями о парусе ССТ 9,5 для НК.

Насколько я понимаю он камберный (2 шт)?

У меня есть совершенно разные впечатления о парусах нашего производителя.
1.

ССТ 6,5 (до 2000г.в.) - два камбера - отлично настраивается по "пузу",
можно сделать огромное пузо на слаб. ветер, либо выбить "в доску", держит форму,
несмотря на почтенный возраст
2.

ССТ 7,5 (2007 г.в.) безкамберный - как ни выбивай по галсу - все равно
латы цепляются за мачту, где и рвут лат- и мачт карманы., тяги не больше чем в первом случае.

Что в этом отношении можно сказать о 9,5 ?
Как ситуация с твистом на нём?

ALEX3M · 17.07.2009, 20:17

такая:

YARus-812 · 20.07.2009, 10:45

Что ж, вполне достойно.
Респект фотографу за первую фотку!

30.07.2008, 20:39	#1
Gonsalez Windsurfer Location: Москва Благодарностей: 1 Изображений: 3	Парус НК Есть желание приобрести верхушку НК (пока для GO 155) на слабый ветер. Пока остановился при выборе на 9,4 Tushingham Lightning на мачте SST 490c60. Пожалуйста, прокомментируйте мой выбор. Возникают вопросы: Есть ли сложности по набивке этого паруса на эту мачту? Т.е в принципе вопрос совместимости. Имеет ли смысл брать на родной с точки зрения попадания в НК? Я так понял, что родная 75% карбона. Какие достойные варианты верхушки можно ещё рассмотреть?

17.07.2009, 20:17	#6
ALEX3M Wild Wind Rider Sail Number: 291 Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ Weight: 186см 100 кг kg. Благодарностей: 166 Изображений: 76	Ситуация с твистом: такая: Миниатюры

31.07.2008, 12:00	#2
rus27 Sail Number: RUS27 Club: "Межрегиональная Федерация Виндсерфинга" Location: Сухум +7 940 7140541 Weight: 65 kg. Благодарностей: 2 Изображений: 634	Если нужен парус для слабого и пограничного ветра то это лучший выбор, в сильный без практики может быть тяжеловато. Мачту необходимо подгонять под любой парус, т.к. нет одинаковых мачт.

17.07.2009, 15:58	#5
YARus-812 Homo Ventosus Sail Number: RUS 812 Club: WindSurfPoint Location: Санкт-Петербург Weight: 96 kg. Благодарностей: 6 Изображений: 13	Поделитесь пожалуйста впечатлениями о парусе ССТ 9,5 для НК. Насколько я понимаю он камберный (2 шт)? У меня есть совершенно разные впечатления о парусах нашего производителя. 1. ССТ 6,5 (до 2000г.в.) - два камбера - отлично настраивается по "пузу", можно сделать огромное пузо на слаб. ветер, либо выбить "в доску", держит форму, несмотря на почтенный возраст 2. ССТ 7,5 (2007 г.в.) безкамберный - как ни выбивай по галсу - все равно латы цепляются за мачту, где и рвут лат- и мачт карманы., тяги не больше чем в первом случае. Что в этом отношении можно сказать о 9,5 ? Как ситуация с твистом на нём?

20.07.2009, 10:45	#7
YARus-812 Homo Ventosus Sail Number: RUS 812 Club: WindSurfPoint Location: Санкт-Петербург Weight: 96 kg. Благодарностей: 6 Изображений: 13	Что ж, вполне достойно. Респект фотографу за первую фотку!

Menu