Парафины класть в каком порядке? - Страница 8

Василий · 10.12.2011, 21:20

поняно....аш эф рулит....а длина лыжи от 180 до 215 на что нибудь повлияет при таких сложностях?????? а то мне чегото на коротких легче....

ALEX3M · 10.12.2011, 21:30

Что на коротких легче?

Василий · 10.12.2011, 21:58

вроде как мне ехать легче на коротких лыжах по липкому снегу....180 см

kotani · 14.12.2011, 16:00

Цитата:

Сообщение от Василий

ентот парафин больше походил на замазку, современные свиксы гораздо твёрже чтоли....другими словами советскому надо 75 градусов на утюг, а свиксу 120....(тугоплавкость другая,если хотите...)

всегда считал, что "подходящесть" простопарафина к температурным условиям каталки определяется именно температурой его плавления.
и, соответственно, если свикс плавится при 120, а висти - при 75 (на одинаковые условия) - это объясняется не неправильностью парафина висти, а иным концептуальным подходом фирмы свикс к смазке.
грубо говоря - если подобрать более тугоплавкий парафин вИсти, то вЕсти он себя будет, как свикс
или всё-же буржуйские парафины более парафинисты?

за тавтологию пардоньте

Вадим Волоцкой · 14.12.2011, 16:38

температура плавления и получаемое скольжение........удивительно.

Котани, на вашем языке буржуйски парафинестее.

kotani · 14.12.2011, 17:11

Цитата:

Сообщение от Вадим Волоцкой

на вашем языке буржуйски парафинестее.

надеюсь это не мелкая месть за замечание про ящик вотки

а как будет на Вашем?

Вадим Волоцкой · 14.12.2011, 17:15

Они технологичнее, что обеспечивает им лучшее скольжение.

Свикс и исти, можно сравнивать как рекриационный спорт и спорт высших достижений: туриста и свиксом намаж не поймет, а кто заряжен на победу от висти не получит удовольствия.

Как то так видится :)

kotani · 14.12.2011, 17:32

Цитата:

Сообщение от Вадим Волоцкой

Они технологичнее, что обеспечивает им лучшее скольжение.

Судя по этому определению именно висти технологичнее, т.к. наверное включают в себя меньше компонентов - парафин да краска

шутю.

просто обычно парафины имеют температуру плавления до 80град. а Василий сообщает о 120, то даже для церезитов много.
(тут сам себе противоречу, ибо недостаточно обдумано заявил ранее про возможность подобрать парафин с темп.120град)

я турист

Василий · 14.12.2011, 20:07

110 минимум, 135максимум....и парафины эти не натуральные, а чисто химические

Ильичев · 14.12.2011, 20:23

"Парафин — воскоподобное вещество, смесь предельных углеводородов (алканов) состава от С18Н38 до С35Н72.
Название происходит от лат. parum — «мало» и affinis — «сродный» из-за его низкой восприимчивости к большинству реагентов.
tпл 40-65 °C; плотность 0,880-0,915 г/см³ (15 °C). Получают главным образом из нефти."
судя по температуре плавления современных гоночных парафинов, парафин там только основа, а основная стоимость из-за добавок.

Василий · 14.12.2011, 20:31

из нефти....... точно!...

kotani · 14.12.2011, 23:41

Цитата:

Сообщение от Василий

из нефти....... точно!...

мужики, не обижайтесь, но эти слова "технологичнее", "химический" объясняют почти всё.
в смысле - "главное- верить"
ну и ладно

а про температуру плавления я сморозил - придумал для себя линейную зависимость между ней самой и твёрдостью. А мож оно так и есть...

ALEX3M · 14.12.2011, 23:49

Цитата:

Сообщение от kotani

а про температуру плавления я сморозил - придумал для себя линейную зависимость между ней самой и твёрдостью. А мож оно так и есть...

Ну, по правде, так примерно и есть!
Кроме того, синтетические парафины (если не врут) имеют бОльшую текучесть, и они лучше впитываются.
Если не лень, почитайте http://www.skisport.ru/doc/read.php?id=104
мне очень помогло!

Василий · 15.12.2011, 09:47

в умных книжках было написано: парафин нужно подбирать чуть жеще чем снег, но по возможности предельно мягкий ибо он лучше обеспечивает скольжение чем твёрдый......
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
спасибо за статью. очень интересно и позновательно. одноко есть там иноое мнение, видимо связаное с наличием фтора.....
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
" Хорошее правило для выбора фторсодержащих смазок - выбирать из альтернативных вариантов более холодный. Большая твердость поможет сопротивляться абразивности снега, а фтор поможет справиться с влажностью, даже если потеплеет"
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
приминимо к кайту я стараюсь не брать более холодную смазку, поскольку под ногами лёд, а по до льдом вода с температурой+4...,

lalex · 15.12.2011, 17:42

Зато я понял оттуда, что F4 тефлоновый и универсальный, а фтористые на влажную погоду. Надо читать умные журналы

10.12.2011, 21:20	#106
Василий строгинеанец Sail Number: RUS911 Club: Школа ветра Location: Мск. Weight: 103.6кг kg. Благодарностей: 19 Записей в блоге: 9 Изображений: 264	поняно....аш эф рулит....а длина лыжи от 180 до 215 на что нибудь повлияет при таких сложностях?????? а то мне чегото на коротких легче....

10.12.2011, 21:30	#107
ALEX3M Wild Wind Rider Sail Number: 291 Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ Weight: 186см 100 кг kg. Благодарностей: 166 Изображений: 76	Что на коротких легче?

10.12.2011, 21:58	#108
Василий строгинеанец Sail Number: RUS911 Club: Школа ветра Location: Мск. Weight: 103.6кг kg. Благодарностей: 19 Записей в блоге: 9 Изображений: 264	вроде как мне ехать легче на коротких лыжах по липкому снегу....180 см

14.12.2011, 16:38	#110
Вадим Волоцкой Windsurfer Sail Number: 101 Location: Архангельск Благодарностей: 45 Изображений: 16	температура плавления и получаемое скольжение........удивительно. Котани, на вашем языке буржуйски парафинестее.

14.12.2011, 17:15	#112
Вадим Волоцкой Windsurfer Sail Number: 101 Location: Архангельск Благодарностей: 45 Изображений: 16	Они технологичнее, что обеспечивает им лучшее скольжение. Свикс и исти, можно сравнивать как рекриационный спорт и спорт высших достижений: туриста и свиксом намаж не поймет, а кто заряжен на победу от висти не получит удовольствия. Как то так видится :)

14.12.2011, 20:07	#114
Василий строгинеанец Sail Number: RUS911 Club: Школа ветра Location: Мск. Weight: 103.6кг kg. Благодарностей: 19 Записей в блоге: 9 Изображений: 264	110 минимум, 135максимум....и парафины эти не натуральные, а чисто химические

14.12.2011, 20:23	#115
Ильичев Windsurfer Location: с. Свердлово	"Парафин — воскоподобное вещество, смесь предельных углеводородов (алканов) состава от С18Н38 до С35Н72. Название происходит от лат. parum — «мало» и affinis — «сродный» из-за его низкой восприимчивости к большинству реагентов. tпл 40-65 °C; плотность 0,880-0,915 г/см³ (15 °C). Получают главным образом из нефти." судя по температуре плавления современных гоночных парафинов, парафин там только основа, а основная стоимость из-за добавок.

14.12.2011, 20:31	#116
Василий строгинеанец Sail Number: RUS911 Club: Школа ветра Location: Мск. Weight: 103.6кг kg. Благодарностей: 19 Записей в блоге: 9 Изображений: 264	из нефти....... точно!...

15.12.2011, 09:47	#119
Василий строгинеанец Sail Number: RUS911 Club: Школа ветра Location: Мск. Weight: 103.6кг kg. Благодарностей: 19 Записей в блоге: 9 Изображений: 264	в умных книжках было написано: парафин нужно подбирать чуть жеще чем снег, но по возможности предельно мягкий ибо он лучше обеспечивает скольжение чем твёрдый...... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ спасибо за статью. очень интересно и позновательно. одноко есть там иноое мнение, видимо связаное с наличием фтора..... ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ " Хорошее правило для выбора фторсодержащих смазок - выбирать из альтернативных вариантов более холодный. Большая твердость поможет сопротивляться абразивности снега, а фтор поможет справиться с влажностью, даже если потеплеет" ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- приминимо к кайту я стараюсь не брать более холодную смазку, поскольку под ногами лёд, а по до льдом вода с температурой+4...,

15.12.2011, 17:42	#120
lalex winduser Club: Летающие болотоходцы Location: Казантип, в Москве зимую Weight: ~60 kg. Благодарностей: 333	Зато я понял оттуда, что F4 тефлоновый и универсальный, а фтористые на влажную погоду. Надо читать умные журналы

Menu