Парафины класть в каком порядке? - Страница 11

Василий · 21.12.2011, 13:47

чёто вот подумалось:
скользим отчего?
вроде как оттого, что снег в зоне контакта плавится
от трения
связано ли трение с удельным давлением на снег?
полагаю, что да
у узкой лыжи и широкого борда оно, надо полагать, разное
соответственно и трение разное
у борда - меньше
значит его смазка д.б. теплее?

может всё-таки и разный парафинчик кладут, хоть и одного цвета

хотя - часто ли борд всей площадкой едет"..........................
-----------------------------------
с этой подсказки могу только отметить чуть более тугое скольжение ф4сноуборд, при использовании его на лыжах, чем просто ф4

ALEX3M · 21.12.2011, 14:00

Так и лыжа, и горная, и коньковая, часто одут по жесткой трассе на кантах.
как считать давление будем?!

kotani · 21.12.2011, 14:13

Цитата:

Сообщение от ALEX3M

Так и лыжа, и горная, и коньковая, часто одут по жесткой трассе на кантах.
как считать давление будем?!

часто - не значит всегда
(в этом сравнении коньковые не рассматриваем, им ещё твёрже мазилку надо, кмк)
вот и Василий заметил - бордовСКая мягше

lalex · 21.12.2011, 14:23

Я гляжу, опять погода нелетная?

Василий · 21.12.2011, 14:45

как всегда -2+2 густой сырой снег.
вчера был на сенеже...снежно ледяные булыги пару раз отправляли меня в катапульту....
-----------------------------------
скольжение по снегу будем считать так...1 раз оттолкнулся коньковым шагом на лыжах, и смотрим сколько лыжа проскользила .
или сьезжаем с мелкой 2х метровой горки и смотрим сколько проскользили обе лыжи....

Ильичев · 21.12.2011, 15:24

Цитата:

Сообщение от Василий

чёто вот подумалось:
скользим отчего?
вроде как оттого, что снег в зоне контакта плавится
от трения
связано ли трение с удельным давлением на снег?

Скользим, т.е. движемся, скорее всего потому, что есть какая то адская сила, например сила притяжения или тяга кайта. ИМХО

А вот в результате движения наверное возникают какие метоморфозы в месте контакта лыжи и снега/льда/песка и т.п. Мне вот тоже интересно, при каких скоростях происходит плавление, например сел я задницей (не голой

) на ледяную горку и съехал вниз. тает подо мной лед или нет

lalex · 21.12.2011, 16:25

Ну раз нелетная, тогда ладно :)
Скольжение происходит и тогда, когда ничего не тает: например, пластик по пластику, или туфля по паркету. Прыжки с трамплина тренируют, летом, да и катки есть. Когда лед в сильный мороз, он почти что пластик - т.е. едешь ничего не протаивая. Но когда снег, он просто вынужден таять, иначе скольжение фиговое, как по песку. Если тает и спекается, то лучше, поскольку "трасса" образуется.

насчет водяной пленки специально ничего не сказал, поскольку ни разу ее не видел. Кто видел, пусть расскажет.

kotani · 21.12.2011, 16:39

Цитата:

Сообщение от Ильичев

Скользим, т.е. движемся, скорее всего потому, что есть какая то адская сила, например сила притяжения или тяга кайта. ИМХО

А вот в результате движения наверное возникают какие метоморфозы в месте контакта лыжи и снега/льда/песка и т.п. Мне вот тоже интересно, при каких скоростях происходит плавление, например сел я задницей (не голой

) на ледяную горку и съехал вниз. тает подо мной лед или нет

ревнителю формулировок: можно ли назвать скольжением движение напильника по заготовке. или точильного бруска по канту.

кароче - я бы не ставил знак равенства между скользим и движемся
в контексте этой темы

поправлюсь: ревнителЯМ :)

Ильичев · 21.12.2011, 16:50

Зайдем с другой стороны

Зачем вообще нужен парафин, что он дает, и параллельно вопрос - зачем нужна "гоночная" структура, как она работает.
п.с. чем хороши формулировки, не нравиться, не читай

kotani · 21.12.2011, 16:59

Цитата:

Сообщение от Василий

...
скольжение по снегу будем считать так...1 раз оттолкнулся коньковым шагом на лыжах, и смотрим сколько лыжа проскользила .
или сьезжаем с мелкой 2х метровой горки и смотрим сколько проскользили обе лыжи....

про коньковые мне ближе, чем про горные :)

толкаемся правой - проехали 2 метра (цифры с потолка)
толкаемся левой - всего 1.70
левая лыжа хуже намазана?
или правая нога сильнее?

с пупка надёжнее, только поверхность д.б. уже раскатана

Василий · 28.12.2011, 20:24

толкаемся правой, левой, скользим.....сколько проскользило,столько и хорошо-хорошо.
с горочки я сьезжаю на сенеже...и сразу ясно, как пройдёт день в плане скольжения.......

ALEX3M · 28.12.2011, 20:32

Если ваши одинаково подготовленные лыжи скользят по-разному,
проверьте, не наехали ли вы одной лыжей на собачьи какашки! :)

Василий · 28.12.2011, 20:38

на одной из лыж может еще кант тормозить повреждённый или ржавый, но это уже на соседнюю ветку велкам...
а шутку оценил....повеселело......это как детей учат не есть желтый снег!

kotani · 29.12.2011, 11:23

Цитата:

Сообщение от Василий

...это как детей учат не есть желтый снег!

чесно говоря запарила уже шутка эта

я бы даже белый есть не учил (во фразу построил...)

а если уж совсем жажда и кирдык близко, то жёлтый будет лучше белого

там хоть соли немного есть

Цитата:

Сообщение от kotani

толкаемся левой - всего 1.70
левая лыжа хуже намазана?

вероятно правая хуже намазана, чёт никто не поправил
так внимательно читают?

andr163 · 29.12.2011, 11:50

Ёкарный бабай !!!! "... и эти люди объвиняют меня в фашизме?..." (цитата из "УПИ")
На специальном лыжном форуме тема про парафины в три раза меньше!!! а тут 11 страниц!!! Завтра скажу своим лыжникам, пускай умрут от зависти.

21.12.2011, 13:47	#151
Василий строгинеанец Sail Number: RUS911 Club: Школа ветра Location: Мск. Weight: 103.6кг kg. Благодарностей: 19 Записей в блоге: 9 Изображений: 264	чёто вот подумалось: скользим отчего? вроде как оттого, что снег в зоне контакта плавится от трения связано ли трение с удельным давлением на снег? полагаю, что да у узкой лыжи и широкого борда оно, надо полагать, разное соответственно и трение разное у борда - меньше значит его смазка д.б. теплее? может всё-таки и разный парафинчик кладут, хоть и одного цвета хотя - часто ли борд всей площадкой едет".......................... ----------------------------------- с этой подсказки могу только отметить чуть более тугое скольжение ф4сноуборд, при использовании его на лыжах, чем просто ф4

21.12.2011, 14:00	#152
ALEX3M Wild Wind Rider Sail Number: 291 Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ Weight: 186см 100 кг kg. Благодарностей: 166 Изображений: 76	Так и лыжа, и горная, и коньковая, часто одут по жесткой трассе на кантах. как считать давление будем?!

21.12.2011, 14:23	#154
lalex winduser Club: Летающие болотоходцы Location: Казантип, в Москве зимую Weight: ~60 kg. Благодарностей: 333	Я гляжу, опять погода нелетная?

21.12.2011, 14:45	#155
Василий строгинеанец Sail Number: RUS911 Club: Школа ветра Location: Мск. Weight: 103.6кг kg. Благодарностей: 19 Записей в блоге: 9 Изображений: 264	как всегда -2+2 густой сырой снег. вчера был на сенеже...снежно ледяные булыги пару раз отправляли меня в катапульту.... ----------------------------------- скольжение по снегу будем считать так...1 раз оттолкнулся коньковым шагом на лыжах, и смотрим сколько лыжа проскользила . или сьезжаем с мелкой 2х метровой горки и смотрим сколько проскользили обе лыжи....

21.12.2011, 16:25	#157
lalex winduser Club: Летающие болотоходцы Location: Казантип, в Москве зимую Weight: ~60 kg. Благодарностей: 333	Ну раз нелетная, тогда ладно :) Скольжение происходит и тогда, когда ничего не тает: например, пластик по пластику, или туфля по паркету. Прыжки с трамплина тренируют, летом, да и катки есть. Когда лед в сильный мороз, он почти что пластик - т.е. едешь ничего не протаивая. Но когда снег, он просто вынужден таять, иначе скольжение фиговое, как по песку. Если тает и спекается, то лучше, поскольку "трасса" образуется. насчет водяной пленки специально ничего не сказал, поскольку ни разу ее не видел. Кто видел, пусть расскажет.

21.12.2011, 16:50	#159
Ильичев Windsurfer Location: с. Свердлово	Зайдем с другой стороны Зачем вообще нужен парафин, что он дает, и параллельно вопрос - зачем нужна "гоночная" структура, как она работает. п.с. чем хороши формулировки, не нравиться, не читай

28.12.2011, 20:24	#161
Василий строгинеанец Sail Number: RUS911 Club: Школа ветра Location: Мск. Weight: 103.6кг kg. Благодарностей: 19 Записей в блоге: 9 Изображений: 264	толкаемся правой, левой, скользим.....сколько проскользило,столько и хорошо-хорошо. с горочки я сьезжаю на сенеже...и сразу ясно, как пройдёт день в плане скольжения.......

28.12.2011, 20:32	#162
ALEX3M Wild Wind Rider Sail Number: 291 Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ Weight: 186см 100 кг kg. Благодарностей: 166 Изображений: 76	Если ваши одинаково подготовленные лыжи скользят по-разному, проверьте, не наехали ли вы одной лыжей на собачьи какашки! :)

28.12.2011, 20:38	#163
Василий строгинеанец Sail Number: RUS911 Club: Школа ветра Location: Мск. Weight: 103.6кг kg. Благодарностей: 19 Записей в блоге: 9 Изображений: 264	на одной из лыж может еще кант тормозить повреждённый или ржавый, но это уже на соседнюю ветку велкам... а шутку оценил....повеселело......это как детей учат не есть желтый снег!

29.12.2011, 11:50	#165
andr163 SURF - Life в кайф Sail Number: МЯU1111 Club: сёрф-кайф станция "Пьяный мыс" Location: Самара Благодарностей: 1 Изображений: 15	Ёкарный бабай !!!! "... и эти люди объвиняют меня в фашизме?..." (цитата из "УПИ") На специальном лыжном форуме тема про парафины в три раза меньше!!! а тут 11 страниц!!! Завтра скажу своим лыжникам, пускай умрут от зависти.

Menu