Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Кальянная > Автофорум

Автофорум Серфмобили и не только. Все авто-мото темы здесь.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 01.08.2014, 10:52
#91
antiglob
SurFinger

Аватар для antiglob
 
Sail Number: Sin a
Club: Strangers in the night
Location: Жидкие Мормыжжи
Weight: 100500 kg.
Благодарностей: 34
Изображений: 5
Не переживай - как член ВТО РФ уже сейчас использует максимально допустимые ограничения по импорту б/у. А вот для новых автомобилей еще не все возможности исчерпаны. Например до сих пор не определились с "налогом на роскошь". А всего делов - причислить к таким автомобилям все с объемом более 3,0 л собранные не в РФ. Или введение "муниципального" налога - допсбора за объем больше 1 л для жителей больших городов. Ну и т.д. Если скажешь, что это очередная "русская обдираловка" - отнюдь, все это так или иначе есть во многих развитых странах.
Насчет "Полариса" - не впечатляет, а учитывая их ценник, продажи будут на уровне Феррари
Мне вот творческое переосмысление квадроциклов студентами больше нравицо:



antiglob вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2014, 04:06
#92
5ha27
Confederate

Аватар для 5ha27
 
Club: Rids surf club
Location: Хабаровск, MuiNe
Weight: 65 kg.
Благодарностей: 211
Изображений: 14
Полярис будет стоить дешевле, чем Хонда ГолдВинг. А Голдой сейчас никого не удивишь. Другое интересно: как данная конструкция ведет себя в повороте на скорости.

Квадрик, по моей классификации, это когда сидишь "как на мотоцикле".
5ha27 на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2014, 12:45
#93
antiglob
SurFinger

Аватар для antiglob
 
Sail Number: Sin a
Club: Strangers in the night
Location: Жидкие Мормыжжи
Weight: 100500 kg.
Благодарностей: 34
Изображений: 5
Голдой "не удивляют" б/у. Новая аднака не гуманных денех стоит. Что до квадриков - сидеть в седле не обязательно. Вон Урал барыжит кетацкими квадриками-багги в стиле Вранглера - автомобильные сидушки, мотоциклетные номера.

В повороте кастомные трициклы ведут себя очень достойно - давно известна конструкция пер6едней подвески, при которой в повороте кузов наклоняется аналогично мотоциклу. Но в принципе ты прав - все что на трех колесах скорее фанкар, чем гоночный болид
antiglob вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2014, 15:58
#94
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
Цитата:
Сообщение от antiglob Посмотреть сообщение
Например до сих пор не определились с "налогом на роскошь". А всего делов - причислить к таким автомобилям все с объемом более 3,0 л собранные не в РФ.
Не вижу прямой связи между роскошью и объемом авто. Налог на роскошь вообще к авто не должен никак быть привязан, потому что это не правильно изначально. Такой налог нужно к доходам привязывать, а не к покупкам. Заработал больше лимита - заплати налог. И покупай что хочешь на свои чистые деньги. А так получается владелец 10-летнего Форд Мустанга с мотором 4.2 роскошь Кстати, почему именно 3 литра? Почему не 2? Два ведь лучше - страна больше налогов соберет. Или тебе 2 не удобно, потому что тогда ты под этот налог тоже попадаешь? А джип с дизелем 3.5 это тоже роскошь?
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2014, 16:02
#95
mutniyglaz
Witchcraft Boards

Аватар для mutniyglaz
 
Sail Number: 61
Club: Дракон
Location: РНД
Благодарностей: 13
Изображений: 41
Ты не видишь, а Антиглоб видит
mutniyglaz вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.08.2014, 16:57
#96
5ha27
Confederate

Аватар для 5ha27
 
Club: Rids surf club
Location: Хабаровск, MuiNe
Weight: 65 kg.
Благодарностей: 211
Изображений: 14
Цитата:
Сообщение от antiglob Посмотреть сообщение
Голдой "не удивляют" б/у. Новая аднака не гуманных денех стоит.
Спасибо, что про б/у напомнил Я те говорю про новые. Расходятся как горячие пирожки. Говорят, очереди
Цитата:
Сообщение от antiglob Посмотреть сообщение
В повороте кастомные трициклы ведут себя очень достойно - давно известна конструкция пер6едней подвески, при которой в повороте кузов наклоняется аналогично мотоциклу.
Есть трайк - там 2 колеса сзади. Это и есть давно известная конструкция. В нашей "банде" таких 2. (Один из Голды, другой кастом, с мотором от Жука)
Есть обратный трайк - как Спайдер и этот Полярис. Там, как говорят журналюги, много вопросов к подвеске в повороте.
Или ты имел ввиду такую схему, как на Пиаджио МР3?
5ha27 на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2014, 14:25
#97
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Нескучный август
asmaster на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2014, 14:35
#98
Kirill Kirillov
Windsurfer

 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 131
Изображений: 23
Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
Не вижу прямой связи между роскошью и объемом авто. Налог на роскошь вообще к авто не должен никак быть привязан, потому что это не правильно изначально. Такой налог нужно к доходам привязывать, а не к покупкам. Заработал больше лимита - заплати налог
Сколько человек заработал - хер определишь. Вон у нас все чиновники в 10 раз меньше своих жен зарабатывают .

проще обложить luxury товары доп. налогом.
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2014, 15:05
#99
андрей 1357
Украинский виндсерфер

Аватар для андрей 1357
 
Club: SURFBAND, ОДЕССА
Location: Одесса
Weight: Ха, скинул 13 кг. Уже 82!!Еще минус три - 79 kg.
Благодарностей: 82
Записей в блоге: 4
Изображений: 9
Цитата:
Сообщение от Kirill Kirillov Посмотреть сообщение
Сколько человек заработал - хер определишь. Вон у нас все чиновники в 10 раз меньше своих жен зарабатывают .

проще обложить luxury товары доп. налогом.
Счастье пользователя - не владеть а пользоваться. Большинство лакшари товаров проводят как собственность фирмы. А пользоваться может кто угодно. От пенсионеров до меров городов.
А вообще, мне не понятно как кто то еще может думать что закон издадут с пользой для народонаселения общего. За двадцать лет все законы были против народа и вдруг все поменяется? Не для того они жоп вылизали мириады что б теперь о народе думать.
андрей 1357 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2014, 15:29
#100
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
Цитата:
Сообщение от Kirill Kirillov Посмотреть сообщение
проще обложить luxury товары доп. налогом.
Да без проблем, только при чем тут объем двигателя? Что, все авто выше 3.0 - luxury?
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.08.2014, 20:37
#101
antiglob
SurFinger

Аватар для antiglob
 
Sail Number: Sin a
Club: Strangers in the night
Location: Жидкие Мормыжжи
Weight: 100500 kg.
Благодарностей: 34
Изображений: 5
Писатели блин... Лан, фсем отвечу...

Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
Не вижу прямой связи между роскошью и объемом авто. Налог на роскошь вообще к авто не должен никак быть привязан, потому что это не правильно изначально. Такой налог нужно к доходам привязывать, а не к покупкам. Заработал больше лимита - заплати налог. И покупай что хочешь на свои чистые деньги.
А связь между объемом и ценой видишь? Можешь не отвечать, в твоем ключе я тему обсуждать не хочу, извини. И таки да, если бы у нас все честно платили налоги, наверно ты был бы прав.


Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
А так получается владелец 10-летнего Форд Мустанга с мотором 4.2 роскошь Кстати, почему именно 3 литра? Почему не 2? Два ведь лучше - страна больше налогов соберет. Или тебе 2 не удобно, потому что тогда ты под этот налог тоже попадаешь? А джип с дизелем 3.5 это тоже роскошь?
Я не депутат и законы не придумываю. Я всего лишь описываю некие предположения с долей иронии. Всйо.
Что касаецо моей сугубо гражданской позиции, то я считаю, что гражданин прежде чем купить автомобиль, должен отчитаться перед обществом, куда он будет его ставить. По крайней мере в больших городах. Второе, я считаю, что если (допустим) главврач районной больницы ездит на машине за 3 млн. руб., то это если не повод для следственных действий, то повод для дополнительного сбора точно. Третье. Импорт б/у надо ограничивать. Но это прошу не обсуждать - это мое сугубо личное мнение.

Цитата:
Сообщение от mutniyglaz Посмотреть сообщение
Ты не видишь, а Антиглоб видит
А по делу есть что сказать?

Цитата:
Сообщение от 5ha27 Посмотреть сообщение
Спасибо, что про б/у напомнил Я те говорю про новые. Расходятся как горячие пирожки. Говорят, очереди
Не знаю в мск стоЯт - приходи, бери.

Цитата:
Сообщение от 5ha27 Посмотреть сообщение
Есть трайк - там 2 колеса сзади. Это и есть давно известная конструкция. В нашей "банде" таких 2. (Один из Голды, другой кастом, с мотором от Жука)
Есть обратный трайк - как Спайдер и этот Полярис. Там, как говорят журналюги, много вопросов к подвеске в повороте.
Или ты имел ввиду такую схему, как на Пиаджио МР3?
Все верно - Спайдеры только для езды по прямой. Схему имел ввиду типа пяьджевской, но реализованной на "почти автомобилях" с 3 колесами. Такие пепелацы периодически строятся под богатых заказчиков или для выставок. Динамика по отзывам не уступает 2 колесным спортбайкам.
antiglob вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.08.2014, 23:15
#102
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
Цитата:
Сообщение от antiglob Посмотреть сообщение
А связь между объемом и ценой видишь?
Тенденция прослеживается, а связь (да еще такая, чтобы на её основании аж закон принять!) отсутствует вообще.

Даже по мощности связь отсутствует, хотя тут тенденция более выраженная. Слово роскошь только с одним параметром можно напрямую связать - цена.

А почему бы не брать налог на роскошь с тех, у кого диски на 18 и больше? Хотя че мелочиться, на 16! Или sunroof? (дальше включай фантазию и придумай еще десяток не менее удачных чем объем двигателья параметров, по которым можно развести автовладельца на дополнительный налог)

Да и вообще, само понятие "роскошь" крайне непрофессиональное и... нищебродское, что-ли... пролетарское какое-то. Но уж явно не юридическое. Если человек заработал кучу денег, заплатил с них налог (но только честно заработал!) - пусть хоть обкупится дорогими вещами, что в этом плохого? Облагать его покупки дополнительно имхо гадство, потому что он свои налоги ведь уже заплатил. Но самое главное: где граница между необходимостью и роскошью? Да нет ее. Более того, меняется с каждым днем. Раньше например две машины в семье было роскошь, а сейчас норма.

Даже если к цене привязаться и то нет порядка. Допустим установили цифру, что все, что больше 5 лимонов это роскошь. Ок. А через несколько лет опана:





Имхо, на транспорт вообще никаких налогов быть не должно. На машину потратил деньги, которые уже очищены подоходным налогом - долг перед обществом выполнил. А дороги и т.д. содержатся на наценку в топливе, т.е. удерживается с нефтеперерабатывающих компаний. Нефть же вроде как по конституции - народное достояние? (всем стало смешно :)

Ездишь на машине - изнашиваешь дороги - покупаешь за кровные топливо - часть отчисляется на ремонт дорог. Не ездишь - не изнашиваешь, кровные не тратишь. Все честно.

Цитата:
Сообщение от antiglob Посмотреть сообщение
Что касаецо моей сугубо гражданской позиции, то я считаю, что гражданин прежде чем купить автомобиль, должен отчитаться перед обществом, куда он будет его ставить.
А вот это правильно!
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.08.2014, 11:57
#103
antiglob
SurFinger

Аватар для antiglob
 
Sail Number: Sin a
Club: Strangers in the night
Location: Жидкие Мормыжжи
Weight: 100500 kg.
Благодарностей: 34
Изображений: 5
Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
А почему бы не брать налог на роскошь с тех, у кого диски на 18 и больше? Хотя че мелочиться, на 16! Или sunroof? (дальше включай фантазию и придумай еще десяток не менее удачных чем объем двигателья параметров, по которым можно развести автовладельца на дополнительный налог)

Если найдешь более объективное мерило "роскоши" в автостроении, чем объем двигателя - велком с предложениями в Госдуму. Речь не о конкретном объеме, а о принципе в целом. Конечно, можно и квартирку в бирюлево бриллиантовыми стразами отделать. Но это будет все равно квартирка в бирюлево А квартира в пределах садового может быть отделана тараканами, но это, матьйо, роскошь. Кто бы там ни жил. И так во всех странах мира. Так же и с автомобилями.
"Развод автовладельца" - я по себе сужу, у меня (точнее у жены) не дешевый автомобиль. Но я на него ЗАРАБОТАЛ честным трудом, уплатив все налоги (вру, с аренды квартиры не плачу ). Я не ворую, не беру откатов. И купил ее не для понтов, а для семьи и своих увлечений. И следующую также куплю. Я могу себе это позволить - я для этого учился, работал. А люди которые судя по зарплате должны ездить на фокусе, а ездят на каене, меня раздражают. А еще больше раздражает то, что на этих замечательных человеках (кстати очень часто больших демагогах за патриотизм и любовь к родине) зарабатывают всякие 3,14дорасы из Германии, Японии США
Да и речь я вел не об очередной идее "подзаипать" автовладельца, а об ограничительных мерах по импорту автомобилей во имя стимуляции собственного автопроизводства (речь давно не об АвтоВАЗе). Почему то америкосы, япы не стесняюцо умножать импорт автомобилей на 0, а мы все млять расшаркиваемся.
antiglob вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.08.2014, 12:20
#104
андрей 1357
Украинский виндсерфер

Аватар для андрей 1357
 
Club: SURFBAND, ОДЕССА
Location: Одесса
Weight: Ха, скинул 13 кг. Уже 82!!Еще минус три - 79 kg.
Благодарностей: 82
Записей в блоге: 4
Изображений: 9
При импорте автомобилей, при растаможке, уплачиваются все налоги, импортная пошлина, акциз и т.п. Другое дело что ты привезешь авто и растаможишь его по правилам, а тот 3.14дор, который тебе не нравится, ездит на роскошном авто принадлежащем какой то фирме и получающей за "передачу" этого авто какие то дивиденты. (коррупция). Чтобы развивалась отрасль, надо запрещать не ввоз автомобилей, не налог на них повышать, а на законодательном уровне пересадить ответственных лиц на произведение этой самой отрасли. Тогда она будет развиваться.
андрей 1357 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.08.2014, 13:52
#105
antiglob
SurFinger

Аватар для antiglob
 
Sail Number: Sin a
Club: Strangers in the night
Location: Жидкие Мормыжжи
Weight: 100500 kg.
Благодарностей: 34
Изображений: 5
Чиновник не на бентли, не на феррари по служебным делам не ездит. Да и пересадили их уже на законодательном уровне, по крайней мере в РФ такой закон уже есть - проходит процедуру введения в действие. А многие региональные советы депутатов уже ограничили гараж "слуг народа" на машины собранные в РФ.
Другое дело, что РФ как член ВТО обязан придерживаться утвержденным этой организацией таможенным пошлинам и др. сборам, квотам на ввоз. Все это в итоге играет негативную роль для национального автопрома - промсборка дороже обходится потребителю, чем полноценное производство. Простой пример - будучи в договорных отношениях с Украиной по импорту-экспорту продукции национальных автопромов Россия попала в довольно щекотливую ситуацию - наши автобусы стали не конкурентноспособными с украинскими Богданами. Стоило немного "подправить" законодательство в плане безопасности для автопассажирских перевозок и Богдан стал памятником эпохи начала 0ых. Заметь, никаких ухищрений с акцизами не понадобилось. Да и из договора того мы до сих пор, насколько мне известно не вышли. Сорри, опять я за политику.
То есть суть ограничительных мер должна сводится к естественному уменьшению спроса на люксовые автомобили и вообще автомобили собранные не в РФ. В конечном итоге это простимулирует запуск и развитие их производства в России
antiglob вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 16:14.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot