cutaway

[OlegMZ]

Почитай вот тут ответы разных производителей на вопросы про их доски, в том числе ""Почему на ваших досках есть/нет вырезов".
http://www.boardseekermag.com/windsu...ntro-2011.html

[senej]

Когда то очень заморачивался, потом купил, ещё купил, ещё... и все проблемы перешли к производителям :)

Зависимость волнообразования от числа Фруда.


При скоростях Fr = 0,8 — 1 гребень носовой волны перемещается в кормовую часть судна. Если днище здесь плоское, с пологими, почти горизонтальными, линиями батоксов, а осадка на транце составляет более половины максимальной осадки корпуса, то благодаря действующей на днище гидродинамической подъемной силе катер начинает всплывать, увеличение высоты волны прекращается и судно переходит в режим глиссирования. Посмотрев на корму правильно спроектированного для такой скорости катера, можно увидеть, как две струи воды, срывающиеся с бортов у транца, смыкаются далеко за кормой.

[Серг.ан]

Сенеж?...и в итоге...?

[Skiminok]

Почитай вот тут ответы разных производителей на вопросы про их доски, в том числе ""Почему на ваших досках есть/нет вырезов".
http://www.boardseekermag.com/windsu...ntro-2011.html

Да, хорошая статья о том, что думают производители о вырезах сзади.
Из отзывов о фанатиках (без вырезов), кстати, слышал, что едут очень быстро, но на чопе их контролировать сложнее, чем доски с вырезами.
В принципе, все согласуется с информацией из статьи.
Однако, прикидываясь на воде с челом на фанатике и им же на другой доске, особой разницы не заметил, наши относительные скорости не поменялись, что ИМХО показывает, что прокладка важнее..

Да, и мегаважно угадать с выбором доски под ветер, если будет ее мало или много, скорости сразу падают, вот это точно важнее, чем наличие или отсутствие вырезов..
:)

[Ш. Нобель]

Если не ошибаюсь, супершпроты от джи пи сейчас стали плоскодонными... а раньше, как они восхищали, эти вырезы в корме, как давали + 100500 к крутости... и не так очевидно в преимуществе.
А у слаломок фанатов, которые долго и бескомпромиссно гнули свою линию чистого дна, появились...

[skat]

По-моему Carbon Art вырезы вообще не делает ни на формулах ни на слаломках.

Не знаю как на больших досках, производители заявляют что ход мягче, ну да, у меня формула очень мягко идет, на ней такуУУщие вырезы... А вот про те два кв. сантиметра, которые на слаломке 70 литров я всегда думаю: нафига так было извращаться!? Разве что только ради того, чтобы покрасить их поверхность в красный цвет. Ога, красиво, в глаза бросается, смотрите, у нас днище хайтек, не то, что у лохов всяких там :-)))

[ALEX3M]

Где-то уже писали, что вырезы меняют форму пятна глисссирования, увеличивают гидродинамическое качество- ширина растет, длина уменьшается.
Опять же улучшается курсовая устойчивость.
Но заметно это на больших досках, которые идут в более-менее стабильном режиме.
Мелкие доски половину времени в воздухе проводят, и для них это не так важно :)

[senej]

Сообщение от Серг.ан

Сенеж?...и в итоге...?

Ещё осталась самопальная доска (содранная), могу отдать, швертовая, с какого то мистраля, катаюсь на не самодельных.

[Серг.ан]

Спасибо,Сенеж.Пройденный этап.(шверт)И корабль на 240литров уже сделанный-тоже прошлое.Идем дальше...путь самурая:)

[Vasilij_c]

Сообщение от lop

... По этому выводу есть разногласия?

терзают меня сомнения... не видел я формульных досок без вырезов. уж там ранее глиссирование на первом месте

[Romansa]

http://anywater.ru/windsurfing/artic...ge-windsurfer/

[Ruus]

Сообщение от Romansa

http://anywater.ru/windsurfing/artic...ge-windsurfer/

реданный глиссер для домохозяек?

[Серг.ан]

Не понял...В чем особенность этого шейпа "для обычных виндсерферов"?В том что флэт по килевой линии от носа (где дубль конкейв)до кормы,и корма Vee,ане флэт?(насколько можно судить по фотке...)Или я не так разглядел?

[lop]

Сообщение от Vasilij_c

терзают меня сомнения... не видел я формульных досок без вырезов. уж там ранее глиссирование на первом месте

Формула - гоночная доска, а в гонках, строго говоря, требуется не выскочить на глиссирование как можно раньше, а первым прийти к финишу, в любой ветер, так что на первом месте всё же другие качества.
Чтобы рассеять сомнения тебе потребуется найти формульную доску без вырезов, или заклеить имеющиеся.

На самом деле дополнительное сопротивление, которое создают вырезы до выхода и сразу после выхода на глиссирование особенно заметно у досок с достаточно плавно сужающейся кормой. У большинства формул и широких слаломок корма "отрубленная", а потому в водоизмещении тянет воду "со страшной силой" вне зависимости от наличия или отсутствия вырезов. Да и на глиссирование такие доски в пограничных условиях выводят исключительно пампингом, когда плавность обтекания кормы в водоизмещении особой роли не играет. Если же при выходе на глиссирование стоять памятником, что, в общем, типично для фрирайда, то разница будет заметна. Хотя, как справедливо заметил Skiminok, существует множество других факторов, не менее важных, чем наличие вырезов, на фоне которых влияние вырезов заметить довольно сложно. Я этой осенью сравнивал по слабакам ррдшные 135л фрирайды разных годов, X-Ride с вырезами и Fire Ride без оных, почти одинаковой ширины, с одним парусом, плавники... почти одинаковые, но технологии, вес, форма днища (кроме вырезов) - разные. Получалось, что X-Ride с вырезами выскакивала на глисс в условиях, когда Fire Ride и не думала этого делать. Но вырезы этому вряд ли способствовали. В общем, чистого эксперимента не получилось.

Серг.ан, чем творить концепт, попробуй просто копию приличной серийной доски сделать, постаравшись уложиться в её вес. Если это получится, то можно пробовать улучшать существующее. А доска с изысками вроде вырезов и весом в 10 кил на воде будет иметь очень бледный вид.

[Серг.ан]

Золотые слова говориш.