Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Formula Windsurfing

Formula Windsurfing Сообщество "формулистов". Все вопросы про класс FW.

Результаты опроса: Как поведёт себя формула усечённая на см. по толщине от передних петель в сторону носа
Легче нос, быстрее выход на глисс 2 15.38%
Легче нос, быстрее выход на глисс
2 15.38%
Объём меньше, выталкивающая сила меньше, выход труднее 2 15.38%
Объём меньше, выталкивающая сила меньше, выход труднее
2 15.38%
Ничего существенно не поменяется 5 38.46%
Ничего существенно не поменяется
5 38.46%
Затрудняюсь 4 30.77%
Затрудняюсь
4 30.77%
Голосовавшие: 13. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
Опции темы
Непрочитано 05.09.2015, 23:16
#1
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer

Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 119
Изображений: 52
Question Усечённая формула

Товарищи! Интересует такой вопрос: Что если, формулу, например gaastra vapor усечь на сантиметр (к примеру) толщину, от передних петель и до кончика носа, по палубе? Насколько изменятся ходовые характеристики такой доски? В какую сторону?
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.09.2015, 23:32
#2
kotani
Windsurfer

 
Location: МО
Благодарностей: 95
Записей в блоге: 1
думаю никто не скажет. сделай и найди уверенного катальщика, который будет тебе типа прорайдером
а то и правда послушаешь критиков и заместо чтоб доски делать кататься станешь

вообще по идее рокер увеличится, типо маневреннее и медленнее на децэл децэла
kotani вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.09.2015, 23:37
#3
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer

Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 119
Изображений: 52
Цитата:
Сообщение от kotani Посмотреть сообщение
вообще по идее рокер увеличится, типо маневреннее и медленнее на децэл децэла
По палубе (я там подредактировал)
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.09.2015, 23:42
#4
kotani
Windsurfer

 
Location: МО
Благодарностей: 95
Записей в блоге: 1
на оверштагах нос топить не начнёшь?
на слаломках народ поначалу купается - ежели без достаточного опыта

зато легче станет
и...слабее

или слабее не станет, но тогда и не легче

меньше плавучесть - легче зароется в волну с последующей катапультой.

всё домыслы (ура, я научился ставить букву ё! амастеру спасибо, кажись он подсказал)
kotani вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.09.2015, 23:45
#5
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer

Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 119
Изображений: 52
Цитата:
Сообщение от kotani Посмотреть сообщение
на оверштагах нос топить не начнешь?
на слаломках народ поначалу купается - ежели без достаточного опыта
Ну, свой вайд я усекал по днищу на см. вроде бы лучше выскакивать на глисс стала, но стал немного притапливаться, привыкал пару выходов
Взять, к примеру, джипиху... нос гораздо тоньше чем у других...у нас гоняет райдер 105кг., другую доску не хочет! Ну, да, при оверштагах по коленно в воду уходит
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2015, 00:03
#6
Lockdock
Loftsails, Zfins

 
Sail Number: RUS 745
Location: Спб
Благодарностей: 138
Изображений: 70
2 вопроса:
- почему так не делают производители ( в погоне за дешевизной )?
- не будет ли тонуть при оверштагах и водоизмещении?

Сам чего думаешь?
Lockdock вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2015, 00:11
#7
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer

Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 119
Изображений: 52
Цитата:
Сообщение от Lockdock Посмотреть сообщение
2 вопроса:
- почему так не делают производители ( в погоне за дешевизной )?
- не будет ли тонуть при оверштагах и водоизмещении?

Сам чего думаешь?
Думаю, лёгкие и средние райдеры должны быть в плюсе
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2015, 00:28
#8
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
Gans
Windsurfer

Аватар для Gans
 
Club: Клуб вольных серферов
Location: Ростов на Дону
Weight: ☠ kg.
Благодарностей: 85
Изображений: 24
Вадим, а смысл, что ты хочешь этим добиться ?
Думаю реально оценить разницу можно будет только сравнивая два ходовых экземпляра на воде в одних условиях.
Gans вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2015, 00:29
#9
powerded
Windsurfer

Аватар для powerded
 
Location: SUI / Swiss
Weight: 68 kg.
Благодарностей: 46
У меня на Сонике так (80,5см в ширину), конечно не формула, но думаю тенденция похожая. Первые разы было не привычно, когда парус тянешь из воды, центр тяжести не там. И на оверштаге сильно не погуляешь :)
А так в поворотах лучше, инерции меньше. На глисс выходит на ура, и пампить тоже не трудно. Но могу сравнить только с другими слаломками в этих же размерах.
powerded вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2015, 13:56
#10
igormiass
Windsurfer

Аватар для igormiass
 
Sail Number: RUS-174
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 78кг. kg.
Благодарностей: 2
Думаю, плевать надо на оверштаги и водоизмещение, Формулу нужно точить для гонок, отсюда и с характеристиками плясать...
igormiass вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2015, 14:14
#11
Вадим Гиниятуллин
Windsurfer

Аватар для Вадим Гиниятуллин
 
Club: Тургояк
Location: Миасс
Weight: 86+ kg.
Благодарностей: 119
Изображений: 52
Решил, что эту заготовку оставлю для изготовления прототипа, который в дальнейшем сравнивать с серийным..
Вадим Гиниятуллин вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2015, 16:38
#12
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от Вадим Гиниятуллин Посмотреть сообщение
Решил, что эту заготовку оставлю для изготовления прототипа, который в дальнейшем сравнивать с серийным..
И это правильно.
Не очень понимаю, зачем делать тоньше. Толще - понимаю. Но серединка всегда именно здесь золотая.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2015, 19:18
#13
Gans
Windsurfer

Аватар для Gans
 
Club: Клуб вольных серферов
Location: Ростов на Дону
Weight: ☠ kg.
Благодарностей: 85
Изображений: 24
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
И это правильно.
Не очень понимаю, зачем делать тоньше. Толще - понимаю. Но серединка всегда именно здесь золотая.
Интересно было бы сделать объем по бортам, а палубу в районе степса потоньше.
Gans вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2015, 19:25
#14
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от Gans Посмотреть сообщение
Интересно было бы сделать объем по бортам, а палубу в районе степса потоньше.
Вообще-то на Формулах так делают. В частности, на ФЕ-160 посредине всегда стоит лужа, пока не поехал. Но делать, видимо, надо без фанатизма, иначе с Формулой шутки плохи.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.09.2015, 14:20
#15
Григорий
Windsurfer

Аватар для Григорий
 
Sail Number: 23
Location: Санкт-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 47
Тут другого пути нет. Только делать и трестировать. Буржуи в общем так и делают. Думаю, по другому вряд ли получится.
Григорий вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 13:26.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot