Один парус - разные мачты

[VitConstantes]

Соратники!
Тема обсуждалась в разных блогах, но хочется её обмусолить отдельно.
Паруса с вариотопом имеют рекомендованную мачту с соответствующим коэффициентом жесткости IMCS. Но наличие вариотопа подразумевает установку более длинной мачты (на 30 см), а там уже другой коэффициент жесткости соответственно у любого производителя.
Например NP Solo 6.5 vario рекомендует 460 IMCS 25. Можно ставить 490 IMCS 29? По идее как бы да..... НО:
Какие последствия для управляемости и поведения паруса в этом случае надо учитывать?? Особенности набивки по мачте?
Помогайте!

[lop]

Верхушка тяжелее, хуже острабатывет порывы из-за большей жёсткости мачты - парус тяжелее выбивать, то есть некоторое снижение ветрового диапазона (сверху) и уменьшение комфорта. Но поскольку парус не топовый, и размер средний, то терпимо. Тем более, если это единственный парус

[VitConstantes]

Парус у меня не единственный: их три, а мачты всего две. Если длинная мачта делает парус жестче в работе, тогда в чем фишка вариотопов?

[боцман-злая@]

Сообщение от VitConstantes

Парус у меня не единственный: их три, а мачты всего две. Если длинная мачта делает парус жестче в работе, тогда в чем фишка вариотопов?

Как в чем? Это же очевидно. В экономии на покупку лишней мачты под парус, который редко используется и не является основным. Если 85% времени ты используешь парус под 490, и 10% - под 430 то есть ли смысл покупать еще и 460? в надежде что в те оставшиеся 5% ты заметишь что "длинная мачта делает парус жестче в работе"

[VitConstantes]

Сообщение от боцман-злая@

Как в чем? Это же очевидно. В экономии на покупку лишней мачты под парус, который редко используется и не является основным. Если 85% времени ты используешь парус под 490, и 10% - под 430 то есть ли смысл покупать еще и 460? в надежде что в те оставшиеся 5% ты заметишь что "длинная мачта делает парус жестче в работе"

Тогда вариотопы - это запасные паруса на 5% времени езды, если нет родной мачты? В московских условиях может это и не заметно, но на Должанке он - 6.5 становится основным уже.......и тут нужна родная мачта! В практике наоборот у меня: мачту 490 использоу реже (на 8.5 м2). Вот и думаю как бы её поактивней поюзать. Видать это только в Москве прокатит, а по жизни нужно все-таки покупать жестко recommended mast........(опять продавцы матчасти радуются)

[lop]

Раньше вариотопами снабжались почти все паруса меньше 6 м - мачты делали в основном 460, удлинители были экзотикой и вариотоп считался естественным атрибутом небольших парусов: ставишь на 460, а длину вариотопа подбираешь, чтобы нормально набить парус со стаканом вместо удлинителя.
Сейчас вариотопы скорее экзотика или принадлежность учебных или малобюджетных парусов, не требовательных к жёсткости и прогибу мачты, поэтому их владельцы запариваться подбором рекомендованной мачты обычно не будут.

Если вторая мачта короче, то используй её, какие проблемы? Со временем всё равно приходишь к выводу, что хорошо иметь любые два соседних паруса в линейке вооружёнными одновременно, чтобы не терять драгоценное ветреное время на полное разоружение и вооружение верхушки при изменении силы ветра.

Даёшь каждому парусу - свою мачту!

[VitConstantes]

2 lop
Про учебные варио пока не тороплюсь согласиться. Причина: видел много видео с фристайлом и вэйвом, где полно вариотопов (сразу заметно). Полагаю, что для таких дисциплин жесткость не самый последний параметр.....

А вот основная мысль - иметь два боеготовых паруса схвачена четко! Спасибо. У меня 7.5 fix 460 и 6.5 vario 460. А мачты 460 на fix естественно, и 490 без работы. Вот и думал её на 6.5 vario логично насадить....Да похоже облом! Придется её оставить на 8.5 и готовтьься к покупке 460 по-любому.......

[dimi]

Иметь паруса 8.5, 7.5 и 6.5 и под них три мачты????
Да... у богатых свои причуды.

[IGGY]

2 VitConst - для 6,5 можно взять 430 с удлинителем, которая пригодится для5,5 - раз пять за сезон

[lop]

Сообщение от VitConstantes

... У меня 7.5 fix 460 и 6.5 vario 460. А мачты 460 на fix естественно, и 490 без работы. Вот и думал её на 6.5 vario логично насадить....Да похоже облом! Придется её оставить на 8.5 и готовтьься к покупке 460 по-любому.......

А 490 на 7.5 не встанет?
8.5, 7.5, 6.5 - слишком плотно. От одного можно избавиться, логичней выглядит от 7.5, но от доски и местных условий может зависеть. Раньше у меня был 8.5, следующий - 6.5, вполне нормально перекрывались на нижнем ветровом диапазоне. Теперь максимальный - 7.5, а 6.5 стал явно лишним, редко его ставлю, если поддувает, то сразу 5.5.

[VitConstantes]

2dimi
А что посоветуете чтобы держать вооруженные паруса? При каждом порыве тренироваться в сборке-разборке автомата калашникова за 45 сек?? А если матчасть до воды еще тащить надо от машины?

Сообщение от IGGY

2 VitConst - для 6,5 можно взять 430 с удлинителем, которая пригодится для5,5 - раз пять за сезон

Мысль очень интересная, поскольку капает на темечко идея иметь на хороший канифас "пятерочку". Вот тут и 430 назревает уже! А как будет себя чувствовать 6.5 на 430 + удлинитель 40 см? Не сталкивался с такой комбинацией.....

Сообщение от lop

А 490 на 7.5 не встанет?
8.5, 7.5, 6.5 - слишком плотно. От одного можно избавиться, логичней выглядит от 7.5, но от доски и местных условий может зависеть. Раньше у меня был 8.5, следующий - 6.5, вполне нормально перекрывались на нижнем ветровом диапазоне. Теперь максимальный - 7.5, а 6.5 стал явно лишним, редко его ставлю, если поддувает, то сразу 5.5.

на 7.5 fix рекомендована 460 IMCS 25. Получаем аналогичный вопрос с жесткостью + лишняя длина 30 см........ Усложняет проблему кажется. А вот 5м2 это выглядит интереснее, хотя избавляться от 6.5 пока не хочется - хороший парус, легкий. И ветра под него бывают интереснее. По мне: матчасти лучше больше, НО: взаимозаменяемой и дополняющей!

[tango]

Сообщение от dimi

Иметь паруса 8.5, 7.5 и 6.5 и под них три мачты????
Да... у богатых свои причуды.

я не богатый, но три мачты под три паруса имею в пограничный ветер удобно, не тратишь время на перебивку паруса, подъехал схватил нужный парус и айда

[VitConstantes]

Сообщение от tango

я не богатый, но три мачты под три паруса имею в пограничный ветер удобно, не тратишь время на перебивку паруса, подъехал схватил нужный парус и айда

Интересно сколько парусов нужно иметь для серфового счастья ??(тема другого блога.... простите.)

[tango]

Сообщение от VitConstantes

Интересно сколько парусов нужно иметь для серфового счастья ??(тема другого блога.... простите.)

мнеб еще три паруса и жипи-суперлайтвинд, а там посмотрим

[asmaster]

Сообщение от VitConstantes

Интересно сколько парусов нужно иметь для серфового счастья ??(тема другого блога.... простите.)

Парусов много не бывает!