Поговорим о ветре.

[Cava]

Вся информация приведена мной из базовой литература. Конечно, можно ее оспорить, но это тот вопрос?
1. ШКОЛА ЯХТЕННОГО РУЛЕВОГО
Издание 2-е переработанное и дополненное.
Москва. «Физкультура и спорт». 1974.
Под общей редакцией Е.П. Леонтьева.
2. Ян Проктор
ПЛАВАНИЕ ПОД ПАРУСОМ.
Ветер, волнение и течения.
Перевод с английского Л. И. ЛОПАТУХИНА
Под редакцией X. Я. ЛИНДА
Ленинград Гидрометеоиздат 1981
Автор книги — один из видных английских яхтсменов, спортивный корреспондент.

Еще раз хотелось есть желание уточнить предмет рассмотрения – Поверхностный ветер ветер на расстоянии от поверхности(не важно какой) не более 7 метров. Что бы признать это, не нужно быль воздухоплавателем. Достаточно просто посмотреть на график в книге 2 – зависимость скороти воздушного потока от высоты измерения. Шкала ветра от 2 м/с до 7+м/с, высоты от измерения от 0,2м до 12м. У меня не получилось вставлять рисунки к сожалению.
Не селен в теории потока. Но если взять два скомканных листочка бумаги, и в весеннем ручье, с двух рук одновременно бросить - один посередине ручья, другой вдоль одного из берегов – результат будет виден не только в скорости, но и в траектории их движения. Так же и с воздушным массами.
По поводу контейнеров(препядствий) на берегу. Надеюсь они стоят не линии воды:
Есть Вихри у подветренной стороны препятствия, а есть Вихри у наветренной стороны препятствия.
Еще с контейнерами нужно учитывать еще одну особенность поведения ветра. Изменение направления(чуть) при переходе с берега на воду или на оборот.
Основной причиной искривления воздушного потока при пересечении береговой линии, так же как и разворота волн параллельно берегу, несомненно, является обыкновенная рефракция. Ветер на сушу отклоняется, у линии берега. Ветер с суши отклоняется на подходах к воде.
Может быть еще много значимых причин для этого явления. Для ответа почему именно так.
Для более полного и широкого раскрытия темы лучше самостоятельно ознакомится с книгами назваными выше. Может что-то и нуждается в проверке для подтверждения изложенного там, не знаю. Склонен этому верить. Проверено частично на практике и авторитет авторов... Благодарю за предоставленный повод обратится к книгам, с которыми знакомился в ранней юности.
К сожалению, так и не нашел практического применения информации с сайта: http://www.milmeteo.org/index.php . Может кто-то подскажет как это можно пользовать?
Там есть схемы прогноза приповерхностного ветра на разных высотах(высоко).

[BAD 1]

Сообщение от Samouchka

Если ты бывал ......на курсах яхтенных рулевых и капитанов вообще душу вынимали целый месяц.........,так поделился бы с нами этими знаниями. А на предложения типа: "Может тебе в ближайший яхт-клуб заехать, на занятия походить, литературку по данному вопросу полистать.", есть отличный ответ:" Если Вы не будете говорить что нам надо делать, мы не будем говорить куда Вам надо пойти."

Ну вообще я не тебе советовал.
Тебе рекомендую учебник по морским узлам. Когда от хронического одиночества устанешь, хоть повеситься сможешь толково...

[OlegMZ]

Сообщение от BAD 1

Тебе рекомендую учебник по морским узлам. Когда от хронического одиночества устанешь, хоть повеситься сможешь толково...

Вот щас придет интернет-инквизиция рос@$#надзор и забанит тебя и весь ресурс в и-нете за пропаганду самзнаешьчего..

[BAD 1]

А этот сухопутный первый какашками кидаться начал!

[Samouchka]

BADу. Что я первый начал, это точно, грешен, но не каюсь. Просматривая разные темы форума, я не запомнил ни одного твоего профессионального, грамотного мнения ни по одной теме, которое сухопутный мог бы взять себе на вооружение, с благодарностью к автору. Единственное чем запомнились твои посты, так это постоянным, примитивным, однообразным, нижнепоясным юмором( такое ощущение что у тебя по этому вопросу какая-то проблема). И достал ты не меня одного. Ведь в одной из тем тебя уже спрашивали, не перепутал-ли ты форум. Ну, а на твои ценные указания кому что делать, при полном отсутвствии какого-либо консруктивного вклада в суть обсуждаемого впроса, я уже отвечал: " Если Вы не......, то и мы не.....", помнишь? Хронический одиночка я только по каталке, а вообще друзей много, вот подтяну тебя чуть-чуть, до приемлемого уровня и ты моим другом станешь. Так что, рекомендацию по морским узлам, я оценил, но пока проигнорирую. Насчет сухопутного ты тоже не прав, сколько себя помню, всегда на воде. Ну и конечно было бы интересно узнать мнение "водяного" по существу обсуждаемой темы. Слабо?

Вот не пойму, где вы эти рожици берете, я бы тебе теже, че- нибудь послал бы.

[Леха@velokiev]

Samouchka, не горячись
Разве про повеситься толково - это нижнепоясный юмор? Отнюдь. Чернушный слегка, это есть.

По теме добавлю, зацепившись за эту самую тему я уже три учебника по метеорологии прошерстил. Вряд ли практическая польза будет, но интересно, блин!

[lalex]

Правда, парни, не горячитесь. Пускай много занудства в теме, но это не повод на личности переходить. Если так пойдет, придется снова карточки раздавать, а ой как неохота (( Тем более разбираться, кто прав, а кто нет (((

По учебникам - мне понравились те, что для моряков. Ну и для яхтсменов, вроде толковые, в отличие от "для пилотов" и "для военных". Лучше конечно обычный курс, вводный, типа "Общая метеорология" (годовой вузовский), но там формул много. Я сам их помню, так и не одолел )) Хотя работал синоптиком, апосля. Вот такие у нас горе-синоптики сидят на аэродромах )))

Насколько я помню эту работу, важнее всего быть как бы в курсе всей погоды, по всей округе, че где происходит каждую минуту, или хотя бы час. Т.е. звонить друзьям в другие точки, инет глядет (раньше по телетайпу), все небо на 360 и так далее. Если устаешь от всего этого, то любой внимательный пилот, моряк, рыбак тебя, спеца, тут же обставит. Увидит маленькую черную тучку, и сообразит, чем это грозит. А ты прошляпишь. А она важнее всей синобстановки и всех формул, окажется.

[BAD 1]

Сообщение от Samouchka

BADу. Просматривая разные темы форума, я не запомнил ни одного твоего профессионального, грамотного мнения ни по одной теме, которое сухопутный мог бы взять себе на вооружение, с благодарностью к автору. Единственное чем запомнились твои посты, так это постоянным, примитивным, однообразным, нижнепоясным юмором( такое ощущение что у тебя по этому вопросу какая-то проблема). И достал ты не меня одного. Ведь в одной из тем тебя уже спрашивали, не перепутал-ли ты форум. Ну, а на твои ценные указания кому что делать, при полном отсутвствии какого-либо консруктивного вклада в суть обсуждаемого впроса, я уже отвечал: " Если Вы не......, то и мы не.....", помнишь? Хронический одиночка я только по каталке, а вообще друзей много, вот подтяну тебя чуть-чуть, до приемлемого уровня и ты моим другом станешь. Так что, рекомендацию по морским узлам, я оценил, но пока проигнорирую. Насчет сухопутного ты тоже не прав, сколько себя помню, всегда на воде. Ну и конечно было бы интересно узнать мнение "водяного" по существу обсуждаемой темы. Слабо?

Вот не пойму, где вы эти рожици берете, я бы тебе теже, че- нибудь послал бы.

Умные люди уже список первичной литературы для ознакомления откопали. Некоторые даже прочитать смогли. А тебе чем помочь? В библиотеку сбегать, а потом голосом Левитана почитать перед сном?
Насчёт рожиц предлагаешь завести тему "поговорим о смайликах"?

P.S. Я себя правильно назвал. BAD - это плохой, дефективный. А вот ты не Samouchka, ты тунеядец...

[Cava]

Да, ладно уж Вам - шашки, шашки…. Может шахматы иль преф?
Давайте лучше начнем с фольклор-у (англ. folklore — «народная мудрость») — народное творчество! Кто какие приметы знает? Типа ласточки низко летают….

[OlegMZ]

Пока вспомнил толко две, зато с чайками.

1. Чайка села жо%й в воду - жди хорошую погоду. В переводе на яхтенный - ветра не будет.
2. Это наверное все знают - если чайки летают задом неперед, надо брать штормовой парус.

З.Ы. Ну про всякие красные закаты и солнце в тучку наверное даже и говорить излишне.
З.З.Ы. В Сев. Америке с этим как-то проще ИМХО. Вся хрень обычно двигается с Запада на Восток или с Сев.Запада на Ю.Восток. Поэтому всё довольно предсказуемо и ожидаемо. Даже то, что прогноз придет на 0.5 - 1 день раньше времени указанного в интернете. Исключения только осенние карибские ураганы, которые если и доходят, то с юга. Но тоже всё прогнозируемо.

[lalex]

Олег, в Канаде своя неплохая глобальная модель, и наверняка много локальных... И все равно приметами балуетесь? ))

Краткая сводка всеобщих примет - вот здесь, например. Вообще их миллион, часто противоречивых... Ну тоесть они работают, но какие именно их них на вашем споте, вы уж разбирайтесь сами - хорошая практика:

- Red sky at night, sailors delight.
- Red sky in the morning, sailors take warning.
- Pale moon rains, red moon blows; white moon neither rains nor blows.
- he moon her face be red, of water she speaks.
- A wind from the south has rain in its mouth.
- If cirrus clouds form in weather with a falling barometer, it is almost sure to rain.

Мне последняя нравится, самая складная )))

[kotani]

а это о-в Св.Елены:


а это где-то возле Японии:

[Samouchka]

Kotani. Впечетляющие снимки. Остров Александра Селькирка длинной 3мм, а турбулентность за ним 70мм т.е. соотношение 1:23,3 и ширина зоны турбулентности раз в 6 больше ширины препятствия. Вот почему я не всегда угадываю с парусом. Передо мной в 25 км большой остров с горами высотой метров 400-600, вот он и накрывает своей турбулентностью всю акваторию моей каталки, при определенном направлении ветра.

[OlegMZ]

Сообщение от Samouchka

... вот он и накрывает своей турбулентностью всю акваторию моей каталки, при определенном направлении ветра.

Угу. На нашем болоте ветер в основном северо-западный и дует сквозь даунтаун, утыканный высотками, а потом ещё деревья на берегу. Жуткая рвать - кататься почти невозможно, даже если на этом отжимняке подальше выходишь. А ведь потом как-то вернуться надо. А оно рвет и крутит как на этих фотках.

[lalex]

Вот еще интересный вопрос - длина ветровой тени за препятствием, и наоборот, длина ветровой струи, веера из прогала посреди препятствия. Где-то читал, что длина тени - 5-10 высот... Это очень грубая прикидка. недавно ходили по ВОлге, ширина - 800м, ветер - боковой. Дуло только у дальнего берега, да и то еле-еле. Лес ощущался кайтом будто пальцами. По дуновению можно было угадать что просека в нем, не оборачиваясь. Это за 25 высот от леса и тень дотягивалась, и струи ощущались. Судя по фото - тоже такое же "дальнее" влияние.

А бывает - наоборот, за скалой - ветровая тень еле укрыться, а дальше - свежачок, к скале индифферентный, будто и нету ее. От чего такое зависит? Мне кажется, от разности температур. ну, самого ветра и окружающих "тихих" слоев, поверхности. Бутерброд какой-то, ветровой.