New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы. |
Опции темы |
07.11.2013, 02:12 |
#1
|
ветроголик |
Ну, что в геометрии разница есть - это я и сам вижу.
Меня интересует в чем разница на воде? Какие плюсы, а какие минусы между ними? _________ (К слову сказать, откатал 3 года на MFC 42, потом перешел на Дебош SL2 40. Как мне показалось - дебош держит (на ветер) так же, как MFC 42, но идет быстрее, как на ветер, так и особенно под ветер. Однако, есть у него и отрицательный момент. Если проваливается в спинаут, то вытащить его оттуда в разы сложнее, чем MFC. MFC поддернул слегка ногой и едешь дальше даже не меняя стойки и почти без падения скорости. А вот с дебош надо и стойку слегка изменить и доску увалить, а еще и плавник прижать посильнее к воде - только выполнив все три требования одновременно он гарантированно выскакивает из спинаута.) |
07.11.2013, 09:24 |
#2
|
строгинеанец |
сл6 52 загнулый юзал, универсальный, но потолок в скорости на 48 км в ч(135 ррд) был...
сл2 прямой 50 выдал рекордные скростя 58.7 (132 жипи) --------- имхо прямой меньше спинаутит...и быстрее везёт |
08.11.2013, 01:27 |
#3
|
Windsurfer |
SL2 - стандартный профиль, оптимум между мощностью и скоростью.
SL4 - тонкий профиль, на передоз и доунвинд. Режется плохо, но быстр. Мне не понравился, потому как не держал мой вес, проваливался. Легкие гонщики хвалят. SL6 - мощный плавник, для тяжелых гонщиков, говорят Альбо на них ездил, когда Дебош еще был в моде. |
08.11.2013, 02:42 |
#4
|
учу двойной фронтлуп |
Тоже плавниками интересуюсь, всякие статейки почитываю. Вычитал, что "мощный и мягкий плавник способствует более раннему выходу на глиссирование в слабый ветер". Только понять не могу о каком плавнике речь идёт. Может у кого есть пояснительные картинки для дебилов - вот этот плавник мощный и мягкий..., а это хилый и твёрдый...?
|
13.11.2013, 01:45 |
#5
|
|
ветроголик |
Цитата:
|
|