Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Матчасть - общий форум

Матчасть - общий форум Все, что не попадает в специальные разделы.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 21.04.2012, 15:34
#31
паша
Windsurfer

Аватар для паша
 
Club: убеждённый фрирайдер
Location: Питер
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 25
Интересно было-бы в эту таблицу воткнуть ещё и ССТ-шные мачты
паша вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.04.2012, 17:57
#32
Тим75
Windsurfer

 
Club: Ичкинский клуб
Location: Крым
На своём опыте проверил как влияет на характеристику мачты чем её удлиняешь. Парус Норс 5,4 безупорный, мачта Норс 400, удлинитель 40 см, экстэндер 40 см. И шо вы таки думали? Логически никакой разницы быть не должно. На практике с алюминиевым удлинителем нижняя лата заходит за мачту и не перещелкивается. С карбоновым экстэндером парус садится красиво, как на картинке.
Тим75 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.04.2012, 07:45
#33
OlegMZ
Windsurfer

Аватар для OlegMZ
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Торонто
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 125
Изображений: 10
Приобрел сегодня занедорого ещё одну "винтажную" мачту от severne - 460 длины, 75% карбона, но НЕ blue lne - все надписи сделаны красным.
Вечером не удержался и попытался набить на неё свой Simmer X-Cam 6.5. В принципе результат порадовал - низ мачты хорошо прогнулся, нижняя лата чуть отошла от мачты, а оба камберочка довольно легко перещелкиваются, хотя верхний показался немного слабее прижат к мачте чем нижний. Соответственно самой "пузатой" оказалась лата ниже гика. На Fiberspar 30% (которая вроде должна быть ближе по кривизне к циммерам) камбера перещелкивались труднее, а нижняя лата норовила упереться в мачту. Да, по мачте во всех случаях тянул до одури - аж шкотик пружинить начинал, при том что удлинитель выставлен +2. По задней шкаторине 2 верхних окна заметно отваливаются, 3ё не очень, но оно уже над камберной латой, так что ИМХО это нормально.
Что смутило:
1) заметное пузо на нижней, короткой, уже безкамберной лате. И довольно сильно натянутая нижняя шкаторина. Аутхол делал минимальный - 1-2 см от нейтрали. Да он там не влияет ни на что.
2) Небольшие складки, идущие "по хорде" от основания нижней латы (у мачты) к основанию 4й латы (той, что над верхней камберной). Я думал, что раз мачта хардтоп, то пузо в низу паруса будет меньше, а тут пузо есть, даже получается лишку? Или немного "волнистости" на парусе вдоль мачты это нормально в отсутствии ветра? Сами латы все проверил на натяг и как раз нижние отпустил - норовили S изобразить. На большие складки никак не повлияло. При попытке отпустить по мачте складки только усиливались.
Короче пока в некоторых сомнениях, но, думаю, надо пробовать и смотреть на воде как оно.
Да, ещё нюанс - парус короче документации на целых 10см - 462 вместо 472. Это даже на паспорте от руки приписано. Мож оттуда все складки и лезут?
Пытался фотать парус, но в домашних условиях как-то не очень вышло...
OlegMZ вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.04.2012, 05:43
#34
OlegMZ
Windsurfer

Аватар для OlegMZ
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Торонто
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 125
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от паша Посмотреть сообщение
Интересно было-бы в эту таблицу воткнуть ещё и ССТ-шные мачты
А может попросить админа замутить что-то вроде отдельной темы с положительными/отрицательными отзывами об использовании сочетаний парусов/мачт как в таблице. А таблицу типа этой сделать как сводную с ссылками из каждой ячейки на соответствующую ветку. Тонкости (конкретная модель паруса, мачта, год выпуска) пусть остаются внутри конкретных отзывов - для, так сказать, самостоятельного изучения, чтобы слишком монстрово не получилось.
Ну и туда же "прибить" ссылки на другие ресурсы в сети, типа как в том голландском блоге сделано. Ведь эта спорная табличка на база петермановской сделана, как, я подозреваю, и юнифайберовская. Но теория теорией, а практика практикой.
Профики всё одно будут родное с родным пользовать, а любителям [побродить по барахолкам] реально головную боль облегчить можно.
OlegMZ вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.04.2012, 02:54
#35
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 455
Изображений: 4
К своему отзыву по поводу того, что Мауи плохо садится на Норсовскую мачту, небольшое дополнение.
Оказалось, у меня был сломан кончик латы у 4-го камбера.
После замены все камбера садятся хорошо, ничего никуда не отходит.
Камбера при этом перещелкиваются хорошо, однако верхушка отваливается всеж сильнее, чем на родной мачте, по идее, такой комплект должен лучше работать в передозный ветер.
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.06.2012, 00:16
#36
udav
Windsurfer

 
Sail Number: Y-943
Club: сам
Location: Ровно
Благодарностей: 29
С мачто-парусами все очень относительно. Паруса скроены-разработаны под какую-то мачту.причем и камберы имеют свой посадочный диаметр.Более того,ошибок в шейпах парусов куча,просто никто их не выставляет напоказ. Только я,дурак,кричу-купите норс рам 08 года ,иначе мне придется перешивать мачткарман! Та же история с северне ред 06-07 года-пришлось ужесточать заднюю кромку ввиду слишко большого твиста и флаттера. По таблице норс мачта на гаастру не идет,а вся германия гоняет на них и в ус не дует.Кроме того,дроп шейп дает меньший диаметр,как и ультра в прайде-больше гибкости (на излом ,а не по стандартной нагрузке). И много всяких еще закавырок...
udav вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.06.2012, 09:45
#37
Леха@velokiev
funsurfer

Аватар для Леха@velokiev
 
Club: M&Ms Team
Location: Киев
Weight: 72 kg.
Благодарностей: 5
Записей в блоге: 2
Изображений: 4
Удав! По поводу ужесточать заднюю кромку - можно поподробнее?
Какая проблема лечилась, что было сделано, какой результат достигнут?
Леха@velokiev вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.06.2012, 16:25
#38
Василий
строгинеанец

Аватар для Василий
 
Sail Number: RUS911
Club: Школа ветра
Location: Мск.
Weight: 103.6кг kg.
Благодарностей: 19
Записей в блоге: 9
Изображений: 264
у меня был парус тр4 7.8 а мачты были норс 460. и саловорк 460 ....обе нормально работали...
Василий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.06.2012, 00:31
#39
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 166
Изображений: 76
Цитата:
Сообщение от Василий Посмотреть сообщение
у меня был парус тр4 7.8 а мачты были норс 460. и саловорк 460 ....обе нормально работали...
У тебя и ВХ "нормально летал"
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.06.2012, 01:11
#40
Kirill Kirillov
Windsurfer

 
Sail Number: 221
Club: КОСЦ :
Location: Кронштадт
Weight: 89 kg.
Благодарностей: 131
Изображений: 23
Цитата:
Сообщение от паша Посмотреть сообщение
Интересно было-бы в эту таблицу воткнуть ещё и ССТ-шные мачты
ССТшные мачты сильно разные бывають. Там, мне кажется, что без Петра Владимировича понять какая мачта к какому парусу просто нереально.
Kirill Kirillov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.02.2013, 22:38
#41
Василий
строгинеанец

Аватар для Василий
 
Sail Number: RUS911
Club: Школа ветра
Location: Мск.
Weight: 103.6кг kg.
Благодарностей: 19
Записей в блоге: 9
Изображений: 264
для паруса неш ред лайн слалом 7.6 какие мачты подходят из неродных и с низким сод ержанием угля?(30-80) хочется по весеннему льду прожечь.....
Василий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 28.03.2013, 10:36
#42
udav
Windsurfer

 
Sail Number: Y-943
Club: сам
Location: Ровно
Благодарностей: 29
Когда-то,когда еще не успели наплодить разных мачт и алю была за счастье,хитрые журналы писали о том,что более гибкая мачта предпочтительнее. Жесткая не даст парусу обтянуться и нормально работать(польский "Жагле"). Несколько лет эта теория помогала мне кататься нормально,пока сдуру не влез в слаломную кашу. И тут началось...
Опускаю все глупые затрато-просчеты и перехожу к выводам:Если низ мачты у тебя мауи или гаастра или северне(гибкий) и не сломался за полгода,то имеешь возможность использовать его под любые паруса путем подбора верхушки.Тенденция-жесткий верх остается лишь у гаастры и мауи. остальные ползут за прайдом,копируя чуть не каждый процент игиба. Поэтому такая неразбериха с парусами разных лет и производителей.
Сам использую тяжелую но гибкую норт сильвер(Стенка 2,8 мм,55%,дроп шейп),верх - норс,гаастра, северне(преимущественно 100%). Этим удается (кроме рам 08 года и прайд07 года-там своя специфика) заставить камбера переключаться и парус "сидит" как костюмчик. Это не панацея,но способ исхитрить из имеющегося в желаемое без особых затрат...
udav вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 28.03.2013, 11:15
#43
VitConstantes
Windsurfer

Аватар для VitConstantes
 
Location: Москва, СПб
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 1
Записей в блоге: 1
Изображений: 1
По теме разговора часто слышу о собирании из разных половинок мачт верхушки и про карбоны уже не вспоминают. Говорят, работает хорошо, когда хочется кататься. Что-то тут еще не до конца изучено..))
VitConstantes вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.06.2013, 20:21
#44
Георгий
Windsurfer

 
Location: Новороссийск
Изображений: 1
У меня старенькие паруса Арроус 4.2 и 6.0 какие года 2002-2004. Подскажите какие мачты на них подойдут?
Георгий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.06.2013, 20:29
#45
Леха@velokiev
funsurfer

Аватар для Леха@velokiev
 
Club: M&Ms Team
Location: Киев
Weight: 72 kg.
Благодарностей: 5
Записей в блоге: 2
Изображений: 4
Практика показывает, что старым парусам с небольшим изгибом мачткармана все равно, какая мачта. У твоих Эрроус какие мачткарманы?
Леха@velokiev вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 13:29.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot