Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Кальянная > Автофорум

Автофорум Серфмобили и не только. Все авто-мото темы здесь.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 01.06.2014, 00:35
#46
Savage
Windsurfer

Аватар для Savage
 
Sail Number: E
Location: Москва
Weight: 78 kg.
Благодарностей: 28
Авто с гламурными понтами - не серфовая машина.
Я могу смирится с тем, что у нашего автопрома нет современных технологий, нет качественных материалов, нет достаточных знаний и опыта.
Но я не могу понять, почему все легковые городские авто: Лады, Приоры и пр.
это либо карлики, которые имеют формы и габариты женского автомобиля, либо с претензией на бизнес-класс (Volga-Siber).
Ни одного практичного большого универсала, минивена, микроавтобуса с радующими глаз формами (хотя бы это!). Неужели его так трудно нарисовать и выштамповать?
Savage вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.06.2014, 01:19
#47
Гасик
Windsurfer

Аватар для Гасик
 
Location: Ростов-на-Дону
Благодарностей: 5
Изображений: 1
А мне понравилось, дизайн отличный, не уродство все гуд, вместимость норм и для серфа норм< для семьи тоже, на первый взгляд.
Вон посмотри хонду одиссей скрюченный баклажан какой-то.
Гасик вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.06.2014, 12:53
#48
antiglob
SurFinger

Аватар для antiglob
 
Sail Number: Sin a
Club: Strangers in the night
Location: Жидкие Мормыжжи
Weight: 100500 kg.
Благодарностей: 34
Изображений: 5


Индийская компания Hindustan Motors объявила о прекращении производства седана Ambassador, выпускавшегося с 1957 года и считавшегося самой старой моделью современного автопрома.
Модель Ambassador построена на базе британского автомобиля Morris Oxford, который выпускали в Великобритании с 1956 по 1959 год. После этого сборку машины перенесли в Индию для местного рынка. Седан оснащался 1,5-литровым бензиновым мотором мощностью 55 лошадиных сил. С 1979 года модель стали предлагать с дизельным 40-сильным агрегатом.
Снять модель с конвейера вынудили долги и крайне низкий спрос. Также был закрыт собиравший эти автомобили завод, который расположен в городе Уттарпара, Западная Бенгалия. В компании утверждают, что возобновление производства или разработка преемника не планируется, так как на это просто нет средств, а технологическое оборудование предлагается купить за символическую плату всем желающим. В связи с чем в интернете уже появились шутки о заинтересованности в данной сделке украинским заводом "Богдан"
antiglob вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.06.2014, 16:20
#49
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
Он че, до сих пор выпускался!? Офигеть!!! Я помню еще в школе листал AUTO Сatalog и думал "от индусы какой шлак выпускают!". А ведь сейчас стильная тачка! Кто знает, может быть при грамотном маркетинге стала бы хитом у хипстеров например. Или у студентов. И произошел бы пик продаж.
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.06.2014, 20:34
#50
antiglob
SurFinger

Аватар для antiglob
 
Sail Number: Sin a
Club: Strangers in the night
Location: Жидкие Мормыжжи
Weight: 100500 kg.
Благодарностей: 34
Изображений: 5
Если "Богдан" таки его купит, то я впервые буду завидовать украинцам
А если серьезно - боюсь он не впишется ни в какие нормы, а его омологация поднимет цену до такого уровня, что хипстеры и студенты предпочтут трамвай.
antiglob вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.06.2014, 22:44
#51
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10





Это же "Москвич 403"!!!)))
asmaster на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 16.06.2014, 23:18
#52
antiglob
SurFinger

Аватар для antiglob
 
Sail Number: Sin a
Club: Strangers in the night
Location: Жидкие Мормыжжи
Weight: 100500 kg.
Благодарностей: 34
Изображений: 5
403 - копия какого то американца (внешне). А так конечно, зачетный пепелацц. Я даже 41 когда вижу, чутка сантименто - фсе-таки мой первый автомобиль (ну отцов ессесно)
antiglob вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 22.06.2014, 10:12
#53
Gans
Windsurfer

Аватар для Gans
 
Club: Клуб вольных серферов
Location: Ростов на Дону
Weight: ☠ kg.
Благодарностей: 85
Изображений: 24
Новейшая разработка АВТОВАЗа
Adobe Flash Player is required to view the video.
Gans вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.06.2014, 01:27
#54
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146




skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.06.2014, 08:58
#55
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Нельзя усовершенствовать совершенное!!!))) А ведь "Нива", пожалуй, прародитель самого популярного в наше время формфактора мини-кроссоверов!)
asmaster на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 27.06.2014, 09:35
#56
mixyul
Windsurfer

Аватар для mixyul
 
Location: МСК
Благодарностей: 15
Изображений: 7
Я ессно не против здорового патриотизма, но это по-моему миф из эпохи СССР )
mixyul вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.06.2014, 09:44
#57
boloto
Windsurfer

Аватар для boloto
 
Location: г. Владимир
Благодарностей: 4
Цитата:
Сообщение от mixyul Посмотреть сообщение
Я ессно не против здорового патриотизма, но это по-моему миф из эпохи СССР )
А кто был раньше?
boloto вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.06.2014, 11:30
#58
antiglob
SurFinger

Аватар для antiglob
 
Sail Number: Sin a
Club: Strangers in the night
Location: Жидкие Мормыжжи
Weight: 100500 kg.
Благодарностей: 34
Изображений: 5
Парни, фсем бобра и, поражающее своей новизной, пожелание валить в тему "Россия" с рассуждениями относительно мифов и СССР
Относительно Лады 4Х4 (ля, убил бы того гада, кто "продал" пиндосам бренд "Нива"):
а. "Нинзя усовершенствовать" - не совсем так. Нет смысла - проще построить заново. Конструкция Нивы так устарела, что улучшайзинг будет только "вредить" - толку на 0,1%, цена +30/50%. Обчем - потребители нэ поймуть
б. Как бы то ни было - автомобиль покупаицо, а его экономика такова, что он рентабелен при выпуске от 3 000 в год, что поделать - "бивни мамонтов" имеют такое свойство . Поэтому отказываться от его производства в "приказном порядке" смысла не имеет. Но и современный кроссовер российской провинции также нужен. Достаточно посмотреть сколько бегает ШевиНив и Дастеров
antiglob вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.06.2014, 12:06
#59
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
Нива классная машина, особенно если учесть, что это не было передрано, а полностью самостоятельная разработка. Снимать с производства ее не нужно, у машины есть своя ниша, лет на 10 еще. А вот сам подход Автоваза вообще не внушает, обновили магнитолу, поставили стелкоподъемники и сделали ара-тюнинх. Это не уровень автозавода, а уровень гаражного умельца. Зачем Ниве 17-ти дюймовые колеса? Чтобы низкопрофильную резину поставить? На кроссовер со слабым движком? лол. В следующем году какое обновление сделают? Подрежут пружины и поставят спойлера?
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.06.2014, 12:20
#60
mixyul
Windsurfer

Аватар для mixyul
 
Location: МСК
Благодарностей: 15
Изображений: 7
Цитата:
Сообщение от boloto Посмотреть сообщение
А кто был раньше?
Не претендую на истину, но Jeep CJ2A (1945), первый серийный гражданский внедорожник

http://autogear.ru/toyota_repair/chassis/3236/

Просто во времена СССР НИВА была единственным доступным вариантом, вот и повелось с тех пор. А еще был анекдот про кто миньет придумал, помните, "Еще Пётр первый говорил своим боярам, да ... я вас в рот"

To antiglob: Причем тут валить, это не политика, а история.
mixyul вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 13:20.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot