Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Для новичков > Копилка знаний

Копилка знаний Библиотека новичка: статьи и руководства о том, как сделать тот или иной элемент, а также переводы и другие руководства. Все вопросы технического характера (как набить парус, как установить трапец шкоты и т.д.) а также какое выбрать оборудование - смотрите в разделе Матчасть

Ответ
Опции темы
Непрочитано 02.08.2011, 01:32
#106
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
Удав, +100500!!!
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.08.2011, 01:37
#107
Егор
Windsurfer

Аватар для Егор
 
Club: Windsurfpoint
Location: Ленинград
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 2
"если вы, товарищи студенты, такие умные, что ж вы строем не ходите?!:)
Егор вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.08.2011, 01:45
#108
Юрий Крикунов
Windsurfer

Аватар для Юрий Крикунов
 
Sail Number: 881
Location: г. Таганрог
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 8
Записей в блоге: 1
Изображений: 2
Цитата:
Сообщение от udav Посмотреть сообщение
Господи,когда же вы перестанете играть словами?
У англо-американцев подъемная сила-по отношению к профилю плавника,крыла.У Лопа она вдруг повернулась "задом".Верю.Но так ли важна эта легендарная"лифт"?
На кой говорить о ней,если не то чтобы измерить,а описать математически кишка тонка.
Есть четкие вещи- ветер(скорость),парус(площадь и профиль),поверхность воды(гладкая или волна),доска,плавник,серфер(пилот). Зачем в угоду дурацкому переводу и теориям,построенным на эмпирике(теория,подогнанная под факт,явление природы) ,выставлять большинство народа дураками? Это же не политика,ребята!
Главное же не в том как это называть, а главное понимать физику происходящего.
Почему же нельзя просчитать, можно. Только спрашивать об этом надо специалистов по гидродинамике, дав им соответствующее техзадание, а не на этом форуме, где далеко не каждый владеет необходимыми для этого знаниями. И никакой политики!

Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
Удав, +100500!!!
Может вообще ничего не писать на этом форуме более сложного, чем "ветер(скорость),парус(площадь и профиль),поверхность воды(гладкая или волна),доска,плавник,серфер(пилот)"? Ввести такое правило (ограничение) на этом форуме, и все.
Юрий Крикунов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.08.2011, 02:03
#109
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
Да нет, почему же. Если хочется написать - надо писать. Форум для этого и создан. Просто прежде чем оперировать "определениями" надо их хотя бы определить.

А тут получается, на вопрос про lift один рассказывает про вертикальную составляющую, а второй "в общем". И при этом заметьте, оба правы, хотя говорят о чуть-ли не противоположных явлениях (а точнее перпендикулярных).
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.08.2011, 02:53
#110
Surfmonster
Windsurfer

Аватар для Surfmonster
 
Club: В поиске :)
Location: Toronto
Weight: 90 kg.
Exclamation

Позвольте высказать несколько, полагаю, уже для всех очевидных утверждений.
На плавник действуют две силы при движении в воде:
1) Сила трения, направленная строго назад.
2) Гидродинамическая сила направленная перпендикулярно плоскости плавника, причем возникает она только при наличии угла атаки, т.к. профиль у плавника симметричный. Давайте называть ее подъемной (это общепринято). А вот поднимает она кого-то и куда можно очень долго и интересно спорить, а также откуда и как возникает угол атаки. Подчеркну угол атаки точно есть, на симметричном профиле без угла атаки подъемной силы не будет.

Подъемная сила распределена по всей плоскости плавника, но для упрощения можно считать, что сила приложена на некоторую точку, примерно соответстующую геометрическому центру плавника. Т.е. подъемная сила плавника всегда создает относительно продольной оси доски вращающий момент. Почему доска не вращается как сверло, а на удивление едет (не у всех и не всегда) ровно, значит момент плавника чем-то уравновешен, как? об этом можно тоже увлекательно поспорить.

Когда плавник изогнут, подъемная сила падает, т.к. с изгибом также снижается угол атаки изогнутой части. А сила трения, направленная назад, возрастает. Это тоже медицинский факт. Соответственно, более жесткие плавники на больших нагрузках изгибаются и скручиваются меньше и меньше теряют подъемную силу и меньше наращивают силу трения.

Я в серфинге не такой профи, как многие на форуме, но попрошу не запутывать друг друга в элементарных физических вещах.

Про силу трения еще уточню, что бы всем было понятно.
При изгибе на сам изогнутый хвост сила трения снижается, т.к. он при изгибе теряет угол атаки, но при этом на часть плавника ближнюю к доске угол атаки надо увеличить, чтобы сохранить курс доски без изменений. В итоге суммарная сила трения становится больше, при одинаковом уровне подемной силы. Очевидно, рекорды скорости надо ставить на абсолютно жестких плавниках.

Также обращу внимание, чем мягче плавник, тем легче изгибается кончик плавника и сильнее теряет подемную силу. Тем меньше нарастает момент относительно продольной оси доски , который создает плавник, и доску легче удержать на ровном киле при увеличении скорости и тяги в парусе. За комфорт платим скоростными качествами снаряда.
Surfmonster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.08.2011, 07:06
#111
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 269
Цитата:
Сообщение от Юрий Крикунов Посмотреть сообщение
...

Как ты думаешь, у какой доски скорость набора скорости будет выше, у доски уваливающейся с галфвинда до 120градусов, или у доски набирающей скорость только под углом 120 град.?
Вот из этого предложения:
Цитата:
Сообщение от lop Посмотреть сообщение
Нет.
1.
...Тяга паруса на полном курсе выше, чем в галфвинд, причём чем выше скорость доски, тем полнее курс, при котором тяга паруса в тот же ветер достигает максимума.
...
можно сделать вывод, что, так как скорость доски при разгоне растёт, то угол максимальной тяги становится полнее; следовательно, с ростом скорости доска должна уваливаться, если целью является дальнейший рост скорости.
Однако ты говоришь о "скорости набора скорости", то есть об ускорении доски. А это уже другая задача, не статическая, а динамическая. Я думаю, что быстрее разгонится доска, которая начнёт движение с курса полнее галфвинда и острее 120, в зависимости от силы ветра и техничности тушки. Есть тушки (много) которые в свежий ветер вообще не способны начинать движение с курса полнее острого бейдевинда, иначе - падают.
lop вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.08.2011, 09:30
#112
сестра_бабули
Rider

Аватар для сестра_бабули
 
Location: Москва
Благодарностей: 48
Записей в блоге: 4
Цитата:
Если скорость накренённой доски будет выше, то это позволит даже наклонённому плавнику достаточно эффективно противостоять дрейфу
Многое становится понятным. Про скорость-то я и не подумала)))

Цитата:
у какой доски скорость набора скорости будет выше
А от матчасти это не зависит?
сестра_бабули вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.08.2011, 09:42
#113
John W1000
Windsurfer

Аватар для John W1000
 
Sail Number: 1000
Club: РусскоеБоевоеИскусство.РФ
Location: Москва
Благодарностей: 1
Изображений: 149
Цитата:
Сообщение от udav Посмотреть сообщение
Есть четкие вещи- ветер(скорость),парус(площадь и профиль),поверхность воды(гладкая или волна),доска,плавник,серфер(пилот).
+2001000

Цитата:
Сообщение от Юрий Крикунов Посмотреть сообщение
Главное же не в том как это называть, а главное понимать физику происходящего.
Физику надо понимать производителю, а пользователю надо понимать механику. И термины играют роль. Вон в соседней ветке, уважаемый SL55 переводил советы чемпионов. Двух слов связать не могут.

Цитата:
Сообщение от Surfmonster Посмотреть сообщение
Позвольте высказать
Спасибо, добрый человек. Серфовые потомки не забудут тебя. А то наши физики на метле ездят и у них все наоборот.
John W1000 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.08.2011, 11:07
#114
Юрий Крикунов
Windsurfer

Аватар для Юрий Крикунов
 
Sail Number: 881
Location: г. Таганрог
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 8
Записей в блоге: 1
Изображений: 2
Цитата:
Сообщение от John W1000 Посмотреть сообщение
Физику надо понимать производителю, а пользователю надо понимать механику. И термины играют роль. Вон в соседней ветке, уважаемый SL55 переводил советы чемпионов. Двух слов связать не могут.
А как же ты будешь понимать механику без знания физики? Или тебе надо объяснять все происходящее только на пальцах?
Хочешь разобраться в "тонкостях" процесса, значит надо читать специальную литературу и учить термины и определения, применяемые в этой литературе, чтобы понимать прочитанное. Не хочешь разбираться в "тонкостях", и тебе достаточно объясненний на пальцах, это твой личный выбор, и никто тебе этого не запрещает.
Юрий Крикунов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.08.2011, 11:28
#115
John W1000
Windsurfer

Аватар для John W1000
 
Sail Number: 1000
Club: РусскоеБоевоеИскусство.РФ
Location: Москва
Благодарностей: 1
Изображений: 149
Цитата:
Сообщение от Юрий Крикунов Посмотреть сообщение
А как же ты будешь понимать механику
Эх, уважаемый... да я ж не за себя ратую! Мне то ничего не надо объяснять. И от знаний физики серфер лучше не поедет. Хорошо что мне никто голову не морочил на начальном этапе и я все ножками своими прочитал. А люди идут на форум в надежде получить конкретную информацию, а не домыслы ветеранов путешествий на Марс. Вот если что то нужно узнать, всегда приходится идти на буржуйский форум. А здесь у нас "одна пивная" или "кальянная"
John W1000 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.08.2011, 11:32
#116
Юрий Крикунов
Windsurfer

Аватар для Юрий Крикунов
 
Sail Number: 881
Location: г. Таганрог
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 8
Записей в блоге: 1
Изображений: 2
Цитата:
Сообщение от lop Посмотреть сообщение
Вот из этого предложения:
можно сделать вывод, что, так как скорость доски при разгоне растёт, то угол максимальной тяги становится полнее; следовательно, с ростом скорости доска должна уваливаться, если целью является дальнейший рост скорости.
Тогда почему, например, при установлении рекордов скорости спортсмены не проходят дистанцию курсом фордевинд, или близким к этому, а их курс составляет примерно 120 градусов.
Цитата:
Однако ты говоришь о "скорости набора скорости", то есть об ускорении доски. А это уже другая задача, не статическая, а динамическая. Я думаю, что быстрее разгонится доска, которая начнёт движение с курса полнее галфвинда и острее 120, в зависимости от силы ветра и техничности тушки. Есть тушки (много) которые в свежий ветер вообще не способны начинать движение с курса полнее острого бейдевинда, иначе - падают
Это просто твое личное мнение, или оно еще на чем-то основано? Какой курс (в градусах) ты называешь курсом Галфвинд? Как по-твоему, например, называется курс под углом 95-100 град. к ветру?

Цитата:
Сообщение от John W1000 Посмотреть сообщение
Эх, уважаемый... да я ж не за себя ратую! Мне то ничего не надо объяснять. И от знаний физики серфер лучше не поедет. Хорошо что мне никто голову не морочил на начальном этапе и я все ножками своими прочитал.
Почему не поедет? Что, есть какие-то экспериментальные данные на этот счет? Лучше посмотри на спортсменов, занимающихся в спортшколах.
Цитата:
А люди идут на форум в надежде получить конкретную информацию, а не домыслы ветеранов путешествий на Марс. "
Вообще-то, дюди, которые хотят чему-либо научиться, обычно идут туда где их могут реально научить, так как процесс обучения обычно довольно продолжителен и занимает определенное время, а не на форум, где не существует накаких образовательных программ, и где можно только лишь получить нужную ссылку или нужный совет. Да и то далеко не всегда, так как это открытый форум, где далеко не всегда новичок сможет сделать правильны выбор из множества, зачастую противоречивых, мнений.
А к какой категории (возрастной или профессиональной) ты относишь самого себя?
Цитата:
Вот если что то нужно узнать, всегда приходится идти на буржуйский форум. А здесь у нас "одна пивная" или "кальянная"
Ну это твой личный выбор. Что тут скажешь. Ты же заходишь на этот форум не за знаниями, а за чем-то другим. Может быть все-таки проблема вовсе не в этом форуме, а в чем-то другом?

Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
А тут получается, на вопрос про lift один рассказывает про вертикальную составляющую, а второй "в общем". И при этом заметьте, оба правы, хотя говорят о чуть-ли не противоположных явлениях (а точнее перпендикулярных).
Можно же всегда непонятное переспросить или уточнить, не так ли?
Юрий Крикунов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.08.2011, 12:30
#117
IGGY
Confederate

Аватар для IGGY
 
Sail Number: W511
Club: клуб"виндсерф"Строгино, windsurfclub Краснодар
Location: дахаб, должанка, изредка москва
Weight: опять семьдесят пять:) kg.
Благодарностей: 84
захожу за знаниями. но трудно выделить их в потоке эрундиции прущем из постов неофитов,разглядывающих фотографии чемпионов. вот тут советуют ребрить доску /выести на плавник/ для увеличения скорости. и какие резыльтаты у вас? а некто Питер Харт в своем фильме "Faster" вроде советует вести доску ровно. его результат 40+ узлов. и где правда?
а может просто дело в моем словарном запасе /фифти-фифти и ай вонт фак ю/?!
IGGY вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.08.2011, 13:10
#118
John W1000
Windsurfer

Аватар для John W1000
 
Sail Number: 1000
Club: РусскоеБоевоеИскусство.РФ
Location: Москва
Благодарностей: 1
Изображений: 149
Цитата:
Сообщение от Юрий Крикунов Посмотреть сообщение

Почему не поедет? Что, есть какие-то экспериментальные данные на этот счет? Лучше посмотри на спортсменов, занимающихся в спортшколах.
Есть. Я знаю кто как ездит, и кто где учился (неучился).

Цитата:
Вообще-то, дюди, которые хотят чему-либо научиться, обычно идут туда где их могут реально научить, так как процесс обучения обычно довольно продолжителен и занимает определенное время, а не на форум, где не существует накаких образовательных программ, и где можно только лишь получить нужную ссылку или нужный совет.
Образовательные программы дают в школе. А подавляющее большинство здесь занимаются хобби. Это раз. И какие это у нас есть "образовательные программы" по виндсерфингу? Может с Марса на Землю пора? Это два.

Цитата:
А к какой категории (возрастной или профессиональной) ты относишь самого себя?
Что это за категории? Тяжелый или темный...

Цитата:
Может быть все-таки проблема вовсе не в этом форуме, а в чем-то другом?
Конечно! Дело в Корольчуке, это он такой раздолбай

Цитата:
Сообщение от IGGY Посмотреть сообщение
захожу за знаниями.
а может просто дело в моем словарном запасе /фифти-фифти и ай вонт фак ю/?!
ну где то в этом направлении нужно искать
John W1000 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.08.2011, 13:35
#119
Юрий Крикунов
Windsurfer

Аватар для Юрий Крикунов
 
Sail Number: 881
Location: г. Таганрог
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 8
Записей в блоге: 1
Изображений: 2
Цитата:
Сообщение от John W1000 Посмотреть сообщение
Есть. Я знаю кто как ездит, и кто где учился (неучился).

Образовательные программы дают в школе. А подавляющее большинство здесь занимаются хобби. Это раз. И какие это у нас есть "образовательные программы" по виндсерфингу? Может с Марса на Землю пора? Это два.
И не только ты один знаешь.
Научиться можно не обязательно в детских спортшколах, только это надо захотеть.
Если ты считаешь, что мы на Марсе, то у меня больше нет к тебе вопросов, извини.
Юрий Крикунов вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.08.2011, 15:13
#120
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
Цитата:
Сообщение от Surfmonster Посмотреть сообщение
1) Сила трения, направленная строго назад.
Интересно, сколько нулей после запятой у коэффициэнта трения воды? :-) Может все таки сила гидродинамического сопротивления?

Цитата:
Сообщение от Юрий Крикунов Посмотреть сообщение
Можно же всегда непонятное переспросить или уточнить, не так ли?
Конечно так, но есть одна большая проблема: во время спора очень тяжело сконцентрироваться именно на своих ошибках, гораздо комфортнее обращать внимание только на чужие!
skat вне форума Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 00:01.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot