Вопросы от совсем чайника - Страница 2

rus-12 · 03.11.2009, 14:05

во-зимний спорт

50 км в один конец...

а откуда ты выходишь?

Kirill Kirillov · 03.11.2009, 15:52

ну я халявщик, из Кронштадта (от яхт-клуба). это немного поближе чем 50 км. :-) я думаю около 50 км туда/обратно должно получиться.

Кстати, а как Александр, вы отностесь к зимнему Кайтовому курс-рейсу ?

rus-12 · 03.11.2009, 18:20

я какое-то время относился к этому, курс-рейсу, когда конкурентоспособный Респект 8ку можно было за 250 ойро вымутить и на лыжах за тыщу купленных и мазанных раз в сезон в десятку не умея, но приехать. Но потом купола стали стоить 1300 ебр и нужно их два, лыжи стоят 400-500 ебр за пару (это если как-нибдь со склада спортсменские мутить) и лучше их тоже две (пары, не лыжи :) ) одни на лед, другие на снег, мазь, чтобы хоть куда-то приехать стоит (вернее стоила в прошлом годе) 1300 рублей за брусочек, таких брусочков нужно минимум наборчик на сезон, плюс ускоритель графитовый, который нужен тюбик на гоночный день, плюс утюжок лучше хороший,а не как у меня - старый бабушкин.

Вобщем катаюсь на Респекте 8ке, лыжи взял у Эмира из гаража, которые он на помойку нес (за тыщу те все же расслоились после 4ех сезонов) мажу их раз в сезон сам и канты правлю раз в сезон тоже сам. И на курс-рейс забил а так конечно погонял бы

Kirill Kirillov · 05.11.2009, 15:58

а на сколько курс-рейс зимой на кайте похож на Летний на доске ? вообще есть какие то точки пересечения?

и второй вопрос - Сейчас в Питере некоторые из производителей пытаются организовывать гонки вых. дня на своем оборудовании (типа в монокласс) может это достойная замена/тренировка/способ получить соревновательный опыт, который потом можно будет применить в Летнем Курс-рейсе ?

NikolayUB · 05.11.2009, 17:30

Цитата:

Сообщение от Agata

И еще такой вопрос. Не влияет ли зимний виндсерфинг на технику летнего? Ну я в смысле что на зимнем "корму" задавил и пофигу, например, ниче никуда не приведется, земля твердая...? Привыкнешь так за зиму, потом обратно переучиваться?

Если зимний виндсерфинг понравится (лучше сразу все из вышеперечисленных видов попробовать и выбрать себе по душе), то переучиваться обратно нет никакой необходимости, т.к. по сравнению с зимними накатами (в часах), летний виндсерфинг у нас просто отсутствует

А среднестатистической скорости даже у простой двухлыжки вполне достаточно, по крайней мере, летом редко бывает, когда так же в абсолютных величинах скорости разгонишься..., а с точки зрения отношения конечной скорости к силе ветра летний виндсерфинг отдыхает, разве что лехнер при совсем слабом ветре может составить конкуренцию.

Кстати, у Вас, наверно, уже сезон можно открывать? У нас пока только на мелких прудах 4 см льда, на более крупных водоемах только 1 см.

asmaster · 06.11.2009, 10:14

Цитата:

Сообщение от Kirill Kirillov

а на сколько курс-рейс зимой на кайте похож на Летний на доске ? вообще есть какие то точки пересечения?

и второй вопрос - Сейчас в Питере некоторые из производителей пытаются организовывать гонки вых. дня на своем оборудовании (типа в монокласс) может это достойная замена/тренировка/способ получить соревновательный опыт, который потом можно будет применить в Летнем Курс-рейсе ?

Кайт это полноценный парусный снаряд и вся теория парусного спорта, и курс-рейса в частности, к нему применима в полном объёме! Есть некоторые нюансы с ветровым окном, но это уже относится к отличиям в технике.

skat · 06.11.2009, 15:34

а вот ролик классный по теме :-)

YouTube - Windsurfing on Ice ! 81kmh!

боцман-злая@ · 06.11.2009, 16:07

Сын посмотрел ролик и спросил:- "Папа, а зимний серфинг это очень больно?"

asmaster · 06.11.2009, 16:33

Вот это то, что я называю условия для паруса зимой! На лыжах и тем более на сноуборде по такому льду очень не комфортно, да и скользяк убивается, а вот на доске с коньками самое то! Эх скорей бы всё замёрзло. А то ещё пара роликов от киприотов, и в нашем городе появятся первые невинные жертвы сумасшедьших сёрферов!

Kirill Kirillov · 06.11.2009, 17:57

а вот еще один варинат доски для зимнего виндсерфинга. Я так понял доска для сноуборда с одним задним коньком ? который еще и не понятно как поворачивает.
Вообще на вид очень просто сделано.

NikolayUB · 06.11.2009, 19:05

Цитата:

Сообщение от Kirill Kirillov

а вот еще один варинат доски для зимнего виндсерфинга. Я так понял доска для сноуборда с одним задним коньком ? который еще и не понятно как поворачивает.
Вообще на вид очень просто сделано.

Да с одним задним коньком, качающимся на оси. Поворачивает очень легко, также как и фигурист на одном коньке

Мой вариант из карвинговой лыжи, менее устойчивый, но тем мне и интересен :YouTube - Ice sailing

Kirill Kirillov · 07.11.2009, 13:35

а когда снега много то конек с креплением откручивается и получается обычная лыжа ?

NikolayUB · 07.11.2009, 22:01

Цитата:

Сообщение от Kirill Kirillov

а когда снега много то конек с креплением откручивается и получается обычная лыжа ?

Нет, я пробовал - она как монолыжа не идет, короткая слишком 170 см (+ конек 40 см = снаряд 210 см) и приталенная.... Вернее передвигаться без конька можно, но удовольствия никакого.

rus-12 · 08.11.2009, 10:04

Цитата:

Сообщение от Kirill Kirillov

а на сколько курс-рейс зимой на кайте похож на Летний на доске ? вообще есть какие то точки пересечения?

и второй вопрос - Сейчас в Питере некоторые из производителей пытаются организовывать гонки вых. дня на своем оборудовании (типа в монокласс) может это достойная замена/тренировка/способ получить соревновательный опыт, который потом можно будет применить в Летнем Курс-рейсе ?

Отвечаю по порядку.
1. Зимний курс рейс на летний похож. Но мало. Похож тем что ехать надо туда же, против ветра, острее и быстрее всех. На этом похожести заканчиваются.
Например летом на старте можно разогнатсья издалека и даже если вся линия занята стоячими , все равно можно найти дырку и проскользнуть. Зимой даже если один поветренный болван кайт на старте понимет, то пока он его не опустит, никто не проедет. И так далее вобчем.
2. Да это хороший способ поробовать/получить начальный опыт в зимнем курс рейсе. Чтобы получить опыт летнего - надо пробовать летом

НО.
Зимний курс рейс реально азартнее летнего. Скорости выше, оборудования меньше, даже без падений ситуация меняется быстро, то ты впереди, то товарищ.
И самое главное он как мне показалось более разнообразен в плане техники. может это конечно от моего опыта летнего так показалось, но в зимнем и лыжи надо вести при каждом курсе, каждом покрытии по разному, и купол, и все вместе постоянно менять. Многовариантнее техника что-ли.

И поэтому интереснее.

боцман-злая@ · 21.12.2009, 12:16

Еще вопросик назрел.
Выволок вчера на скорую руку собраную двулыжку и неприятно удивился немеряно большим усилием, которое необходимо приложить, чтобы она хоть немного поехала. Поверхность была - 5 см свежего снега поверх льда. Скажите - это такое сопротивление и должно быть у двулыжки на снегу, или у меня что-то не так с "развал-схождением"?
Сопротивление такое, что на воде летом наверное 200литровая доска начала бы глиссировать, а двулыжка только еле ползет.

03.11.2009, 14:05	#16
rus-12 Windsurfer Sail Number: RUS 12 Club: surfpoint.ru Location: Санкт-Петербург Благодарностей: 53 Записей в блоге: 2 Изображений: 12	во-зимний спорт 50 км в один конец... а откуда ты выходишь?

03.11.2009, 15:52	#17
Kirill Kirillov Windsurfer Sail Number: 221 Club: КОСЦ : Location: Кронштадт Weight: 89 kg. Благодарностей: 131 Изображений: 23	ну я халявщик, из Кронштадта (от яхт-клуба). это немного поближе чем 50 км. :-) я думаю около 50 км туда/обратно должно получиться. Кстати, а как Александр, вы отностесь к зимнему Кайтовому курс-рейсу ?

03.11.2009, 18:20	#18
rus-12 Windsurfer Sail Number: RUS 12 Club: surfpoint.ru Location: Санкт-Петербург Благодарностей: 53 Записей в блоге: 2 Изображений: 12	я какое-то время относился к этому, курс-рейсу, когда конкурентоспособный Респект 8ку можно было за 250 ойро вымутить и на лыжах за тыщу купленных и мазанных раз в сезон в десятку не умея, но приехать. Но потом купола стали стоить 1300 ебр и нужно их два, лыжи стоят 400-500 ебр за пару (это если как-нибдь со склада спортсменские мутить) и лучше их тоже две (пары, не лыжи :) ) одни на лед, другие на снег, мазь, чтобы хоть куда-то приехать стоит (вернее стоила в прошлом годе) 1300 рублей за брусочек, таких брусочков нужно минимум наборчик на сезон, плюс ускоритель графитовый, который нужен тюбик на гоночный день, плюс утюжок лучше хороший,а не как у меня - старый бабушкин. Вобщем катаюсь на Респекте 8ке, лыжи взял у Эмира из гаража, которые он на помойку нес (за тыщу те все же расслоились после 4ех сезонов) мажу их раз в сезон сам и канты правлю раз в сезон тоже сам. И на курс-рейс забил а так конечно погонял бы

05.11.2009, 15:58	#19
Kirill Kirillov Windsurfer Sail Number: 221 Club: КОСЦ : Location: Кронштадт Weight: 89 kg. Благодарностей: 131 Изображений: 23	а на сколько курс-рейс зимой на кайте похож на Летний на доске ? вообще есть какие то точки пересечения? и второй вопрос - Сейчас в Питере некоторые из производителей пытаются организовывать гонки вых. дня на своем оборудовании (типа в монокласс) может это достойная замена/тренировка/способ получить соревновательный опыт, который потом можно будет применить в Летнем Курс-рейсе ?

06.11.2009, 15:34	#22
skat windsurfer Club: Лаборатория X-16 Location: Новороссийск Weight: 76 kg. Благодарностей: 164 Записей в блоге: 25 Изображений: 3146	а вот ролик классный по теме :-) YouTube - Windsurfing on Ice ! 81kmh!

06.11.2009, 16:07	#23
боцман-злая@ Windsurfer Sail Number: 23 Club: barrakyda Location: Харьков Weight: 75 kg.	Сын посмотрел ролик и спросил:- "Папа, а зимний серфинг это очень больно?"

06.11.2009, 16:33	#24
asmaster Ready to foil Sail Number: 814 Location: Петрозаводск Weight: 75 kg. Благодарностей: 457 Изображений: 10	Вот это то, что я называю условия для паруса зимой! На лыжах и тем более на сноуборде по такому льду очень не комфортно, да и скользяк убивается, а вот на доске с коньками самое то! Эх скорей бы всё замёрзло. А то ещё пара роликов от киприотов, и в нашем городе появятся первые невинные жертвы сумасшедьших сёрферов!

06.11.2009, 17:57	#25
Kirill Kirillov Windsurfer Sail Number: 221 Club: КОСЦ : Location: Кронштадт Weight: 89 kg. Благодарностей: 131 Изображений: 23	а вот еще один варинат доски для зимнего виндсерфинга. Я так понял доска для сноуборда с одним задним коньком ? который еще и не понятно как поворачивает. Вообще на вид очень просто сделано.

07.11.2009, 13:35	#27
Kirill Kirillov Windsurfer Sail Number: 221 Club: КОСЦ : Location: Кронштадт Weight: 89 kg. Благодарностей: 131 Изображений: 23	а когда снега много то конек с креплением откручивается и получается обычная лыжа ?

21.12.2009, 12:16	#30
боцман-злая@ Windsurfer Sail Number: 23 Club: barrakyda Location: Харьков Weight: 75 kg.	Еще вопросик назрел. Выволок вчера на скорую руку собраную двулыжку и неприятно удивился немеряно большим усилием, которое необходимо приложить, чтобы она хоть немного поехала. Поверхность была - 5 см свежего снега поверх льда. Скажите - это такое сопротивление и должно быть у двулыжки на снегу, или у меня что-то не так с "развал-схождением"? Сопротивление такое, что на воде летом наверное 200литровая доска начала бы глиссировать, а двулыжка только еле ползет.

Menu