Релиз гоночных парусов Neilpryde RS:Racing EVO5 - Страница 3

skat · 12.05.2013, 14:31

Можно.

Skiminok · 12.05.2013, 14:59

Разная жесткость мачт, длинная жестче, парус будет сидеть по другому.
Но кстати не факт, что хуже. :)

Гриша_FW · 12.05.2013, 16:00

Цитата:

Вопрос по модели Neilpryde RS:Racing EVO5 7,8 - заявленная длинна мачкармана 490 см. Мачта рекомендуемая 460 + 30 см удлинитель, так вот, можно ли поставить на мачту 490 см с 0 удлинителем ? Плюсы и минусы таких установок.

не получится, никак, imcs слишком разный

Platon84 · 12.05.2013, 16:14

Цитата:

Сообщение от Гриша_FW

не получится, никак, imcs слишком разный

Что такое imcs?

Гриша_FW · 12.05.2013, 16:18

показатель жесткости

Vasilij_c · 12.05.2013, 18:31

Цитата:

Сообщение от Гриша_FW

не получится, никак, imcs слишком разный

так и длина как бы разная

всё должно получиться. из минусов - если ты решил купить одну мачту на два паруса - это и есть большой жирный минус

Platon84 · 12.05.2013, 19:30

Нет цели купить одну мачту на два паруса! Есть парус, к нему нужна мачта, а у продавцов в наличии мачты 2012 года которые как показывает практика не качественные в исполнении. 490 ая у меня уже есть вот и поинтересовался возможно ли? И теперь в общем ясно, что нужно ждать пока появятся в продаже 2013 года мачты

Леха@velokiev · 12.05.2013, 19:32

Цитата:

Сообщение от Platon84

Вопрос по модели Neilpryde RS:Racing EVO5 7,8 - заявленная длинна мачкармана 490 см. Мачта рекомендуемая 460 + 30 см удлинитель, так вот, можно ли поставить на мачту 490 см с 0 удлинителем ? Плюсы и минусы таких установок.

Когда-то на гаастре был форум "аск гаастра", на котором прорайдеры давали ответы на вопросы пользователей. Был вопрос, можно ли набивать Вапор вместо 490+6 на 460+36. Ответ прорайдера был - если вес до семидесяти, то так будет даже лучше. Если вес больше 90 - однозначно 490 лучше.

На прайде, наверное, аналогично? Если ты тяжеловес, то можешь выиграть от более жесткой мачты.

Гриша_FW · 12.05.2013, 20:03

Цитата:

Когда-то на гаастре был форум "аск гаастра", на котором прорайдеры давали ответы на вопросы пользователей. Был вопрос, можно ли набивать Вапор вместо 490+6 на 460+36. Ответ прорайдера был - если вес до семидесяти, то так будет даже лучше. Если вес больше 90 - однозначно 490 лучше.

все верно. меньшую можно поставить вместо большей. также возможен вариант - низ 490+верх 460. Но 490 вместо 460 - это проект "прощай парус". будет очень тяжелым, и камбера не будут перещелкиваться. и большой шанс порвать при вооружении, натянуть по мачте придется на порядок сильнее.

Ромашка · 12.05.2013, 22:45

кстати NP делал и продавал extendor 34 и 42 см, может быть не только для 12нах с их почти шестью метрами LUFF(хотя каталог говорит об обратном). чего я практиковал на RSS RSR - отрезание удлинителя до минимального и мне показалось что нижние камбера веселее перещелкивались. Перцы NP на заводе небось матают пару заготовок мачт и пилят их по разному или нет?

AlexChe · 12.05.2013, 22:48

Была подобная практика на Норсе 10.0
Вместо рекомендованой 520 пришлось поставить 550-ю

Профиль и работа паруса были хороши, но камбера не перещёлкивались. Только с пинка...
Пробовал потом этот парус на родной 520-й - песня!

Ромашка · 12.05.2013, 22:53

Кстати Platon84 а какие не качественные X9(x100) откуда инфа? или ты EVO решил натянуть на X65 так это даже не x6... или можно?

Platon84 · 13.05.2013, 19:47

Цитата:

Сообщение от Ромашка

Кстати Platon84 а какие не качественные X9(x100) откуда инфа? или ты EVO решил натянуть на X65 так это даже не x6... или можно?

Когда заказывал evo 5 специально задал вопрос по мачтам прошлого года именно 100% (в прошлом они назывались MatriX) т.к. своими глазами видел как они ломаются, многие подтвердили, что действительно была проблема с мачтами 2012 года и в 2013 году они будут другие (сделаны на другом заводе) ( - Господа Дилеры, Дистрибьюторы дайте ответ по насущному!!!) Поэтому решил подождать нового поколения ИКС 9 100%. А по 490 интересуюсь потому-что ждать долго, а катать уже хочется,490 у меня есть, вот и возникло продолжение сие ветки. Сейчас конечно же сделал вывод-что будет лучше рекомендованная 460 100%.

по поводу можно ли Х65 я незнаю (дилеры дайте инфы плиз!)

Вот ветка с моим вопросом http://www.raceyou.ru/post170741.html#post170741

Ромашка · 13.05.2013, 20:49

Я не диллер, но если уж приспичит на Х6 втыкать надо будет спайсерами уровновесить изменения, у RSS это в инструкции описано. Про поломанные мачты здесь писано переписано, IMHO не черпайте Вы инфу о X9 поломанных в росских форумах...

И что браком называть то? С мачтами картинки идут и рассказ что делать при поломке, как половинки друг к другу притерать. Так что судьба у них такой(((((
http://www.neilpryde.com/images/stor...structions.pdf

Komandir · 13.05.2013, 20:57

Какие спайсеры у NP? Там верёвочку надо в другие дырочки просунуть ... Но степень регулировки МИНИМАЛЬНА ...

12.05.2013, 14:31	#31
skat windsurfer Club: Лаборатория X-16 Location: Новороссийск Weight: 76 kg. Благодарностей: 164 Записей в блоге: 25 Изображений: 3146	Можно.

12.05.2013, 14:59	#32
Skiminok Windsurfer Sail Number: 100 Club: SlalomFM Location: Москва, Дахаб Weight: 100+ (( kg. Благодарностей: 456 Изображений: 4	Разная жесткость мачт, длинная жестче, парус будет сидеть по другому. Но кстати не факт, что хуже. :)

12.05.2013, 16:18	#35
Гриша_FW Windsurfer Sail Number: W321 Club: Windsurfclub Location: Earth Благодарностей: 169	показатель жесткости

12.05.2013, 19:30	#37
Platon84 Windsurfer Sail Number: RUS- 919 Club: Норд Ост Location: г.Новороссийск Weight: 88 kg. Благодарностей: 4 Изображений: 1	Нет цели купить одну мачту на два паруса! Есть парус, к нему нужна мачта, а у продавцов в наличии мачты 2012 года которые как показывает практика не качественные в исполнении. 490 ая у меня уже есть вот и поинтересовался возможно ли? И теперь в общем ясно, что нужно ждать пока появятся в продаже 2013 года мачты

12.05.2013, 22:45	#40
Ромашка Windsurfer Sail Number: 4444 Club: клуб всемирного глиссирования Location: Астрахань Weight: 97 kg. Благодарностей: 46 Изображений: 12	кстати NP делал и продавал extendor 34 и 42 см, может быть не только для 12нах с их почти шестью метрами LUFF(хотя каталог говорит об обратном). чего я практиковал на RSS RSR - отрезание удлинителя до минимального и мне показалось что нижние камбера веселее перещелкивались. Перцы NP на заводе небось матают пару заготовок мачт и пилят их по разному или нет?

12.05.2013, 22:48	#41
AlexChe Windsurfer Sail Number: RUS 818 Location: Краснодар Weight: 73 kg. Благодарностей: 36 Изображений: 14	Была подобная практика на Норсе 10.0 Вместо рекомендованой 520 пришлось поставить 550-ю Профиль и работа паруса были хороши, но камбера не перещёлкивались. Только с пинка... Пробовал потом этот парус на родной 520-й - песня!

12.05.2013, 22:53	#42
Ромашка Windsurfer Sail Number: 4444 Club: клуб всемирного глиссирования Location: Астрахань Weight: 97 kg. Благодарностей: 46 Изображений: 12	Кстати Platon84 а какие не качественные X9(x100) откуда инфа? или ты EVO решил натянуть на X65 так это даже не x6... или можно?

13.05.2013, 20:49	#44
Ромашка Windsurfer Sail Number: 4444 Club: клуб всемирного глиссирования Location: Астрахань Weight: 97 kg. Благодарностей: 46 Изображений: 12	Я не диллер, но если уж приспичит на Х6 втыкать надо будет спайсерами уровновесить изменения, у RSS это в инструкции описано. Про поломанные мачты здесь писано переписано, IMHO не черпайте Вы инфу о X9 поломанных в росских форумах... И что браком называть то? С мачтами картинки идут и рассказ что делать при поломке, как половинки друг к другу притерать. Так что судьба у них такой((((( http://www.neilpryde.com/images/stor...structions.pdf

13.05.2013, 20:57	#45
Komandir Улыбка SurfСубариста Location: Тверь Weight: 105 kg. Благодарностей: 45 Изображений: 2	Какие спайсеры у NP? Там верёвочку надо в другие дырочки просунуть ... Но степень регулировки МИНИМАЛЬНА ...

Menu