Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Соревнования и фестивали

Соревнования и фестивали Ивенты на которых мы были или только планируем побывать.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 31.08.2015, 22:15
#31
puhalev
Windsurfer

Аватар для puhalev
 
Sail Number: RUS 80
Club: ФПС ВО
Location: Череповец
Weight: 68 kg.
Благодарностей: 19
Петя - молодец!!!
puhalev вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.09.2015, 15:11
#32
   Сказали спасибо за это сообщение: 17
Григорий
Windsurfer

Аватар для Григорий
 
Sail Number: 23
Location: Санкт-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 47
Мое почтение уважаемой публике.

Краткий отчет о прошедшем Russian FW Euro Cup 2015 St-Petersburg.

Не смотря на не очень бурную PR акцию в интернете к мероприятию готовились. И готовились тщательно. Начали еще с мая. Посещая импортные эвенты, мы с Антоном старательно зазывали «их» к «нам», рассказывая, что не так уж ужасно в нашем «Мордоре» как им иногда пытаются это представить. Ну и в конце концов зазвали. Ну и вызывает огромное уважение тот объем работы, который был проделан организаторами серфовой части для проведения соревнований такого уровня. Все проходило в рамках «Большой Петербургской парусной недели» и «Ораниенбаумского морского фестиваля» в частности, в спортивной программе которого очень много гонок на различных классах яхт и швертботов. В общем праздник будь здоров. А у яхтсменов все, как всегда, еще и с большой «помпой». Размах впечатляет. Но обо всем по порядку.

Пятница. Дождь. Холод. В общем все то, к чему мы так привыкли в этом сезоне. Приехав в Ломоносовский яхт клуб, первые кого встретил были Александрс Леонтьевс LAT 107 и Янис Прейс
LAT 23. Не хило.
Регистрация, открытие и шкиперс митинг. Все достаточно лаконично. По рабочему. План на день: две гонки до обеда и две или три после. Заявился 31 участник, 8 из которых прибалты. Четверо из них TOP уровня. Остальные наши. География довольно обширная. Представлены Питер, Москва, Липецк, Екатеринбург.
Первый старт заявлен на 13.30. Вооружаемся под проливным дождем. Температура +16. С дистанции передают – ветер 4-6 м/с. Юго-восток. Направление совершенно не типичное для Питера. В Ломоносове получается справа с берега. С многочисленными прокисонами, заходами и усилениями. Берем двенашки и идем прикатываться. И прямо перед стартом первой гонки ломается мачта. Одна гонка пропущена точно. Повезло, что мимо проходила наша съемочная бригада. Алексей Терешенков и Павел Царев – наш видеооператор, который отметил свой юбилей, затащили меня в лодку и очень оперативно доставили на берег. За что им огромное спасибо. Хватаю набиты 10,7 и успеваю к старту второй гонки. Перед стартом ветра так мало, что очень тяжело размахаться на глисс, но буквально за 15 секунд до сигнала «Старт открыт» приходит усиление, и часть гонщиков (а это все прибалты и часть россиян) уходят в гонку. Остальные остаются стоять у стартового судна в отработке. На первой лавировке ветра еще хватает кое как, но полный курс уже без глиссирования. Когда огибал нижнюю марку на первом круге, Прейс уже шел на финиш. Подумалось, «ну все, блин. В контрольное время не уложиться».
Но приходит усиление и второй круг за 11 минут. Прихожу восьмым. Всего в этой гонке финиш у 9-ти человек. Остальные не успели.
Супчик, которым кормили каждый день (входит в стартовый взнос) в ресторане базового отеля восстановил силы. А вот залезать обратно в мокрый гидрик (дождь так и не прекращался) удовольствие еще то. После обеда удалось провести только одну гонку. Старт, и через 100 метров у меня развязывается летучка. Вот ведь балбес, не проверил. Прыг в воду. Пока все заново завязывал, все уплыли. Все оставшееся время догонял. Догнал только до 11 места. Самый худший приход за все соревнования. На этом гоночный день закончился. Вечером спасительная сауна. Огромный респект за это организатору. Каждый вечер все неслись туда вприпрыжку. И пати с шашлыками и напитками.
В пятницу от всей души (а души у нас широкие) поздравляли нашего бессменного видеооператора Павла Царева с пятидесятилетием. И желаем, что бы минимум столько же он радовал нас своими видосами о гонках и не только.
К утру распогодилось. Выглянуло солнце, а ветер зашел на запад. А локалы знают. Солнце и запад – это не к добру. И давай доставать все самое маленькое, у кого что есть. Но сумятицу внес главный судья, передав с дистанции, что дует не сильно. 9-11 м/с. Я сдуру схватил 10,7 и вышел в море. И кое как, вернулся обратно. Пляж, с которого все стартуют в Ломоносове, находится в бухте. До ветра чухать надо метров 600. И поэтому с берега не понять, что происходит в море. А в море происходило то, что мужики с 9,5 кое как возвращались обратно.
Я схватил Norts Ram 7,8 и помчался на старт. Но на гонку все равно не успел. Больше залетов делать нельзя. Могут не выброситься.
Старт находился от берега, наверное, километрах в двух. А дистанцию главный судья поставил тааакуюуууу, что верхних ворот со старта почти не видно. Не смотря на крупные знаки. Народ шкивало по дистанции и от греха подальше после одной гонки всех отправили на берег. А главный организатор еще долго бегал по берегу, проверяя все ли на месте.
На акватории в это время происходил реальный карнавал. На ограниченном пространстве, перед портовым молом, гонялись «Оптимисты», «Лазеры», надувные туристические катамараны и чего только еще не гонялось. Все это постоянно переворачивалось, ставилось обратно, сталкивалось, и ехало в разные стороны. Протиснуться из моря на берег нужно было еще постараться. Решили отложить гонки. Если чуть подкиснет, дадут еще две после обеда. Вернувшись после супчика на берег обнаружил, что Яниса Прейса и Алекандрса Леонтьевса взяли в плотное кольцо и засыпают вопросами. Ну еще бы, не каждый день к нам приезжает действующий вице чемпион мира и лидер мирового рейтинга FW. Янис не проигнорировал никого. Терпеливо отвечая на все вопросы. В конце заметив, что «Солнце и ветер. Почему не гоняемся?». Это возымело решающее действие. Судья ушел на дистанцию мерять ветер. Все надеялись, что подкиснет. Не подкисло. Но всех погнали на воду (точнее, тех кто решился). Обещали 2 гонки. Провели 3. По прибору главного судьи дуло до 12,5 м/с. Вышло 17 человек. К концу осталось 15. И среди них, так на заметку мужчинам, две девушки. Настя Моисеева и Инна Клементьева проявили себя настоящими бойцами. В первой послеобеденной гонке, наверное, дуло заявленное главным судьей. Во второй добавило. В третей добавило еще. Раскачало короткую и высокую волну. Левый галс на лавировке против волны вообще жесть. Кажется, что сейчас позвоночник в гидрик высыплется. Дистанция длиннющая. У меня время прохождения 26 минут с копейками во всех трех гонках. Полные курсы такоооооой ахтунг. Скорости экстремальные, любая неточность в ведении доски чревата жестокой уборкой и убийством матчасти. Все растягиваются по дистанции и долго приходится ждать финиширующих. В конце второй гонки сорвало буй с нижних ворот. Пока у всех приняли финиш, пока сгоняли за уплывшим в Петергоф буем и вернули его на место, полоскались минут 40. Все начинают подмерзать. В третей гонке дуло иногда уже совсем на верхнем пределе. А после финиша еще долгий путь домой в лавировку с прохождением безветренной зоны под берегом. Когда разбирали матчасть, начинало уже смеркаться.
В этот день два девятых прихода и один восьмой. Обязательно нужна штормовая десятка. С маленьким парусом на формуле конкурировать не возможно. Нет остроты и скорости. Идти можно, а вот бороться, уже нет.
Незабываемое впечатление оставили «Драконы» и крейсерские яхты. Такое впечатление, что они вообще с нами по одной дистанции гонялись. Приходилось постоянно от них уворачиваться и следить за ветровыми тенями. Если в гонке 3 яхты идут рядом, лучше под них не залезать. Можно искупаться. Да и кильватер от них такой нормальный, что может запросто расколбасить.
Замерзли все как цуцыки. Сидели в сауне до последнего. Устали так, что вечернее пати долго не затянулось. Всех срубило.
В воскресенье вся акватория вновь была в нашем распоряжении. Прогноз стоял существенно слабее чем в субботу. 5-7 м/с. Но, увидев первые барашки в бинокль после вчерашнего ахтунга реакция у некоторых была примерно такой: «КЭЭЭЭБ. МЫ ВСЕЕ УМРЕЕЕЕЕЕЕЕМ!!!!!».
Но собрав яйца в кулак, волю в охапку, а разум в голову и выслушав иформацию с дистанции (5-7 м/с) беру все таки 10,7 и иду прикатываться. Парус несется чуть тяжеловато, но без передоза. А через 15 минут становится вообще комфортно. Прикатался. Возвращаюсь на берег и говорю «щёб не сц—ли!». Но все равно некоторые зачем то берут восьмерки и девятки. Ветер на дистанции по ощущениям 7-8 м/с. Иногда порывы до 9. Дистанция на этот раз установлена не далеко от берега и видно зону старта и нижние ворота. Можно было снимать прямо с берега. А если пойти на пирс в порт, то и вообще все гонки полностью.
Солнце и тепло. Все едут комфортно. Никого не дозит. Провели в этот день 3 гонки. Флот стал четче биться на группы. Сначала прилетают LAT 23, EST 24, EST 347, LAT 107, LAT 25, и EST 228 в различных вариациях, но всегда впереди с Прейсом. Потом приходит группа RUS 745, EST 134, RUS 23, EST 264, тоже в различных очередностях. И чем больше гонок проводилось, тем сильнее мы с Антоном раскатывались. И тем более плотную борьбу прибалтам навязывали. В последней гонке в нашей группе шли практически корпус в корпус практически всю гонку, а отрыв первой группы стал уже не таким большим. Видели их перед собой. Иногда начинал поджимать Георгий Климов из Москвы RUS 97. Правда Жора чуть не устроил завал на старте последней гонки. Ветер чуть крутанул и старт стало выгодно брать левым галсом. Человек 10, в основном прибалты, уехали на дальний конец стартовой линии под левый галс. Понимаю, что надо их перекрывать. Иначе проедут по носу и вымахивай потом из под них. Старт беру практически под стартовым буем. Рядом Егор Жилин, который имеет будь здоров какую практику стартов в BIC в толпе из ста человек. В результате мы вдвоем успеваем накрыть весь левогалсовый флот и запихать его под тех, кто стартует правым галсом. Перед нами успел выскочить только Прейс. Но вдруг, откуда ни возьмись, зажмурив от ужаса глаза, но никуда не сворачивая, в лоб всей ватаге за ним пытается пролезть и Жора Климов. Причем явно видя, что не успевает, пытается привестись и пойти круче. Но останавливается прямо перед нами. Я и Егор каким то чудом просочились между ним и стартовым буем, сложив на него все маты и пообещав подправить ему некоторые части организма на берегу. Эмоции. Как он расходился с остальными, я уже не видел. Но приехал он, кстати, за мной в этой гонке.
К последней гонке EST 228 отвалился во вторую группу. Добавило ветра, а эстончик молодой и легкий. Ему стало тяжеловато. Потом с просветом приезжают все остальные . Иногда простреливал Жилин Егор и начинал навязывать борьбу. Но тут ничего удивительного. Парень был лучшим из наших на прошедшем чемпионате Европы в BIC Techno в Лиепая в золотом флоте. Заезжал в тройку в нескольких гонках. Школа одним словом. Девченки тоже молодцы. Настя Моисеева очень прилично ехала. Многим мужикам в пример. Остальным тренироваться. Как сказал Янис Прейс: «Какие тут могут быть советы? Вот доска, вот парус, вот вода. Бери и иди.»
У меня 3 девятых прихода в этот день. В результате восьмой в общем зачете и третий в категории Masters. Очень приятные ощущения постоять на подиуме с Прейсом и Ромуальдсом Зелксом.
В пять вечера провели награждение, фотосессию и взяли интервью у победителей.
Праздник состоялся. По общению с прибалтами – им все очень понравилось. Первый блин совсем не вышел комом. Погода подарила 3 великолепных гоночных дня с различными условиями. Лайтвинд с заходами, холодом и дождем, армагедон с волной и комфортные гоночные условия в последний день.
Огромное спасибо организаторам за проделанную работу. Судейской бригаде за прекрасно выполненную работу. Гонщикам за интересную борьбу на дистанции. Спасателям за спасение. Фото и видео бригаде за материалы которые мы все скоро увидим. Спонсорам за предоставленные призы.
В планах сделать эвент более представительным и масштабным и работа в этом направлении уже началась. Ждем всех в следующем году и рассчитываем, что народу приедет побольше. Ведь наши песочницы уже тоже становятся интересными.

До встречи на воде.
RUS 23.
Гавриченков Григорий.
Григорий вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.09.2015, 16:21
#33
архитектор
Windsurfer-designer

Аватар для архитектор
 
Sail Number: RUS87
Club: WindSurfPoint
Location: спб
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 21
Гриша, отчет класс!
Толстой и Крылов должны были бы заниматься виндсерфингом, чтобы так писать:)
Похоже, все наелись ветра, общения, позитива на много дней вперед.
Респект всем участникам и организаторам!
архитектор вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.09.2015, 01:09
#34
MonteCarla
happy judge

Аватар для MonteCarla
 
Club: WindSurfPoint
Location: Piter
Благодарностей: 3
Гриша, отчет супер!!! как заново все пережила! Спасибо!!!
MonteCarla вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.09.2015, 07:59
#35
Skiminok
Windsurfer

Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100+ (( kg.
Благодарностей: 455
Изображений: 4
Отличный отчет, прям как сам там побывал, Григорий, респект !! :)
Skiminok вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.09.2015, 14:24
#36
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
Valentinna
Creator

Аватар для Valentinna
 
Club: WindSurfPoint
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 2
Фото мероприятия

Гриша, спасибо за блокбастер :)
Граждане, кому интересно, первые фото проявлены и вывешены сохнуть на Facebook

https://www.facebook.com/profile.php...7365875&type=3

"Яни, а давай тебе разок вообще плавник ставить не будем. Ну так, для интриги"
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: прибалты 03.jpg
Просмотров: 901
Размер:	428.9 Кб
ID:	24280  
Valentinna вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.09.2015, 16:44
#37
Гриша_FW
Windsurfer

Аватар для Гриша_FW
 
Sail Number: W321
Club: Windsurfclub
Location: Earth
Благодарностей: 169
Поздравляю с проведеным мероприятием! Молодцы!!
Гриша_FW вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2015, 20:27
#38
Vasily PVV
Windsurfer

 
Location: СПб
Воровство логотипов NORDLOCALSURF коллегами по парусу и спорту Windsurfing club Виндсерф клуб Wind Surf Point

Я думаю глобально описывать ситуацию не имеет смысла, будем достаточно кратки:

https://vk.com/nordlocalsurf

Коллеги по парусному спорту и казалось бы отличные ребята спортсмены через наших хороших друзей попросили наши логотипы в векторах под предлогом банирования автобуса нашими картинками.

Со своей стороны, мы без задней мысли с радостью поделились плодами своего творчества, НО у нас даже в мыслях не было, подумать или на минуту предположить, что в нашей большой парусно-спортивной питерской семье есть место для прямого копирайта (причем реально не доработанного), воровства логотипа.

Но даже все вышеперечисленное меркнет перед тем что дамы и господа из клуба Wind Surf Point не просто сделали наклейки и банеры у себя на станции с откровенно говоря почти не переделанным нашим лого выдав его за свое творчество, больше всего ввергло в ШОК и просто оцепенение организация ими соревнований Russian Formula Windsurfing Euro Cup 2015 под ворованным лого и печать его на всех афишах, лайкрах, спикерах и тд....

Ссылки и принтскрины скажут все сами за себя (хотя многое они уже видимо пытаются спешно убрать...):

http://www.formulawindsurfing.org/news/2529

http://surfpoint.ru/photo.html

http://www.raceyou.ru/attachment.php?attachmentid=240..
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 726
Размер:	39.7 Кб
ID:	24349  
Vasily PVV вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2015, 20:45
#39
Lockdock
Loftsails, Zfins

 
Sail Number: RUS 745
Location: Спб
Благодарностей: 138
Изображений: 70
Общался с Александром Хмелевым на эту тему.

Публично признаюсь в факте несогласованного использования Вашего логотипа для проведения соревнований и приношу извинения за свои скорые несогласованные действия.

Мало того, организовал соревы именно под Вашей эмблемой, немного ее доработав, но не оценив всю проделанную Вами работу.

Виноват, можете считать мудаком.

Но, парни, Логотип у Вас откровенно отличный.

По поводу спешного убирания - убираем также по договоренности с Хмелевым отовсюду. Быстро и систематически.

С уважением,
Антон Гуменный
Lockdock вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2015, 21:15
#40
soda
Confederate

Аватар для soda
 
Club: ---
Location: Питер
Благодарностей: 4
Изображений: 2
Раз уж так получилось, то это повод к сотрудничеству.
soda вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2015, 22:00
#41
Гриша_FW
Windsurfer

Аватар для Гриша_FW
 
Sail Number: W321
Club: Windsurfclub
Location: Earth
Благодарностей: 169
@Vasily
Как имеющий понимание в данном вопросе, не совсем понимаю, что за проблема? Откуда берется слово ВОРОВСТВО, да еще большими буквами? Вы что-то потеряли в результате его действий?

Ваша эмблема не имеет никакой публичной ценности. Вы что, адидас, а Антон наклепал в подвале поддельных кроссовок и нагло продает под вашим знаком? Или может у вас 3 млн. подписчиков на Ютубе и они жадно хавают миллионы сувениров, лишь завидев на них вашу эмблему?

Воровство - это когда у одного убыло, а второму прибыло. Вот, мой бывший деловой партнер скоммуниздил у меня денег. После разборки и отказа от дальнейшего сотрудничества заявил, что у него все равно отдавать нет денег, постоянно на заправку порше не хватает. Вот это называется воровство - у меня убыло (денег), у него прибыло (денег).
И что вы потеряли от "воровства"? После размещения похожей эмблемы Антоном узнаваемость вашей только повысилась, а, значит, выросла ее коммерческая стоимость, хотя, уверен, по-прежнему она близка к нулю.
А Антон что выиграл? Привлек больше спортсменов на соревнования? Покажите хоть одного, кто приехал туда, увидев эмблему. Ставлю 100 к 1, что эмблема в этом вопросе стояла на 159 месте.
Так что резюмируем - у вас ничего не убавилось, а только прибавилось. Антон не получил ничего. Это использование, а не воровство. Абсолютно гнилая претензия на пустом месте.
Мое мнение, никому не навязываю...
Гриша_FW вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2015, 22:27
#42
Lockdock
Loftsails, Zfins

 
Sail Number: RUS 745
Location: Спб
Благодарностей: 138
Изображений: 70
Успокойтесь. пожалуйста. все.
с парнями с моей стороны вышло некрасиво. Я публично извинился. Парни приняли. Точки соприкосновения мы нашли.
а это самое главное.
Lockdock вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.09.2015, 22:29
#43
lika
Windsurfer

 
Location: санкт петербург
Сейчас еще Боярский с Человеком Пауком предъявят)Антон -крепись
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: PEJ4KacnAJw.jpeg
Просмотров: 709
Размер:	160.4 Кб
ID:	24351  
lika вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.09.2015, 03:01
#44
Vasily PVV
Windsurfer

 
Location: СПб
Цитата:
Сообщение от Lockdock Посмотреть сообщение
Общался с Александром Хмелевым на эту тему.

Публично признаюсь в факте несогласованного использования Вашего логотипа для проведения соревнований и приношу извинения за свои скорые несогласованные действия.

Мало того, организовал соревы именно под Вашей эмблемой, немного ее доработав, но не оценив всю проделанную Вами работу.

Виноват, можете считать мудаком.

Но, парни, Логотип у Вас откровенно отличный.

По поводу спешного убирания - убираем также по договоренности с Хмелевым отовсюду. Быстро и систематически.

С уважением,
Антон Гуменный
Антон, извинения приняты, спасибо.
Вопрос исчерпан.
Vasily PVV вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 07.09.2015, 10:14
#45
Lockdock
Loftsails, Zfins

 
Sail Number: RUS 745
Location: Спб
Благодарностей: 138
Изображений: 70
Погнали дальше!
Совсем скоро видеоролик о том как мы подготовились к 1 сентября!!!!
Lockdock вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 14:59.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot