Будущее НК, кто каким его видит?

[puhalev]

Андрей, поясни. Не въехал.

[Skiminok]

Поясняю:
Будущее НК - формула.
Обычная - наилучший вариант.
FE - компромиссный по цене вариант.
Оба варианта выигрывают у текущего НК как минимум в слабый ветер, что актуально в средней полосе России.
Как бэ, реально 2 снаряда могут максимально эффективно использоваться в тот ветер, который обычно дует у нас, рейсборд и формула.
Все остальное - компромисс.

[rus-12]

как то раз Юра Шувалов сказал очень правильную весч "важно откуда люди в класс приходят и куда уходят". В НК люди приходят из фрирайда. Прийти в НК из фрирайда гораздо проще чем в "обычную" формулу. И технически и финансово. Порог вступления в гоночную жизнь незначителен. Я сильно не уверен что в наших условиях формула и фрирайд самодостаточные сосуды, чтобы из одного свободно наполнялся другой. Проблема мне видится пока только в самой жиже. Очень ее мало чтобы наполнить всё. Вот и приходится куцый контингент, готовый к бою после схватки с 8.5 парусом и доской 150 литров, растягивать на формулу, нк, слалом...

[Вован]

Сообщение от Шляпа

Блин я только что перевез 10ку TR-8 в поезде...больше не буду так делать...для этого мне пришлось в последнем вагоне просить проводницу открыть торцевую дверь...иначе не влезает ваще никак...только латы если вынимать...
Что уж говорить про 11 или 12 метров...я лично пас...не говоря о других еще более неприятных нюансах Формулы...не важно Экспириенс или нет...

+10 см. Так существенно?
В принципе можно и рейсборд, там вообще макс. парус 9.5. Можно сразу и к олимпиаде готовиться. Просто ходить быстро без глиссирования уже не всех захватывает, как в 80-е годы, хотя как и раньше развивает.
А как с национальным классом обстоят дела в Великобритании, Франции или Испании?
Может не зацикливаться на одном? (Элин)

Сообщение от rus-12

как то раз Юра Шувалов сказал очень правильную весч "важно откуда люди в класс приходят и куда уходят". В НК люди приходят из фрирайда. Прийти в НК из фрирайда гораздо проще чем в "обычную" формулу. И технически и финансово. Порог вступления в гоночную жизнь незначителен. Я сильно не уверен что в наших условиях формула и фрирайд самодостаточные сосуды, чтобы из одного свободно наполнялся другой. Проблема мне видится пока только в самой жиже. Очень ее мало чтобы наполнить всё. Вот и приходится куцый контингент, готовый к бою после схватки с 8.5 парусом и доской 150 литров, растягивать на формулу, нк, слалом...

Откуда приходят в "обычную" формулу французы, поляки, прибалты, бразильцы, например?
Озвучьте пожалуйста причины уменьшения количества участников в НК с каждым годом.
(Элин)

Сообщение от Skiminok

Поясняю:
Будущее НК - формула.
Обычная - наилучший вариант.
FE - компромиссный по цене вариант.
Оба варианта выигрывают у текущего НК как минимум в слабый ветер, что актуально в средней полосе России.
Как бэ, реально 2 снаряда могут максимально эффективно использоваться в тот ветер, который обычно дует у нас, рейсборд и формула.
Все остальное - компромисс.

Не два снаряда, а две дисциплины.

[puhalev]

Сообщение от Вован

А как с национальным классом обстоят дела в Великобритании, Франции или Испании?
Может не зацикливаться на одном? (Элин)

Элин, по последним данным разведки - НК в Великобритании, Франции, а уж тем более в Испании НЕТ

Сообщение от Skiminok

Поясняю:
Будущее НК - формула.
Обычная - наилучший вариант.
FE - компромиссный по цене вариант.
Оба варианта выигрывают у текущего НК как минимум в слабый ветер, что актуально в средней полосе России.
Как бэ, реально 2 снаряда могут максимально эффективно использоваться в тот ветер, который обычно дует у нас, рейсборд и формула.
Все остальное - компромисс.

Андрей, НК задумывался, как доступный виндсерфкласс для малоимущего населения (то-бишь для нас, сирых) дабы повысить массовость в виндсерфинге.
А вот по поводу двух снарядов и всего, что с ними идет в комплекте - это уже совсем в другую имущественную категорию.

Сообщение от rus-12

Проблема мне видится пока только в самой жиже. Очень ее мало чтобы наполнить всё. Вот и приходится куцый контингент, готовый к бою после схватки с 8.5 парусом и доской 150 литров, растягивать на формулу, нк, слалом...

Согласен на все 100%

[sasha-rus-22]

Андрей, НК задумывался, как доступный виндсерфкласс для малоимущего населения (то-бишь для нас, сирых) дабы повысить массовость в виндсерфинге.
А вот по поводу двух снарядов и всего, что с ними идет в комплекте - это уже совсем в другую имущественную категорию.
есть хорошая поговорка " скупой платит дважды!"от себя -ПРОВЕРЕНО НА СОБСТВЕННОМ ОПЫТЕ !

[Шляпа]

Сообщение от Skiminok

Поясняю:

Как бэ, реально 2 снаряда могут максимально эффективно использоваться в тот ветер, который обычно дует у нас, рейсборд и формула.
Все остальное - компромисс.

Рейсборд лучше думаю подходит...сама доска дорогая (Старборд если) но вооружение будет явно дешевле чем у формулы...а ветровой минимум меньше...да глиссирует не так как Формула конечно, но все равно очень интересный агрегат...

Сообщение от rus-12

Проблема мне видится пока только в самой жиже. Очень ее мало чтобы наполнить всё. Вот и приходится куцый контингент, готовый к бою после схватки с 8.5 парусом и доской 150 литров, растягивать на формулу, нк, слалом...

Однозначно...слишком мало народу приходит, а некоторые еще и уходят в кайт или еще куда...

Сообщение от Вован

+10 см. Так существенно?
В принципе можно и рейсборд, там вообще макс. парус 9.5. Можно сразу и к олимпиаде готовиться. Просто ходить быстро без глиссирования уже не всех захватывает, как в 80-е годы, хотя как и раньше развивает.

Дело не в доске...хотя и в ней тоже...вот 85 см слаломка в мою тачку лезет прекрасно...а вот формула уже никак...про 12 метровые паруса и мачты 550 я просто молчу...никуда это не впихнешь....это уже яхтинг...

Рейсборд мне лично нравится...я бы гонялся, если б нашел как купить дешевый Фантом...очень они дорогие, как и формула, только б.у. не найти почти...и еще проблема в том, что народу гоняется по всей России очень мало...гораздо менше чем в других дисциплинах...

[Skiminok]

Андрей, НК задумывался, как доступный виндсерфкласс для малоимущего населения (то-бишь для нас, сирых) дабы повысить массовость в виндсерфинге.
А вот по поводу двух снарядов и всего, что с ними идет в комплекте - это уже совсем в другую имущественную категорию.

Игорь, я ж уж выкладывал все выкладки (сорри за тавтологию) - комплект FE с плавником и верхушкой от Старборда может стоить сравнимые деньги с НК, причем с теперешним дешевым, а не мифологическим будущим карбоновым и дорогим.
И уж дешевле карбонового рейсборда.
Вопрос в желании.

[puhalev]

Сообщение от sasha-rus-22

есть хорошая поговорка " скупой платит дважды!"от себя -ПРОВЕРЕНО НА СОБСТВЕННОМ ОПЫТЕ !

Андрей высказал мнение, что "Как бэ, реально 2 снаряда могут максимально эффективно использоваться в тот ветер, который обычно дует у нас, рейсборд и формула."
Исходя из этого и была моя цитата.
Если у вас есть опыт обладания ДВУМЯ комплектами: рейсборд и формула, за меньшие деньги, чем НК - то это

Мы тоже хотим такие цены.

[sasha-rus-22]

вот можете меня закидать "помидорами " Но на 100 процентов уверен что НК искуственно созданный класс !если вернуть время назад занимался бы формулой!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[puhalev]

Сообщение от Skiminok

Игорь, я ж уж выкладывал все выкладки (сорри за тавтологию) - комплект FE с плавником и верхушкой от Старборда может стоить сравнимые деньги с НК, причем с теперешним дешевым, а не мифологическим будущим карбоновым и дорогим.
И уж дешевле карбонового рейсборда.
Вопрос в желании.

Согласен, одна загвоздка - по FE в России не проводят соревнований

Сообщение от sasha-rus-22

вот можете меня закидать "помидорами " Но на 100 процентов уверен что НК искуственно созданный класс !если вернуть время назад занимался бы формулой!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А вот я благодарен НК за тот опыт, который я получил.

Если-бы не соревнования, то трамваил-бы до сих пор на Версусе. У нас таких товарищей достаточно. Катают в галфинд, и не парятся.

А на формулу до сих пор денег не заработал. И вопрос не в стоимости матчасти, а в уровне катания, который можно поднять только в соревнованиях. Сколько их проводилось? И где?

[sasha-rus-22]

И вопрос не в стоимости матчасти, а в уровне катания, который можно поднять только в соревнованиях. Сколько их проводилось? И где?-
слава богу !!!есть соревнования в Прибалтике!у нас в Питере проводят !да и просто кататься в кайф! поверь это так

[puhalev]

Сообщение от sasha-rus-22

И вопрос не в стоимости матчасти, а в уровне катания, который можно поднять только в соревнованиях. Сколько их проводилось? И где?-
слава богу !!!есть соревнования в Прибалтике!у нас в Питере проводят !да и просто кататься в кайф! поверь это так

Верю

[sasha-rus-22]

Вообще сам был очень удивлен что даже на чемпионатах Мира !ощущение такое что все получают удовольствие от процесса ! а там нагрузки очень большие!мне кажется в этом и есть виндсерфинг !!!

[Skiminok]

Согласен, одна загвоздка - по FE в России не проводят соревнований

По формуле же проводят.
FE подходит под класс Формула.
И гоняться можно вместе с Формулой.
Просто договориться с организаторами об отдельном зачете для FE, я думаю никто против не будет.