Точка отсчёта для формулы

[Ромашка]

"А какая должна быть идеальная формульная стойка?" Этот вопрос должен стать номер один, ответы в статьях, фотах и видео с соревнований, и даже у нас обсуждалось 10 раз

[lop]

"windward mark" - по русски "верхний", он же обычно "первый" знак.

[koenig]

Сообщение от mm7

> Здесь ничего про глисс не сказано.
Сказано что гонки начинаются с 5 узлов. Это неверно. koenig уже сказал, что в правилах 7 узлов.
Но это тоже не совсем точно. Не в правилах а в гайдлайне - реуководстве по проведению гонок ( http://www.formulawindsurfing.org/cs...hat=guidelines ) сказано:
- if the wind speed is less than 7 knots in the starting area at any time during the last minute prior to the starting signal , the start should be abandoned

.....
А какая должна быть идеальная формульная стойка?

Всё совершенно верно было сказано.
При правильной системе приоритетов и действий, логика очень простая и единственно верная...

1. На соревнования народ собирается прежде всего гоняться.
Правила разрешают гоняться всегда, когда ветер не падает менее 7 узлов.
Следовательно, гоночный лимит - 7 узлов, и именно, и только с него начинаются гонки.
На практике, как только ветер позволяет, старт даётся без промедления.

2. Формула ходит только на глиссере, она не работает в водоизмещающем режиме.
Следовательно, всё, что говорится о Формуле применительно к гонкам, говорится о глиссирующем режиме.
Обсуждение иного применительно к Формуле не имеет смысла.


О формульной стойке.
Я не думаю, что обсуждение формульной стойки на интернет-форумах вообще, и тем более на русских в частности,
имеет сколько нибудь заметный смысл. Для изучения этого предмета надо ездить на соревнования.
Катание на Формуле имеет сильную специфику, и обсуждать это заочно часто просто невозможно.

Как полумера, хотя бы делать видео, и посылать в личку тем, кто в состоянии их адекватно комментировать.
Но в любом случае, для начала надо научиться просто работать с этой матчастью на берегу.

[АнтонБутов]

Хотелось бы добавить не большое наблюдение.
Если дует в берег и катаешься возле него, волну как правило начинает разворачивать. Получается, что на одном галсе выскакиваешь легко, как только дождешься приличную волнишку. На другом настолько же сложнее как не уваливайся с этой волной и не пампай.

[zurbagan]

с большим удовольствием гоняю на формуле с 8,2 - никаких напрягов! для другой доски в такой ветер нужен бОльший парус-соответственно кататься тяжелей...чем легче комплект-тем живее ощущения!

[mm7]

Я на днях катался на 8.5, ветер 15 узлов.
Летит и очень быстро. И гораздо легче управляться чем с 9.8.

[koenig]

Сообщение от zurbagan

с большим удовольствием гоняю на формуле с 8,2 - никаких напрягов! для другой доски в такой ветер нужен бОльший парус-соответственно кататься тяжелей...чем легче комплект-тем живее ощущения!

Вы просто не умеете их готовить (с).

Парус 8.2 не нужен для Формулы ни при каких обстоятельствах, если это не хрупкая девушка или подросток.

[Вадим Гиниятуллин]

Сообщение от zurbagan

с большим удовольствием гоняю на формуле с 8,2 - никаких напрягов! для другой доски в такой ветер нужен бОльший парус-соответственно кататься тяжелей...чем легче комплект-тем живее ощущения!

Подтверждаю слова своего земляка! Когда все ещё ждут усиления порыва, это землячок, исполнив невероятные фигуры пампинга(это надо видеть), уже выскакивает на глисс и удаляется, со своим 8.2!

[Shav]

Вадим Гиниятуллин, земляк весит 72 кг... против ваших 85...100 кг. Вот и весь секрет. С 11.0 он бы вообще не останавливался.)))

[antiglob]

если катос на формуле с 8,2 приносит удовольствие, то банзай канешна. Упирацо, что этот комплект заглиссирует раньше широкой (80-85 см) слаломки с большим (50-54 см) плавником, я бы не стал. Но вот что каталка будет куда кайфовее - это факт. фпрочем, катосить надо на том что есть - на все случаи комплектов не купишь

Сообщение от zurbagan

ем легче комплект-тем живее ощущения!

Отчасти так, но при таких условиях формула больше "тормозит". ну не ее это стихия.

[Вадим Гиниятуллин]

Сообщение от Shav

[b]С 11.0 он бы вообще не останавливался.)))

[latad]

Сообщение от Вадим Гиниятуллин

Так оно и есть. Малые ветра обычно очень ровные, бывают полосы зеркальной воды без ряби, вот там ветер идеально ровный, примерно до 4м/с. К сожалению, разогнаться при таком ветре без паруса 11 и более не получится.
Видимо, под пампинг парус надо перестраивать, в том числе и латы менять, но это не для обыкновенного любителя с единственным парусом и без какого-либо запаса лат.
9-ку я постепенно выстроил регулировкой лат, набивкой по мачте, она оказалась в зоне серединки рекомендованных значений, +- 1см по верёвке, то есть, +-1,5мм по положению роликов(!), и это Саловорк, с его диапазонм регулировки по роликам +-2см! По гику для пампинга - только чтобы гика не касался парус в висячем положении без ветра.
Гаастра 11 тянет явно мощнее, но с пампингом у него не так просто, упор есть, а тяга как у мешка, то есть, назад воздух сбрасывает слабо. Вернее, если тянуть как мешок, то он и работает как мешок. Странно, по виду профиля всё должно быть наоборот по сравнению с Саловорком. Видимо, крутизна профиля у мачты мала и, может быть, твист велик для самых слабых ветров (что понятно, парус использовался в гонках и соответственно настроен).

[antiglob]

Сообщение от latad

Гаастра 11 тянет явно мощнее, но с пампингом у него не так просто,

попробуй "качать" не 2 мя руками, а преимущественно (или только) задней. Увидишь как все изменится.

[asmaster]

Сообщение от antiglob

попробуй "качать" не 2 мя руками, а преимущественно (или только) задней. Увидишь как все изменится.

Думаю там дело не в технике пампинга, а в диаметре банок!)

[antiglob]

Сообщение от asmaster

Думаю там дело не в технике пампинга, а в диаметре банок!)

А я, а я, а я... иного мнения...
Если ветра нет - хоть усрись, не заглиссируешь. Если пограничный - достаточно нескольких качков в бакштаг. И качки не нужны альбовские, помельче, помельче