Айсборд из Скейборда

[alexlat107]

Gotovaja stabilnaja doska vigravshaja v proshlom godu kubok evropi.v etom godu bila vtoroj.(kurs)

[alexlat107]

eshe foto.

[alexwind]

Ну неужел ли ......впервые выложили фото подвески....и тот не из России, за что огромное спасибо. А вообще при такой скрытности- спорта не будет, это как в буере-инфы ноль,форум мертвый, все сами по себе-и результат- не более 20 буеров и ходят по жопам и на европе и на мире......... псы: выкладывайте свои конструкции подробнее пожалуйста и настройку в том числе.

[Вадим Волоцкой]

сходи в соседние темы......там много интересного. или спроси. а за псов ответишь! :)

[lalex]

Дык, обычный айсборд, каких и у нас таких немало. Приезжай и поглядишь подвески в Строгино, народ ухитряется на все лады - и с резинкой, и с пружинами их делать. Еще глянь "самодельщиков" форум, там более конкретно подвески обсуждались. Хотя они и кайтеры в основном.
Мне вот такой дизайн больше всего понравился. В отличие от обычных, фристайлово-катковых изданий, рубит неровный лед и снег до 10 см, как топор, т.е. лучше подходит к нашей природе и к длинным галсам. Но уже скорее для гонок-трамвая, хотя фордаки на нем лихие получаются. Ну это как скейтборд есть фрист, а есть рейсовый, кто знает.

[Advard]

Не нашел ответы на такие вопросы:
1. Какая же все-таки доска лучше (для льда)
-треххконьковка треугольной формы
- прямоугольная четырехконьковка
2. Ставил ли кто-нибуть обычные коньки от ботинок ?
3. Какая же все-таки должна быть высота ото льда к доске?
4. Достаточно ли сделать "мягкую" подвеску только на одну, например заднюю пару коньков?
5. Делал ли кто-то такое - одеть лыжу на конек. Ну типа лыжа небольшая, а из нее вниз торчит конек, этак милиметров на 5-15. Теоретически конструкция для снега и для льда. (подразумевается для трех или четырехконьковой конструкции)

Есть еще масса конкретных вопросов, толковые ответы на которые очень сильно помогут всем интересующимся сделать доску самостоятельно и примкнуть к профи...

[NikolayUB]

Сообщение от Advard

Не нашел ответы на такие вопросы:
1. Какая же все-таки доска лучше (для льда)
-треххконьковка треугольной формы
- прямоугольная четырехконьковка
2. Ставил ли кто-нибуть обычные коньки от ботинок ?
3. Какая же все-таки должна быть высота ото льда к доске?
4. Достаточно ли сделать "мягкую" подвеску только на одну, например заднюю пару коньков?
5. Делал ли кто-то такое - одеть лыжу на конек. Ну типа лыжа небольшая, а из нее вниз торчит конек, этак милиметров на 5-15. Теоретически конструкция для снега и для льда. (подразумевается для трех или четырехконьковой конструкции)

Есть еще масса конкретных вопросов, толковые ответы на которые очень сильно помогут всем интересующимся сделать доску самостоятельно и примкнуть к профи...

1) Вопрос "что лучше" философский:
3-хконьковка для скорости, прямоугольная - для поворотов

2) Видел, что ставили, даже ехали, но лед был не ах - коньки сильно тормозили..

3) Чем ниже, тем лучше - ниже падать, но не совсем низко, чтоб мелкие кочки не цеплять (крупные все равно лучше объехать, и по сильно бугристому льду все равно не покатаешься)

5) Для 4 коньковой не делал, делал для одноконьковой: Ice sailing - YouTube (у нее задней конек - это короткая V-образная лыжа с заделанным в середину коньком)
- если не чистый лед, тормозит очень сильно, сталь выступает над скользячкой как раз примерно на 5 мм.. Думаю, что более универсальной будет V-образная лыжа с V градусов 120 (у меня 90), с коньком, заделанным в скользячку по принципу канта горной лыжи.. Скользяк плавно переходит в сталь.

Длина лыжи должна быть см 50 - 60 как минимум. У меня 40 см - этого мало. И то что их 1, 3 или 4 не имеет значения - хорошо скользить в разных условиях должна каждая лыжа при полной загрузке..



Это конечно, если рассчитывать поехать не только по голому льду, иначе нет смысла возиться - ставим любые коньки и ждем голый ровный лед.

[Advard]

Хочу собрать что-то подобное девайсу, который чуть выше сфотан.
Мож кто подскажет насчет конкретных размеров
- длина
- ширина
- ширина между коньками
- толщина металла коньков
- высота от льда до доски
ну и прочие.

Можно, конечно, взять свою доску для воды и промерить все примерно от мастфута до задней петли. Но мож кто-то уже экспериментально пришел к чему-то более конкретному и оптимальному?

После внимательного изучения форума пришел к выводу, что таки нужно для льда делать одну доску - на коньках, а для снега искать сноуборд и из него уже городить. Жаль только, что у нас в районе большинство жителей даже такого слова не знают...

[Advard]

Очень нужно!!! Кто катает на четырехконьковке - поделитесь.
Хочу к зиме собрать четырехконьковый айсборд.
Кто делалл - нипишите габариты, плииз.
Особенно интересует ширина между коньками и соответственно, ширина доски.
IMHO- Доска должна быть чуть шире, чем расстояние между коньками. Иначе доска становится весьма опасным девайсом в смысле возможного наезда на ноги.

По длине тоже - какая длина доски, полежение шарнира и т.д.
Какая оптимальная высота от доски до льда ?

Для тех, кто интересуется вариантом для снега вот выкопал на таком сайте,
даже с четежами, размерами и прочими подробностями:
http://www.windsurf.ru/board/postlis...=&Board=winter

Господа, ну не жмотьтесь, поделитесь. Мы же не коммерческие цели преследуем,
а каждый пытается построить свое чудо. Так давайте обменяемся опытом и вместе построим ЧУДО ЧУДЕСНОЕ!!!

[Piroj]

ширина между коньками 360мм
и соответственно, ширина доски. 280 (больше пробовал, у хиберны - слишком широкая)

IMHO- Доска должна быть чуть шире, чем расстояние между коньками.
Иначе доска становится весьма опасным девайсом в смысле возможного наезда на ноги.
если ногу подставишь-наедет в любом случае, но травм от коньков не помню

По длине тоже - какая длина доски, 1100 (важно! надо подбирать под чувствительность и жесткость подвесок,
иначе на скорости начинается рысканье на курсе)
1070 между осями подвесок
полежение шарнира 200-250 от передней части платформы (ногу спереди все равно ставить ненадо, за исключением
"обгоняющего ветер оверштага", а так есть амортизация паруса платформой.
ставил и над осью, и впереди - можно, но не понравилось)

Какая оптимальная высота от доски до льда ? у меня 150, но лучше меньше
под подвесками "дорожный просвет" 70мм, меньше в подушки снега втыкается,
чем меньше, тем лучше контроль

[Advard]

Большое БЛАГОДАРЮ за конкретную информацию.
Уже готовлюсь собирать четырехконьковый девайс.
Для более полной ясности прошу ответить еще на несколько вопросов:
1. Какой длины лучше делать коньки ? Сантиметров 30- 40? Сколько конкретно?
2. Какой толщины металл - 4 как раз ? Принципиально ли нержавейка?
3. Очень важный вопрос - какой жесткости делать подвеску?
Видел в форуме вариант - шаровая опора и пружина - вроде мягковато будет,
на фото четырехконьковки сверху видно что резина.
Смотрел в магазине подушку двигателя от жигулей. Конструктивно -как раз супер, но боюсь, как бы не была жестковата для моего веса 55 кг.
Кто же из чего делал подушку-амортизатор между коньками и площадкой?
4. Так с какой же стороны делать упорную стойку - изнутри или снаружи?
(которая не дает подвеске наклоняться вперед-назад, у служит упором для поворота) На четырехконьковке на фото выше - внутри, а на скейте - снаружи.

К последнему вопросу - при повороте ось коньков "проворачивается" относительно своей оси, при этом конек уже не будет стоять полностью на льду. В скейте пофиг -там колеса, а как решается вопрос с коньками ? Лезвия коньков к подвеске крепятся жестко или с некоторой степенью свободы.

P.S.: Прошу не приглашать приехать посмотреть. С удовольствием это сделал бы, если бы не жил в глухом уголке Украины...

[lalex]

Я хоть и не делал, но катал немало на разных. Коньки обычно висят на гор. осях свободно, причем отдельно друг от друга. Если заблокировать, то как и в автомобилях, поворачивать будет хуже.
Для чистого льда делают небольшие коньки, почти без переднего скоса. Подвеску просто подрезинивают бинтом - вроде достаточно. Для бугристого льда и со снегом массивные пружины ставят, ну и коньки побольше, тут уж сам решай, че у вас там на озерах, в глухом уголке :) Вот такой девайс хорошо бугристый лед со снегом рубит.

[Piroj]

1. Какой длины лучше делать коньки ? Сантиметров 30- 40? Сколько конкретно?
чем длиннее, тем лучше: больше проходимость по неровностям, сильнее боковой упор-выше скорость
но больше вес и трение. может понадобиться увеличивать толщину для жесткости.
у меня 350, из них касаются льда 300, 50 - загиб


2. Какой толщины металл - 4 как раз ? Принципиально ли нержавейка?
буеристы говорят, что обязательно, но какой сорт-сами не знают
делают конек на пробу, выходят на лед, повозят им- и говорят, поедет или не поедет.
нержавейка вязкая и мягкая, заточку не держит. можно неделю точить конек и за одну каталку затупить.
закалке поддаются очень мало нержавеек, и сложный техпроцесс.

толщина 4 выглядит хорошо, если сталь не слишком мягкая.
у меня обычная сталь30 толщиной 6, но хотел бы каленую (рессорную) толщиной 4.
после каталки приходится протирать и смазывать, чтоб не ржавела, верх конька крашеный.


3. Очень важный вопрос - какой жесткости делать подвеску?
пробуй. слишком жесткая-можно подрезать резину поУже, или ширину площадки увеличить.
подстраивай по-ходу испытаний. По-разному катаются, и на жесткой (скорость) и на мягкой (повороты)

4. Так с какой же стороны делать упорную стойку - изнутри или снаружи?
главное, чтобы ось поворота коньков снижалась к центру платформы. если снаружи-стойка выше, изнутри - ниже(относительно льда)


К последнему вопросу - при повороте ось коньков "проворачивается" относительно своей оси, при этом конек уже не будет стоять полностью на льду. В скейте пофиг -там колеса, а как решается вопрос с коньками ? Лезвия коньков к подвеске крепятся жестко или с некоторой степенью свободы.

конки вращаются на осях свободно и независимо друг от друга.
иногда между парами коньков ставят длинные резьбовые шпильки или гибкие пластины для выставления параллельности, но некоторая степень свободы всегда остается.

[Valmi]

А где бы заказать лезвия на маунтинборд? Чтобы просто снять 8" колеса и поставить коньки.

[сестра_бабули]

У меня есть. Продам комплект за 6000 р.