Парус для новичка

[Gera]

Так в том и дело ,что Хард говорит о принципах соответствия размеров паруса и доски, которые и определяют путь прогресса , а Вы уперлись в ГО150. Так это доска НАЧАЛЬНОГО уровня, ее так и производитель представляет. Она выполняет отлично все функции на начальном этапе, мягкий коврик, два плавника., ширина. Но в том и дело , что комфортно потянет ее парус от 9.2-9.5 кв м при ветре 6-7мс при полном флете, когда в принципе вес доски не имеет решающего значениия. Парус 8.5 для нее требует более сильного ветра, а значит чоп , будет длительный разгон и неуправляемость при глиссировании. Когда оборудование останавливает развитие, надо менять оборудование и получать удовольствие.

[lalex]

Это полный... детерминизм. Советчикам все заранее известно, какой будет чоп и направление ветра в тот самый момент, когда наконец понадобится энтот парус... Номало кто удосужился спросить у топикстертера, какой у него спортивный опыт, драйв, как он сам-то мыслит развиваться? Все виндсерферы представляются одинаковыми как китайские глиняные воины: нуочень удобно для номограмм. А вот я кого знаю в жизни, все развивались по-разному. Кто как начал с семеркой, так до сих пор с ней в обнимку... А кто быстро дошел до формулы, и в дамки (гонки, то есть).

Еще одна повторяющаяся неточность - что парус 8,5 максимальный для досок размера 120. Для фрирайдов да, но последние годы мода даже у трамвайщиков переходить на слаломки-полуслаломки, там комплект 9,5квм/120 л вполне гармоничен. Как следующий, года через три... 8 квадратов будет нужен в сильный ветер, и не только на флэте. И будут эти паруса другие, фуллкарбон и так далее. Чего заранее линейку распердоливать, дайте катнуть человеку, хотяб. Мож он разлюбит и флэт, и лопухи, встанет на 100л с пятерочкой, и так по жизни.

[dimi]

Сообщение от Андрей Спиридонов

Условия катания - озеро в северо-западе России

Странный вопрос от жителя Новгорода - вроде бы до питера с ССТ не сильно далеко?

Советую
1. мачта ССТ 490
2. Парус Tushingham lightining 9.4 (или аналогичный парус от NP)

Если останутся деньги - купить б/у карбоновый гик.

Если ты совсем новичок - тогда 6.5 - 7.5 - оптимальный выбор, но нужно понимать, что у себя ты с ним глиссировать будешь 1 раз в 2 года.

[ETutukin]

Хочу подбросить дровишек. Вот читаю эту ветку и ахрениваю. Я сам откатался своё первое лето с парусом 5.9 в МО. Ездил кататься на болотца каждые выходные когда дуло больше 5-6 м/с, что этим летом случалось довольно часто. Глиссировал с порыва, получал удовольствие. Брал попробовать 8м - не понравилось - для новичка моего веса тяжеловато.

[lalex]

Все верно, я начинал аналогично. но на второе лето будет семерка, восьмерка - на третье... Потом, правда, пути разветвляются, т.к. есть и море и принципиально другие досочки.
А спорить 9.3 или 9.7 для доски 151 райдеру весом 85 при ветре 7 - только калькулятор тупить ))

[OlegMZ]

Сообщение от Gera

Но в том и дело , что комфортно потянет ее парус от 9.2-9.5 кв м при ветре 6-7мс при полном флете, когда в принципе вес доски не имеет решающего значениия. Парус 8.5 для нее требует более сильного ветра, а значит чоп , будет длительный разгон и неуправляемость при глиссировании. Когда оборудование останавливает развитие, надо менять оборудование и получать удовольствие.

8.5 против 9.5 - всего метр разницы или чуть больще 10% от площади паруса. Разница в ветре начального глиссирования будет порядка 1 метра, а скорее и того меньше - 1 узла.
8.5 позволяет начать глисс с 12 узлов или 6 м/с. 9.5 позволит начать с 11 узлов от силы, ибо при таком лёгком ветерке доп вес верхушки (мачта 520 против 490) и сама по себе тяжелая GO просто "скомпенсируют" прибавку тяги.
И что, чоп при 11 и 12 узлах радикально разный?

GO150 c 8.6 ощущается великолепно сбалансированным комплектом. Катаю не первый год постоянно и на x-cite 135 и на GO150. И GO150 чувствуется офигенно комфортным. Сам не ожидал, т.к. купил GO cыну как первую доску и сам поначалу брал её только для лайтвинд фристайла. Но вот как поставил себе целью - глиссфордак, понял, что крутить и отрабатывать переступание ногами 8.6 намного комфортнее на GO150 чем на x-cite 135. И собственно трамвай по прямой позволяет встать в более естественную стойку и отойти сильнее назад к плавнику. Частично это можно исправить, переставив петли на x-cite в крайнее положение и поменяв стоковый 44й плавник на 46-48. Но ширину доски всяко не нарастишь на 10 см, а на x-cite с 8.6 постоянно хочется упереться носочками в борт, вывесив пятки над водой, что не самая стабильная поза

Разумеется, если бы задача трамваить по прямой, или фордак был бы отработан, я бы оставил GO в хранилке для лайтвинда. Но как "учебно-тренировочная" доска она великолепна и под 6.5 и под 8.5 и 9.5. Благо на болотах особой волны на таких ветрах не разгонит, а легкий чоп она как утюг сглаживает .
А брать 6.5 + 8.5 или 7.5 + 9.5 - это уже нюансы, зависящие скорее от условий каталки и веса-роста обучающегося. Ну и наличия на рынке. Я бы не убивался сильно, борясь за каждые полметра.

[Gera]

Олег, я сам был обладателем Го и сейчас в Москве X-cite , на своих этапах это очень хорошее оборудование я согласен с вами, о Гошке у меня только хорошие воспоминания. Но я например ощутил разницу , когда приобрёл x-cite, как более лёгкую и управляемую доску в отличии от Го. А теперь , когда возвращаюсь из Дахаба , где катаюсь с большими парусами на F2 freerace, x-cite кажется пароходом. Все познается в сравнении и не надо этого бояться.

[M1605]

Статейка упомянутая Элин зачётная я её уже видел, но в контексте темы узрел интересные детали.

Вот например я спрашивал

Но всё-таки интересно каковы параметры опасного передоза для только начинающего глиссировать, в варианте предложенном ТС (Вес 85кг., рост180, доска GO 151 верхушки 6.5 и 8.5)?

Кое что об этом есть у Харта.

Уил уверенный фрирайдер и весит 105 кг. Его любимая комбинация 140 л и 8.5 м, которые он может удерживать при ветре до 20 узлов, после чего он может перейти на 7.5м.

Думаю ТС сможет сделать для себя нужные выводы о верхней границе использования 8.5.

P.S. У мня дома если дует больше 20 узлов - это откровенная рвань и наверняка возьму меньшую верхушку (6.8).

[koenig]

В проблеме подбора паруса определяющим фактором является тип доски и основной режим её использования.

Говоря о GO151 надо разделять учебный режим, и "нормальный катальный".
С первым всё понятно, 6-6.5 (до 7.0 для тяжелых), со вторым всё определяет само назначение доски.

GO151 широкая слабоветровая доска, позволяющая рано выходить на глиссер и достигать хорошей скорости.
При этом она не так маневрена как меньшие фрирайдовые доски и служит в основном для длинных проходов по прямой.
Для комфортного катания от 10 до 16 узлов оптимальным для неё будет 9.0-9.5,
при усилении ветра доски станет уже много, поэтому нет смысла рассматривать меньший парус.
Размер 8-8.5 как основной на этой доске подойдет для легковесов, но для веса 85 всё же он будет маловат.

Выбирая парус смотрите прежде всего его тип. Гоночные обычно дороги, поэтому смотрите типа "фрирейс",
минимум двухкамберный, хорошей фирмы, обязательно с родной мачтой.
При весе 85 очень желателен карбоновый гик.

Severne вполне нормальные паруса, также есть ещё Gaastra, NP, MS.
.

[Skiminok]

при усилении ветра доски станет уже много, поэтому нет смысла рассматривать больший парус

Подразумевалось видимо "меньший" парус.
С остальным согласен..

[koenig]

Да, конечно, очепятка вышла

[SwampSurfer]

Ветку всю не перечитывал, извините, если что. Я бы сделал, как сказал KOL: "чтобы кататься при любой возможности (когда появляется свободное время) необходимо иметь минимум 2 паруса.
7.3 - ни то, ни сё. Для слабого ветра мал, для сильного велик. К доске GO151 нужно иметь 6.5 (6.0) и 8.5. Это для начала. Через год-два захочется 8.5 поменять на 9.5."

6.5 - на "ураган", возможно, уже с другой доской, а также для лайт винд фристайла. Не брать плохой (легкий неустойчивый) парус, брать сразу стабильный, тот же хеллкэт.
8.5 - я бы тоже взял бескамберный, на 2-3 года точно хватит. Камберный - сложновато будет прям сразу, особенно если не в клубе катаетесь.

Если ветер нестабильный, оптимальная ширина доски будет 85см КМК, это на будущее. И трехкамберный парус 9,0-9,5.

[Berkut 1986]

Подскажите пожалуйста уважаемые форумчане!! Есть доска SST 160 литров, мачта 490 марабу но нет паруса, вес 95 кг, рост 184, регион проживания Москва, летом катал на арендной Гаастре с камберами 7.5, по Косинскому легушатнику, хочу к лету взять парус примерно квадратов на 8.5, кто что скажет и посоветуйте пожалуйста фирму...

[koenig]

Сообщение от Berkut 1986

Подскажите пожалуйста уважаемые форумчане!! Есть доска SST 160 литров, мачта 490 марабу но нет паруса, вес 95 кг, рост 184, регион проживания Москва, летом катал на арендной Гаастре с камберами 7.5, по Косинскому легушатнику, хочу к лету взять парус примерно квадратов на 8.5, кто что скажет и посоветуйте пожалуйста фирму...

Парус такого размера надо брать только с родной высококарбоновой мачтой, причины этого обсуждались многократно.

Для этой доски при весе 95 паруса 8.5 маловато будет.
.

[OlegMZ]

Сообщение от koenig

Парус такого размера надо брать только с родной высококарбоновой мачтой, причины этого обсуждались многократно.

Для этой доски при весе 95 паруса 8.5 маловато будет.
.

Если бы все слепо следовали этому совету, насколько меньше серферов на воде было бы? Или в кайтеры перешло?