Круглый парус

[Ershovvl]

Сообщение от latad

Сдаётся мне, что вечный двигатель более реален, чем глиссирование на летающей тарелке.
Почему? Да просто потому, что Ваша толкающая система по принципу действия механически неустойчива и чем больше скорость и усилия, тем больше сказывается эта неустойчивость.
Так как у Вас проблемы даже с векторами, то объяснить в чём заключается неустойчивость такой системы, будет трудно.
PS Я бы взял винг сейчас, тем более что его можно вернуть. Что сейчас холодно - не аргумент, винг всегда можно опробовать на колёсной доске, в воду лезть пока холодно не требуется.

как говорил товарищ саахов - торопиться не надо - главное чтобы действия были эффективными что обуславливается исключением ненужных затрат времени сил и средств.

Сообщение от Dmitrii

Да не вопрос, тут все добровольно )

спасибо. решено.

[alexxandder]

То есть все решится в конце мая? Конкретика...

[Ershovvl]

Сообщение от alexxandder

То есть все решится в конце мая? Конкретика...

если в положительную сторону для круглого паруса то возможно в конце мая. но в отрицательную сторону нет - ведь я могу начать глиссировать и в конце сентября. или на будущий год или через пять лет.

[Dmitrii]

Сообщение от Ershovvl

... но в отрицательную сторону нет - ведь я могу начать глиссировать и в конце сентября. или на будущий год или через пять лет.

Или никогда. Что самое вероятное. Я уже писал почему. Повторю, без дополнительных точек опоры (в виндсерфинга это мачта, трапеция, петли) удержать толкающий парус, дающий необходимую для выхода глиссирование тягу, невозможно из-за анатомии человека (рост, вес, расположение центра тяжести, размер ступней (площади опоры) и тд) .

Нет и не будет самолётов с плоским крылом и двигателем расположенным сзади, кораблей с плоскими парусами в корме ...
Перестаньте считать всех глупее себя. Это тупик

Сообщение от Ershovvl

если вдруг в конце мая я начну нормально глиссировать то это будет означать что винг и треугольный парус реально в ауте.

Это будет означать, что о круглом парусе можно начать говорить.
Глиссирование - это первый шаг, без которого парус вообще нафиг не нужен никому

Далее повороты, прыжки, вейв, фойл ... Существующие паруса все это делать позволяют. Они будут в ауте, если ваш парус позволит делать это все и ещё что-нибудь

Сообщение от Ershovvl

... насчет круглого сечения паруса - я же его пытаюсь внедрить в массы а пропаганда и должна немного преувеличивать - не обманешь не продашь.

Закон с вами не согласен

[Ershovvl]

Сообщение от Dmitrii

Или никогда. Что самое вероятное. Я уже писал почему. Повторю, без дополнительных точек опоры (в виндсерфинга это мачта, трапеция, петли) удержать толкающий парус, дающий необходимую для выхода глиссирование тягу, невозможно из-за анатомии человека (рост, вес, расположение центра тяжести, размер ступней (площади опоры) и тд) .

Нет и не будет самолётов с плоским крылом и двигателем расположенным сзади, кораблей с плоскими парусами в корме ...
Перестаньте считать всех глупее себя. Это тупик



Это будет означать, что о круглом парусе можно начать говорить.
Глиссирование - это первый шаг, без которого парус вообще нафиг не нужен никому

Далее повороты, прыжки, вейв, фойл ... Существующие паруса все это делать позволяют. Они будут в ауте, если ваш парус позволит делать это все и ещё что-нибудь



Закон с вами не согласен

простите но Вы зря тратите время на такие посты - меня Вы не переубедите а кроме меня здесь кажется переубеждать и некого все итак против.

кажется понял принцип ускорения обучения.
если человек хорошо умеет что то делать то он при этом не
напрягается. но когда начинаешь чему то учится напряжение
и мандраж присутствует. сегодня выплывал и ветер как бы был
не хотелось слишком напрягаться - то ли взять парус 3 кв м или 4,5 кв м
взял второй и поначалу небольшой мандраж и напряг присутсвовали.
потом что то как то поплыл далеко устал и никакого напряга и мандража уже не испытывал.
родилась версия следующего содержания - если хочешь быстро научиться
чему нибудь - не учись маленькими периодами - лучше один день с утра до
вечера чем месяц каждый день по часу. смысл в том что организм устает
и сам оставляет только те действия которые оптимальны.
в подтверждение этой теории вспомнил как в детстве учился косить.
ну не будешь же по 5 минут выходить на покос. выходишь со всеми
и типа машешь этой литовкой во все стороны целый день а потом
всю ночь снится как падает трава. но зато на следующий день ты типа косарь.

[Dmitrii]

Сообщение от Ershovvl

... то ли взять парус 3 кв м или 4,5 кв м
взял второй и поначалу небольшой мандраж и напряг присутсвовали.

Ну все таки попытаюсь поубеждать

У вас сегодня 4-6 м/с дуло, при таком ветре для выхода на глисс нужен парус 8-9 м. 4,5 м парус не даст достаточной тяги, для такого паруса нужно чтобы дуло под 10.
Сопротивление воды растет пропорционально квадрату скорости доски и для выхода на глисс тяга нужна приличная
... Но с этим лучше к мм7

[Ershovvl]

Сообщение от Dmitrii

Ну все таки попытаюсь поубеждать

У вас сегодня 4-6 м/с дуло, при таком ветре для выхода на глисс нужен парус 8-9 м. 4,5 м парус не даст достаточной тяги, для такого паруса нужно чтобы дуло под 10.
Сопротивление воды растет пропорционально квадрату скорости доски и для выхода на глисс тяга нужна приличная
... Но с этим лучше к мм7

да у меня серф не тот чтобы на нем глиссировать. я просто практикуюсь держать нагрузку.

[latad]

Сообщение от Ershovvl

в подтверждение этой теории вспомнил как в детстве учился косить.
ну не будешь же по 5 минут выходить на покос. выходишь со всеми
и типа машешь этой литовкой во все стороны целый день а потом
всю ночь снится как падает трава. но зато на следующий день ты типа косарь.

У меня было три этапа.
Сначала я косил "как все".
Затем приехал мой родственник из Архангельской губернии и показал как надо косить, типа, как щёки брить, чтобы ни одной травинки не оставалось, и чтобы от земли высота остатка была не более 2мм. Это второй этап.
Третий - пришёл колхозник, посмотрел и сказал: ты так никогда дневную норму не выполнишь. Коса должна летать, а не работать как бульдозер. Клочок травы нечаянно остался? Не трать на него время, пойдёшь обратно - махнёшь косой на ходу, даже шаг не замедлится.
Кстати, дневная норма для мужика была один гектар, для бабы - 50 соток. Так я не видел у нас кроме него ни одного мужика, который бы выполнял хотя бы бабскую норму.
А этап паруса- толкача на воде я прошёл за один день. Это можно ещё понять на идеальном льду на специальных коньках с длинным лезвием, там главное не тяга, а суметь не загреметь.
Кстати, круглый парус и летающая тарелка - одного поля ягоды, выглядят загадочно, но на деле одинаково бестолковы.

[Dmitrii]

Сообщение от Ershovvl

да у меня серф не тот чтобы на нем глиссировать. я просто практикуюсь держать нагрузку.

А смысл тогда? Изменится геометрия доски - изменится положение тела ... Это как на длиномере отрабатывать управление гоночным болидом

Тогда лучше сапборд берите на тренировку. На глисс они нормально выходят

[burashkache]

Сообщение от Dmitrii

Да не вопрос, тут все добровольно )

Дмитрий, если есть желание расстаться с вингом, за сколько продашь покупателю без чуждых идейных убеждений? Я бы на слаломном скейте попробовал что это за зверь ваш винг. У меня все условия есть и площадка большая и трасса лыжероллерная в Питере.
И какая площадь винга?
лучше в личку.

[Dmitrii]

Сообщение от burashkache

Дмитрий, если есть желание расстаться с вингом, за сколько продашь покупателю без чуждых идейных убеждений? Я бы на слаломном скейте попробовал что это за зверь ваш винг. У меня все условия есть и площадка большая и трасса лыжероллерная в Питере.
И какая площадь винга?

Давайте так, если Ершов не заберёт до 10 июня (всё-таки я ему обещал), то я вам его отдам.

Винг 5, Starboard Airush. Денег - сколько не жалко, он не новый и с ремонтами, на поучиться

[burashkache]

Сообщение от Dmitrii

Давайте так, если Ершов не заберёт до 10 июня (всё-таки я ему обещал), то я вам его отдам.

Винг 5, Starboard Airush. Денег - сколько не жалко, он не новый и с ремонтами, на поучиться

Ок, решили. Просто я понял, что Ершов отказался.

[Dmitrii]

Договорились, отпишусь в личку, если не заберет

[Ershovvl]

Сообщение от Dmitrii

А смысл тогда? Изменится геометрия доски - изменится положение тела ... Это как на длиномере отрабатывать управление гоночным болидом

Тогда лучше сапборд берите на тренировку. На глисс они нормально выходят

сап у меня есть но он сначала вроде как едет но потом когда нагрузка растет начинает прогибаться и бороздить. думал сверху доску привязать но пока руки не дошли.

[Dmitrii]

Сообщение от Ershovvl

сап у меня есть но он сначала вроде как едет но потом когда нагрузка растет начинает прогибаться и бороздить. думал сверху доску привязать но пока руки не дошли.

Прогибаться он у вас начинает, потому, что вы не можете разгрузить нос и загрузить корму (те перенести центр тяжести ближе к корме) тк если вы отходите к корме, то и точка приложения тяги паруса перемещается вместе с вами. Доска потеряет устойчивость, начнет рыскать носом. Если вы привяжете деревяшку к сапу (получится типа жёсткая доска), то по мере набора скорости (Без смещения тела в корму) доска просто закроется носом в воду

У меня есть надувная доска, я на ней учился глиссировать. Она не прогибается и на глисс выходит легче жёсткой за счёт размера и обьема