Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Клуб самоделкиных

Клуб самоделкиных Матчасть сделанная своими руками, а также доступные в домашних условиях технологии и материалы.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 31.03.2010, 18:56
#1
Crack O'Deal
Windsurfer

Аватар для Crack O'Deal
 
Location: Кипр
Благодарностей: 41
Записей в блоге: 11
Изображений: 9
Carbon Xtender на неродную мачту

Насколько приемлемо применение Норсовских (и не только) карбоновых удлинителей (http://www.north-windsurf.com/en/masts/CARBON.XTENDER) с мачтами других производителей?

Абсолютно понятно, что нежелательно, но для целей любительского фрирайда можно пойти на компромис из-за недостатка денег. Вполне понятно, что также зависит от паруса, условий и прочих нюансов, поэтому опишу конкретную задачу.

Хочу взять большой ~8 метров парус на это лето. Денег нет, но кататься-то надо! :)
Про цену реальной гоночной верхушки вообще молчу, купить СРАЗУ 100% карбон мачту, гик и гоночный парус... нет, это не про меня Так что про идеальную верхушку пока не думаю, было бы хоть что-нибудь на слабый ветер.

Что задумал:
1. Использовать имеющуюся мачту Fiberspar 460 65% карбона
2. Взять хороший парус с распродажи старых коллекций (съэкономить пока на мачте).
3. Взять Carbon Xtender от Норса
4. Использовать имеющийся гик люминий (карбон подождет, доску еще сменить надо)

Насколько приемлемо использование Норсовского Xtender для такой верхушки?

Кто-то скажет, купи лучше мачту 490, согласен, но есть еще один нюанс :)
В последнюю каталку заметил подозрительную трещину сантиметра два вдоль мачты в районе крепления оковки гика... В этом сезоне 460-ю всё равно покупать, а парус и еще две мачты я не потяну точно. А так, сейчас Xtender с парусом, а как помрет 460-я, то еще и мачту. То есть использование Xtender на старой мачте - просто временное решение.

Возвращаюсь к вопросу:

приемлемо ли использовать норсовский xtender на мачте другого производителя?

В чем может быть засада? Вероятность поломки, вероятность невозможности набить правильно парус, вероятность полной неработоспособности верхушки?
Crack O'Deal вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.03.2010, 19:02
#2
Киприот
Windsurfer

Аватар для Киприот
 
Sail Number: RB01
Location: Кипр - Лимассол
Изображений: 23
МОг бы позвонить мне и спросить... яж тебе мой экстендер показывал... Норсовский, уже 3й сезон гоняю с мачтой Х3... а какие проблемы могут быть.?
Киприот вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.03.2010, 19:12
#3
Crack O'Deal
Windsurfer

Аватар для Crack O'Deal
 
Location: Кипр
Благодарностей: 41
Записей в блоге: 11
Изображений: 9
А я и не помню, чтобы ты мне показывал. Мы с тобой раз в год видимся :) Тебе можно доверять, ты человек весомый! Если у тебя проблем нет, то и у меня не должно быть.

Значиццо ищем 8-ку и xtender
Crack O'Deal вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.03.2010, 19:17
#4
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
ставь не парься, ни на что не повлияет
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.03.2010, 19:54
#5
Ш. Нобель
Windsurfer

Аватар для Ш. Нобель
 
Location: Юг
Благодарностей: 12
"подозрительную трещину сантиметра два вдоль мачты в районе крепления оковки гика"
Мотай эпокси и карбоном, если нет карбона - стеклом. сезон - два ещё может протянуть - с осмотром до и после каталки.
Ш. Нобель вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2010, 19:40
#6
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
Кстати, некоторые делают экстендеры самостоятельно, вот например конструкция Гриши Гребенюка, сделана из сломаной (заметьте - родной!) мачты:





Экономия + идеальная совместимость налицо! :-)
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.04.2010, 20:02
#7
Crack O'Deal
Windsurfer

Аватар для Crack O'Deal
 
Location: Кипр
Благодарностей: 41
Записей в блоге: 11
Изображений: 9
Кстати да! Можно ведь мою старую мачту на это пустить, ну или на станции глянуть уже сломанные. Хорошая вторая жизнь мачте. Надо только выяснить как делать. Догадываюсь, что надо два отрезка вставить один в другой, вымерив диаметры и притерев для исключения люфтов.
Crack O'Deal вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.07.2010, 14:02
#8
боцман-злая@
Windsurfer

Аватар для боцман-злая@
 
Sail Number: 23
Club: barrakyda
Location: Харьков
Weight: 75 kg.
Мысли в слух:
"..... починить сломаную мачту нельзя (не рекомендуется)
.......сделать из сломаной мачты экстендер можно (рекомендуется)
? какой же величины максимально допустимо может быть этот экстендер? А если 1\4 мачты? ???? 520 из 400 + полуторометровый экстендер?????????????
боцман-злая@ вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.07.2010, 14:22
#9
Леха@velokiev
funsurfer

Аватар для Леха@velokiev
 
Club: M&Ms Team
Location: Киев
Weight: 72 kg.
Благодарностей: 5
Записей в блоге: 2
Изображений: 4
Цитата:
Сообщение от боцман-злая@ Посмотреть сообщение
Мысли в слух:
"..... починить сломаную мачту нельзя (не рекомендуется)
.......сделать из сломаной мачты экстендер можно (рекомендуется)
? какой же величины максимально допустимо может быть этот экстендер? А если 1\4 мачты? ???? 520 из 400 + полуторометровый экстендер?????????????
Получится ультра-топ-флекс-мачта!
Леха@velokiev вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.07.2010, 14:25
#10
Crack O'Deal
Windsurfer

Аватар для Crack O'Deal
 
Location: Кипр
Благодарностей: 41
Записей в блоге: 11
Изображений: 9
Цитата:
Сообщение от боцман-злая@ Посмотреть сообщение
Мысли в слух:
Надо в жесткость попасть, чтобы твист в топе был такой, какой задумывался при покрое паруса. Запросто может получиться, что:
1. Либо "отваливается" только первая лата, а вторая нет. Если вторая отвалится, то первая вообще отвиснет.
2. Либо другой экстрим, первая лишь слегка отвалилась, а уже и вторая и третья вместе с ней.
Мне вообще не ясно, в каком месте она гнуться будет.

То есть твист у паруса будет ХЗ какой, как оно работать будет, тоже ХЗ.
+30 см (удлинителем) вообще стандартно производителем для мачты.
+30 см (экстендером) +30см (удлинителем) - уже стремно, надо пробовать.

А уж +150 см... только мысли вслух. Дело в изгибе мачты и её сопротивлению этому изгибу.
Crack O'Deal вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 24.10.2010, 10:53
#11
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 268
Эктендер - это удлинитель и есть, просто по английски русскими буквами. Не надо велосипед изобретать, первые удлинители как раз и были фиксированной длины и делались из кусков сломанной мачты, а уж позже появились "универсальные" удлинители, позволявшие варьировать длину в некотором диапазоне..
Фактически плюс у удлинителя только один - он позволяет поставить парус на более короткую мачту, чем для того паруса нужно. Ну и уменьшает транспортный габарит. Минус - верхушка при мачте с удлинителем получается большего веса, чем она была бы, если бы мачта точно соответствовала передней шкаторине паруса.

Другой минус - наличие удлинителя меняет прогиб мачты, а следовательно и форму паруса после набивки. Как следствие - разные удлинители (по длине и жёсткости) будут придавать одной и той же мачте разные прогибы, а парусу - разную форму. Для маленьких парусов это влияние почти незаметно, для больших может быть очень существенно.

Ещё один негативный момент может наблюдаться для длинных удлинителей. Дело в том, что на мачтах обычно существует специальное усиление под оковку гика. Если удлинитель слишком длинный, то оковка может оказаться вне этого усиления, на участке мачты, не рассчитанном на такую нагрузку.

Но если деваться некуда, то можно кататься и на такой мачте, только ждать нормальной работы паруса и надёжности от такой мачты не стоит.
lop вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.10.2010, 12:31
#12
Гриша_FW
Windsurfer

Аватар для Гриша_FW
 
Sail Number: W321
Club: Windsurfclub
Location: Earth
Благодарностей: 169
Цитата:
Кстати да! Можно ведь мою старую мачту на это пустить, ну или на станции глянуть уже сломанные. Хорошая вторая жизнь мачте. Надо только выяснить как делать. Догадываюсь, что надо два отрезка вставить один в другой, вымерив диаметры и притерев для исключения люфтов.
Надо 3 куска мачты. Статья подробная на CarbonSugar.
Гриша_FW вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 27.10.2010, 13:48
#13
Crack O'Deal
Windsurfer

Аватар для Crack O'Deal
 
Location: Кипр
Благодарностей: 41
Записей в блоге: 11
Изображений: 9
Ох... не совсем по теме, и все-же...
Оглядываюсь на свой пост, которым я тему открыл и тихо улыбаюсь.
Прошло всего 6 месяцев, я не то что не купил 8-ку и 490-ю мачту...
Я продаю свою 7-ку и 460-ю мачту за ненадобностью!
Вот как быстро все меняется.

Вот так...
Crack O'Deal вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.10.2010, 20:29
#14
ukka
Летучный сёрфер

 
Location: Москва
Благодарностей: 1
Срослось отлично!Спасибо за совет!
ukka вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.10.2010, 01:06
#15
amigo
Windsurfer

Аватар для amigo
 
Sail Number: Ekb 96
Location: СПБ
Цитата:
Сообщение от боцман-злая@ Посмотреть сообщение
Мысли в слух:
какой же величины максимально допустимо может быть этот экстендер? А если 1\4 мачты? ???? 520 из 400 + полуторометровый экстендер?????????????
Норс делает трехколенные мачты:

http://www.north-windsurf.com/en/masts/Technology
amigo вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 22:44.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot