Первый парус под Tabou Rocket 145 (мой вес 84, рост 175) - Страница 2

ПВоногов · 15.04.2009, 20:14

Для tabou roket 145 паруса 9.5 многовато будет. Унас versus150 похожий. Самый гармоничный и широкодиапазонный размер -8.5. С 9.5 получается специфичный слаломный комплект с более серьезными запарами по плавнику и настройке паруса, - со штатным плавником будет продавливаться, если резаться; с большим плавником ширины кормы маловато для контроля.
Доска замечательная, + тяговитый 8.5 + ненавороченный 6,5-7.0 на сильный ветер - получается приятный фрирайд-комплект надолго, правда все это счастье будет начинаться с 6м/с. И одной мачтой обойтись не удастся.

AlexSilver · 15.04.2009, 22:41

Можно еще взять бу V8. Если эксплуатировался в одни руки, то можно брать 1-2 летние и это будет существенно дешевле.
Согласен с Алексеем насчет 8.5 - больше не стоит.
В качестве второго паруса рекомендую взять этот комплект у Кости. Видел парус живьем - в очень хорошем состоянии. Кстати, можно даже взять его поначалу, как первый комплект.
Где-то еще видел бу V6 8.5 - тоже, кстати, можно взять. Для начала разницы совершенно нет, что V8, что V6. Все равно не почувствуешь, зато V6 существенно легче и по весу и по управлению.

RUS 76 · 15.04.2009, 23:46

блин про Tushingham Lightning 8.5 забыли а сколько на нем детей вырасло и вырастет

dimi · 16.04.2009, 10:40

Цитата:

Наметились два крайних варианта.
1. NP V8 9.0 + мачта X3, гик X3 и всякое такое = около 56 000 руб
2. Комплект от SST: MaxRider 9.5 + их мачты и гики = около 26 000 руб

Сразу скажу, что я не пробовал ни один из этих вариантов, но из этих двух я бы выбрал второй, так как не сильно верю в то что V8 на X3 будет лучше SST на 60% мачте.

Кроме NP есть другие производители :)) и продавцы, нераспродавшие паруса 2008 года предлагают на них дочтаточно гуманные цены...

skat · 16.04.2009, 15:28

Я сезон прокатался на V8 8.5 + мачта X3 вполне нормально, наверное на X6 было бы лучше, но я не пробовал поэтому ничего сказать не могу. SST 8.5 на мачте SST тоже катался (не помню сколько карбона было, но за сезон сломалось 2 мачты, самое смешное, что "на пустом месте" - едешь едешь, хлоп! мачты нет, справедливости ради обязан дописать: в том году у SST было много мачт толи с браком толи еще с чем, потом все стало нормально, мачты вроде как перестали ломаться, т.е. не стоит написанное мной воспринимать как "мачты SST постоянно ломаются", просто мне тогда не повезло) Но все равно мой вывод: верхушка NP лучше намного по моим ощущениям, а если добавить фактор мачты, то вообще.

Я бы еще посоветовал поискать среди б.у. парусов, если с деньгами напряг, главное не покупать сильно затасканный парус, т.к. большой размер будет использоваться очень часто - нужен запас прочности.

Crack O'Deal · 16.04.2009, 16:53

Цитата:

Сообщение от skat

5.2 на 12 м/c передозило? не верю!

Сегодня выяснилось, что было 16-21 м/c

skat · 16.04.2009, 17:18

Цитата:

Сообщение от Crack O'Deal

Сегодня выяснилось, что было 16-21 м/c

Истина рождается в споре?

Вован · 23.04.2009, 11:56

Можно Severne без крайностей. Можно NCX бескамберный или Element 2 камбера
Можно Gunsails Rapid (7 лат бескамберный)

Yeti · 24.04.2009, 12:42

Цитата:

Сообщение от ПВоногов

Для tabou roket 145 паруса 9.5 многовато будет. Унас versus150 похожий. Самый гармоничный и широкодиапазонный размер -8.5. С 9.5 получается специфичный слаломный комплект с более серьезными запарами по плавнику и настройке паруса, - со штатным плавником будет продавливаться, если резаться; с большим плавником ширины кормы маловато для контроля.
Доска замечательная, + тяговитый 8.5 + ненавороченный 6,5-7.0 на сильный ветер - получается приятный фрирайд-комплект надолго, правда все это счастье будет начинаться с 6м/с. И одной мачтой обойтись не удастся.

Вы рекомендуете 8,5 парус, так как 9,5 много для имеющихся условий, а если 9,0? Или это только лишний вес, а удовольствие будет начинаться по-прежнему с 6-7 м/с? Спасибо

AlexSilver · 24.04.2009, 21:58

Я думаю, что есть смысл отделять спортивное катание от комфортного катания. Так суть в том, что с 8.5 будет комфортное катание, а с 9.5 только спортивное и то, если умеешь. Суть в этом.

Skiminok · 24.04.2009, 22:18

С другой стороны, в тот ветер, который обычно дует в Подмосковье, лишний метр паруса даст ооочень много дополнительного времени каталки/
По паспорту 145-ый рокет имеет 48-й плавник и поддерживает до 9.8 метров парус. Да, 9.5 близок к максимальному размеру для этой доски, но, блин, в Подмосковье РЕАЛЬНО МАЛО ВЕТРА
:)
А по поводу, какой парус....
8.5 прайд на х3 мачте в 10-12 метров в секунду - это извините не катание, а жесткое выживание на грани...
Уж лучше ССТ, а еще лучше прозвониться по магазинам и узнать, какие еще есть варианты..

Gans · 25.04.2009, 10:57

Цитата:

Сообщение от Skiminok

С другой стороны, в тот ветер, который обычно дует в Подмосковье, лишний метр паруса даст ооочень много дополнительного времени каталки/
По паспорту 145-ый рокет имеет 48-й плавник и поддерживает до 9.8 метров парус. Да, 9.5 близок к максимальному размеру для этой доски, но, блин, в Подмосковье РЕАЛЬНО МАЛО ВЕТРА
:)
А по поводу, какой парус....
8.5 прайд на х3 мачте в 10-12 метров в секунду - это извините не катание, а жесткое выживание на грани...
Уж лучше ССТ, а еще лучше прозвониться по магазинам и узнать, какие еще есть варианты..

Чем лучше ССТ

??

skat · 25.04.2009, 14:05

ценой только

Gans · 25.04.2009, 15:04

Ценой только и лучше. А на самом деле лучше сразу взять нормальную матчасть, пусть и не обязательно новую и процесс обучения и просто каталки будет куда как комфортнее и легче. Помню свои ощущения при переходе с Навигатора 300 и ССТ 7,5 на JP фрирайд и V6 7,5 - это был полный ппц! Сбалансированность и четкий центр парусности + тяга и то, как он сбрасывал на порывах - стоило потраченной на него суммы денег на 100% и + удовольствие от процесса.

AlexSilver · 25.04.2009, 15:08

Цитата:

Сообщение от Skiminok

С другой стороны, в тот ветер, который обычно дует в Подмосковье, лишний метр паруса даст ооочень много дополнительного времени каталки/

Не для новичка! Посмотрите на тему. Я видел много новичков, которые учились на безкамберных парусах 7.5-8.2 и затем уже переходили к большим парусам. А также видел много таких, которые начинали с камберных и тормозили не по детски - некоторые из них, в результате, совсем забросили это дело. Ну, тяжело для первого паруса и первой доски начинать сразу с парусом 9.5 м2, очень тяжело!

Цитата:

По паспорту 145-ый рокет имеет 48-й плавник и поддерживает до 9.8 метров парус. Да, 9.5 близок к максимальному размеру для этой доски, но, блин, в Подмосковье РЕАЛЬНО МАЛО ВЕТРА
:)
А по поводу, какой парус....
8.5 прайд на х3 мачте в 10-12 метров в секунду - это извините не катание, а жесткое выживание на грани...
Уж лучше ССТ, а еще лучше прозвониться по магазинам и узнать, какие еще есть варианты..

Чет не пойму... То мало ветра, то 10-12 м/сек

23.04.2009, 11:56	#23
Вован Windsurfer Location: Москва Благодарностей: 14 Записей в блоге: 1	Без крайностей Можно Severne без крайностей. Можно NCX бескамберный или Element 2 камбера Можно Gunsails Rapid (7 лат бескамберный)

15.04.2009, 20:14	#16
ПВоногов Windsurfer Благодарностей: 79	Для tabou roket 145 паруса 9.5 многовато будет. Унас versus150 похожий. Самый гармоничный и широкодиапазонный размер -8.5. С 9.5 получается специфичный слаломный комплект с более серьезными запарами по плавнику и настройке паруса, - со штатным плавником будет продавливаться, если резаться; с большим плавником ширины кормы маловато для контроля. Доска замечательная, + тяговитый 8.5 + ненавороченный 6,5-7.0 на сильный ветер - получается приятный фрирайд-комплект надолго, правда все это счастье будет начинаться с 6м/с. И одной мачтой обойтись не удастся.

15.04.2009, 22:41	#17
AlexSilver ветроголик Sail Number: RUS 777 Club: Ветратория Location: Дахаб Weight: 63 kg. Благодарностей: 40 Изображений: 227	Можно еще взять бу V8. Если эксплуатировался в одни руки, то можно брать 1-2 летние и это будет существенно дешевле. Согласен с Алексеем насчет 8.5 - больше не стоит. В качестве второго паруса рекомендую взять этот комплект у Кости. Видел парус живьем - в очень хорошем состоянии. Кстати, можно даже взять его поначалу, как первый комплект. Где-то еще видел бу V6 8.5 - тоже, кстати, можно взять. Для начала разницы совершенно нет, что V8, что V6. Все равно не почувствуешь, зато V6 существенно легче и по весу и по управлению.

15.04.2009, 23:46	#18
RUS 76 Windsurfer Sail Number: RUS 76 Club: BOARDSOUL Location: Москау	блин про Tushingham Lightning 8.5 забыли а сколько на нем детей вырасло и вырастет

16.04.2009, 15:28	#20
skat windsurfer Club: Лаборатория X-16 Location: Новороссийск Weight: 76 kg. Благодарностей: 164 Записей в блоге: 25 Изображений: 3146	Я сезон прокатался на V8 8.5 + мачта X3 вполне нормально, наверное на X6 было бы лучше, но я не пробовал поэтому ничего сказать не могу. SST 8.5 на мачте SST тоже катался (не помню сколько карбона было, но за сезон сломалось 2 мачты, самое смешное, что "на пустом месте" - едешь едешь, хлоп! мачты нет, справедливости ради обязан дописать: в том году у SST было много мачт толи с браком толи еще с чем, потом все стало нормально, мачты вроде как перестали ломаться, т.е. не стоит написанное мной воспринимать как "мачты SST постоянно ломаются", просто мне тогда не повезло) Но все равно мой вывод: верхушка NP лучше намного по моим ощущениям, а если добавить фактор мачты, то вообще. Я бы еще посоветовал поискать среди б.у. парусов, если с деньгами напряг, главное не покупать сильно затасканный парус, т.к. большой размер будет использоваться очень часто - нужен запас прочности.

24.04.2009, 21:58	#25
AlexSilver ветроголик Sail Number: RUS 777 Club: Ветратория Location: Дахаб Weight: 63 kg. Благодарностей: 40 Изображений: 227	Я думаю, что есть смысл отделять спортивное катание от комфортного катания. Так суть в том, что с 8.5 будет комфортное катание, а с 9.5 только спортивное и то, если умеешь. Суть в этом.

24.04.2009, 22:18	#26
Skiminok Windsurfer Sail Number: 100 Club: SlalomFM Location: Москва, Дахаб Weight: 100+ (( kg. Благодарностей: 456 Изображений: 4	С другой стороны, в тот ветер, который обычно дует в Подмосковье, лишний метр паруса даст ооочень много дополнительного времени каталки/ По паспорту 145-ый рокет имеет 48-й плавник и поддерживает до 9.8 метров парус. Да, 9.5 близок к максимальному размеру для этой доски, но, блин, в Подмосковье РЕАЛЬНО МАЛО ВЕТРА :) А по поводу, какой парус.... 8.5 прайд на х3 мачте в 10-12 метров в секунду - это извините не катание, а жесткое выживание на грани... Уж лучше ССТ, а еще лучше прозвониться по магазинам и узнать, какие еще есть варианты..

25.04.2009, 14:05	#28
skat windsurfer Club: Лаборатория X-16 Location: Новороссийск Weight: 76 kg. Благодарностей: 164 Записей в блоге: 25 Изображений: 3146	ценой только

25.04.2009, 15:04	#29
Gans Windsurfer Club: Клуб вольных серферов Location: Ростов на Дону Weight: ☠ kg. Благодарностей: 85 Изображений: 24	Ценой только и лучше. А на самом деле лучше сразу взять нормальную матчасть, пусть и не обязательно новую и процесс обучения и просто каталки будет куда как комфортнее и легче. Помню свои ощущения при переходе с Навигатора 300 и ССТ 7,5 на JP фрирайд и V6 7,5 - это был полный ппц! Сбалансированность и четкий центр парусности + тяга и то, как он сбрасывал на порывах - стоило потраченной на него суммы денег на 100% и + удовольствие от процесса.

Menu