Выбор первого комплекта для моря (вес 70, рост 180)

[WindMan]

А еще вопрос кто какие гидрокостюмы использует (сколько мм.) и нужны ли перчатки?

[Winder]

Шарнир дёшев запасной иметь не накладно, а когда порвётся не починишь.

2WindMan Удлинитель нужно такой длинны =
парус по мачте (LUFF пишут на парусе) - мачта +5см(поправка на крюк-блок, если парус без блочка)+5см(на всякий)
Плавник идёт с доской, отдельно покупать его как правило не нужно.

[Alekseeva]

Что касается плавника - то чем он больше, тем будет тяжелее доску удерживать, но и доска будет лучше резаться к ветру. Ну и соответственно с меньшим плавником будет легче, но и курсы будут более полными
гидры разные на разную погоду - зимный полный 5 мм, летний короткий 2 мм, есть еще полный средний 3 мм, на сильные ветра в прохладную погоду..
Перчатки мне кажется не нужны, лично у меня руки через 5 мин забиваются в перчатках, уж лучше мозоли, тем более что через пару недель они уже не ощущаются :)

[sherif]

Сообщение от Alekseeva

Ну шарнир обычно постепенно изнашивается, врядли он на каталке возьмет и порвется безпричинно, просто следить за мат.частью надо. Я с 1999-го года только одну мачту сломала, да и ту в севастополе на гонках с пересадкой, еще на виндгляйдерах, а из своей матчасти только паруса рвала и плавник недавно утопила да и то по глупости, переформировала заново бокс, и в месте крепления закладной смола не до конца встала.
Так что с собой главное иметь пластиковый стаканчик, эпоксидку, стеклоткань, аэросил и разную наждачку, а запасная мат.часть - это роскошь

Роскошь или нет - бабка надвое сказала: однажды срезало стальной стержень на "русском" шарнире и парус остался в руках... Мало того что примерно полтора часа "изучал" баттерфляй на лодке, дак ещё вся каталка была испорчена (уезжал за 400 км от дома). ;Вот таки дела на наших болотцах ..

[Andrew]

Сообщение от WindMan

А еще вопрос кто какие гидрокостюмы использует (сколько мм.) и нужны ли перчатки?

Из опыта использования, в прошлом году, на должанке, конец октября-начало ноября. Температура воздуха где-то 8-12 градусов. Ветер 12-15 м/с. Мой друг: neilpryde NPX 2mm короткий, надетый под GUN SAILS модель не помню, 3мм, с отдельными рукавами. Не знаю, как он в всем этом передвигался, но со стороны это выглядело сурово. Зато, по его словам, было тепло. Я: гидрокостюм CAMARO zipples, конца 90-х годов, толщина 3 мм. Не сказал бы, что тепло, но терпимо. Что реально напрягало, так это то, что мерзла голова и руки (и очень сильно). Отсутствие шлема я компенсировал, натянув на голову резиновую купальную шапочку - помогло. Друг напялил спецназовскую балаклаву, которая быстро намокла и постоянно сползала, но по крайней мере, защищала от ветра. Рукам пришлось терпеть :)
Проанализировав ситуацию, сделал для себя следующий вывод. Самое универсальное, это иметь основной гидрач трехмиллиметровый, длинный, + неопреновые шорты + лайкру или неопреновую кофту 0.5 - 1 мм. Комбинируя все это вместе или по отдельности, перекрываем практически весь катабельный температурный диапазон (экстремальную температуру, близкую к нулю градусов по цельсию не рассматриваем ) Обязателен шлем или шапка из неопрена.
С перчатками ситуация неоднозначна, у меня с ними тоже проблемы, руки забиваются быстро, гик держать практически невозможно. Грешу на то, что не могу подобрать по размеру, все что приобретал - маленькие. Хотя, возможно, дело не в этом. Есть еще вариант с обрезанными пальцами - их не пробовал, ничего сказать не могу.

[Alekseeva]

Сообщение от sherif

Роскошь или нет - бабка надвое сказала: однажды срезало стальной стержень на "русском" шарнире и парус остался в руках... Мало того что примерно полтора часа "изучал" баттерфляй на лодке, дак ещё вся каталка была испорчена (уезжал за 400 км от дома). ;Вот таки дела на наших болотцах ..

а для этого на задней оковке гика всегда на всякий случай должна быть намотана волшебная веревочка, у кого-то она полметра, у кого-то - все 5.
Волшебная веревочка универсальна - при разрыве шарнира позволяет связать доску с верхом (на стакане продевается через ролики, на доске - под шайбой шарнирной, ее предварительно стоит немного раскрутить, чтоб веревка пролезла, до берега дойти позволяет вполне);
Часто после полетов а-ля "мачтой вперед о нос доски хряяясь" ломается оковка передняя и гик слетает, волшебная веревочка и тут спасет :)
Не говоря уж о случаях разрывов шкотовой или галсовой набивок
ну и наконец если волшебная веревочка достаточно длинна, ее можно использовать для буксира, если вас сдуло или вы тащите сдутого

[Киприот]

Резинка лопнула один раз, в машине была запасная, Хексагоновой отверткой открутил и закрутил...делов на 2 минуты. НО надо следить, раз в пол года меняю.. катаю часто.

[заМ053]

Сообщение от Winder

Шарнир дёшев запасной иметь не накладно, а когда порвётся не починишь.

2WindMan Удлинитель нужно такой длинны =
парус по мачте (LUFF пишут на парусе) - мачта +5см(поправка на крюк-блок, если парус без блочка)+5см(на всякий)
Плавник идёт с доской, отдельно покупать его как правило не нужно.

про плавник не соглашусь шибко, то что идет в комплекте (родном) всегда не лучшего качества. да и условия и эксплуатация мат части, а в частности плавника зависят от того, что с ней собрались делать - катаца, гоняца, прыгать, фристайлить или вэйвить - по большому счету это все разные плавники, а еще размер паруса, вес серфера короче где то статейка не давно на форуме была модная про плавники советую подчитать внимательноооо