New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как. |
Опции темы |
10.06.2009, 20:03 |
#16
|
Small board balancer |
Можно использовать клейкий дакрон с двух сторон дырки и прошивать 3-х шаговом зигзагом по всем трещинам в пленке (Это прямой шов идущий зигзагом через 3 стяжка - есть на современных бытовых швейных машинах)
Если пленка старая и на ней много заломов, то каждый залом стоит также заклеить клейким дакроном, вроде прошивать не обязательно и делаю это с одной только стороны,- далее рвется там, где проклеить не успел. Раз в месяц или чаще на старой пленке рождается новый очаг потенциального разрыва, пока не порвался лучше проклеить клейким дакроном это место заранее. Получается парус в стиле авангарда (весь в квадратиках): http://www.windsurf.ru/pict/ext/2988.jpg (год рождения паруса - 2001) Upd: после зашивания с 3 дырок и заклеивания кучи заломов. Мой парус увеличил вес на 200 граммов, вместо 3.5 кг стал весить 3.7 кг. Поскольку новый фристайловый парус с весом менее 4.0 кг при площади 5.8 кв.м. сейчас купить сложно и дорого, мне имеет смысл клеить парус до тех пор пока он не потяжелеет свыше 4 кг Надеюсь, на год хватит Характеристики паруса, кроме веса, от такого ремонта никак не страдают, но дальнейшие разрывы это не предотвращает. |
11.06.2009, 09:12 |
#17
|
Windsurfer |
Кх... спасибо. Самое интересное то, что парус с которым я сейчас хожу, пока не рваный, но заломы есть, обязательно проклею, будет ещё веселее чем у тебя)
А на старом, который собираюсь ремонтировать Огромные разрывы 2ух окон. Верхнего и нижнего, у Гика (Самого большого). Тут разрыв идёт прямо от латы до латы, думаю что Орал не спасет, нужно более глобально подходить к проблеме. После заклейки ораклом, через сколько можно выходить на воду ? И я так полагаю, клеить нужно на свёрнутом парусе ? |
11.06.2009, 12:17 |
#18
|
|
Small board balancer |
Цитата:
Думаю на развернутом, но естественно с вынутой мачтой, чтобы не было никаких нагрузок. |
|
11.06.2009, 14:37 |
#19
|
Windsurfer |
Купил в мерлене скотч, плёнковидный такой, тянется. Серебристый (не армированный!). Ляпаешь прям на мокрый парус и идешь дальше катаца. Заплатка с прошлогодней анапы держится.
|
11.06.2009, 16:57 |
#20
|
Windsurfer |
Оракал клеится на сухую плёнку, желательно протереть её растворителем. для полного контакта заплату можно прогреть обычным феном. Ни одна! из где-то 15 сделанных заплат из оракала не отклеилась. Желательно делать заплату с двух сторон, тогда эта конструкция может выдержатиь значительные нагрузки.
Напр - уронил отвёртку в парус - дыры 1 см. 2 заплаты диаметром см 7. всё. катаццо сразу. Кстати, вожу несколько листов оракала в машине на случай... |
20.06.2009, 13:47 |
#21
|
Все вопросы - на почту! |
|
20.06.2009, 22:09 |
#22
|
ветроголик |
|
21.06.2009, 15:19 |
#23
|
Все вопросы - на почту! |
да это ж благотоворительность!
|
22.06.2009, 14:15 |
#24
|
ветроголик |
|
23.06.2009, 03:35 |
#25
|
Все вопросы - на почту! |
Как можно бу парус сравнивать с парусом у которого все окна из новой пленки? - это же практически новый парус.
А цены на бу тоже удивляют! Для справки: у нас замена 1 окна 2-3 тыс руб., от 8 м2 - 3500 Парус бу, еще живой и не хрустящий, ходового размера от 5.2 и выше - от 6000р |
23.06.2009, 08:51 |
#26
|
ветроголик |
Видимо, Вы там монополист, раз устанавливаете такие цены. 2-3 тыс за замену окна * кол-во окон в парусе = 10-15 тыр замена всех окон. Посмотрите продавалку - за 10-20 тыр уже можно купить новый парус или уж совсем просто парус второго сезона в отличном состоянии. 5-летний парус с замененными окнами это никак, не "практически новый парус" и не может стоить выше 5-6 тыр.
|
23.06.2009, 08:54 |
#27
|
|
Windsurfer |
Цитата:
p.s. а где, кстати, продают нормальные б/у за 3500? в МСК за такие деньги можно купить разве что полные дрова. |
|
23.06.2009, 09:58 |
#28
|
Windsurfer |
""на воде работать он будет уже через жопу""
Смотря как и кто делает. Можно сделать лучше и прочнее оригинала. :) катаюсь на ремонтных - ни складок непонятных, ни морщин, ни косяков с латами. По крайней мере выглядит хорошо. А якобы Отличные бу паруса в состоянии якобы 4 раза в пресной воде...хм-хм. |
23.06.2009, 12:53 |
#29
|
windsurfer |
|
23.06.2009, 15:05 |
#30
|
Windsurfer |
Я абсолютно присоединяюсь к мнению, ибо в некоторых парусах пленка используется не прямая а выдавленная (с пузом), а в случае замены она меняется на прямую след конфигурация паруса меняется
|