RaceYou! Предзаказ оборудования RRD

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Помощь в выборе оборудования
Перезагрузить страницу Первый камберный парус ~8.5
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Важная информация
Помощь в выборе оборудования Что лучше выбрать под конкретного человека? Все темы про матчасть, которая еще не куплена переносятся в этот раздел.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 13.09.2017, 13:12
#16
latad
Windsurfer
 
Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 90
Вряд ли 2-камберные с широким мачткарманом, а некоторые вообще сразу одеваются на мачту сквозь камбера и скинуть их или просто ослабить по галсу - значит поиметь проблемы с латами и мачткарманом как минимум. Короче, на мой взгляд, камберные с узким мачткарманом или держать в сборе без ослабления, или разбирать полностью.
Есть ещё вариант разъединить половинки мачты и оставить их внутри паруса, если камбера скидываются, но, опять же, это не для слабонервных и хотелось бы услышать разумный довод к такому способу, кроме особых условий. Я так делал на спор, а применения практического так и не нашёл, если не считать уменьшения риска появления заломов.
Короче, это ведь не формульный лопух, который требует для сборки 10-15 минут и для разборки столько же, можно и свернуть в трубочку. Впрочем, формульный или большой рейсовый тоже лучше не оставлять в набитом виде.
А так-то, что камберный, что бескамберный, хранить в набитом виде - результат будет одинаковый, мачта - саблей. Только что мачта у камберных как правило побольше и покарбонистей, то есть, хранить в набитом виде обойдётся дороже...
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.09.2017, 22:29
#17
Шляпа
Антиквар в шляпе
 
Аватар для Шляпа
 
Sail Number: 198
Location: Сочи, Новороссийск, Москва
Weight: 82 kg.
Благодарностей: 28
Даже и не знаю как прокомментировать и не сказать пошлостей) так и свербит с тех пор как в бытность при мне мой приятель набивал парус и вдруг звучно крякнула мачта в месте соединения, как выяснилось из-за того что половинки разъехались, я стал всегда обматывать место соединения скотчем...это еще и полезно когда карман вверху тугой и половинки распадаются, когда тащишь за мачту...тащить надо именно за низ и просить кого-нибудь подержать за топ...только так можно уменьшить кол-во заломов...ну а разбирать специально в парусе и так вешать?! Блин это надо быть очень большим эксцентриком...а потом все опять состыковывать внутри кармана?...какие только идеи не приходят людям, чтоб сделать наш спорт интереснее и необычнее
Шляпа вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 14.09.2017, 23:02
#18
ВЛ@ДИМИР
Windsurfer
 
Аватар для ВЛ@ДИМИР
 
Sail Number: RUS-575
Club: Windsurfclub
Location: Краснодар
Благодарностей: 66
Цитата:
Сообщение от Шляпа Посмотреть сообщение
Даже и не знаю как прокомментировать и не сказать пошлостей)
Согласен на все 100%. В чем проблема разоружить камберный парус? 5 мин делов. Вооружить чуть дольше, может минут 7. Зато парус будет целее. Хранить повесив набитым можно только безкамберные, да и то прокатные паруса. Свой бы все равно не повесил. Если покатался и вышел с воды на долго, немного потравлю по мачте. Но никогда не оставлю на ночь, мало ли что может случиться. Даже когда парус просто лежит на берегу, не оставляйте его без внимания, а то он может кому нибудь приглянуться (как на фото).
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170826_174406.jpg
Просмотров: 108
Размер:	1.02 Мб
ID:	36457  Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20170826_174358.jpg
Просмотров: 82
Размер:	452.5 Кб
ID:	36458  
__________________
www.avtosila23.ru
ВЛ@ДИМИР вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.09.2017, 01:15
#19
ultra33
еденица - еду
 
Благодарностей: 94
Цитата:
Сообщение от Шляпа Посмотреть сообщение
тащить надо именно за низ и просить кого-нибудь подержать за топ...только так можно уменьшить кол-во заломов...
У многих парусов в топе есть петелька (не та что держит грибок, а специальная). В петельку отвёртку и в грунт. Если грунт не держит отвёртку, подойдёт штырь-подставка под удочки (~100р). Если нет петельки, можно пришить или провести под грибок/стропу.

Если мачт-карман широкий и мачта не зажата, то, чтобы не залОмить, достаточно просто вынимать мачту с энергичными покручиваниями и держать мачту поближе к земле (в плоскости паруса).

Цитата:
Сообщение от coderts Посмотреть сообщение
3) Если посадить большой парус на имеющуюся мачту 460 не получится и придётся покупать ещё одну мачту, то, конечно, велик соблазн хранить его собранным - насколько это плохо для камберного паруса? Где-то здесь читал, что если снять камбера и ослабить по мачте, то получается приемлемый вариант. У нас в клубе все паруса хранятся довольно близко друг к другу подвешенными мачтой вверх (гик снимается при этом) - не будут ли выступающие камбера мешать соседним парусам? Конечно, я знаю, что хранить любой парус собранным плохо, но времени на каталку после работы немного, авто для поездок на другие споты нет и не планируется, и парус буду покупать недорогой - короче, особых причин полностью разбирать каждый раз верхушку, кроме желания чуть продлить срок её жизни, у меня нет.
- Камберный парус в сбитом состоянии представляет собой достаточно толстую конструкцию с волнами на плёнке. Не представляю как это безопасно хранить. А лучше всегда все паруса разбирать.
- Приобретение второй мачты окажется очень полезным если одна из мачт крякнет. Останется на чём катать.
- Большинство современных парусов 8+ требуют 490. А использование удлинителей ~35+ нежелательно. Если сильно хочется ставить на 460, лучше экстендер. Но это уже надо экспериментировать с конкретным парусом.
ultra33 на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 15.09.2017, 09:34
#20
lexx
Windsurfer
 
Аватар для lexx
 
Club: ''Свежий Ветер'' Евпатория
Location: Евпатория
Weight: 83 kg.
Благодарностей: 24
Цитата:
Сообщение от ВЛ@ДИМИР Посмотреть сообщение
Согласен на все 100%. В чем проблема разоружить камберный парус? 5 мин делов. Вооружить чуть дольше, может минут 7. Зато парус будет целее. Хранить повесив набитым можно только безкамберные, да и то прокатные паруса. Свой бы все равно не повесил. Если покатался и вышел с воды на долго, немного потравлю по мачте. Но никогда не оставлю на ночь, мало ли что может случиться. Даже когда парус просто лежит на берегу, не оставляйте его без внимания, а то он может кому нибудь приглянуться (как на фото).
Офигенный товарищ. Делал фото вместо того, чтобы собак согнать.
lexx вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.09.2017, 09:54
#21
ВЛ@ДИМИР
Windsurfer
 
Аватар для ВЛ@ДИМИР
 
Sail Number: RUS-575
Club: Windsurfclub
Location: Краснодар
Благодарностей: 66
Цитата:
Сообщение от lexx Посмотреть сообщение
Офигенный товарищ. Делал фото вместо того, чтобы собак согнать.
Lexx, как раз я и сгонял собак когда мне жена про них сказала, и фото она делала.
А вот покупать паруса после товарищей, которые ежегодно по полгода не разоружают камберные паруса, вот это не комильфо
__________________
www.avtosila23.ru
ВЛ@ДИМИР вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.09.2017, 12:26
#22
lexx
Windsurfer
 
Аватар для lexx
 
Club: ''Свежий Ветер'' Евпатория
Location: Евпатория
Weight: 83 kg.
Благодарностей: 24
А что, парус как-то портится, когда стоит вооруженный? То, что мачта гнется, когда стоит в парусе, я еще могу понять, но сам парус?
lexx вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.09.2017, 14:36
#23
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
burashkache
Windsurfer
 
Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 85
Цитата:
Сообщение от lexx Посмотреть сообщение
А что, парус как-то портится, когда стоит вооруженный? То, что мачта гнется, когда стоит в парусе, я еще могу понять, но сам парус?
Карма портится, а продавать парус с испорченной кармой по рыночной стоимости моветон, не камильфо и ваще не па панятиям и полный атстой. Испорченная карма паруса удлинняет путь к фордаку еще на 500 попыток.
__________________
Acqua fresca, vino puro, figa stretta, cazzo duro
burashkache вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.09.2017, 14:44
#24
coderts
Windsurfer
 
Club: Южные паруса
Location: Таганрог
Weight: 88 kg.
Что касается бескамберных, то мой набитый постоянно Vandal Addict выглядит просто отлично после полугода в хранилке - матч карман, как новый, плёнка без заломов вообще, рисунок в идеале и даже мачта прямая (доставал на днях для другого паруса). Видел паруса после года разборок-пересборок-сматываний в чехол (грязь-то попадает по любому, сколько ни протирай) - всё было сильно хуже, особенно мачт-карман страдает и истирается. Так что на мой взгляд всё сильно зависит от клуба - если случайных людей, наплевательски относящихся к чужой матчасти, на территории нет, то хранится всё очень даже хорошо.
coderts вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 15.09.2017, 14:46
#25
lexx
Windsurfer
 
Аватар для lexx
 
Club: ''Свежий Ветер'' Евпатория
Location: Евпатория
Weight: 83 kg.
Благодарностей: 24
Цитата:
Сообщение от burashkache Посмотреть сообщение
Карма портится, а продавать парус с испорченной кармой по рыночной стоимости моветон, не камильфо и ваще не па панятиям и полный атстой. Испорченная карма паруса удлинняет путь к фордаку еще на 500 попыток.
lexx вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.11.2017, 19:12
#26
ivanrus
Windsurfer
 
Location: Солнечногорск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 18
Бери камберную Gaastra под свою мачту и все.
Если мачта окажется короткой - продай ее и купи верхушку фри рейс или слалом NP (v8 или mk) или Severne.
ivanrus вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 25.11.2017, 00:46
#27
NikBlokhin
SeaMan
 
Аватар для NikBlokhin
 
Sail Number: 1001
Location: СПб
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 1
Cosmic 8.0 16-го года под Хард-топ 60-70% 460, в Марабу за 35т.р - вполне адекватно для НОВОГО ! паруса ...
NikBlokhin вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.12.2017, 22:30
#28
AntonPeres
Windsurfer
 
Аватар для AntonPeres
 
Location: Москва
Благодарностей: 29
Если собираетесь прогрессировать дальше- советую выбрать хороший гоночный парус в разделе б/у на этом сайте. Научитесь работе с хорошими парусами. Ниже классом (2-3 Камбера) не советую - выброшенное время и деньги.. Новый - дорого. Большинство восьмёрок садятся на мачты 490.. исключение MauiSails 8,4.. садится на 460 ближе к хард топу.. может есть ещё бренды с 8ми на 460 но я не их знаю.. Намекаю в том числе на своё объявление о продаже.
AntonPeres вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot