RaceYou! Neilpryde

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Кто что скажет про эту модель?
Перезагрузить страницу Парус Gaastra Vapor 2013 года vs Gaastra Vapor 2010 года
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Важная информация
Кто что скажет про эту модель? Вы спрашиваете - хозяева (или те, кто пробовал) отвечают.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 02.12.2017, 16:30
#1
Delph
Windsurfer
 
Club: не состою
Location: Добрянка, Пермский край
Weight: 86 kg.
Парус Gaastra Vapor 2013 года vs Gaastra Vapor 2010 года

Всем привет!
Кто расскажет из знающих и бывалых за паруса Gaastra Vapor 2013 года и Gaastra Vapor 2010 года?

На предмет использования в "средне-болотных" условиях и вообще.
Delph вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.12.2017, 17:25
#2
AlexChe
Windsurfer
 
Аватар для AlexChe
 
Sail Number: RUS 818
Location: Тюмень
Благодарностей: 10
Помнится, те серо-чёрные паруса были с очень слабыми мачткарманами. Протирались о камбера за один сезон.
Вапор 13-го года (голубенький) - мощная машина с широким ветровым диапазоном. Качественный добротный парус.
AlexChe вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.12.2017, 09:45
#3
Delph
Windsurfer
 
Club: не состою
Location: Добрянка, Пермский край
Weight: 86 kg.
Понятно. Значит, Vapor 10 года слабоватая система? А я думал, что он тоже хорош ...
Delph вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.12.2017, 09:52
#4
Skiminok
Windsurfer
 
Аватар для Skiminok
 
Sail Number: 100
Club: SlalomFM
Location: Москва, Дахаб
Weight: 100 kg.
Благодарностей: 163
Что 10, что 13 года - это все равно старые паруса.
Надо смотреть не на год, а на текущее состояние.
Skiminok на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 03.12.2017, 11:21
#5
   Сказали спасибо за это сообщение: 2
SurfSafe
Windsurfer
 
Аватар для SurfSafe
 
Sail Number: 199RU
Club: Летучий Голландец(Рапана),Школа виндсефинга WildBeach, FCT (full carbon team)))
Location: Приморский(Феодосия)-Москва
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 57
У меня Вапора 2010 прослужили 3сезона и я их благополучно продал в отличном состоянии, мачткарман рвется при неправильно запихиваемой мачте. по сравнению с современными( после 15года) они тяжелее, но имеют чуть больше тягу в совсем слабый ветер, а в целом очень достойные рабочие паруса с качественной пленкой. Вообще пора прекращать практику сравнения паруса, тк нужно понимать какую мачту вы воткнете и с каким гиком будете использовать, каков ваш уровень! Например Вапор 2010 на 100% и жестком карбоновом гике, однозначно лучше Вапора 16года на 75% и середнячковом алюминиевом гике
__________________
Не упусти шанс! Выиграй доску
Продажа оборудования для виндсерфинга;огромный выбор, гибкие цены, рассрочка.
SurfSafe вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.12.2017, 13:01
#6
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
ultra33
еденица - еду
 
Благодарностей: 94
Если речь о протирании мачт-кармана уголками камберов, то это исключительно неверное обращение. Или набивка без гика или слишком перетягивался по мачте перед вставкой камберов, при этом мачта вжимает камберы в мачт-карман. X-ply пробивается камберами точно так же.
А паруса 2010 действительно чуть тяговитее на низах и очень ресурсные. Чуть-чуть тяжелее, но зато возможно даже ресурснее чем последующие.
Если 2010 заметно дешевле 2013 и состояние хорошее, вполне можно брать.

Цитата:
Сообщение от AlexChe Посмотреть сообщение
Помнится, те серо-чёрные паруса были с очень слабыми мачткарманами. Протирались о камбера за один сезон.
ultra33 на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 03.12.2017, 13:58
#7
Delph
Windsurfer
 
Club: не состою
Location: Добрянка, Пермский край
Weight: 86 kg.
Пока человек будет иметь больше одного варианта он всегда будет сравнивать, и думаю - это нормально. И сравнивается на одном уровне сопутствующих (мачта, гик, серфер). Ну и конечно, лучше, чтобы эти сопутствующие соответствовали объектам сравнения :) . Спасибо за мнения и советы прозвучавшие и которые возможно еще будут.
Delph вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.12.2017, 17:02
#8
sorokin rus 136
Windsurfer
 
Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: rus 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 62
Это паруса про уровня, не вижу смысл брать парус 10 года , ему уже 7 лет , а через 3 сезона будет 10 ... Если уж на таком звере кататься , на 100% мачтах то лучше уж и парус поновее брать .. Разница будет не такая огромная в цене, учитывая сколько сезонов на нем откатаешь !) а удовольствия получишь больше , и через пару сезонов будет свежий парус новых годов который можно будет продать по адекватной цене и купить новый... Каждый по своему конечно делат , но такая схема отлично работает и приносит кучу удовольствия от катания на новой , хорошей снаряге
__________________
Серф школа WINDERLAND в Дахабе(Египет). Виндсерф клиники WINDROCK. Продажа оборудования gaastra , tabou , vandal , loft sail , bic , unifaiber .
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.12.2017, 20:12
#9
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
SurfSafe
Windsurfer
 
Аватар для SurfSafe
 
Sail Number: 199RU
Club: Летучий Голландец(Рапана),Школа виндсефинга WildBeach, FCT (full carbon team)))
Location: Приморский(Феодосия)-Москва
Weight: 70 kg.
Благодарностей: 57
Цитата:
Сообщение от sorokin rus 136 Посмотреть сообщение
Это паруса про уровня, не вижу смысл брать парус 10 года , ему уже 7 лет , а через 3 сезона будет 10 ... Если уж на таком звере кататься , на 100% мачтах то лучше уж и парус поновее брать .. Разница будет не такая огромная в цене, учитывая сколько сезонов на нем откатаешь !) а удовольствия получишь больше , и через пару сезонов будет свежий парус новых годов который можно будет продать по адекватной цене и купить новый... Каждый по своему конечно делат , но такая схема отлично работает и приносит кучу удовольствия от катания на новой , хорошей снаряге
Новый вапор 17-18 года стоит 700-900евро (если намутить))) бу в идеальном состоянии 10-11года 250-350евро в наличии хоть щас! Едет новый, для не профика, а празднокатающегося болотного слаломиста, явно не в 3раза лучше))))+еще на рангоут раскошелится с тж арифметикой придется! Те 75000 за отличную верхушку(б/у идеал фулл карбон) или 180-200тыр за новое свежего года. Чисто математика- ничего личного)))
__________________
Не упусти шанс! Выиграй доску
Продажа оборудования для виндсерфинга;огромный выбор, гибкие цены, рассрочка.
SurfSafe вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.12.2017, 13:15
#10
sorokin rus 136
Windsurfer
 
Аватар для sorokin rus 136
 
Sail Number: rus 136
Club: winderland
Location: Зеленоград Дахаб
Weight: 71 kg.
Благодарностей: 62
SurfSafe, я имел ввиду не прям новый 18 года, но можно взять бу в хорошем состоянии скажем 15 или 16 года .. Тут конечно на вкус и цвет , я раньше тоже покупал бу а как пересел на новое , бу уже не хочется)) Опять же если катаешь каждый день почти то на 2 сезона получается не очень дорого, а если 10 каталок в сезон , то это уже роскошь))
__________________
Серф школа WINDERLAND в Дахабе(Египет). Виндсерф клиники WINDROCK. Продажа оборудования gaastra , tabou , vandal , loft sail , bic , unifaiber .
sorokin rus 136 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.12.2017, 00:10
#11
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
apv444
Windsurfer
 
Аватар для apv444
 
Sail Number: 936
Location: moscоw
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 20
По мне так - новый парус "лохматого"года в пределах пяти лет!!! Это будет новое и лучшее, чем б/у более свежего сезона!!! Так точно будешь знать историю использования и её интенсивность!!!)))
Б/у можно только забирать у авторитетных и известных, хорошо знакомых виндсерферов!!!)))
Имею личный печальный опыт покупки парусов секондхенд((( , к сожалению или счастью их на форуме давно уже не вижу или они редко появляютя!)))
"Ездила только бабушка, только по гаражу в большие праздники и только задним ходом!!!" - примерно так говаривал мне один продавец.
При вопросе на какую мачту ставил рейсовый парус, ответил что на 30% сидел идеально!!!
Паруса в приличном состоянии продают как минимум с мачтой в комплекте, если нет подумайте почему так!?!
Одна авторитетная личность мне подсказала, что в идеале год паруса и мачты должны быть одинаковыми!!!

P.S. как мне показалось паруса ранних годов при бережном отношении служат дольше!!!
Спасибо, что дочитали!!!)))))
apv444 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.12.2017, 00:22
#12
udav
Windsurfer
 
Sail Number: Y-943
Club: сам
Location: Ровно
Благодарностей: 20
10 год 5-упорный(кроме самых малых, от 6-ки), упоры очень надёжные, регулируется хорошо. Заменяются ролики просто. Задняя часть (шкотовый угол) вооружается чуть дольше. Плёнка тяжелее,но прочнее. Мачту требует хард топ.
13 год с большими упорами, тоже крепкие по сравнению с 12-м годом. Плёнка полегче. Шкотовый угол приспособлен к летучке (два или три крючка), вырез поглубже(видимо, гик можно покороче ставить),нет липучки. Вооружается легко, регулируется мягко, обтягивается по мачте легче. Мне кажется, более терпим к мачте (я ставил и на констант курве=постоянный изгиб). Как спортивный снаряд показался получше варпа (на котором мачты трещали словно спички). Больше мог бы Дима Ершов (Евпатория) рассказать, он был дилером по вапорам.
udav вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.12.2017, 03:05
#13
ultra33
еденица - еду
 
Благодарностей: 94
Цитата:
Сообщение от apv444 Посмотреть сообщение
Одна авторитетная личность мне подсказала, что в идеале год паруса и мачты должны быть одинаковыми!!!
В идеале парус должен сидеть на мачте)
Бывают примеры что "одногодки" сидят хуже других подобранных (и даже неродных).

Цитата:
Сообщение от udav Посмотреть сообщение
10 год 5-упорный(кроме самых малых, от 6-ки), упоры очень надёжные, регулируется хорошо... 13 год с большими упорами, тоже крепкие по сравнению с 12-м годом.
В 12 была партия с мягким пластиком камберов. Гастра быстро поправилась, заменила в уже проданных по гарантии и в следующие партии ставила нормальные. То есть в бу встретить мягкие невозможно, так как их все сразу меняли, с мягкими не покатать. Если только кто-то купил из этой партии и не катал))

Цитата:
Сообщение от udav Посмотреть сообщение
13 год...Шкотовый угол приспособлен к летучке (два или три крючка)
Возможно не понял, но 10 тоже вполне с летучкой дружит, только крючок один, а не 2 как в 13 (собсно не очень понятно как парус может быть не приспособлен под летучку; или в том смысле что неудобно если вместо крючка люверс и приходится ставить таблетку чтобы не перевязывать летучку?).
ultra33 на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 08.12.2017, 11:37
#14
apv444
Windsurfer
 
Аватар для apv444
 
Sail Number: 936
Location: moscоw
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 20
Цитата:
Сообщение от ultra33 Посмотреть сообщение
В идеале парус должен сидеть на мачте)
Бывают примеры что "одногодки" сидят хуже других подобранных (и даже неродных).
Полностью согласен!!!
Наверное имелось в виду по одногодкам (парус+мачта), что вероятность идеальной
посадки будет выше!!!
apv444 вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot