RaceYou! Предзаказ оборудования RRD

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Для новичков > Лечим по фотографии :-)
Перезагрузить страницу Прошу полечить очередной фордак
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Лечим по фотографии :-) Загрузи фотку или видео и узнай всю правду о своей технике и ошибках! :-)

Ответ
Опции темы
Непрочитано 08.08.2017, 20:29
#16
burashkache
Windsurfer
 
Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 88
Ну чо, вполне так неплохо дугу завершил. Я бы дал пару советов
1. из галфинда не выходи сразу в дугу. Секунду, другую останься в бакштаге, добавишь еще пяток км/ч скорости, они помогут тебе в конце дуги остаться на уверенном глиссировании. Это то, о чем MD 07 выше говорил
2. Когда ты реально разгонишься и на курсе фордевинд, твоя скорость будет больше скорости ветра, вот такое положение паруса, когда ты заходишь на фордевинд на видео и выходишь из него на новый галс, сильно уменьшит скорость - буквально упрешься в воздух с другой стороны паруса. Поэтому добирай гик задней рукой больше, чтоб на фордевинде плоскость паруса был почти параллельно направлению ветра. Тогда на инерции разгона в бакштаге получится красивая быстрая дугу. Удачи.
__________________
Acqua fresca, vino puro, figa stretta, cazzo duro
burashkache вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 08.08.2017, 22:09
#17
asmaster
болотный сёрфир
 
Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Club: Карапузики :)
Location: Петрозаводск
Weight: 72 kg.
Благодарностей: 157
После добора паруса на скорости, наступает момент переброса и если перебрасывать по-простому (вертикально), то будет полный стоп-машина! Придётся учиться переводить парус по большой дуге, что бы уменьшить лобовое сопротивление, а это уже новый уровень. Ащента, на такой плоской воде, как на видео, делать фордак одно удовольствие. Мешать может только большой размер паруса.
asmaster на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 09.08.2017, 01:15
#18
Don_Radja
Windsurfer
 
Аватар для Don_Radja
 
Club: ЦСК ВМФ
Location: Москва
Weight: 68 kg.
Благодарностей: 52
Можно попробовать закрывать парус сильнее не сгибанием задней рукой, а отталкиванием передней, разворачивая плечи. Ну и ногами переступать попозже, когда уже парус перекинут и в тяге на новом галсе.
Don_Radja вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.08.2017, 02:49
#19
latad
Windsurfer
 
Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 92
Цитата:
Сообщение от asmaster Посмотреть сообщение
После добора паруса на скорости, наступает момент переброса и если перебрасывать по-простому (вертикально), то будет полный стоп-машина! Придётся учиться переводить парус по большой дуге, что бы уменьшить лобовое сопротивление, а это уже новый уровень. Ащента, на такой плоской воде, как на видео, делать фордак одно удовольствие. Мешать может только большой размер паруса.
А никто не пробовал, если скорость на чистом фордаке выше скорости ветра, вместо попытки провернуть вокруг оси здоровенный формульный парус против ветра, обернуться самому вокруг паруса уже после прохождения положения фордевинд, когда ветер сам зайдёт с другой стороны? То есть, попробовать увернуться от паруса, сменившего тягу на противоположную...
Пока не до конца понимаю, возможно ли это в принципе.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.08.2017, 03:54
#20
OlegMZ
Windsurfer
 
Аватар для OlegMZ
 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Торонто
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 87
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
А никто не пробовал, если скорость на чистом фордаке выше скорости ветра, вместо попытки провернуть вокруг оси здоровенный формульный парус против ветра, обернуться самому вокруг паруса уже после прохождения положения фордевинд, когда ветер сам зайдёт с другой стороны?
Это типа оверштаг на фордаке? Доска же карвить перестанет пока перескакиваешь. Да и как это - наступил под ветер, наклонил парус, довернул до фордевинда, а дальше что? Плашмя парус на себя не поднимешь, а крутить - вот он поперёк ветра и встанет. Легче наверное утку сделать, правда не на формульном
OlegMZ вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.08.2017, 09:15
#21
burashkache
Windsurfer
 
Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 88
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
А никто не пробовал, если скорость на чистом фордаке выше скорости ветра, вместо попытки провернуть вокруг оси здоровенный формульный парус против ветра, обернуться самому вокруг паруса уже после прохождения положения фордевинд, когда ветер сам зайдёт с другой стороны? То есть, попробовать увернуться от паруса, сменившего тягу на противоположную...
Пока не до конца понимаю, возможно ли это в принципе.
посоны, это же бубльгум monkey jibe. все possible


ps ааа, внимательно посмотрел, не совсем то. Он парус тоже крутит. Хотя не крутить парус, а перепрыгнуть вокруг мачты наверное проще
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_4756.JPG
Просмотров: 88
Размер:	686.7 Кб
ID:	35322  
__________________
Acqua fresca, vino puro, figa stretta, cazzo duro
burashkache вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.08.2017, 09:32
#22
5ha27
Windsurfer
 
Аватар для 5ha27
 
Club: Surf4You
Location: Хабаровск, MuiNe
Благодарностей: 46
latad, я думал, что твой пост будет про положение шарнира, как всегда.....
А глядишты, совсем в сторону вильнул
__________________
Live slow, Sail Fast!
5ha27 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.08.2017, 13:01
#23
latad
Windsurfer
 
Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 92
Цитата:
Сообщение от OlegMZ Посмотреть сообщение
Цитата:
Это типа оверштаг на фордаке? Доска же карвить перестанет пока перескакиваешь. Да и как это - наступил под ветер, наклонил парус, довернул до фордевинда, а дальше что? Плашмя парус на себя не поднимешь, а крутить - вот он поперёк ветра и встанет.
А дальше - продолжать карвить, пока пока парус не начнёт откровенно опрокидывать, тогда и перескакивать на другую сторону, уже в положении доски бакштаг. Да, предполагается, что верхушка существенно наклонена внутрь поворота, иначе обратная тяга появится сразу после прохождения положения чисто по ветру и перескакивать придётся слишком рано, когда тяги у паруса ещё не будет, а карв уже прекращён.
Что это может дать?
- Не нужно тратить время на вращение верхушки, а формульная верхушка - это пуд веса и намного больший момент инерции, чем у остальных, её быстро не провернёшь.
- Рывок с другой стороны при удержании сразу используется для переброски камберов.
- Можно сразу встать на нужный курс, без необходимости доворота.
- Так как верхушка не поднимается вплоть до момента, когда ветер потянет с другой стороны, его сопротивление скажется минимально на торможении, а при рывке руками уже с другой стороны, тяга будет уже номинальной.

Цитата:
Легче наверное утку сделать, правда не на формульном
Да уж, утка на Формуле с лопухом - то ещё удовольствие...
Но утка и не получится, если скорость на чистом фордевинде больше скорости ветра, или будет тормоз, или сбросит с доски.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.08.2017, 13:26
#24
Гриша_FW
Windsurfer
 
Аватар для Гриша_FW
 
Sail Number: W321
Club: Windsurfclub
Location: Earth
Благодарностей: 96
Мое мнение: основной недостаток - стоишь на доске, а не вдавливаешь её в поворот. В более жестких условиях или с меньшим запасом скорости поворот рассыплется.
Гриша_FW вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.08.2017, 17:43
#25
burashkache
Windsurfer
 
Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 88
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
Да уж, утка на Формуле с лопухом - то ещё удовольствие...
Но утка и не получится, если скорость на чистом фордевинде больше скорости ветра, или будет тормоз, или сбросит с доски.
Не придумывай. Сложнее сделать утку, если скорость недобрал. А если идешь быстрее ветра на фодевинде, то когда отпускаешь мачтовую руку, то парус сам идет как надо и ты удобно перехватываешь гик уже с другой стороны. Может ты как-то по-другому утку делаешь?
1. Разгоняешься в бакштаге, добираешь парус задней рукой
2. Перед заходом на фордевинд толкаешь передней рукой парус и ей же берешь гик у задней оковки
3. Мачта в этот момент идет внутрь дуги, тк твоя скорость больше ветра
4. Бывшей задней рукой хватешь гик, который сам к тебе летит, между мачтой и трапконцом
5. Отпускаешь заднюю оковку и перехватываешь гик в обычном для задней руки месте
6. Вуаля, ты не потерял глиссирование и сразу на полной тяге вышел на новый галс.

У тебя так, или как-то иначе?
__________________
Acqua fresca, vino puro, figa stretta, cazzo duro
burashkache вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 10.08.2017, 00:00
#26
ultra33
еденица - еду
 
Благодарностей: 95
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
А никто не пробовал, если скорость на чистом фордаке выше скорости ветра, вместо попытки провернуть вокруг оси здоровенный формульный парус против ветра, обернуться самому вокруг паруса уже после прохождения положения фордевинд, когда ветер сам зайдёт с другой стороны? То есть, попробовать увернуться от паруса, сменившего тягу на противоположную...
Пока не до конца понимаю, возможно ли это в принципе.
Вроде бы именно так делают некоторые айсбордисты судя по видео с гонок.
Adobe Flash Player is required to view the video.
(https://www.youtube.com/watch?v=iVYMbACKJek).
ultra33 на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 10.08.2017, 09:36
#27
latad
Windsurfer
 
Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 84 kg.
Благодарностей: 92
Да, именно это я и имел ввиду.
Но на айсборде так можно делать без проблем, хотя скорость, с какой перескакивают на другую сторону, показательна, всё происходит намного быстрее, чем традиционная перекидка паруса на другой галс без перехода.
И обязательно очень низкое положение паруса.
latad вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot