RaceYou! RRD

Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Для новичков > Копилка знаний
Перезагрузить страницу Глиссирующий фордак от Владимира Яковлева
 New Прогноз Sail numbers БлогиФотографии Фотографии Правила Сообщество Календарь соревнований Все разделы прочитаны
Копилка знаний Библиотека новичка: статьи и руководства о том, как сделать тот или иной элемент, а также переводы и другие руководства. Все вопросы технического характера (как набить парус, как установить трапец шкоты и т.д.) а также какое выбрать оборудование - смотрите в разделе Матчасть

Ответ
Опции темы
Непрочитано 30.05.2014, 11:08
#16
Dim
Windsurfer
 
Аватар для Dim
 
Location: Владимир
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 5
Цитата:
Сообщение от rus 99 Посмотреть сообщение
..Попробуй заднюю ногу ставить четко на борт доски и задавливать борт для поворота а не корму..
это как? ставить ногу ближе к мачте? или дальше на борт?
Dim вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.05.2014, 11:11
#17
rus 99
Школа magic wind
 
Аватар для rus 99
 
Sail Number: rus 99
Club: jp,neilpryde, NP, dakine.
Location: Таганрог
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 16
Это ставить ногу дальше на борт,так что бы пальцы ноги были на борту. А мето давление ближе к задней или передней петле зависит от размера доски. Чем больше доска тем ближе к задней петле давить на борт. Если меньше 100Л давить ближе к передней петле.
rus 99 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.06.2014, 09:57
#18
udav
Windsurfer
 
Sail Number: Y-943
Club: сам
Location: Ровно
Благодарностей: 24
Очень неплохо снято, но автор слишком увлёкся слаломом( или циркуляцию делал перед этим). Почти двадцать лет назад в штатах парус перебрасывали,когда ослабнет тяга в парусе и не перезакрывали парус перед входом в поворот...
udav вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.06.2014, 22:48
#19
capdim
Windsurfer
 
Аватар для capdim
 
Sail Number: rus106
Club: Led Zeppelin
Location: МО, г.Ивантеевка
Weight: 93 kg.
Цитата:
Сообщение от burashkache Посмотреть сообщение
Есть кста вполне реальная причина, когда теряешь скорость в дуге, даже если жыпиэс на входе зашкаливает, от того, что парус до конца не добираешь. Твоя скорость при входе в дугу больше скорости ветра и если плоскость паруса не параллельна линии ветра, то упираешься парусом во встречный воздух. Это отчетливо видно, тк пузо в другую сторону выгибается и усе, ппц скорости. Сам через это прошел. Т.е. пока твоя скорость не сравнялась со скоростью ветра держи парус обезветренным, как перешел линию ветра, парус шкотовым вперед и чутка клю-фёст идешь с тягой, потом парус перекидываешь и пошел другим галсом, ну все как на видео, что rus99 выложил.

Надеюсь, г-н Яковлев не осудит мой совет
Вот это круто, жаль в суб перед Пле не прочитал, следовал совету rus99, давил в борт сильнее, без изменений...ждем прогноз...
__________________
если дозит,закрой парус и топи
capdim вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.06.2014, 12:49
#20
-nn-
Funrider
 
Аватар для -nn-
 
Club: Black Tea Cup
Location: spb
Благодарностей: 51
самое полёзное -это снять себя на видео а потом смотреть и сравнивать с правильным видео.... если удасться получить точку съемки "немного сверху" то вообще отлично... обычно если смотрел достаточно обучающих видео, то потом хватит одного просмотра своего фордака, чтоб сразу понять где ошибка. если видео посмотрит инструктор, вообще супер... а писать можно на эти темы и 500 постов толку не будет.
__________________
ищу!!! Tabou Twister 90l 2013го!!!
-nn- вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.06.2014, 14:57
#21
Slava995
Windsurfer
 
Аватар для Slava995
 
Location: Москва
Благодарностей: 2
12 этапов от дашера поподробнее будут http://www.youtube.com/watch?v=WhA0xG724i8
Slava995 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.06.2014, 15:41
#22
windvin
Windsurfer
 
Аватар для windvin
 
Благодарностей: 3
У меня, основная причина потери скорости, это не достаточно закрытый перед поворотом парус и не согнутые в сторону поворота колени. Собираться и все продумывать перед каждой попыткой, еще и еще попыткой и таки-да начало получаться, правда каждый раз страшновато
windvin вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.06.2014, 15:56
#23
burashkache
Windsurfer
 
Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 130
Цитата:
Сообщение от windvin Посмотреть сообщение
У меня, основная причина потери скорости, это не достаточно закрытый перед поворотом парус
Открыть парус означает обезветрить его, т.е. крайняя позиция - взяться за мачту и шкотовый угол развернется по ветру.
Закрыть парус, соответственно наполнить его ветром. Т.е. чем больше закрыт, тем больше тяга в парусе. А вы о чем?
__________________
Acqua fresca, vino puro, figa stretta, cazzo duro
burashkache вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 03.06.2014, 22:27
#24
udav
Windsurfer
 
Sail Number: Y-943
Club: сам
Location: Ровно
Благодарностей: 24
какие страсти в безветрие... Если дует- некогда глупости делать и слушать...
udav вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.06.2014, 13:56
#25
windvin
Windsurfer
 
Аватар для windvin
 
Благодарностей: 3
Цитата:
Сообщение от burashkache Посмотреть сообщение
Открыть парус означает обезветрить его, т.е. крайняя позиция - взяться за мачту и шкотовый угол развернется по ветру.
Закрыть парус, соответственно наполнить его ветром. Т.е. чем больше закрыт, тем больше тяга в парусе. А вы о чем?
И я об этом. Поворот 100% не получается, если парус не достаточно закрыт.
windvin вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.06.2014, 20:29
#26
burashkache
Windsurfer
 
Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 130
Поворот без схода с глисса не получается, если недостаточно разогнался или если скорость хорошую набрал, а парус оставил как будто поворот фордевинд на водоизмещении делаешь. Варианты отсутствия должной координации движений в данном случае не рассматриваем.

Цитата:
Сообщение от windvin Посмотреть сообщение
И я об этом. Поворот 100% не получается, если парус не достаточно закрыт.
Посмотри как делают лэйдаун джайб. Парус практически параллельно воде в момент ведения дуги. Т.е. ветра там нет, он проходит вдоль плоскости паруса. Т.е. парус полностью открыт. И как же в таком случае удается выполнить разворот, да еще на такой офигенной скорости, если считать твой тезис верным?
__________________
Acqua fresca, vino puro, figa stretta, cazzo duro
burashkache вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.06.2014, 21:20
#27
Серг.ан
Меня ветер катает:)
 
Аватар для Серг.ан
 
Location: планета Земля,Россия
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 7
А что,лейдаун джайб или фордевинд поворот легче сделать?По видео трудно понять.
__________________
Нет ничего лучше зимы!Ну если только лето...
Серг.ан вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.06.2014, 00:14
#28
burashkache
Windsurfer
 
Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 130
Да примерно одинаково. Для первого нужна скорость побольше и яйца покрепче.
__________________
Acqua fresca, vino puro, figa stretta, cazzo duro
burashkache вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.06.2014, 16:40
#29
windvin
Windsurfer
 
Аватар для windvin
 
Благодарностей: 3
Цитата:
Сообщение от burashkache Посмотреть сообщение
Поворот без схода с глисса не получается, если недостаточно разогнался или если скорость хорошую набрал, а парус оставил как будто поворот фордевинд на водоизмещении делаешь. Варианты отсутствия должной координации движений в данном случае не рассматриваем.



Посмотри как делают лэйдаун джайб. Парус практически параллельно воде в момент ведения дуги. Т.е. ветра там нет, он проходит вдоль плоскости паруса. Т.е. парус полностью открыт. И как же в таком случае удается выполнить разворот, да еще на такой офигенной скорости, если считать твой тезис верным?
Этот тезис я для себя вывел, когда усиленно работал над этим поворотом.
В лэйдаун джайбе парус закрыт! То, что в момент прохождения параллельно воды в нем нет ветра, совсем не значит, что он "полностью открыт".
windvin вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.06.2014, 18:06
#30
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
burashkache
Windsurfer
 
Аватар для burashkache
 
Club: Не состою
Location: С-Пб
Благодарностей: 130
Цитата:
Сообщение от windvin Посмотреть сообщение
То, что в момент прохождения параллельно воды в нем нет ветра, совсем не значит, что он "полностью открыт".
Хорошо, когда поставил доску в чистый фордевинд, парус перпендикулярно центральной линии доски и ты движешься, стоя "звездой", строго по ветру, парус закрыт или открыт?
__________________
Acqua fresca, vino puro, figa stretta, cazzo duro
burashkache вне форума Ответить с цитированием
Ответ



Опции темы

Быстрый переход


RaceYou! - Всероссийский виндсерфинг форум. All rights reserved.
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot