Про шарнир

[d2ima]

Affernus +1
внимательно покрутив в руках пару шарниров действительно могу согласиться что при установке выступом со стороны расширения паза в доске он некоторое время будет припятствовать вылету шарнира при ослаблении..так что имеем два функционала налицо....
мне это показалось менее актуально потому как я шарнир затягиваю...так что ему мало не показыватся...чтобы не думать
а кому совсем делать нечего - может вырезать круглую резинку из камеры любой...чиста из принципа

[Василий]

шпонка на шайбе...вообщето для того,чтоб шайба не проворачивалась...и фсё....

[YARus-812]

Сообщение от Василий

шпонка на шайбе...вообщето для того,чтоб шайба не проворачивалась...и фсё....

Это помогает уберечь поверхность доски под шарниром от лишних царапин.

[Василий]

чтоб нескользячка\коврик не коцались. но многие этой шпонкой по незнанке портят палубу\ коврик......шпонку нуно в прорезь и баста!

[udav]

За 12 лет использования старого норсовского шарнира без всяких выступов на шайбе ни разу не откручивался сам.При этом ломались мачты.гики.кильки.рвались сами гибкие элементы шарниров,трапеции,и.т.п.
Почти тот же шарнир в дешевой версии ,шайба с выступом-и сразу открутился.
Шайба из дешевого полиэтилена,а не более жесткого пластика.Выкинул шайбу и гайку пролимитовскую,поставил старую жесткую и нержавейку-все,проблемма исчезла.
Как вариант на самодельный колодец с выступами (допотопный сансет-слалом)ставил резиновую из транспортерной ленты-так эту после каталки сам еле откручивал.
Снаряжается хуже-иногда не хватает длины резьбовой части,гайка слетает.
Вывод-гибкую скользкую прокладку с пипсиком-в топку!

[Dimon.N]

Озадачился на днях покупкой нового шарнира. Честно говоря такой огромный выбор этого немало важного элемента мат. части меня напугал. Посмотрел-пощупал ( мягкие, жесткие, карданы, амортизаторы, дорогие и дешёвка ) понравился металлический излучающий надежность и долговечность за почти 4т.р. но вес у него.... страшно уронить.
Доска- скорлупка кааарбоновая легкая, верхушка тоже ничего, ведь при выборе ВЕС мощный аргумент, а тут я их болванкой высокотехнологичночугунной креплю и ...... . Явно где то развод. Ничего не купил, а шарнир то нужен.

[Ш. Нобель]

Кардан, наверное, так он для больших парусов и не жалеющих себя и доску гонщиков.
Если не море в отжимной - - то любой...
а если море...
позавчера возил шарнир товарищу - на волне его как-то кидануло, убрался мощно, громко, отчаянно - махал руками - его пролимит в хлам. обломки показали, что фуфловатая штуковина.
Хотя если так убираться, не выдержит ничто.

[ALEX3M]

Если "мощно убираться", то лучше пусть шарнир лопнет, чем мачта или дыра в палубе!

[Dimon.N]

Если кардан выдерживает нагрузку больших парусов значит ли это что он самый надежный в этой стае? И почему его не реком. для средних и ниже парусов?
А по поводу мощных уборок согласен ломануться может все что угодно и конечно хотелось бы чтоб это было что-то простое, недорогое как шарнир или старт шкот хотя бы

[rus-12]

да бросьте вы парни. Что лучше крутится: пластик по пластику или пластик по запесоченой некользячке. Этот выступ чтобы шарнир если раскрутится не улетел. Просто он мешает ставить шарнир особенно если в задней части мачтового погона есть еще выступ для той же цели.

[Ш. Нобель]

кардан - больше жёсткости системы, с + и -. Ещё кардан имеет несколько "невыгодных" точек ограничения по работе. что вроде делает его бесполезным для фристайла,

[Dimon.N]

Спасибо. Пообщался теперь легче определиться будет.
Еще вопрос имеется. Чумавой шарнир в паре с удлиннителем, с системой амортизации-стабилизации это действительно то к чему надо стремиться? Насколько он отрабатывает вложенные в него куски хлеба? Или это только для мега спортсменов каторым за лишние секунды ничего не жаль?

[d2ima]

......Нафиг не нужен.....

[ALEX3M]

Часто приходится наблюдать, когда доска буквально стучит по чопу, как по кирпичам,
как работает резиновый шарнир типа BOGE, и буквально спасает палубу в районе мачтпогона от отслаивания.
Уже давно подумывал, как увеличить "ход подвески".
Ничего простого в голову не приходило, как конструкция типа последнего Норса.
Но была отброшена по причине сложности и вероятного быстрого износа и излишнего веса.
Карданный шарнир,как считаю, палубу оторвет быстрее, чем "резинка".
преимущество кардана в гонках- каждый удар снизу в доску преобразуется без потерь в резинке в ускорение вперед.

[lop]

Сообщение от ALEX3M

Если "мощно убираться", то лучше пусть шарнир лопнет, чем мачта или дыра в палубе!

По мне, так лучше в сильное дутьё при "мощной уборке" сломать мачту, но зато иметь возможность залезть на доску, чем иметь целую верхушку в руках и уплывшую от тебя доску.Поломка шарнира опаснее. чем поломка мачты. С дырами в палубе, так чтобы напрочь выдрало шарнир вместе с закладухой, не встречался. Разве что болото небольшое или вокруг тебя постоянно кружат спасатели, тогда, конечно, жертва шарнира наименее болезненна. Но я такой шарнир ни за что не возьму.