Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Ремонт матчасти

Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 30.07.2015, 15:36
#31
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Смола застыла.
Фотографирую дальше...
7. Так пропитался брезер.
8. Отодрал пил плай с брезером. Заплата. Общий план.
9. Заплата. Крупный план.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: mast_box_fix_8.jpg
Просмотров: 836
Размер:	11.2 Кб
ID:	23495  Нажмите на изображение для увеличения
Название: mast_box_fix_9.jpg
Просмотров: 985
Размер:	380.3 Кб
ID:	23496  Нажмите на изображение для увеличения
Название: mast_box_fix_A.jpg
Просмотров: 955
Размер:	529.1 Кб
ID:	23497  

mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.07.2015, 19:06
#32
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
С товарищем лепим катамаран, точнее, чиним - в этот сезон разваливаться начал: доски отдыхают в сторонке, по сравнению - там столько ремонта, внутри и снаружи, по днищу, поперечины... Правда, вес неособо критичен, можно лепить потолще. Сегодня как раз обсуждали все нюансы, и вспомнилось несколько моментов:

- заплата должна быть готова и пропитана целиком, нежелательно класть по слоям. В крайнем случае, клеить след.слой до застывания первого;
- трещину (в доске ежели) вскрывать и прорезать "на ус", до живого, шкурить до карбона (ну, то понятно);
- слои заплаты лепить от малого до пошире, так надежней прихватится к подложке.
- смолу разводить не жидко и не густо, можно сперва протестить на пропитку.
- лепить руками что есть силы, как тесто, либо на фанерке катать валиком;
- далее как тут в теме - обжать по месту, дырчатая накладка, небольшой груз.
- давление лучше умеренное, если передавить, действительно слабо держит (когда смола в тонком слое).

Товарищ с корабельным опытом, не одну собрал и лодку и доску восстановил. Парочка своих лодок и досок на счету, так что я ему доверяю. Некоторое из этого я не знал. Что скажете?
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.07.2015, 19:28
#33
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от lalex Посмотреть сообщение
- заплата должна быть готова и пропитана целиком,
Готова - да. Пропитана? Зачем? Что потом из под нее пузыри выгонять? Мне понравилось "топить" сухую заплату в смоле. Воздух весь выходит, даже из самих нитей.

Цитата:
Сообщение от lalex Посмотреть сообщение
- трещину (в доске ежели) вскрывать и прорезать "на ус", до живого, шкурить до карбона (ну, то понятно);
На ус не срежешь. (по крайней мере в моем случае - пенпласт-скорлупа) Только стачивать.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 30.07.2015, 20:10
#34
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Пропитана и прокатана, как лепешка, чтобы пузыри заранее убрать. Идея мне нра... Как раз собирался лепить сложную форму. Топить тоже можно, я так делал первые "лепки", но лишняя смола получается.

Срезать, спиливать, выковыривать... Мне раньше казалось, чем больше махры торчит, тем лучше, но...
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.07.2015, 08:47
#35
Roman
Windsurfer

Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Club: noworkteam
Location: Королев
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 455
Записей в блоге: 1
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Палуба деламинировалась от мачт-погона.
не дует у вас что ли, или на речке с течением катаешься?
погон стерса в положении "лавировка-последний путь"
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.07.2015, 18:03
#36
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
У нас когда дует - ЧОП. А шарнир карданный, жесткий.
И еще было несколько катапульт в прошлом году.
И еще я обнаружил, что мачтпогон не был связан с днищем. Сидит в шариковом пенопласте, приклеен только к палубе.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 31.07.2015, 18:14
#37
Roman
Windsurfer

Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Club: noworkteam
Location: Королев
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 455
Записей в блоге: 1
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
У нас когда дует - ЧОП. А шарнир карданный, жесткий.
И еще было несколько катапульт в прошлом году.
И еще я обнаружил, что мачтпогон не был связан с днищем. Сидит в шариковом пенопласте, приклеен только к палубе.
дело не в шарнире... и не в катапультах... я про то, что весьма и весьма странна такая протертость в самом крайнем положении, тем более впереди.
по этому и предположил про течение и начальное обучение с лавировкой.
в общем, ясно... все круто вышло. заклеилось! главное шоп не текло.
п.с. один слой тряпочки не маловат?
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2015, 16:02
#38
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от Roman Посмотреть сообщение
дело не в шарнире... и не в катапультах... я про то, что весьма и весьма странна такая протертость в самом крайнем положении, тем более впереди.
по этому и предположил про течение и начальное обучение с лавировкой.
в общем, ясно... все круто вышло. заклеилось! главное шоп не текло.
п.с. один слой тряпочки не маловат?
Это не "протертость". Я сточил скорлупу на ус, до погона. Т.к. родная скорлупа отошла от погона и трещина сосала воду.

Тряпочки слоев 5. Концентрически увеличивающихся.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2015, 17:32
#39
Roman
Windsurfer

Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Club: noworkteam
Location: Королев
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 455
Записей в блоге: 1
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Это не "протертость". Я сточил скорлупу на ус, до погона. Т.к. родная скорлупа отошла от погона и трещина сосала воду.

Тряпочки слоев 5. Концентрически увеличивающихся.
пост номер симнацать!
объектив не обманеш. короче, не наеб#шь... ссышь открывать газ. шарнир от центра назад, петли в борт и корму, будет тебе счастье и протертостей не обнаружишь. а вообще, доску менять нада.старая она у тебя, на следующий левел нужно выходить.
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2015, 18:16
#40
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
пост номер симнацать - фото


Или ты меня не понял или я тебя. Где ты увидел потертости? Это доска грязная. "Потертость" в виде павлиньего пера - это я наждачкой выточил углубление на ус, дойдя до погона, лужица г-на в середине "потертости", это шпаклевка из 410 Microlight. Потом я ее сошлифовал заподлицо.

>шарнир от центра назад, петли в борт и корму, будет тебе счастье

шарнир от центра назад - доска взлетает на передозе. помогает только шарнир вперед. почти до конца. На легком ветру ставлю заднЕе.
Петли и так в самый борт. Но заднюю можно еще на одно положение сдвинуть назад. Я попробую.

>а вообще, доску менять нада.старая она у тебя, на следующий левел нужно выходить.
Это - да. Веду борьбу с жабой... Но пока она побеждает. :)
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2015, 18:22
#41
Komandir
Улыбка SurfСубариста

Аватар для Komandir
 
Location: Тверь
Weight: 105 kg.
Благодарностей: 45
Изображений: 2
След от шарнира:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 697
Размер:	61.1 Кб
ID:	23608  
Komandir вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2015, 18:30
#42
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Фигасе круг. :) У меня шарнир в 2 раза меньше в диаметре. И с пластиковой шайбой-прокладкой.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2015, 18:33
#43
Komandir
Улыбка SurfСубариста

Аватар для Komandir
 
Location: Тверь
Weight: 105 kg.
Благодарностей: 45
Изображений: 2
Внутри этого круга явно прослеживается темное кругло пятно от шарнира, стоявшего до упора вперёд.
Komandir вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.08.2015, 18:45
#44
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Обман зрения. Это просто более светлый круг пошлифованного АСТ пластика. Я же вокруг тоже пошлифовал немного, нескользяк снял, и вообще.
Но, да, больше люблю ставить шарнир вперед. Особенно передоз. А так как я его всегда жду и надеюсь, то так и ставлю шарнир. Грешен. Исправлюсь. :)
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.08.2015, 09:14
#45
Roman
Windsurfer

Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Club: noworkteam
Location: Королев
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 455
Записей в блоге: 1
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Грешен. Исправлюсь. :)
вот! а то начал сочинять... так и сказал бы, пардоньте пипл... буду учится усерднее.
п.с. фотку внимательно посмотрел... Метр ширины!!!??? да ну на#этот параход ремонтировать, диван садовый из него сделай!
Roman вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 06:50.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot