Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Ремонт матчасти

Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 06.12.2013, 13:07
#76
Андрей34
Windsurfer

Аватар для Андрей34
 
Sail Number: RUS 008
Club: 7 ветров
Location: Волгоград
Weight: 76-82 kg.
а мож и "они" )

но скорее всего ОНА )
Андрей34 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 09.12.2013, 00:30
#77
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от powerded Посмотреть сообщение
Добавлю ещё вопрос по сушке, как можно ускорить процесс? Доска лежит уже почти месяц у батареи, слегка нагревается одна сторона, другая чуть чуть тёплая. С такими тэмпами до весны не высохнет. На данный момент вес уменьшился всего на 400-500 грамм, надо ещё как минумим 3кг сбросить (я другу давно говорил, не могут столько петли воды набирать). Мой совет "купи уже новую, да не парься", тем более он из неё уже вырос. Но нет, он настырный инженер / профессор (правда по электронике)) хочет чинить.

Итак варианты ответов
- ждать дальше
- проделать дополнителные вентиляционные дырки, может доску ещё подвесить?
- соорудить вакум (наверно оптимально, но пока пумпы нет)
- или всё таки пипец доске, если набран вес в плюс 4кг

спасибо за советы
Еще вариант.
Несколько кило мелкой морской соли прокалить, остудить, насыпать в полиэтиленовый мешок, и приклеить горловину мешка по краю малярной лентой к доске вокруг дырки.
Расположить дыркой вниз. Держать несколько дней. Повторять пока не высохнет.
Я делал. Тянет воду так, что она аж капает в мешок.

Цитата:
Сообщение от rus-12 Посмотреть сообщение
оптимально не теплое или(и) сухое, а такое где есть постоянные колебания температуры, причем неважно что в минус. Например днем печка, а ночью холодает. И температура меняется в результате и влажность. Ето на эвакуацию воды очень положительно влияет.
Странно. Мне кажется наоборот.
У меня в доме аргоновое окно потеряло герметичность. От перепадов оно насосало в себя столько воды из воздуха, что стоит постоянно запотевшее, по стеклам капли и ручейки бегут. Особенно летом.

Цитата:
Сообщение от Андрей34 Посмотреть сообщение
... Но перечитав массу тем на судовых форумах,авиастроительных и др. по применимости полиуретановой пены, засомневался . Довольно приличное водопоглощение. ...(
Я читал, что водопоглощение у ПУ ниже чем у шарикового пенопласта. Есть ПУ пены с открытыми и закрытыми ячейками. Надо брать последние.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.07.2015, 20:29
#78
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Кто из тех, кто задумал некардинальные методы лечения, с частичным вскрытием и без вскрытия, реализовал свои замыслы, или нет?
Похожая беда встала, правда, не у меня. Отслоение на Джипишке вуд, пока кажется, внутренний пенопласт цел. Звонко так по нему палуба клацает, посреди всеъх петель. Вскрывать неохота, и нутро и сама палуба кажутся целыми, хочется как-то их совместить ))
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 04.07.2015, 22:38
#79
zakharov
Windsurfer

 
Location: Новосибирск
Благодарностей: 30
Вот чисто ради спортивного интереса и повышения своей квалификации, прямо сейчас нахожусь в процессе восстановления отслоившегося дна у слаломной RRD карбон-вуд. Делать такой ремонт на коммерческой основе - дело гиблое. Потраченное время, если все делать "как для сэбэ", ни за что не окупится конечной ценой ремонта :-)

Практически 80 процентов по площади днища было срезано и удалено со всем сендвичем до "шарика" (не мной), на глубину от 3-5-ти мм у бортов, до 10-15-ти по оси доски - V-образность, конкейвы...

Вначале с помощью двухкомпонентного вспенивающегося полиуретана отшпаклевал и вышкурил базовую плоскость, заделав все неровности в открывшемся пенопласте.
Затем на эту плоскость положил слой стекла - типа нижний слой сэндвича.
На него - килевую из тонкого стеклотекстолита, чтобы востановить V-образность днища, дальше по всей площади клеится экструдированный ППС избыточной толщины, срезается электролобзиком , используя борта и килевую как шаблоны.
Все щели проливаются тем же двухкомпонентным ППУ и вышкуриваются вровень со всем остальным....
На этом пока остановился!
Дальше - буду закрывать стеклом (или карбоном), шпаклевать, шкурить, красить...










zakharov вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.07.2015, 03:12
#80
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
KOL
Windsurfer

Аватар для KOL
 
Location: Санкт-Петербург
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 105
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от lalex Посмотреть сообщение
Кто из тех, кто задумал некардинальные методы лечения, с частичным вскрытием и без вскрытия, реализовал свои замыслы, или нет?
Я в свой первый выход на старенькой 162-й формуле протоптал вуд палубу - долбанул пяткой с размаху.

палуба вокруг и сам вдавленный кругляш не особо проминались.
Кто-то говорил надо вскрывать, ибо все равно потом продавится, что бы ты не закачивал под палубу - пену или смолу.
Решил не вскрывать. Это потом успеется, в межсезонье, если что. А пока сделал так:
отверткой вернул шпон в уровень с окружением.

Несколько дней сушки на балконе (хотя я с воды практически сразу вышел после проделывания этой дырки, но на берегу на солнце две старых чужих дырки на борту запузырились, их я вскрыл и поэтому сушил долго).
При нажатии на шпон около трещины слышался хруст.
Просверлил несколько дырок такого диаметра, чтоб носик одноразового шприца входил наполовину. Закачал под палубу (под сэндвич) смолу, в процессе нажимая на края дыры, типа чтоб там распространилось поширше, чтоб из соседних дырок смола полезла. Шприцом вдавливал смолу под давлением, после вытаскивания шприца она лезла из отверстия обратно. Салфетками убрал излишки, сверху постелил полиэтиленовый пакет, положил кусок фанеры и сверху килограм 20 блинов от гантелей.

Когда смола встала, вмятина стала жесткой, но немного справа при нажатии все равно похрустывало. Я там еще 2 дырки сделал, так же закачал смолу, нагрузил, после этого нигде никакого хруста, палуба очень твердая. В общей сложности в доску вошло не больше 10 кубиков смолы, а даже скорее значительно меньше.
Потом зашкурил нескользяк до шпона

Положил 1 слой стеклоткани и прям сразу на него насыпал мелкой соли

Время покажет, но пока, после нескольких каталок, никаких нареканий, всё твердо и звонко.
Может и не очень эстетично получилось, зато быстро, добавка веса - минимум. И после вскрытия было бы палюбасу уже не дерево, а крашеная заплатка. Может это временный ремонт, а может и навсегда.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3_paluba_80x55mm.JPG
Просмотров: 1041
Размер:	232.3 Кб
ID:	23021  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3_палуба.jpg
Просмотров: 1070
Размер:	195.9 Кб
ID:	23022  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20150608_111651.jpg
Просмотров: 1065
Размер:	108.1 Кб
ID:	23023  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2_.jpg
Просмотров: 1101
Размер:	151.9 Кб
ID:	23024  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3_.jpg
Просмотров: 1185
Размер:	191.8 Кб
ID:	23025  
KOL вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.07.2015, 09:46
#81
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Спасибо! еще вот такие частично-временные методы интересуют, которые "прямнаспоте". Ну и что стало потом, и что былоуже после вскрытия...
lalex вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.07.2015, 10:14
#82
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
lop
виндсерфингист

 
Location: СПб
Weight: 90+ kg.
Благодарностей: 268
Цитата:
Сообщение от lalex Посмотреть сообщение
Спасибо! еще вот такие частично-временные методы интересуют, которые "прямнаспоте". Ну и что стало потом, и что былоуже после вскрытия...
Если у тебя прям на споте есть шприц, смола и прочие ингредиенты, то почему бы и нет? Нормальный метод, я бы только в смолу микросферы добавил, если есть, для объёма. Лечил примерно так же обширное отслоение на днище. Геометрия нарушилась, но локальная жёсткость поверхности восстановилась. Правда лечение было произведено поздновато, так как через пару недель эта доска просто сложилась книжкой. Вскрытие показало, что полости были заполнены почти полностью, хотя каверны по краям оставались. Адгезия в общем тоже была вполне удовлетворительной. Шариковый пенопласт в зонах "накачки" деформировался, то есть для днища этот способ я бы не советовал. Ну и главное - чтобы не оставалось воды внутри, иначе зряшная работа и иллюзия ремонта.
lop вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.07.2015, 11:43
#83
андрей 1357
Украинский виндсерфер

Аватар для андрей 1357
 
Club: SURFBAND, ОДЕССА
Location: Одесса
Weight: Ха, скинул 13 кг. Уже 82!!Еще минус три - 79 kg.
Благодарностей: 82
Записей в блоге: 4
Изображений: 9
Цитата:
Сообщение от KOL Посмотреть сообщение
Я в свой первый выход на старенькой 162-й формуле протоптал вуд палубу - долбанул пяткой с размаху.
Вот это с фоткой надо первым комментом размещать в темы про "помогите выбрать снарягу". Автоматически
андрей 1357 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.07.2015, 12:43
#84
KOL
Windsurfer

Аватар для KOL
 
Location: Санкт-Петербург
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 105
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от андрей 1357 Посмотреть сообщение
Вот это с фоткой надо первым комментом размещать в темы про "помогите выбрать снарягу". Автоматически
Это только про формулы. До этого я ни одной доски в жизни не покалечил!
KOL вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.07.2015, 17:41
#85
андрей 1357
Украинский виндсерфер

Аватар для андрей 1357
 
Club: SURFBAND, ОДЕССА
Location: Одесса
Weight: Ха, скинул 13 кг. Уже 82!!Еще минус три - 79 kg.
Благодарностей: 82
Записей в блоге: 4
Изображений: 9
Цитата:
Сообщение от KOL Посмотреть сообщение
Это только про формулы. До этого я ни одной доски в жизни не покалечил!
Я имел в виду, что обычно в таких темах(про снарягу для новичков) , уже с двадцатого коммента, забыв о фрирайдах и досках для учебы, начинают советовать формулы. Забыв как сами тянули стартшкот упираясь в доску чем угодно, бросали парус на борт, перетаскивали парус через нос. извиняюсь за оффтоп.
андрей 1357 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.07.2015, 17:49
#86
antiglob
SurFinger

Аватар для antiglob
 
Sail Number: Sin a
Club: Strangers in the night
Location: Жидкие Мормыжжи
Weight: 100500 kg.
Благодарностей: 34
Изображений: 5
Ничоси
Цитата:
Сообщение от lalex Посмотреть сообщение
частично-временные методы, "прямнаспоте".
Не, если вы на все лето в должанку или еще куда, могу понять. Но если "под прогноз" на 3-4 дня в ейск или анапку, какая нах смола заливаем суперклеем, докатываем и домой, делать комплексный ремонт с шаманами, бубнами и курением форума.
antiglob вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.07.2015, 20:30
#87
lalex
winduser

Аватар для lalex
 
Club: Летающие болотоходцы
Location: Казантип, в Москве зимую
Weight: ~60 kg.
Благодарностей: 333
Смола в общем, всегда есть, шприцы валяются ))
Вопрос конечно, нет ли воды внутри, ну тут уж придется по наитию, по косвенным данным, без глубокого бурения. Карьер рыть в доске не всегда охота, в сезон есть другие занятия (
lalex вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 05:22.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot