Какой парус купить?

[Олег64]

Вопрос,тем кто разбирается).
Нужен совет.Есть желание и намерение купить парус КАМБЕРНЫЙ в районе 8.2-8.7 м.Парус не для гонок.Посоветуйте какой купить.Плюсы,минусы .Чтобы отдать деньги и после этого только радоваться,а не горевать.Буду очень признателен за аргументированные советы.(вопрос цены беспокоит не сильно ).

[lalex]

Если не для гонок, то возможно, стоит удовольствоваться малокамберным. Из того, что сам юзал, предложу V8 или V6. Первый потяжелее и на все ветра, второй у меня с лайтвиндом ассоциируется.

[Олег64]

В планах покупка НОВОГО паруса.Желательно 14-15 гг.

[Komandir]

ezzy lion

[Вован]

Вам механику или коробку автомат? (Элин)

[Oleg]

Можно взглянуть на s_type North Sails, 2/3 камберный!

[OlegMZ]

Сообщение от Олег64

Вопрос,тем кто разбирается).
Нужен совет.Есть желание и намерение купить парус КАМБЕРНЫЙ в районе 8.2-8.7 м.

Парусов таких много и большинство весьма приличные и будут радовать. Но к парусу нужна совместимая мачта приличной карбонистости. Втыкать в новый недешевый парус непоймикакую мачту - деньги на ветер. Если мачта уже есть, надо подбирать под неё. Если нету и будет покупаться новая - тогда проще, можно покупать то, что по бюджету проходит.
Если мачта будет покупаться б/у, то лучше сначала найти хорошую мачту, а потом под неё парус купить.

Есть паруса неубиенные, но тяжелые. Есть легкие и отличные по характеристикам, но нежные. На любой вкус . Прайды самые популярные, но и ценник соответствующий.

З.Ы. Мне мой Severne Turbo 8.6 очень даже нравится. Но это совсем не значит, что другие паруса плохие. Просто уже была мачта 490 75% угля, ну и отзывы о Севернах хорошие, включая предшественника Турбо и NCX. Прайд бы на этоу мачту не набился нифига.

[Олег64]

Лучше конечно ВАРИАТОР.Есть такие?)

Сообщение от Вован

Вам механику или коробку автомат? (Элин)

Лучше конечно ВАРИАТОР!Есть такие?

Сообщение от OlegMZ

Парусов таких много и большинство весьма приличные и будут радовать. Но к парусу нужна совместимая мачта приличной карбонистости. Втыкать в новый недешевый парус непоймикакую мачту - деньги на ветер. Если мачта уже есть, надо подбирать под неё. Если нету и будет покупаться новая - тогда проще, можно покупать то, что по бюджету проходит.
Если мачта будет покупаться б/у, то лучше сначала найти хорошую мачту, а потом под неё парус купить.

Есть паруса неубиенные, но тяжелые. Есть легкие и отличные по характеристикам, но нежные. На любой вкус . Прайды самые популярные, но и ценник соответствующий.

З.Ы. Мне мой Severne Turbo 8.6 очень даже нравится. Но это совсем не значит, что другие паруса плохие. Просто уже была мачта 490 75% угля, ну и отзывы о Севернах хорошие, включая предшественника Турбо и NCX. Прайд бы на этоу мачту не набился нифига.

Рангоут будет браться под парус конечно.Парус точка отсчета.Нужен легкий ,тяговитый,ну и живучий очень желательно)

Сообщение от Oleg

Можно взглянуть на s_type North Sails, 2/3 камберный!

Гляжу третий день (в Марабу есть как раз).Минусы ,плюсы можете сказать?

[Перевозчик]

http://www.raceyou.ru/

В разделе Отзывы и тесты , есть тема про этот парус))

[burashkache]

RRD FireWing посмотри. 3 камбера. Тянет хорошо и не особо тяжелый

[SurfSafe]

Любой 3-х камберный (на порядок выше 2-х камб, тк практически все недослаломы) минимум на 75%, а лучше на 100%. Гик если деньги есть тж лучше карбон! Сейчас все топ 10 производителей отлично везут, главное правильно отстроить))

[Олег64]

Может кто в курсе где можно добыть NP HORNET 14-15 гг

[SurfSafe]

В свете последних тенденций на рынке, думаю только по предзаказу, или обзванивать всех дилеров вдруг "о чудо" и в наличии)))

[Zap]

Лёгкая тушка отличный парус для желающего получать удовольствие от каталки.
Я бы хотел обратиь внимание на парус Lightning от Tushingham.
Достаточно «плоско» сшитый, но с внутренним камбером, он дает много тяги «на низах» с минимум усилий для гонщика. С ростом силы ветра, благодаря семи латам и двум настраиваемым камберам новой конструкции, которые гарантируют стабильность формы, парус дает феноменальную скорость, оставаясь легко управляемым. Lightning легко набивается (или настраивается) и совмещает наилучшие качества гоночных парусов с легкостью контроля и управления в поворотах.

Но их больше не выпускают, им на смену пришли новые паруса BOLT.

[Олег64]

Спасибо.