New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Для новичков Спрашивайте обо всем, не стесняйтесь, все мы когда то тоже были "серфингисты" :-) Внимание! Вам помогут подобрать оборудование в разделе Матчасть. |
Опции темы |
09.08.2010, 18:36 |
#1
|
Windsurfer |
Принимаю поздравления с первым глиссом продолжительностью более полутора секунд (то есть, секунд 10 минимум!)
До чего же кайфово! |
09.08.2010, 18:54 |
#2
|
|
Confederate |
Цитата:
А чем закончилось? Ветер кончился... Лужа кончилась... Пиво (водка, абсент, брага) кончилось... Терпение у жены (подруги, детей) кончилось... Или были особые причины?? Я так понял, что расти есть куда (петли, трапеция, катапульта?)? |
|
09.08.2010, 19:00 |
#3
|
Бегущая по волнам |
Поздравляю, урааа! :)
2latad: первый глисс обычно катапультой кончается :) |
09.08.2010, 20:28 |
#4
|
Windsurfer |
У меня первое глиссирование было на "комете", второе на "оптимисте" (длилось секунд 50 в Анапе).
Поздравляю! Через год будешь вспоминать этот свой пост с улыбкой и глиссировать будешь гораздо дольше, по себе знаю. Удачи!! |
09.08.2010, 21:06 |
#5
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Да, расти будем в сторону петель и трапеции, а катапультам наше решительное нет! Цитата:
Хотелось бы скорее, чем через год! |
||
09.08.2010, 21:15 |
#6
|
Улыбка SurfСубариста |
Без петель и трапеции это не глиссирование это самоистязание !
А вот глиссирование в петлях на трапеции с одной или вообще без рук - вот это настоящий кайф. Ну и скорость раза в два выще чем без петель и без трапеции ... |
09.08.2010, 21:17 |
#7
|
Windsurfer |
|
09.08.2010, 21:19 |
#8
|
Confederate |
Смотря на чём, на бесшвертовке, как я только понял, чем это грозит, сразу стал тренировать правильные падения. (На швертовке катапульта у меня была большой редкостью и исключительно по внешним причинам, типа в камень швертом, вихрь со спины...)
И не зря, катапульт в чистом виде не было, а когда встал в петли - их просто не стало, пока тренировал падения, прочувствовал, как их избегать. Правда, опыт у меня на старых швертовках есть, а с ними на глиссе управляться нисколько не легче, учитывая отсутствие на них петель как класс. Кстати, на бесшвертовке я сначала ходил вообще без петель, что дало возможность прочувствовать всю прелесть балансировки и удержания курса на глиссе, вместе с закрытием паруса и укладкой нижней шкаторины на палубу. Поэтому петли стали для меня не проблемой, а удобством. |
09.08.2010, 21:21 |
#9
|
Windsurfer |
Во-во. Именно так и хочу развиваться. :)
|
09.08.2010, 21:40 |
#10
|
||||
Confederate |
Цитата:
Мой велик вообще без рук неуправляем, в отличие от дорожника. Кстати, петли и правильное отвешивание дают у меня, к примеру, 40 - 45км/ч, а без петель - 35. Так что, не в 2 раза. Просто с петлями можно выбрать скорость до предела без риска и с лучшей управляемостью. Про ребрение пока не говорим. Я бы сказал, это необходимый этап, облегчающий понимание дальнейшего. Цитата:
Учиться, естественно, на большом трудней. Цитата:
Хотя, избежать из можно (почти), если трапецию применить, когда полностью для неё созрел, да заранее потренироваться в правильных падениях с обязательным удержанием гика до последнего, пока парус не окажется полнстью в воде. Это без трапеции кажется излишним, но сразу примите как обязательное условие для лёгкой постановки в трапецию. Цитата:
Или просто не успели переставить ногу вперёд, чтобы не приводиться? Если не пропускать необходимые этапы - можно уложиться в десяток катальных часов. Но не бестолковых падений, как любят некоторые набирать для статистики, а нормальных осознанных тренировок. |
||||
09.08.2010, 22:01 |
#11
|
Windsurfer |
Незнаю, лично я почувствовал кайф только когда влез в петли, причем, как мне кажется, учится надо на учебной доске, со швертом (что бы возвращаться было легче), его всегда можно убрать, тогда быстрее получится и гораздо быстрее перейдешь на более быструю матчасть. А катапульта это большой кайф, помогает перебороть страх, иногда
|
09.08.2010, 22:08 |
#12
|
||
Windsurfer |
Просто у нас тут ветра переменные. Как правило, не быстрые, и мой 6.7 для них скорее чуть-чуть маловат, чем великоват. Так что это такое компромиссное решение. Просто вчера было километров 35, и я оказался не готов к такому. С другой стороны, народ там и на 8ке летал.
Цитата:
Цитата:
Падение не бестолковое, а неуклюжее скорее. :) |
||
09.08.2010, 22:37 |
#13
|
|
Confederate |
Цитата:
Плавник для такого паруса должен быть не менее 38см. Какое бы неуклюжее падение ни было - из него надо извлекать пользу, стараяь понять, что именно в действиях привело к падению. |
|
10.08.2010, 01:35 |
#14
|
желтый гидрик |
Позравляю от всей души!!! Первый глиссер незабываем :)
|
10.08.2010, 04:25 |
#15
|
Not Red Bull team |
Думаю после 5-10 каталок уже будешь получать кайф от глисирования в петлях и естественно с тропецией, через год будешь получать кайф от быстрого глиса, разгонишся до каких 45 км вот это вещь, ну а я после двух лет получаю кайф когда отрываю доску от воды на какой метр, вещь!!!!! а вообще о фронтлупе мечтаю...
|