Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > RaceYou! > Для новичков > Копилка знаний

Копилка знаний Библиотека новичка: статьи и руководства о том, как сделать тот или иной элемент, а также переводы и другие руководства. Все вопросы технического характера (как набить парус, как установить трапец шкоты и т.д.) а также какое выбрать оборудование - смотрите в разделе Матчасть

Ответ
Опции темы
Непрочитано 04.01.2013, 23:08
#16
Hollandec
Windsurfer

Аватар для Hollandec
 
Location: Египет, Греция, Россия, Эстония
Благодарностей: 104
Записей в блоге: 7
Изображений: 22
IGGY

(в чистом поле.
без буйков.
и оппонентов.)

И главное, чтобы берег не мешал...а то плавник тормозит...)))


Adobe Flash Player is required to view the video.
Hollandec вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.01.2013, 01:06
#17
AlexSilver
ветроголик

Аватар для AlexSilver
 
Sail Number: RUS 777
Club: Ветратория
Location: Дахаб
Weight: 63 kg.
Благодарностей: 40
Изображений: 227
Остановился, однако - незачёт
AlexSilver вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.01.2013, 01:33
#18
Hollandec
Windsurfer

Аватар для Hollandec
 
Location: Египет, Греция, Россия, Эстония
Благодарностей: 104
Записей в блоге: 7
Изображений: 22
AlexSilver

Саша, ну в общем это взято отсюда и делалось для этого.http://golandec.ru/news/424/
А так конечно не зачет
Hollandec вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.01.2013, 02:31
#19
AlexSilver
ветроголик

Аватар для AlexSilver
 
Sail Number: RUS 777
Club: Ветратория
Location: Дахаб
Weight: 63 kg.
Благодарностей: 40
Изображений: 227
А... Тогда понятно
AlexSilver вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.01.2013, 08:51
#20
Hollandec
Windsurfer

Аватар для Hollandec
 
Location: Египет, Греция, Россия, Эстония
Благодарностей: 104
Записей в блоге: 7
Изображений: 22
Гриша_FW

За ужасные советы спасибо
Я прекрасно понимаю о чем вы говорите.
Потому как, я сам говорю о том же

Вы затронули еще одну сторону , которую я пока не затрагивал.
А именно карвинг доски и т.д
Так массовое объяснения всего и сразу не совсем правильно.

Я даю совет как сохранить контроль над положением, какое огромное значения во всем этом играет расположения ОЦТ тела, в упрощенной форме правильная стойка.

Моя доска не утонула, так как я вовремя переместился вперед на шарнир.
Так как прекрасно знаю, если остаться в этом положение дальше, я перекручу дугу и остановлюсь.
О чем вы если я не ошибаюсь по всей вероятности и пытаетесь сказать.

Даже в условиях рваного ветра а заходил я на порыве , мне удалось продолжить движения.

Поставлю фото и продолжу дальше.
Так как вы затронули о чем важный момент во всем этом.










Последний раз редактировалось Hollandec; 16.04.2021 в 07:01
Hollandec вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.01.2013, 09:17
#21
Hollandec
Windsurfer

Аватар для Hollandec
 
Location: Египет, Греция, Россия, Эстония
Благодарностей: 104
Записей в блоге: 7
Изображений: 22
Продолжаю дальше.
На чем вы слаломисты как правило фиксируете свое внимания на руках и ногах, на крайних точках.
А тому , что находится по средине между ними как правило уделяется меньшие внимание.
Что вы еще обычно можете добавить согнутые колени.
То что вес вашего тела гуляет в этот период выполнения, как маятник и кто отвечает за его подвижность, стабильность вы упускаете из виду и т.д.
В став в правильное положения - четка контролируя свое ОЦТ, расположения тела относительно доски.
В дуге поворота играть доской можно сколько угодно, конечно с учетом скорость и длинный радиуса.
Что вы в принципе и делаете при необходимости, когда во время гонки огибаете знак.

Вот к примеру.
Вывел доску в карвинг.




Передумал, вывел в плоскость.



И опять в карвинг.



Продолжение следует.
Результат не правильного положения и почему это происходит

Последний раз редактировалось Hollandec; 16.04.2021 в 07:01
Hollandec вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.01.2013, 10:02
#22
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 166
Изображений: 76
Сколько шириной доска с последних фото?
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.01.2013, 10:41
#23
Hollandec
Windsurfer

Аватар для Hollandec
 
Location: Египет, Греция, Россия, Эстония
Благодарностей: 104
Записей в блоге: 7
Изображений: 22
ALEX3M

На желтенькой...))))
Ширина -80 см
Hollandec вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.01.2013, 20:57
#24
ALEX3M
Wild Wind Rider

Аватар для ALEX3M
 
Sail Number: 291
Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ
Weight: 186см 100 кг kg.
Благодарностей: 166
Изображений: 76
с такой упасть трудно...
ALEX3M вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 05.01.2013, 22:38
#25
Hollandec
Windsurfer

Аватар для Hollandec
 
Location: Египет, Греция, Россия, Эстония
Благодарностей: 104
Записей в блоге: 7
Изображений: 22
ALEX3M

Не просто трудно, а безумно трудно.
Hollandec вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.01.2013, 14:14
#26
Alex Andr
Windsurfer

 
Club: Свободный сёрфер
Location: Питер
Благодарностей: 28
Изображений: 36
А зачем так сильно наклонять парус вперёд?
Это, что , какой-то специальный фордак?
Если бы не было видео, то по фоткам я подумал что ты хочешь сделать "вертолетик"
Alex Andr вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.01.2013, 15:15
#27
Hollandec
Windsurfer

Аватар для Hollandec
 
Location: Египет, Греция, Россия, Эстония
Благодарностей: 104
Записей в блоге: 7
Изображений: 22
Alex Andr

Суть, в демонстрации способа контроля над положением.
При демонстрации для лучшего понимания используется способ , который достаточно четка отражает то или иное действие.
Это не означает, что в практике все должно и будет выглядит в один в один.



Практичекий смысл так же присутствует.
Для короткий дуги необходимо более радикально убрать парус , для того чтобы иметь необходимое пространство для изменения положения тела.
Обычно короткая дуга выполняется по внутреннему радиусу.
С менее выраженной работой паруса и т.д
Это на любителя, конечно если он может выполнять один из двух вариантов.
Hollandec вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.01.2013, 19:37
#28
Hollandec
Windsurfer

Аватар для Hollandec
 
Location: Египет, Греция, Россия, Эстония
Благодарностей: 104
Записей в блоге: 7
Изображений: 22
Григорий

(Самая сложная и неустойчивая фаза в фордаке это переброска паруса и перестановка ног. У 90 процентов падения происходят именно в этот момент.)

Рассмотрим правильную смену позиции при выходе на новый галс.

Какое правило помимо прочих необходимо соблюдать для успешной смены позиции.
Оно относится с психологии человека.
Любить дугу нужно в меру, если вы через мерно любуетесь дугой вы не когда не выполните смену позиции вовремя.

Первое.
Когда райдер приблизился на своем оборудование к линии ветра и начинаете ее пересекать , пришло время действовать - менять позицию.






Второе.
Ноги согнуты в коленях - ОЦТ тело смещено вниз.
Это очень важно, поможет сохранить баланс и не потерять скорость.

Смена позиции начинается с переводу паруса за этим следует изменение положения тела.
Райдер по сути дела, выполняет круговое движение парус во круг себя следуя при этом за парусом.

Первое , шкотовый угол паруса направляет вниз.
Второе, мачту направляет за себя.
Это наверное самый опасный момент.

Райдеру необходимо, выполнить нырок телом вперед ,вслед за парусом. И произвести при этом скручивание телом, благодаря этому действию он вернет себя в положение над доской.
Опасность заключается, в неточном расчете удержания равновесия.
Опять возрастает актуальность в чувстве ОЦТ и способе сохранение контроля.




Третье.
За правильным изменением положения паруса следует естественное движение телом.

Направляя шкотовый угол паруса вниз , райдер направляет свое тело вслед за ним .
Разворачивая при этом плечи( начало скручивания), благодаря чему парус постепенно перемещается на новую сторону.

В положение паруса, парус- параллельно лини ветра, он выполняет полное скручивания своего тела.
Направляя мачту за себя - шкотовый угол вперед , возвращая тело в положение над доской.

Скручивание заключается, в развороте плечевого пояса, за этим действием следует разворот таза, с разворотам таза происходит смена положение ног.

Вот такая не хитрая комбинация.
Можно наверное сказать проще, переброс паруса и смена ног






Последний раз редактировалось Hollandec; 16.04.2021 в 07:01
Hollandec вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.01.2013, 20:20
#29
Hollandec
Windsurfer

Аватар для Hollandec
 
Location: Египет, Греция, Россия, Эстония
Благодарностей: 104
Записей в блоге: 7
Изображений: 22
Самая банальная причина полной остановки доски , иногда приводящая к падению.
В случаи если райдер в начале принял правильное положение.

Она заключается в неправильном изменение позиции при выходе на новый галс.

При этом, доска теряет скорость а сам райдер , испытывает крайне не удобства при перемещение тела.

Все достаточно просто и кроется в самом начале.
А именно в переводе паруса.
Когда первым делом, райдер направляет мачту за себя а не шкотовый угол паруса - вперед и вниз.
В током случаи, вес тело мгновенно перемещается на заднею ногу. Райдер не может использовать парус в качестве опоры и изменить свое положение.
Кормовая часть доски перегружается, доска останавливается.
Далее попытка перемещения передней ноги из петли, проходит крайне не удачно. с
С добавлением при этом дополнительного давления на заднею ногу, с учетом того , что корма доски и без того перегружена положение только усугубляется.
Так положение таза, перпендикулярно доске.
А ведь именно разворот таза влияет на успешное перемещение , передней ноги из петли и ее дальнейшую постановку на край наветренного борта, и в целом на перемещения обоих ног.
В целом , не правильное начало в переводе паруса влечет за собой цепь следственных ошибок, ведущих к не удачному выполнению.





Последний раз редактировалось Hollandec; 16.04.2021 в 07:01
Hollandec вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 06.01.2013, 21:32
#30
IGGY
Confederate

Аватар для IGGY
 
Sail Number: W511
Club: клуб"виндсерф"Строгино, windsurfclub Краснодар
Location: дахаб, должанка, изредка москва
Weight: опять семьдесят пять:) kg.
Благодарностей: 84
Цитата:
Сообщение от Hollandec Посмотреть сообщение
Григорий

(Самая сложная и неустойчивая фаза в фордаке это переброска паруса и перестановка ног. У 90 процентов падения происходят именно в этот момент.)

Рассмотрим правильную смену позиции при выходе на новый галс.

Какое правило помимо прочих необходимо соблюдать для успешной смены позиции.
Оно относится с психологии человека.
Любить дугу нужно в меру, если вы через мерно любуетесь дугой вы не когда не выполните смену позиции вовремя.

Первое.
Когда райдер приблизился на своем оборудование к линии ветра и начинаете ее пересекать , пришло время действовать - менять позицию.






Второе.
Ноги согнуты в коленях - ОЦТ тело смещено вниз.
Это очень важно, поможет сохранить баланс и не потерять скорость.

Смена позиции начинается с переводу паруса за этим следует изменение положения тела.
Райдер по сути дела, выполняет круговое движение парус во круг себя следуя при этом за парусом.

Первое , шкотовый угол паруса направляет вниз.
Второе, мачту направляет за себя.
Это наверное самый опасный момент.

Райдеру необходимо, выполнить нырок телом вперед ,вслед за парусом. И произвести при этом скручивание телом, благодаря этому действию он вернет себя в положение над доской.
Опасность заключается, в неточном расчете удержания равновесия.
Опять возрастает актуальность в чувстве ОЦТ и способе сохранение контроля.




Третье.
За правильным изменением положения паруса следует естественное движение телом.

Направляя шкотовый угол паруса вниз , райдер направляет свое тело вслед за ним .
Разворачивая при этом плечи( начало скручивания), благодаря чему парус постепенно перемещается на новую сторону.

В положение паруса, парус- параллельно лини ветра, он выполняет полное скручивания своего тела.
Направляя мачту за себя - шкотовый угол вперед , возвращая тело в положение над доской.

Скручивание заключается, в развороте плечевого пояса, за этим действием следует разворот таза, с разворотам таза происходит смена положение ног.

Вот такая не хитрая комбинация.
Можно наверное сказать проще, переброс паруса и смена ног





Дима, э это иллюстрации ошибок? или ты действительно считаешь, что п.5 - правильная?
IGGY вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 15:40.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot