Еще раз: как правильно выбрать размер паруса и настроить кончики?

[Шайтан]

Сообщение от Николай8

Может, и народу у вас там прибавится?

Сообщение от Roman

палка о двух концах.
людей прибавится и старожилы будут вести речь, что чета много народу стало... нам локалам не покататься... чайники мешают проехать крутым перцам...

По-моему, Николай8 имел в виду, что народу прибавится не очень много... А именно, прибавится 1 человек.

[Lka]

Сообщение от Roman

Колпакофф везет, он на пароме чалится...

Вот он в Омегу и везет, а у нас в Казачке все в порядке http://surfpoint.com.ua/
пока-пока

[Николай8]

Сообщение от Шайтан

По-моему, Николай8 имел в виду, что народу прибавится не очень много... А именно, прибавится 1 человек.

Это и имел в в виду.

Сообщение от Lka

Вот он в Омегу и везет, а у нас в Казачке все в порядке http://surfpoint.com.ua/
пока-пока

А можно секретные слова расшифровать? Что такое Омега? Чего Максим везёт?

По Вашей ссылке показывает температуру воды в Казачьей +24!!!
Это правда? В Крыму бывает такая вода???
Я туда ездил июль-август 4 года: Скадовск, Алушта, Рыбачий, Феодосия - воды выше +20 не помню! Мёрзли всегда...

P.S. Дошло - Колпаков везет южак... Ну, вы писатели... А мы - читатели...

[Roman]

а... пардоньте...))
это сленг серфовый, типо кто в теме понимает... согласен, сложно отдуплить за сказанное... но, тут лингвистичесике обороты, все дружелюбно и максимум информации. не смотря на то, что все свое болото хвалят...
расшифровываю.
Максим Колпаков возвращается домой, сейчас переправился или переправляется на пароме через пролив.
Южак, направление ветра при котором в бухте Казачка отменная каталка и на которую собирается банда. общение по интересам, шутки прибаутки... в общем как тотак...

[AlexSilver]

Сообщение от Lka

Николай8, Казачка, это бухта в Севастополе.


без глиссирования нет виндсерфинга и это факт, ибо все остальное шмурдяк околосерферный.

95% людей, отдыхающих на виндсерфинге на учебном оборудовании в каждый свой отпуск вас не поймут. Возможно, что некоторые из них даже когда-нибудь и заглиссируют. Но остальные будут просто кататься и получать удовольствие от того, что у них уже есть. А удовольствие от катания получают все 100%.

И не думаю, что стоит навязывать свое понимание и свое видение виндсерфинга всем окружающим вокруг. Тут есть еще один момент. Люди приехали в отпуск на море. Другого отпуска у них нет. Можно, конечно, стонать о несправедливости судьбы и отсутствии ветра. А можно взять досочку пошире, парусок небольшой и пойти «крутить» вертолеты и другую лайт-виндовую хрень.

Как показывает практика, самый лучший ветер - от 3 до 8 м/сек - при таком ветре на воде у нас может быть более 100 парусов. Больше или меньше - кол-во катающихся падает в разы. Слишком сильный ветер - более 12 м/сек оставляет на воде с десяток катальщиков, а то и меньше. А если еще и с волной, то остаются только единицы. Вот такая статистика. Так что виндсерфинг - это далеко не только глиссирование.

[Kermit]

Это на Должанке 100 парусов? Черт, давно не был, надо посмотреть на это. )))

[Lka]

Сообщение от Roman

а... пардоньте...))
Южак, направление ветра при котором в бухте Казачка отменная каталка и на которую собирается банда. общение по интересам, шутки прибаутки... в общем как тотак...

Банда в Казачке собралась большая))) основная часть банды разочарованно вернулись с Горняка, где алкали волну, а не раздуло((( пришлось грустить с нами на чопе, одно утешение дуло на 5-ки местами))), а мне на 6.3 было сказочно хорошо, соскучилась по передозам)))

Сообщение от AlexSilver

95% людей, отдыхающих на виндсерфинге на учебном оборудовании в каждый свой отпуск вас не поймут. Возможно, что некоторые из них даже когда-нибудь и заглиссируют. Но остальные будут просто кататься и получать удовольствие от того, что у них уже есть. А удовольствие от катания получают все 100%.

И не думаю, что стоит навязывать свое понимание и свое видение виндсерфинга всем окружающим вокруг. Тут есть еще один момент. Люди приехали в отпуск на море. Другого отпуска у них нет. Можно, конечно, стонать о несправедливости судьбы и отсутствии ветра. А можно взять досочку пошире, парусок небольшой и пойти «крутить» вертолеты и другую лайт-виндовую хрень.

Как показывает практика, самый лучший ветер - от 3 до 8 м/сек - при таком ветре на воде у нас может быть более 100 парусов. Больше или меньше - кол-во катающихся падает в разы. Слишком сильный ветер - более 12 м/сек оставляет на воде с десяток катальщиков, а то и меньше. А если еще и с волной, то остаются только единицы. Вот такая статистика. Так что виндсерфинг - это далеко не только глиссирование.

Дык я не не навязываю, или надо было ИМХО добавить))) Так вот ИМХО без глиссирования ветрозависимости виндсерфовой не бывает, пока не заглиссировал, можно бросить и не будешь за три дня ждать ветра, боясь, что прогноз сольется, не будешь похрюкивая от восторга тащить собирать парус в предвкушении каталки, ветер до 8 метров у нас не канает))) народ появляется, когда за 8 м/с дует

[Samouchka]

Сообщение от Николай8

3. Про кончики уже пожалел, что спросил. Бог с ними, ну не за 5 минут я их подстрою, а за 50 - ничего страшного.
...

Зря пожалел. Вопрос (лично для меня) важнейший, полностью определяющий комфортность и длительность каталки. Если удалось кончики поставить точно против ЦП без расстояния между ними, наступает блаженство, парус автоматом держит максимальную тягу, чуть открываясь или закрываясь при изменении ветра, при нужде, закрывается движением задницы(хожу в сидячей трапеции), руки просто лежат на гике, все тело расслаблено, кататься можно до бесконечности. Чем больше расстояние между кончиками, тем дубовее становится парус, правая рука начинает бороться с левой, все тело включается в эту борьбу, кончается кайф, начинается пахота, устаешь быстро, конец каталке. Если в ЦП не попал, каталка превращается в сплошной мазохизм. Установить правильно не просто, за 5 мин., у меня, не получается. Делаю у берега 2-3 коротких галса, ставлю кончики заведомо чуть дальше от мачты(сохраняю напряжение на мачтовой руке) с расстоянием 2-3см между ними, ухожу далеко в море(там ветер усиливается) и на ходу сгоняю кончики вместе(обычно достаточно подвинуть один из них).

[skat]

Сообщение от Lka

без глиссирования нет виндсерфинга и это факт

Подтверждаю этот факт! Все остальное контрафакт!

Сообщение от AlexSilver

95% людей, отдыхающих на виндсерфинге на учебном оборудовании в каждый свой отпуск вас не поймут

Описанные люди занимаются тюленингом, просто вместо матраса у них матчасть для виндсерфинга Кто глиссирования не знает - не виндсерфер, а пока только интересующийся. Заглиссировал - виндсерфер. Познал истину. Не заглиссировал - максимум ученик. Главный кайф, смысл и сила виндсерфинга именно в глиссировании! Спорить с этим глупо, а рассуждать о полноценности виндсерфинга без глиссирования, тоже самое, когда девственник рассуждает о преимуществах жизни без секаса

Сообщение от Lka

Дык я не не навязываю, или надо было ИМХО добавить)))

Не надо тут имхо добавлять, это итак известная аксиома, она ни в чем не нуждается Пусть лучше имхо добавляет тот, кто с этим не согласен

[Николай8]

Сообщение от Samouchka

Зря пожалел. Вопрос (лично для меня) важнейший, полностью определяющий комфортность и длительность каталки. Если удалось кончики поставить точно против ЦП без расстояния между ними, наступает блаженство, парус автоматом держит максимальную тягу, чуть открываясь или закрываясь при изменении ветра, при нужде, закрывается движением задницы(хожу в сидячей трапеции), руки просто лежат на гике, все тело расслаблено, кататься можно до бесконечности. Чем больше расстояние между кончиками, тем дубовее становится парус, правая рука начинает бороться с левой, все тело включается в эту борьбу, кончается кайф, начинается пахота, устаешь быстро, конец каталке. Если в ЦП не попал, каталка превращается в сплошной мазохизм. Установить правильно не просто, за 5 мин., у меня, не получается. Делаю у берега 2-3 коротких галса, ставлю кончики заведомо чуть дальше от мачты(сохраняю напряжение на мачтовой руке) с расстоянием 2-3см между ними, ухожу далеко в море(там ветер усиливается) и на ходу сгоняю кончики вместе(обычно достаточно подвинуть один из них).

Ты, как обычно, подкинул новой информации... СПАСИБО!
Я ставил кончики на 1-1,5 кулака между ними. Особой разницы не чувствовал, но чаще ставил на 1,5 кулака.
В первый день отпуска беру 28 дюймов, потом - 26. В слабый ветер иногда хочется 24 взять...
Мыслей сдвинуть полностью даже не возникало, так как сказано же ПРОФИКАМИ - это "для профиков"...
А ты пишешь:
"Чем больше расстояние между кончиками, тем дубовее становится парус, правая рука начинает бороться с левой, все тело включается в эту борьбу, кончается кайф, начинается пахота, устаешь быстро, конец каталке."
И вспоминаю-понимаю, что это очень знакомое ощущение: "правая рука начинает бороться с левой"!!! Именно так чувствовал!
Захотелось попробовать сдвинуть кончики - можно для новичка? Или катапультоопасно?
И на сколько надо изменить уменьшить длину, чтобы висеть, как раньше? Или это мелочь?

[latad]

Сообщение от Николай8

Ты, как обычно, подкинул новой информации... СПАСИБО!
Я ставил кончики на 1-1,5 кулака между ними. Особой разницы не чувствовал, но чаще ставил на 1,5 кулака.
В первый день отпуска беру 28 дюймов, потом - 26. В слабый ветер иногда хочется 24 взять...
Мыслей сдвинуть полностью даже не возникало, так как сказано же ПРОФИКАМИ - это "для профиков"...
А ты пишешь:
"Чем больше расстояние между кончиками, тем дубовее становится парус, правая рука начинает бороться с левой, все тело включается в эту борьбу, кончается кайф, начинается пахота, устаешь быстро, конец каталке."
И вспоминаю-понимаю, что это очень знакомое ощущение: "правая рука начинает бороться с левой"!!! Именно так чувствовал!
Захотелось попробовать сдвинуть кончики - можно для новичка? Или катапультоопасно?
И на сколько надо изменить длину, чтобы висеть, как раньше? Или это мелочь?

Сдвигай и ничего не бойся, управление парусом становится тоньше и точнее, ошибки в стойке, хвате и закрытии паруса становятся очевидными и легче исправляются. Естественно, если парус не гуляет (ЦП).
Полная аналогия: раньше на дорожных мотоциклах был специальный барашек, который при закручивании делал руль тугим и якобы не позволял вилять рулём не по делу. Ведь мотоциклист якобы всё равно вцепится в руль мёртвой хваткой... Когда я вывинтил этот барашек, рулить стало можно двумя пальчиками и, при надобности, очень точно. Завинти барашек - и мотоцикл станет управляться с грацией танка...

[Николай8]

По поводу точности установки кончиков напротив ЦП.
Я всё также долго ловил комфортную установку кончиков.
Но в последний отпуск не поленился и проверил: комфортная установка кончиков СОВПАЛА с советом кого-то из великих (забыл кого, Крибб?) - заднее крепление трапкончика должно быть примерно на 1/3 от мачты по гику.
А если сдвинуть - это правило работает?

[latad]

Сообщение от Николай8

По поводу точности установки кончиков напротив ЦП.
Я всё также долго ловил комфортную установку кончиков.
Но в последний отпуск не поленился и проверил: комфортная установка кончиков СОВПАЛА с советом кого-то из великих (забыл кого, Крибб?) - заднее крепление трапкончика должно быть примерно на 1/3 от мачты по гику.
А если сдвинуть - это правило работает?

Сдвинуть что? 1/3 или кончики?
Кончики сдвинутые просто надо установить в середину того положения, когда они были раздвинуты. Если руки при этом будут грузиться неравномерно (или парус поволокёт на открытие или закрытие) - значит, раньше была установка неточной, что компенсировалось раздвижением и неправильной стойкой для компенсации как следствием.

[Николай8]

Сообщение от latad

Сдвинуть что? 1/3 или кончики?

"Сдвинуть кончики ВМЕСТЕ", конечно!

[latad]

Сообщение от Николай8

"Сдвинуть кончики ВМЕСТЕ", конечно!

Если раньше было точно - то и в сдвинутом положении будет точно, а усилий для рулёжки понадобится меньше. Заодно будет более заметно, гуляет ли ЦП.
Поначалу парус может показаться более вертлявым, зато, когда привыкнешь, будет меньше нужно усилий.