New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как. |
Опции темы |
04.08.2015, 19:01 |
#1
|
Windsurfer |
На эпоксидке вроде приклеивается крепко. Но на тех местах, где происходит сгиб-разгиб через какое-то время отскакивает.
У меня такое место передняя часть днища где-то в цм 20 от носа и далее еще см 30, где рокер. Доска в этом месте тонкая - 2.5-3.5 см. На чопе, наверное, играет. (Не говоря уже о катапультах.) В итоге заплаты, наклееные на белый пластик отскакивают. У меня уже появляются сумашедшие мысли - сошлифовать НАФИГ ВЕСь этот пластик с днища доски. Под АСТ пластиком (0.2 мм толщиной) я обнаружил эпокси-стекло (или эпокси-дерево?) слой (~2 мм толщиной), нечто розовое. К нему смола клеится хорошо. Но я не уверен, лежит-ли он по всей доске или местами. Так как вы клеите заплаты на АСТ/АБС пластик? |
04.08.2015, 19:06 |
#2
|
Windsurfer |
абээс клеится дихлорэтаном.
к эпоксидной смоле, тоже клеится... поверхность зашкуривается и вперед. сайдвол у сноубордов, как раз из него. в твоем случае, раз пошло массовое расслоение... издоски зашибатая скамейка или кресло получится... выкинь нафиг, не морочься. |
04.08.2015, 21:26 |
#3
|
Windsurfer |
Никакого массового расслоения нет. Есть 3 большие трещины на днище в носу. Последствия катапульт. ( интересное дело, но при катапультах у меня трескается днище, так как ударом мачты в нос, рокер разгибается, днище не выдерживает поверхностного сжатия и колется).
Я эти трещины сточил на ус до пенопласта, слабый пенопласт выколупал, наложил туда замазки на Микролайт 410, да еще замешанного с шариками пенопласта. Поверх положил заплатки ис стеклоткани, слоя 4, от меньших кусков к большим. При этом самые большие куски заходят на АСТ пластик. АСТ я шлифовал, и даже обезжиривал ацетоном, но все равно потом от него стекло отскакивает. Ты можешь описать технологию как стеклоткань дихлорэтаном приклеить к АСТ? |
05.08.2015, 09:11 |
#4
|
Windsurfer |
стеклоткань к абээсу клеил, а с аэстэ не знаком.
абээс к абээсу клеится дихлорэтаном, стеклоткань к абээсу эпоксидной смолой. да выкинь нафик уже этот древний параход, купи современную доску и ремонтируй в удовольствие. п.с. может коронным разрядом попробовать? на диком западе, наверняка сохранились в хозмагах электрические поджигалки для газовых плит. наконечник снять и разрядом по всему пластику пройтись со стороны проклейки... на сноуборде скользяк держится. |
05.08.2015, 17:57 |
#5
|
Windsurfer |
АСТ по клеющим делам близко к АБС. Насчет зажигалок проверю. Могу газовой горелкой пройтись.
Еще у нас есть клей для склейки канализационных АБС труб. Может им попробовать? Никто не пробовал? Наверное можно им. Только вот никак не могу определиться с техпроцессом. Может так? 1. Сточить пробоину на ус. Получится плоское "блюдце" с берегами из сточенного АСТ/АБС. 2. Намазать АСТ/АБС вокруг дыры клеем для АБС, и наклеить слой тонкой стеклоткани, с запасом. Прижать меском с песком. 3. Сошлифовать стеклоткань и клей там где дно блюдца композитное, из эпокси-стекла. Сошлифовать стеклоткань и клей вокруг по периметру, заподлицо с остальной поверхностью. 4. Аккуратно сошлифовать поверхностный слой клея со стеклоткани, чтоб оголить волокна стекла. 5. Далее клеить как обычно эпоксидкой. Или 1. Сточить пробоину на ус. Получится плоское "блюдце" с берегами из сточенного АСТ/АБС. 2. До предпоследнего слоя (включительно) клеить как обычно, эпоксидкой. 3. Сошлифовать стеклоткань и смолу вокруг по периметру, там где берега блюдца из АСТ/АБС. 4. Последний слой наклеить клеем для АБС. Как лучше? ПС. У меня принцип, если вещь еще может работать, надо ее использовать до конца. Но при случае, если подвернется БУ доска получше, возьму ее, а эту продам подешевке. |
05.08.2015, 20:56 |
#6
|
Улыбка SurfСубариста |
Первая заплатка должна быть самая большая и все твои проблемы решатся сразу !
|
05.08.2015, 21:03 |
#7
|
Windsurfer |
АБС-пластик клеится следующим образом. Крошится мелкая стружка АБС-пластика, затем заливается ацетоном, до состояния сметаны настаивается (день), затем замечательно клеится этой массой, в течении трё-пяти часов высыхает.
|
05.08.2015, 22:54 |
#8
|
||
Windsurfer |
Цитата:
Хотя Хенкель пишет, что Цианоакрилаты для АСА лучше всего. http://www.yureka.com.my/file/produc...bondgguide.pdf Цитата:
Блин, не АСТ, а АСА. Acrylonitrile Styrene Acrylate (ASA) |
||
05.08.2015, 23:45 |
#9
|
Wild Wind Rider |
Что за доска?
|
06.08.2015, 01:06 |
#10
|
Windsurfer |
starboard youth formula 156
http://2004.star-board.com/products/formula.asp |
06.08.2015, 10:30 |
#11
|
Wild Wind Rider |
Насколько знаю, слой АВС - просто декоратив, и гидроизоляция.
Нагрузку несут внутренние слои стеклокомпозита. Если доска деформируется под нагрузкой вплоть до отслаивания внешнего слоя, то укреплять надо внутренний, несущий слой. Клеить усиление снаружи считаю бесполезным. А вот как чинить, не снимая АВС, я еще не придумал, поэтому у меня лежат две доски по такой же технологии, без ремонта. Обе дышат, и сосут воду. Выбрасывать жалко. |
06.08.2015, 10:46 |
#12
|
|
Windsurfer |
Цитата:
|
|
06.08.2015, 12:08 |
#13
|
Windsurfer |
проще покрасить чем покрыть днище смолой...
а за остальное, см пост 3...)) не хочет абээс с днища сдирать...) забейте, проблема выведенного йайца не стоит. замашь полиэфиркой и не парься, сверху пшиканешь краской, ни кто не догадается. |
06.08.2015, 13:10 |
#14
|
Wind&Kitesurfer |
полиэфирка для ремонта бамперов. есть на любом авторынке. Квадроциклеры/снегоходеры постоянно клеют свои пластмассовые щитки/капоты/каски.
|
06.08.2015, 14:33 |
#15
|
Windsurfer |
по теме, скорее всего в доске уже внутренние разрушения присутствуют, типа отслоения верхней корки от таблетки.Доска от нагрузок играет вот и рушится весь ремонт. А абс как Вадим написал хорошо клеится, только вместо ацетона лучше применить этилацетат( в былое время для жигулей делал из абс всякую фигню)
Роме, если не затруднит по подробней про зажигалку и сам процесс обработке ей пластика.Что бы не засорять тему,можно в личку. |