шарниры высокие & низкие....

[Roman]

правильно Василий...
если таким дивайсом не пользуешься, то можно и нарисовать...
хотя, у тебя должно было быть все помечено...

[lop]

Сообщение от Roman

...
удобство использования, это надуманное. изначально подразумевалось для сохранения настроек... если для слалома сильно запарен, допустим как Кабан в Йейске, то подобная вешь самое то.
разобралсе где и что у тебя должно стоять, три доски с прикрученными платами, два паруса, один шарнир... открыл-закрыл приехал поменял и шарнир на том месте где нужно...

Чот ты, того... Если на одну доску ставят две разных верхушки, то по-хорошему шайбу нужно двигать, вне зависимости, отдельно она от шарнира или вместе. В твоём примере разве что экономия может выйти, можно обойтись двумя шайбами и одним шарниром на три паруса, а с современными шарнирами нужно будет два полноценных комбинированных, а так всё то же самое. Но экономия будет скорее чисто умозрительная.

[Roman]

Лупик, ты не зарубайся сильно...и на личности намекать тоже не стоит... если тебе показалось что мнение отличное от твоего, то лезть в герои когда не зовут тоже не нада.
если есть желание разобраться в вопросе, то давай... а апелировать к последней инстанции дело неблагодарное. по тому как теория штука бесспорная, но практика дает больше.
перед тем как это написать я вопрос изучил.
взял три доски и воткнул на них платы, набил два паруса, выложил на должани и стал катать... что бы перед тем как предлагать людям, вопрос исследовать...
если интересно, то задай вопрос - что было достигнуто в результате исследования и к каким выводам это привело.
теоретическая часть, при наличии образования строится легко, плюсом служит знание предмета... но, уважаемый Лупик, ты делал такое исследование!?

[lop]

Тоись, ты два разных паруса ставил на среднюю доску, но шарнир не двигал? Ну чо, нормально, можно и так, для простокаталки. Мною исследовалось, на практике, неоднократно. Но... не айс. Лучше подвинуть, а уж если в гонку идти, так обязательно надо.

Но, возвращаясь к исходному пункту, при чём тут отдельная от шарнира шайба? Точно так же не двигать можно и комбинированные шарниры:
два паруса, три доски с шарнирами на каждой
vs
два паруса с шарнирами без шайбы и три доски с шайбами
в чём прикол, объясни убогому теоретику?

[Леха@velokiev]

Вижу прикол только в хранении: доску с прикрученным обычным шарниром на стеллаж не положишь. А с такой шайбой - запросто.

[Roman]

Сообщение от lop

Тоись, ты два разных паруса ставил на среднюю доску, но шарнир не двигал? Ну чо, нормально, можно и так, для простокаталки. Мною исследовалось, на практике, неоднократно. Но... не айс. Лучше подвинуть, а уж если в гонку идти, так обязательно надо.

ок, спорить желание отсутствует... выйди в гонку и докажи...

Сообщение от lop

Но, возвращаясь к исходному пункту, при чём тут отдельная от шарнира шайба? Точно так же не двигать можно и комбинированные шарниры:
два паруса, три доски с шарнирами на каждой
vs

зачем три шарнира?

Сообщение от lop

два паруса с шарнирами без шайбы и три доски с шайбами
в чём прикол, объясни убогому теоретику?

шарнир один...

Сообщение от Леха@velokiev

Вижу прикол только в хранении: доску с прикрученным обычным шарниром на стеллаж не положишь. А с такой шайбой - запросто.

в точку! так Кабан и поступил в Йеску. запросто запихнул свой слалом в чехол... только у него была не такая как на фотке, а более современная...
причем перевозить на машине удобно, на багажнике...хранить и использовать в прокатах, где постоянно меняют верхушки...
но данная тема у нас не прижилась, причины видимо в безапеляционной вере типа, что "он сказал так, значит это так..."

[lop]

Сообщение от Roman

ок, спорить желание отсутствует... выйди в гонку и докажи...

Ну, тут двумя путями можно идти: не двигать шарнир и просирать гонки или двигать шарнир и гонки выигрывать. Первый путь не слишком убедительный, да и второй, в общем, тоже, так как одного шевеления шарнира для выигрыша гонки, сам понимаешь, не достаточно. Ладно, останемся при своих, я так и буду двигать шарнир, меняя парус, а ты... как хочешь.

зачем три шарнира?
...
шарнир один...

Значит, основная причина - экономия на шарнирах? В принципе, резонно. На первый взгляд. С другой стороны, иметь три доски, два паруса и единственный порванный шарнир где-нибудь на Должанке или в ещё менее цивилизованном месте... печально.
А шарниры, собаки такие, имеют обыкновение рваться, когда этого совсем не ожидаешь. Я, когда только появились неразборные и понадобилось прикупить новый шарнир, эту проблему теоретически смоделировал, пришёл к теоретическому выводу, что шарниров много не бывает, и практически купил неразборный.

С хранением так, доску с неразборным кладу на верхнюю или нижнюю полку, или тупо откручиваю. Вожу всегда без шайбы, даже если шарнир разборный - слишком впечатлился в молодости картинкой стопки гляйдеров, лежащих один на другом с неоткрученными шайбами. И тем, какие после такой перевозки вмятины остались на днищах. Да и невелик труд - шарнир открутить или прикрутить. АК за полминуты собрать-разобрать можно, а тут - шарнир...

[Roman]

Сообщение от lop

А шарниры, собаки такие, имеют обыкновение рваться, когда этого совсем не ожидаешь. Я, когда только появились неразборные и понадобилось прикупить новый шарнир, эту проблему теоретически смоделировал, пришёл к теоретическому выводу, что шарниров много не бывает, и практически купил неразборный.

моя тропа другая, из великого множества выбрал лучшее, чем остаюсь доволен на протяжении 7 лет...с собой, последний год стал возить вставку, того же производителя... уже стало интересно когда он нае...ца.

Сообщение от lop

С хранением так, доску с неразборным кладу на верхнюю или нижнюю полку, или тупо откручиваю. Вожу всегда без шайбы, даже если шарнир разборный - слишком впечатлился в молодости картинкой стопки гляйдеров, лежащих один на другом с неоткрученными шайбами. И тем, какие после такой перевозки вмятины остались на днищах. Да и невелик труд - шарнир открутить или прикрутить. АК за полминуты собрать-разобрать можно, а тут - шарнир...

я очень сильно завидую людям которые не знают что такое гляйдер, что такое карданный шарнир, лавсановые паруса, алюминиевые мачты и прочие атавизмы. по тому как технологии и мысль ушла совсем вперед и сейчас оборудование сделано для людей. позволяет приобрести навыки катания, а не постройки доски и постоянного ремонта...
право пользоваться нормальным стафом или жить на стреме от какой то резинки, дело каждого...
я не на стреме, что писал выше... мне интересно когда!? по тому как от этого зависит кайфовое катание людей, кто приобрел представляемый мной дивайс...
Лупик, память нас делает слабыми... и от выражений типо, а вот раньше... становится очень грустно... смотреть нада вперед и раз уж есть возможность... то пользоваться лучшим и надежным...
у нормальных пацанов гляйдеры друг на друге не лежали, коль мы олды коснулись...

[Леха@velokiev]

От зарубились )
Тема давно раскрыта, преимущества решения с отдельной шайбой раскрыты, чего дальше спорить?

[Roman]

да чет накатило...
кататься охота... вторую неделю без костылей, планов настроил... думал в шортах гарцевать буду, а ннет... холодно стало...

[lop]

А пагаварить?

[Roman]

Сообщение от lop

А пагаварить?

легко! без перехода на личности и конструктивно, уважая опыт коллег по цеху и с желанием сделать мир лучше, а катание приносящем удовольствие...

[lop]

Сообщение от Roman

моя тропа другая, из великого множества выбрал лучшее, чем остаюсь доволен на протяжении 7 лет...с собой, последний год стал возить вставку, того же производителя... уже стало интересно когда он нае...ца.

У меня великого множества, из которого можно было бы выбирать, не было. Пользовал, что попадалось или удавалось достать, и выкидывал сломавшееся. То, что осталось, из старого, работет полтора десятка лет и больше, без нареканий.

я очень сильно завидую людям которые не знают что такое гляйдер, что такое карданный шарнир, лавсановые паруса, алюминиевые мачты и прочие атавизмы. по тому как технологии и мысль ушла совсем вперед и сейчас оборудование сделано для людей. позволяет приобрести навыки катания, а не постройки доски и постоянного ремонта...

А чего им завидовать? Оборудование и раньше для людей делалось, и навыки катания, дай бог нынешним, приобретать позволяло. А навыки постройки и ремонта, они в жизни тоже не лишние. Барыг серфовых поменьше было, это да. Любопытно однако, что сегодня даже топовые гонцы не гнушаются самоделками "кустаря-одиночки" и покупают у него шарниры и прочие ништяки. Наверно, Дания - бедная страна.

право пользоваться нормальным стафом или жить на стреме от какой то резинки, дело каждого...
я не на стреме, что писал выше... мне интересно когда!? по тому как от этого зависит кайфовое катание людей, кто приобрел представляемый мной дивайс...

Колбаса родная у наутикса, доставшегося в качестве приза, порвалась зимой, где-то через восемь лет, так что сильно не расслабляйсо. Пластик это такая вещь, что вроде из одной кастрюли по формочкам разливали, а в каждой формочке разное своё получилось.

Лупик, память нас делает слабыми... и от выражений типо, а вот раньше... становится очень грустно... смотреть нада вперед и раз уж есть возможность... то пользоваться лучшим и надежным...

Дык тут эта... каждый продавец себя пяткой в грудь бьёт и объявляет, что лучше товару, чем у него, в мире нет и не было. Вот и приходится недоверять - не могут же все быть лучшими.

у нормальных пацанов гляйдеры друг на друге не лежали, коль мы олды коснулись...

Ну, мы в ЛКИ их стопочкой так и возили, однако шайбы стопорные сворачивали и прокладочки мягкие стелили. Пацаны мы были нормальные, я вас умоляю. Гляйдеры, на самом деле, для этого оченно хорошо были приспособлены, даже плавники не надо снимать. А с шайбами их, похоже, везли прям из-за бугра, на параходе, первую большую партию нового тогда олимпийского вида.

[Roman]

Лупик, я понял...