New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Лечим по фотографии :-) Загрузи фотку или видео и узнай всю правду о своей технике и ошибках! :-) |
Опции темы |
03.07.2010, 18:36 |
#16
|
Confederate |
Как? С подныриванием под нижнюю шкаторину и поворотом всё-таки оверштагом - или с одновременным вращением доски по ветру без пересечения линии левентика и перехват гика через мачту?
|
03.07.2010, 19:03 |
#17
|
ветроголик |
Кстати, сегодня-таки сделал оверштаг на своей слаломке с парусом 8.5 м2. Ветер 4-5 м/сек оншор, слабенкий чопик, который усложнял задачу. Помогла подсказка насчет того, чтобы ногу ставить за мачту на противоположный борт носком к корме - тогда, действительно, нос не тонет и после перескока очень даже есть время потоптаться, перекинуть камбера и выйти на новый курс. В общем, сделал 10 успшных поворотов, 2 раза упал и 2 раза парус уронил.
|
03.07.2010, 19:19 |
#18
|
SeaMan |
Вот тут вроде, девушка ставит ножку через мачту, носком к корме.
Но условия явно другие: парус маленький чёпа нет... Кстати перепрыгивает помоему ещё до полного приведения.. YouTube - Tack, Nina |
03.07.2010, 19:39 |
#19
|
ветроголик |
А я так и делал - перепрыгивал до линии ветра, чуть придавливая парус в бэквинд, как бы, опираясь на него, а затем выбрасывал его на ветер и доворачивал доску. Правда, неуклюже и коряво, но, главное, что теперь нос уже не успевает утонуть.
|
03.07.2010, 19:47 |
#20
|
windsurfer |
Я вот еще что нашел: если контролировать, чтобы вес все время был на задней ноге (без фанатизма конечно!) - все получается очень легко.
|
03.07.2010, 20:04 |
#21
|
SeaMan |
Интересно - кто как перепрыгивает:
1)Отталкиваемся исключительно "задней" ногой? 2)Начиная движение с "задней" переносим всё-же часть веса на "переднюю" вынесенную за степс? 3)Или вообще работаем практически только руками, отталкиваемся от гичка руками? |
03.07.2010, 20:17 |
#22
|
Windsurfer |
А по моему, тут самое главное - перекинуть свою тушку на другой борт пока доска еще в движении, можно и перепрыгнуть или на передней ноге крутануть. Как только доска останавилась (а против ветра это быстро происходит) задача сильно усложняется, а на волне для меня например вообще становиться невыполнимой.
То есть нужно думать в первую очередь как скорость сохранить во время маневра. |
03.07.2010, 20:23 |
#23
|
SeaMan |
Привет Илья
Просто на досках меньше 120л, для райдера весом 75кг и больше думаю очень важный момент - способ перепрыгнуть. Я имею в виду, перегрузиш корму (или борт или ещё что-нибудь) при толчке и "досвидания". |
04.07.2010, 08:58 |
#24
|
Rider |
Удивительно. Я думала, тема про синкеры... 120 л для 75 кг - пароход. Там можно и по носу доски топтаться, сколько хочешь. Не надо перепрыгивать - переходи спокойно )))
|
04.07.2010, 10:14 |
#25
|
ветроголик |
Разные доски бывают - на слаломке 112л не потопчешься даже в районе мачты, а любая нагрузка на нос моментально уводит полдоски под воду. Там, фактически, нос на 20 см. обрезан
|
04.07.2010, 10:59 |
#26
|
виндсёрфер-сноукайтер |
Слаломка широкая, попробуй для сравнения на большом (фри)вейве литров 90, тогда слаломка параходом покажется.
Сравнивал как-то в водоизмещающем слаломку jp 109 и фристайл jp 109 - слаломка устойчивее показалась. |
04.07.2010, 13:02 |
#27
|
windsurfer |
Ага, на вейвике сложнее всего делать!
|
04.07.2010, 13:58 |
#28
|
|
ветроголик |
Цитата:
Слаломка же вполне устойчивая пока стоишь на корме, где размещена бОльшая часть ее объема, а вот если перемещаешься ближе к мачте, то все сразу сильно меняется - нагрузку на нос она не допускает и вовсе - там объема совсем почти нет. Так что дело не только в литрах и типах. Еще раз говорю, что у меня проблема оверштага со слаломкой возникла из-за немного для меня неожиданно-легкого носа доски при массивной корме и большом парусе. Просто приноровится надо было. И на вейве и, тем более, на фристайле распределение объема между кормой и носом достаточно равномерное. Да это и понятно, слаломка, по определению, не предназначена для оверштагов - как бы, доска для даунвинда и поворотов джайб предназначена. И эту функцию она выполняет наилучшим образом. Однако, и вырезаться на ней надо тоже уметь, и оверштаги делать также надо научиться На всякий случай... |
|
04.07.2010, 14:30 |
#29
|
|
SeaMan |
Цитата:
|
|
04.07.2010, 18:56 |
#30
|
Rider |
Рассуждение о том, что лишние литры в минус не воспринимаю. У меня такого не было.
Я делала оверштаги на Формуле (ха-ха), на фрирайде 125 л, на Гиперсонике 105 л, на Скейте 108. Нигде мне прыгать не понадобилось. Я вешу 85 кг. На Формуле с парусом 9,5 при 10+ м/с передоз или нет? Когда я парус обезветренным удержать не могу? Просто прикладываешь силу для удержания паруса и делаешь. Без ветра - проблемы с балансом на маленьких досках. _________ Резюме. Я не понимаю суть вопроса. Проблемы с балансом? Их на этом оборудовании не должно быть. Проблемы с передозом? По парусу? По доске их не должно быть. Качай физуху. |