Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Дисциплины и классы в виндсерфинге > Гидрофойл

Гидрофойл Все о подводных крыльях

Ответ
Опции темы
Непрочитано 20.03.2019, 20:47
#16
AntonPeres
Windsurfer

Аватар для AntonPeres
 
Club: Злобный гоблин
Location: Москва
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 131
Цитата:
Сообщение от Skiminok Посмотреть сообщение
В Дахабе на Ветратории счас есть РРД-шный фойл и Антон Пересадько со Старбордовским.
Сравнительные тесты я думаю будут от достаточно компетентных людей в этом вопросе.
Ну..,)) лично мне никто не предлагал протестировать сей продукт, да и времени нет на это. В Дахабе в этот приезд не хватило времени даже на обкатку нового фойла RRD ALU-85 с алюминиевой мачтой и карбоновыми крыльями. ОДНАКО, жду с нетерпением поставки этого фойла от дилеров РРД, и, надеюсь, в мае смогу его привезти в ЕЙСК на тесты. Возможно смогу договориться и о тестах фойла STARBOARD на майские. Обо всех такого рода возможностях для райдеров протестировать то или иное оборудование дам знать заранее в отдельной ветке!
AntonPeres вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 20.03.2019, 21:13
#17
MD 07
Windsurfer

Аватар для MD 07
 
Sail Number: MD 07
Location: СПб
Благодарностей: 102
Изображений: 11
Я вешу 82) но я мерил прогиб с фойлозависимым 90кг серфером))
MD 07 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.03.2019, 07:59
#18
Leys
Windsurfer

Аватар для Leys
 
Sail Number: UKR 8
Club: Jibe's Beach Club
Благодарностей: 131
Коля, не топчись ногами по мачте=) все равно нагрузка в воде на нее гораздо больше.

Даешь тесты в Ейске! Там еще не весь пеленгас распуган.
Leys вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 21.03.2019, 15:24
#19
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от Leys Посмотреть сообщение
Коля, не топчись ногами по мачте=) все равно нагрузка в воде на нее гораздо больше.
Нагрузка другая.
Это как закрепить мачту в стене, как консольную балку, а потом топтаться.
Сначала одним концом закрепить, потом другим.
И не просто топтаться, а прыгать.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.03.2019, 09:08
#20
SurfSafe
Windsurfer

Аватар для SurfSafe
 
Sail Number: 199RU
Club: Летучий Голландец(Рапана),Banana Surf Relax Station, FCT (full carbon team)))
Location: Приморский(Феодосия)-Москва
Weight: 79 kg.
Благодарностей: 86
Думаю, все понимают, что карбоновый и алюминиевый фюзеляж и весят и работают по разному!!! Зачем тэстить заведомо другую конструкцию? Дайте на тэсты серийную версию и ждем отчет)))
SurfSafe вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.03.2019, 10:22
#21
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Фюзеляж вряд ли играет решающую роль в поведении, вопрос с материалом имеет значение в крыльях и стойке. Не зря ведь некоторые делают всё карбониевое, а фюз - всё равно люминь. Или даже титан, который тоже не дешёвка и вдвое тяжелей алюминия, но, в отличие от алюминия, хорошо стоит в воде.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.03.2019, 14:02
#22
MD 07
Windsurfer

Аватар для MD 07
 
Sail Number: MD 07
Location: СПб
Благодарностей: 102
Изображений: 11
На 7.8 и 120й доске 75 см шириной разогнался до 35,3 км/ч. Ветер в Дахабе сейчас либо дует сильно, либо не дует вообще. Доска для курс рейса узкая, но в галфвинд поездить в самый раз - комфортно. Иногда приходили порывы, на которых я бы и на плавнике на 7.8 поехал бы.




Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 54402662_1261390174008568_4659400867407986688_n.jpg
Просмотров: 1453
Размер:	523.9 Кб
ID:	47348  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 54728771_1151964954986402_8964656405378236416_n.jpg
Просмотров: 1525
Размер:	556.9 Кб
ID:	47349  Нажмите на изображение для увеличения
Название: 55515104_394263014461691_23243744530661376_n.jpg
Просмотров: 1510
Размер:	755.2 Кб
ID:	47350  

MD 07 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.03.2019, 15:09
#23
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
35,3км/ч? Для максималки что-то не быстро. В какой конфигурации фойлил (Slalom, Race)? Что мешало набору скорости?
Для конфигурации Race, нужна соответствующая доска, широкая фойловая или формула. Интересуют углы к ветру и стабильность на бакштаге!
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.03.2019, 19:08
#24
mm7
Windsurfer

 
Club: Toronto Windsurfing Club
Location: Woodbridge, ON, Canada
Weight: 80 kg.
Благодарностей: 454
Записей в блоге: 13
Цитата:
Сообщение от asmaster Посмотреть сообщение
35,3км/ч? Для максималки что-то не быстро. В какой конфигурации фойлил (Slalom, Race)? Что мешало набору скорости?
Для конфигурации Race, нужна соответствующая доска, широкая фойловая или формула. Интересуют углы к ветру и стабильность на бакштаге!
Ну и сам ветер конечно интересует. 35 при 10м/с это одно а при 4 м/с это другое.
mm7 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.03.2019, 20:57
#25
GlobusFoil
manufacture

Аватар для GlobusFoil
 
Благодарностей: 19
Цитата:
Сообщение от SurfSafe Посмотреть сообщение
....Дайте на тэсты серийную версию и ждем отчет)))
это серийная версия мачты (только без боевой раскраски). тестовый фоил (не первый вариант)выглядел так

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: тестовый фоил 1.jpg
Просмотров: 1539
Размер:	947.2 Кб
ID:	47357  Нажмите на изображение для увеличения
Название: тестовый фоил 2.jpg
Просмотров: 816
Размер:	306.3 Кб
ID:	47358  
GlobusFoil вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.03.2019, 21:04
#26
asmaster
Ready to foil

Аватар для asmaster
 
Sail Number: 814
Location: Петрозаводск
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 456
Изображений: 10
Цитата:
Сообщение от mm7 Посмотреть сообщение
Ну и сам ветер конечно интересует. 35 при 10м/с это одно а при 4 м/с это другое.
Мне кажется, что речь шла о ветре с берега 4-7 м/с. Разгон был на усилениях. Возможно на галфвинде парус уже дозил, фойл козлился, очко жим-жим :) Вот и хотел уточнить.
asmaster вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.03.2019, 21:04
#27
GlobusFoil
manufacture

Аватар для GlobusFoil
 
Благодарностей: 19
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
Фюзеляж вряд ли играет решающую роль в поведении, ....
длина фюзеляжа (вынос переднего крыла, при прочих равных параметрах) сильно влияет на поведение фойла.
GlobusFoil вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 26.03.2019, 23:02
#28
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от GlobusFoil Посмотреть сообщение
длина фюзеляжа (вынос переднего крыла, при прочих равных параметрах) сильно влияет на поведение фойла.
Я не про длину, а про материал. У алюминия недостаток один: он слишком активный и легко создаёт гальваническую пару со сталью крепежа.
latad вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.04.2019, 09:46
#29
   Сказали спасибо за это сообщение: 1
MD 07
Windsurfer

Аватар для MD 07
 
Sail Number: MD 07
Location: СПб
Благодарностей: 102
Изображений: 11
Adobe Flash Player is required to view the video.
Ссылка
MD 07 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 16.04.2019, 19:28
#30
GlobusFoil
manufacture

Аватар для GlobusFoil
 
Благодарностей: 19
с одного дубля записал? силён!!
GlobusFoil вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 09:55.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot