New | Регистрация | Sail numbers | Блоги | Фотографии | Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
|
Виндсерфинг - общий форум Вся наша серфовая жизнь :-) |
Опции темы |
17.04.2008, 23:37 |
#1
|
windsurfer |
Особенно актуально сейчас, ведь многие скоро отправятся в разные путешествия на своих авто, вот интересная заметка в журнале "WindSurfing":
"Мы попытались проверить насколько влияет на аэродинамику и в конце концов на расход топлива способ крепления досок на крыше легкового автомобиля и вот что у нас получилось: 1 две доски одна рядом с другой, плавниками вниз, кормой вперед: 666 галлонов на 12.7 миль 2 две доски одна на другой, плавниками вверх, носами вперед: 565 галлонов на 12.7 миль 3 две доски одна на другой, плавниками вниз, кормой вперед: 435 галлонов на 12.7 миль." третий способ оказался на 35% экономнее! не 5, не даже 10 - 35!!! Это значит, что на маршруте Москва-Юга в один конец экономия будет примерно 50 литров... |
17.04.2008, 23:48 |
#4
|
Windsurfer |
ну типа лыжник тоже.... но мало ли..............
|
17.04.2008, 23:54 |
#5
|
windsurfer |
не надо нам тут "мало ли"! не возит и точка! :-)))))
|
18.04.2008, 08:47 |
#6
|
Все вопросы - на почту! |
Настоящий серфер возит с собой ящик пива для друзей "кислотных серферов". А доска дорогая! пусть лежит дома в чехле.
А если серьезно, то расчет, я так полагаю, был сделан без чехлов? А у меня две доски все в чехлах.... какой будет расклад? |
18.04.2008, 09:34 |
#7
|
Rider |
Хотелось бы картинку. Я плохо представляю, как плавники будут свисать и упираться в лобовое стекло (???)
|
18.04.2008, 10:03 |
#8
|
Windsurfer |
имеется ввиду, что плавники будут сняты, это написано что бы мы правильно прелставляли как это выглядит, а то написано кормой вперед и не понятно носом вверх или вниз.
|
18.04.2008, 11:34 |
#9
|
windsurfer |
вы будете смеяться, но плавники не сняты :-) доски фрирайд и вейв, плавники там маленькие - до капота не достают, выложить фотку к сожалению не могу - фотошоп снес.
|
18.04.2008, 20:01 |
#10
|
Windsurfer |
а интересно, они режим езды то учли? а то может в первом тесте в пробке прокатались, вот вам и перерасход хрен знает какой...................
|
19.04.2008, 02:21 |
#11
|
windsurfer |
наверное учли, они же не дауны :-)
|
19.04.2008, 10:54 |
#12
|
Windsurfer |
|
19.04.2008, 13:00 |
#13
|
windsurfer |
странно, почему в тесте не было варианта "2 доски рядом, кормой назад, плавниками вверх" - не самый плохой наверное вариант...
|
19.04.2008, 19:46 |
#14
|
Windsurfer |
можно эксперимернтировать до усёру. Но самый (и по моему единственный) разумный способ - без плавников, днищем к верху, носом вперед. Иначе будет как с досками, найденными Гришей из Пскова в канаве под Цукеровой Балкой. улетели. Но не с багажника, а вместе с багажником. Поскольку на скорости 130-150 неправильно привязанные доски создают хорошую подъемную силу. потрясет так тыщу с лишним км под нагрузкой направленной вверх и досвидос.
А на Т4 главное сдвигать назад, чтобы поток за носики не цеплялся. Тогда расход вырастает не больше чем на пол литра. |
19.04.2008, 23:04 |
#15
|
Windsurfer |
Как же я ошибался.:neutral:
Не, сам то всегда крепил по второму варианту, но была мысль, что если крепить доски так то будет супер. Однако это вариант даже не рассматривали. |