Чайнику со старой швертвой доской нужен совет

[tzimber]

А как тут потише?))
Кат надувной, на базе тритоновского ветра. Правда парусов 20 метров.
И именно так - курсы острее и скорость выше, как ни крутил.

[lalex]

Крутить не стоит, начинай глиссировать и режь поострее. Резинка не выдержит ))
На базе "Ветра" не может быть 20квм, там штатно 10 всего. У тебя есть шансы, опять же, не в водоизмещающем.
Упс, снова оффтоп - ну, теперь так модно в каждой теме ((

[tzimber]

Сообщение от lalex

Крутить не стоит, начинай глиссировать и режь поострее. Резинка не выдержит ))

Принято.

На базе "Ветра" не может быть 20квм, там штатно 10 всего.

Вообще легко :) 10 штатных (а у меня грот на 1 метр больше штатного) + 10кв.м. генакер + 10 кв.м. генуя (если бы их еще вместе имело смысл ставить - было бы все 30 :)

[latad]

Сообщение от андрей 1357

Ребенку на берегу скучно? Ну не знаю, спички ему дай

Тут вам не море, запросто можно устроить такой пожар, что МЧС неделю тушить будет, потому что весь лес стоит на торфе. А виноват будет тот, кто спички дал.

[tzimber]

Время идёт, а я все мучаю свою альфу и никак не определюсь на что хочу её поменять (га что хочу - либо жаба душит, либо кот в мешке по почте)
А вот что действительно хочется - так это увеличить парус.
Читал где-то, что сначала надо наращивать парус, а только потом уменьшшать доску.
Вопрос на сколько увеличивать и имеет ли это смысл на моей доске. Имеет смысл замахнуться сразу на 10-11 м2

[stefashka]

Увеличивай до 9,5 - дальше смысла особого нет, только руки рвать и деньги тратить. Причём парус должен быть 2-3 камберный или если получится найти парус от RS:X или типа Raceboard (у разных производителей называться могут по-разному). Потом его можно будет использовать и на большой слаломке/фрирайде для слабого ветра, или на формуле в качестве штормового. Бескамберные не бери, потому что они всё равно отстойные в больших размерах, что бы ни писали рекламщики и иже с ними. Топовые гоночные с 4-5 камберами для формулы или слалома будут хороши только в условиях передоза. Ну, и можно не брать 9,5 ровно, а смотреть на размеры чуть ниже, тогда мачту 490 для них чуть проще найти и за меньшие деньги. Как-то так :)

[lalex]

Можно увеличивать парус. Твоя доска неширокая, если как следует упереться, полетит и глиссировать будет. Непросто станет на поворотах, но навык пойдет в копилку, а не просто в мучения. Ну и просто походить в лавировку сможешь при слабом ветре. Я помню, ставил (от нечего делать) RS Slalom девятку на биковский гибрид, отлично ходилось вдаль, при 1-2 м/с было чем заняться. Недавно на доску аналогичную твоей (не рейсборд, но длинная-неширокая) ставил 7.5 квм, и еще хотелось...

Однако с твоим накатом мож лучше не замахиваться 2сразу на девятку и больше, может, восьмеркой ограничиться... Тем более промежду 6 и 9.5 - прогал заметный.

[tzimber]

Сообщение от lalex

Можно увеличивать парус. Твоя доска неширокая, если как следует упереться, полетит и глиссировать будет. Непросто станет на поворотах, но навык пойдет в копилку, а не просто в мучения. Ну и просто походить в лавировку сможешь при слабом ветре. Я помню, ставил (от нечего делать) RS Slalom девятку на биковский гибрид, отлично ходилось вдаль, при 1-2 м/с было чем заняться. Недавно на доску аналогичную твоей (не рейсборд, но длинная-неширокая) ставил 7.5 квм, и еще хотелось...

Однако с твоим накатом мож лучше не замахиваться 2сразу на девятку и больше, может, восьмеркой ограничиться... Тем более промежду 6 и 9.5 - прогал заметный.

Не-нн, 7.5 я уже облюбовал - зачем 6 нужна не понимаю)) но и этого мало кажется

[lalex]

После следующего паруса захочется доску сменить, потом привыкнешь к сильному ветру... Там и поймешь, зачем.

[M1605]

Сообщение от tzimber

Не-нн, 7.5 я уже облюбовал - зачем 6 нужна не понимаю)) но и этого мало кажется

Как уже сказали под меньшие верхушки, нужен ветер бОльший. И чем его больше (я пока в конкретный передоз не попадал) тем мне больше нравится!

Вот к примеру:
В Египте меня при полном отсутствии навыков на большой учебной доске выдёргивало на глисс даже с 4,7. но такой ветер был только 1 раз... в слабый ветер там и 8.1 не помогали.
домой купил камберный 9.5 Но пока с этим паравозом незаладилось...
Пополнил домашний комплект штормовым 6.8.... И в этот сезон выходил только с ним!
С учётом того что я почти на 30кг тяжелее, ПМСМ, 6 кв. метров для тебя вполне катальный размер на соответствующей доске, в свежий ветер.

[tzimber]

Тут возник спор с коллегой - а реально ли научится водному старту с дарконовым парусом. У меня совсем никак и ничего с ним не получалось - парус плавал как мешок с водой и даже не пытался вылезти из воды.
С 7.5 хотя бы первый этап получается нормально, парус вытягивает, но дальше пока не освоил - либо перекидывает, если тороплюсь, либо разворачивает парусом по ветру, если торможу.

[OlegMZ]

Сообщение от M1605

Как уже сказали под меньшие верхушки, нужен ветер бОльший. И чем его больше (я пока в конкретный передоз не попадал) тем мне больше нравится!

Вот к примеру:
В Египте меня при полном отсутствии навыков на большой учебной доске выдёргивало на глисс даже с 4,7. но такой ветер был только 1 раз... в слабый ветер там и 8.1 не помогали.
домой купил камберный 9.5 Но пока с этим паравозом незаладилось...
Пополнил домашний комплект штормовым 6.8.... И в этот сезон выходил только с ним!
С учётом того что я почти на 30кг тяжелее, ПМСМ, 6 кв. метров для тебя вполне катальный размер на соответствующей доске, в свежий ветер.

Я тут недавно катал на сумасшедшем рваном, крутящем и порывистом ветре на SB GO 150 c двухкамберным 8.6. И половину времени глиссировал, хоть и приходилось израдно памповать местами и вести доску "на цыпочках", не забывая подуваливать и "приоткрывать" парус на провалах, чтобы не убить тягу за счёт перезакрытия паруса.
А товарищ катал на двухкамберном 9.2 и на слаломке 140 литров. И на глисс за всё время если и вышел, то на 15 секунд, когда попал в полосу "кирпича". А всё потому, что всё время играл в статиста, тошня на доске в непонятной позе и ожидая когда ветер сам придет и соизволит его выдернуть на глисс.
С таким подходом никаких парусов и супердосок не хватит, чтобы все косяки стойки и техники скомпенсировать грубой силой ветра. А на "сложной" матчасти и подавно.

Если паруса "должно" хватать на выход на глисс, значит нужно брать этот парус и работать над техникой. Результат, кстати, будет очень заметен, в отличие от неуправляемого передозного глисса с выпученными глазами и последующей катапультой.

[lalex]

Дакроновый парус такой же водный старт, как и обычный пленочный. У меня суперфрик 5,0, ни разу не удалось заметить какого-то отличия в этом плане. По тяге и комфорту на галсе есть, а на водном старте работает так же.

Но это современный дакроновый парус, а ты может имеешь в виду старый расслабленный "тряпочный"? Уточни.

[stefashka]

"Современный" дакроновый парус, наверное, имеется в виду парус с латами до мачты? Да, на таком сделать водный старт нет никаких проблем. Только он современный с года так 1985-го

А вот то, что проделывали с "несовременными" парусами до 85-го:


Водного старта я таки не нашёл. Возможно, его на самом деле не получалось сделать из-за недостаточной жёсткости...

[OlegMZ]

Сообщение от stefashka

"Современный" дакроновый парус, наверное, имеется в виду парус с латами до мачты? Да, на таком сделать водный старт нет никаких проблем. Только он современный с года так 1985-го

Нее. Сказали же Superfreak. Он и правда "тряпочный" а не "пленочный", но очень даже себе современный.
Но ТС как я понял именно про старые добрые "трегуольники" говорил? Ну на таких - не знаю, не пробовал. Но, с другой стороны их можно запросто гиком на корму взгромоздить и дать воде слиться. Хотя длиииииинный гик это конечно не айс для ватерстарта...

З.Ы. Посмотрел видео.... и это всё на одних руках, без трапы. Говозди бы делать из этих людей. Не, я катал, конечно, на мустанге когда мне лет 15 было и тоже одни кеды из экипировки, но чтобы практически беклуп на этой бандуре делать....