Вернуться   RaceYou! Всероссийский виндсерфинг форум > Матчасть > Ремонт матчасти

Ремонт матчасти Что-то сломалось? Не беда! Почти все можно починить самостоятельно, главное - знать как.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 01.02.2010, 14:08
#1
Roman
Windsurfer

Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Club: noworkteam
Location: Королев
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 455
Записей в блоге: 1
Изображений: 1
Где купить карбон для самоделок?

Тема вынесена в отдельное обсуждение отсюда

а вообще то, где можно надыбать материалу для карбонового гика? так чтоб с кровати не вставать и чтоб домой на "кухню" привезли...
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.02.2010, 14:21
#2
RUS-83
Windsurfer

Аватар для RUS-83
 
Sail Number: RUS-83
Location: блокадники мы
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 15
Изображений: 17
а вообще то, где можно надыбать материалу для карбонового гика? так чтоб с кровати не вставать и чтоб домой на "кухню" привезли...



Будешь в Питере могу подсуетить матерьяльчика( не дорого) для гика, сам хотел запарится, и есть мега технология))))
RUS-83 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.02.2010, 16:39
#3
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
Цитата:
Сообщение от Roman Посмотреть сообщение
а вообще то, где можно надыбать материалу для карбонового гика?
Например тут, а вообще вот самая лучшаая ссылка.

Я думал все байкеры знают где можно карбон раздобыть.
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.02.2010, 16:54
#4
Roman
Windsurfer

Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Club: noworkteam
Location: Королев
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 455
Записей в блоге: 1
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение

Я думал все байкеры знают где можно карбон раздобыть.
это не про тех байкеров у которых крылья карбоновые... в тех байках которые у нас, можно только бугель или глушитель сделать...

это все для гика не подходит...
нада чтоб лентой было...
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.02.2010, 16:58
#5
RUS-83
Windsurfer

Аватар для RUS-83
 
Sail Number: RUS-83
Location: блокадники мы
Weight: 75 kg.
Благодарностей: 15
Изображений: 17
У меня есть лента)))))))) 220грамовая, 50мм ширена и метров 25-30 осталась, но реально и 80мм шириной нарулить))))
RUS-83 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.02.2010, 17:09
#6
Roman
Windsurfer

Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Club: noworkteam
Location: Королев
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 455
Записей в блоге: 1
Изображений: 1
нада... минимум 100...
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.02.2010, 19:31
#7
skat
windsurfer

Аватар для skat
 
Club: Лаборатория X-16
Location: Новороссийск
Weight: 76 kg.
Благодарностей: 164
Записей в блоге: 25
Изображений: 3146
А если из Dyneema намотать будет лучше? Она вроде прочнее карбона?
skat вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 01.02.2010, 20:19
#8
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от Roman Посмотреть сообщение
нада... минимум 100...
Сам пока не покупал, но нашёл две ссылки:
http://www.carbonstudio.ru/tkin_uglerod.htm
http://carbonru.com/price
В связи с этим - вопрос: а что с не чистым карбоном, а, например, композиция с кевларом или стеклом?
Интересует прежде всего надёжность и долговечность. (Чугуний не предлагать ).

Цитата:
Сообщение от skat Посмотреть сообщение
А если из Dyneema намотать будет лучше? Она вроде прочнее карбона?
Мне показалось, что Dyneema клеится как полиэтилен, то есть, никак.
latad на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 02.02.2010, 20:04
#9
Roman
Windsurfer

Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Club: noworkteam
Location: Королев
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 455
Записей в блоге: 1
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
Сам пока не покупал, но нашёл две ссылки:
http://www.carbonstudio.ru/tkin_uglerod.htm
http://carbonru.com/price
В связи с этим - вопрос: а что с не чистым карбоном, а, например, композиция с кевларом или стеклом?
Интересует прежде всего надёжность и долговечность. (Чугуний не предлагать ).


Мне показалось, что Dyneema клеится как полиэтилен, то есть, никак.
о! спасиба...
да, дайнемо шыт... тож самое что репшнур обклеить...
кевлар с карбоном вещь в себе, так как карбон жесткий, а кевларпрочный... ну и будет ломаться на перегибах в местах соприкосновения друг с другом...
хотя, применять можно, по тому как требуемая прочность ниже заложеной... и если ломается, тока от того что незапитали как следует...
по этому и плейм для гика не подходит, для него все тож самое что для мачт...
Roman вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.02.2010, 20:59
#10
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
Цитата:
Сообщение от Roman Посмотреть сообщение
о! спасиба...

кевлар с карбоном вещь в себе, так как карбон жесткий, а кевларпрочный... ну и будет ломаться на перегибах в местах соприкосновения друг с другом...
Уточню: мне хотелось знать и об особенностях комбинированных тканей, например, карбон в смеси с кевларом, какие особенности или грабли ждут при применении?
А также - второй вариант: слой карбона - слой кевлара, например.
Или есть смысл только в одном материале, а второй неизбежно ухудшит характеристики?
latad на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 02.02.2010, 21:33
#11
bazil
Windsurfer

Аватар для bazil
 
Location: Переславль-Залесский
Weight: 100+ kg.
Благодарностей: 26
Изображений: 2
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
...
А также - второй вариант: слой карбона - слой кевлара, например.
Или есть смысл только в одном материале, а второй неизбежно ухудшит характеристики?
Кевлар в отличии от карбона не шибко дружит со смолой.
В том смысле что он всплывает в смоле. Приклеить кевлар к поверхности хорошо и надёжно только в вакууме получится.
bazil вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.02.2010, 22:03
#12
rus-12
Windsurfer

Аватар для rus-12
 
Sail Number: RUS 12
Club: surfpoint.ru
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 53
Записей в блоге: 2
Изображений: 12
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
Уточню: мне хотелось знать и об особенностях комбинированных тканей, например, карбон в смеси с кевларом, какие особенности или грабли ждут при применении?
А также - второй вариант: слой карбона - слой кевлара, например.
Или есть смысл только в одном материале, а второй неизбежно ухудшит характеристики?
карбон жесткий, но хрупкий. Поэтому прочности он не дает. Это база.
Есть еще масса тонкостей касающихся местной жесткости/прочности и жесткости/прочности на разрыв длинного влокна. Их я не знаю.
Адгезия у карбона в норме. Клеится смолой.

У кевлара/тварона и других арамидов адгезия насколько я помню фиговая. Зато хорошая прочность на разрыв. Поэтому чаще всего используют готовый карбон-кевларовый мат или полотно.

Поэтому отвечая на вопрос - два материала не ухудшат, а наоборот дополняя друг-друга улучшают общую характеристику ламината. В парусных тканях кстати так же часто карбон и арамиды используют совместно.

Дайнима/Спектра и другие торговые марки одного и того же - это модифицированный полиэтилен. Считай пакетики из магазина, только молекулы подлиннее :) . Ну и адгезия соответственно. Жесткости немного, но прочность чумовая.
rus-12 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.02.2010, 22:05
#13
latad
Confederate

Аватар для latad
 
Club: не состою, чисто одиночка
Location: C-Петербург
Weight: 85 kg.
Благодарностей: 296
Записей в блоге: 18
То есть, есть смысл делать гик из комбинированного материала?
latad на форуме Ответить с цитированием
Непрочитано 02.02.2010, 22:08
#14
rus-12
Windsurfer

Аватар для rus-12
 
Sail Number: RUS 12
Club: surfpoint.ru
Location: Санкт-Петербург
Благодарностей: 53
Записей в блоге: 2
Изображений: 12
про всплывание я не слышал, поскольку ни разу кевларовую му-му в смоле не топил :)
Волокно пропитывается нормально. В виде сечки в принципе его можно и так использовать. А вот в виде волокна я уже и не помню как мы его делали... склерозз..
rus-12 вне форума Ответить с цитированием
Непрочитано 02.02.2010, 22:27
#15
Roman
Windsurfer

Аватар для Roman
 
Sail Number: R1
Club: noworkteam
Location: Королев
Weight: 90 kg.
Благодарностей: 455
Записей в блоге: 1
Изображений: 1
Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
То есть, есть смысл делать гик из комбинированного материала?
любой композит состоит из комбинации... чем грамотнее распределишь слои тем прочнее и жесче будет...(применительно к гику)

Цитата:
Сообщение от rus-12 Посмотреть сообщение
Поэтому отвечая на вопрос - два материала не ухудшат, а наоборот дополняя друг-друга улучшают общую характеристику ламината.
соединенных вместе?

Цитата:
Сообщение от latad Посмотреть сообщение
А также - второй вариант: слой карбона - слой кевлара, например.
если добавишь демфирующий слой, то будет бомба... если нет, то при ударах или нагрузке там, карбон может лопнуть... типо как дрова ломают об каленку, по типу того...
тож самое если ты уложишь на дорн... по длине карбоновые нити, а потом перпендикулярно их укроешь стеклониткой... то, кабзда твоей мачте ....
кароч, нада материала надыбать...
Roman вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

 


Часовой пояс GMT +3, время: 09:01.


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot