паруса для гидрофойла - Страница 6

mm7 · 05.09.2018, 16:08

Цитата:

Сообщение от abc44def

О, кажется первый серийный фоил-парус вытянутый по мачте.
Наверное и другие производители подтянутся раз профики формульные верхушки обрезают.
А то я подумываю о 9.0-9.5 для фойла на слабый ветер. Но хочется остаться с имеющимся гиком (180-240).
Там у них полно опечаток, видать каталог ещё сырой.
https://issuu.com/robertoriccidesign...indsurfing_web
Но может кто подскажет как понимать размер по гику 212/222см?
Это типа при изменении набивки по мачте, размер по гику может так меняться?
На 10см? Серьёзно?

Не мерял, но думаю, вполне может. Если мерять от набивки "в полное пузо", до "фанеры".

asmaster · 05.09.2018, 16:30

Цитата:

Сообщение от abc44def

Но может кто подскажет как понимать размер по гику 212/222см?
Это типа при изменении набивки по мачте, размер по гику может так меняться?
На 10см? Серьёзно?

У него наверное "хвост" вытягивается, как у Гидры. :)

BAD 1 · 05.09.2018, 20:11

Цитата:

Сообщение от abc44def

Но может кто подскажет как понимать размер по гику 212/222см?
Это типа при изменении набивки по мачте, размер по гику может так меняться?
На 10см? Серьёзно?

220-222 см это максимальное натяжение по гику при использовании верхнего люверса. Когда много ветра - останавливаешься, сползаешь в воду, перекидываешь стопора гика на отметку 210-212 см и шкотик на нижний люверс. Получается через заднюю шкаторину больше ветра стравливается. Собственно ничего нового, к примеру NorthSail два люверса на шкотовых углах парусов применял ещё лет восемь назад.

ALEX3M · 06.09.2018, 10:38

Цитата:

Сообщение от abc44def

О, кажется первый серийный фоил-парус вытянутый по мачте.
Наверное и другие производители подтянутся раз профики формульные верхушки обрезают.
А то я подумываю о 9.0-9.5 для фойла на слабый ветер. Но хочется остаться с имеющимся гиком (180-240).
Там у них полно опечаток, видать каталог ещё сырой.
https://issuu.com/robertoriccidesign...indsurfing_web
Но может кто подскажет как понимать размер по гику 212/222см?
Это типа при изменении набивки по мачте, размер по гику может так меняться?
На 10см? Серьёзно?

Посмотрите фото шкотового угла, в нижнем углу страницы, два люверса с расстоянием между ними около 10 см :)

abc44def · 06.09.2018, 14:21

Спасибо, понятно.

mm7 · 07.09.2018, 16:27

вот тут на 6:00 чувак показывает, что тоже обкарнал формульный лопух под хай аспект.

гик 220, мачта 592 см.
если верхняя шкаторина см 70, то площадь получается примерно 9м.

он у него порвался. Но, говорит, новый пока покупать и обрезать не будет, т.к. парусные фирмы сейчас разрабатывают новые паруса для фойла и это будет "конфетка". Но на следущий сезон. Тогда наверное купит.

asmaster · 09.09.2018, 22:50

Ну и как то так... :)

ALEX3M · 09.09.2018, 22:53

Цитата:

Сообщение от asmaster

Ну и как то так... :)

koenig · 09.09.2018, 23:46

И какой смысл "модернизировать" плоский вейв парус, у которого тяги нет по определению?
Да еще и ставить на него летучку???
При этом фойл вроде с длинной мачтой, т.е. ближе к гоночным...
Не проще ли взять парус фрирайд, пусть даже самый простейший?

Или это всё голимый Фотошоп?
.

asmaster · 10.09.2018, 10:56

Не фотошоп. Мужик серьёзный. Просто такой прикольный закос под Гидру :)

koenig · 10.09.2018, 13:01

"Закос" то оно конечно, но творческая мысль непонятна категорически.
В том смысле, что Combat - плоский wave парус для весьма сильного ветра,
а в версии HD ещё и армированный по самое не могу, со всеми вытекающими...
Т.е. стабильности и тяги нет по определению. А нога то у фойла длинная.
Возможно просто сделали из чего не жалко, только такое объяснение напрашивается.

Через пару дней в Португалии ЧМ начнется, вот там много чего будет интересного...

.

asmaster · 10.09.2018, 14:15

У него с пузом тоже что то модифицировано! Кажсь просто недобить по мачте так не получится.

mm7 · 10.09.2018, 16:59

Цитата:

Сообщение от asmaster

Не фотошоп. Мужик серьёзный. Просто такой прикольный закос под Гидру :)

This page isn't available

asmaster · 10.09.2018, 23:21

У меня авиалейбл. Подправил, проверь.

mm7 · 10.09.2018, 23:27

Цитата:

Сообщение от asmaster

У меня авиалейбл. Подправил, проверь.

This page isn't available
The link you followed may be broken, or the page may have been removed.

Да ладно, фиг с ним. Фотки я уже увидел.

По моему мнению, самая нужная фича для фойлового паруса - это пузо сдвинутое вперед. чтоб фокус был у передней руки.

06.09.2018, 14:21	#80
abc44def Windsurfer Location: Германия Weight: сбросил 6 kg. Благодарностей: 273	Спасибо, понятно.

07.09.2018, 16:27	#81
mm7 Windsurfer Club: Toronto Windsurfing Club Location: Woodbridge, ON, Canada Weight: 80 kg. Благодарностей: 455 Записей в блоге: 13	вот тут на 6:00 чувак показывает, что тоже обкарнал формульный лопух под хай аспект. гик 220, мачта 592 см. если верхняя шкаторина см 70, то площадь получается примерно 9м. он у него порвался. Но, говорит, новый пока покупать и обрезать не будет, т.к. парусные фирмы сейчас разрабатывают новые паруса для фойла и это будет "конфетка". Но на следущий сезон. Тогда наверное купит.

09.09.2018, 22:50	#82
asmaster Ready to foil Sail Number: 814 Location: Петрозаводск Weight: 75 kg. Благодарностей: 457 Изображений: 10	Ну и как то так... :)

09.09.2018, 23:46	#84
koenig Windsurfer Club: Kaliningrad surf club Location: Kaliningrad (Koenigsberg) Weight: много kg. Благодарностей: 182 Записей в блоге: 1	И какой смысл "модернизировать" плоский вейв парус, у которого тяги нет по определению? Да еще и ставить на него летучку??? При этом фойл вроде с длинной мачтой, т.е. ближе к гоночным... Не проще ли взять парус фрирайд, пусть даже самый простейший? Или это всё голимый Фотошоп? .

10.09.2018, 10:56	#85
asmaster Ready to foil Sail Number: 814 Location: Петрозаводск Weight: 75 kg. Благодарностей: 457 Изображений: 10	Не фотошоп. Мужик серьёзный. Просто такой прикольный закос под Гидру :)

10.09.2018, 13:01	#86
koenig Windsurfer Club: Kaliningrad surf club Location: Kaliningrad (Koenigsberg) Weight: много kg. Благодарностей: 182 Записей в блоге: 1	"Закос" то оно конечно, но творческая мысль непонятна категорически. В том смысле, что Combat - плоский wave парус для весьма сильного ветра, а в версии HD ещё и армированный по самое не могу, со всеми вытекающими... Т.е. стабильности и тяги нет по определению. А нога то у фойла длинная. Возможно просто сделали из чего не жалко, только такое объяснение напрашивается. Через пару дней в Португалии ЧМ начнется, вот там много чего будет интересного... .

10.09.2018, 14:15	#87
asmaster Ready to foil Sail Number: 814 Location: Петрозаводск Weight: 75 kg. Благодарностей: 457 Изображений: 10	У него с пузом тоже что то модифицировано! Кажсь просто недобить по мачте так не получится.

10.09.2018, 23:21	#89
asmaster Ready to foil Sail Number: 814 Location: Петрозаводск Weight: 75 kg. Благодарностей: 457 Изображений: 10	У меня авиалейбл. Подправил, проверь.

Menu