Лопнула оковка гика NP X3 - Страница 3

ALEX3M · 04.11.2011, 23:26

дело не втом, что "не сломалась", а то, что гик выше-ниже не поставить.
Для людей несреднего роста -не айс!

lop · 05.11.2011, 01:14

Почему не поставить? Оковка к трубам крепится на винтах, так что соединение довольно податливое, то есть достаточно гибкое. Думаю что в пределах штатного выреза ничего критичного с самим гиком не произойдёт. А то что парус несколько преднапрягается по нижней шкаторине при набивке, так это напряжение на ходу убирается, да и вообще слишком мало, чтобы обращать на него внимание.

Ш. Нобель · 05.11.2011, 01:46

В качестве флуда.
есть старенький слаломный парусок, на него удобно было ставить повыше старый гик с поворотной головкой. А шкотовый люверс - сравнительно низко.
Старый гик махнул не глядя на доску, а новый гик так высоко поставить - очень срёмно. На мачте защёлкнул - а потом к люверсу надо тянуть вниз см. этак 30. Летом на этот парусок ставил гик ниже, чтобы не ломать, но это не так удобно.

ALEX3M · 05.11.2011, 09:54

Цитата:

Сообщение от lop

Почему не поставить? Оковка к трубам крепится на винтах, так что соединение довольно податливое, то есть достаточно гибкое. Думаю что в пределах штатного выреза ничего критичного с самим гиком не произойдёт. А то что парус несколько преднапрягается по нижней шкаторине при набивке, так это напряжение на ходу убирается, да и вообще слишком мало, чтобы обращать на него внимание.

Так и мачта в месте крепления гика тоже получает лишнее непряжение, на 75%-100% мачте видно, как деформируется стенка.

lop · 05.11.2011, 14:31

Ну, если стенка мачты деформируется... Сама муфта у наутикса довольно короткая, даже на длинных гиках, но резинка внутри довольно качественная, и если деформируется стенка мачты под оковкой, то наверное не стоит этот гик на такую мачту ставить. Я бы вообще такую мачту брать поопасался. Но для меня надёжность матчасти на первом месте. Хотя, можно попробовать заколхозить накладки под оковку, вырезанные из старой мачты.

udav · 06.11.2011, 01:56

Видно деформацию мачты от изгиба-это есть и даже очень в р-не гика.Но независимо,какой стоит оголовок-поворотный или нет.
Так что давайте дружно ломать,ибо целые и невредимые не интересуют в этой теме.Лежу на парусе спиной,дрыгаю ногами.На этот раз все целое(налетел на мель).
Ждем следующего полет-кувырка.

Skorobogatoff · 17.09.2012, 20:42

Если есть подходящая заготовка для Х3, я бы взял. Пришлите, пожалуйста. фото в личку. Гик Х3 лёгкий и удобный - у меня такое чувство, что слабое место у него только одно

Skorobogatoff · 21.04.2013, 08:04

Собрал два гика Х3 на нержавеющей оковке - один в прокате, второй личный. О результатах испытаний доложу.

Boris_1972 · 14.10.2013, 00:34

Цитата:

Сообщение от Skorobogatoff

Собрал два гика Х3 на нержавеющей оковке - один в прокате, второй личный. О результатах испытаний доложу.

Не доложил

Skorobogatoff · 14.10.2013, 10:07

Докладываю: Испытаны при каталке и соревнованиях четыре гика Х3 - все довольны!

Maxim79 · 16.10.2013, 00:25

У меня точно такой же гик. Была такая же проблема (треснутая оковка). Я ее разломал, осмотрел трубу все ОК, ни трещин, ни деформаций. Там труба цельная без соединений. Защелка на мачту осталась старая, оковка была заменена 3-мя слоями стеклоткани (с эпоксидкой естественно :-) ). Может выглядит не эстетично, но откатал уже 2 сезона, гик цел.

Skorobogatoff · 16.10.2013, 08:26

В месте входа ветвей гика в оковку трубы двойные (усиление), а три слоя стеклоткани- я думаю слабовато - это самое уязвимое место гика Х3. Но интересно

04.11.2011, 23:26	#31
ALEX3M Wild Wind Rider Sail Number: 291 Location: СЕВЕРОДВИНСК/ЕВПАТОРИЯ Weight: 186см 100 кг kg. Благодарностей: 166 Изображений: 76	дело не втом, что "не сломалась", а то, что гик выше-ниже не поставить. Для людей несреднего роста -не айс!

05.11.2011, 01:14	#32
lop виндсерфингист Location: СПб Weight: 90+ kg. Благодарностей: 269	Почему не поставить? Оковка к трубам крепится на винтах, так что соединение довольно податливое, то есть достаточно гибкое. Думаю что в пределах штатного выреза ничего критичного с самим гиком не произойдёт. А то что парус несколько преднапрягается по нижней шкаторине при набивке, так это напряжение на ходу убирается, да и вообще слишком мало, чтобы обращать на него внимание.

05.11.2011, 01:46	#33
Ш. Нобель Windsurfer Location: Юг Благодарностей: 12	В качестве флуда. есть старенький слаломный парусок, на него удобно было ставить повыше старый гик с поворотной головкой. А шкотовый люверс - сравнительно низко. Старый гик махнул не глядя на доску, а новый гик так высоко поставить - очень срёмно. На мачте защёлкнул - а потом к люверсу надо тянуть вниз см. этак 30. Летом на этот парусок ставил гик ниже, чтобы не ломать, но это не так удобно.

05.11.2011, 14:31	#35
lop виндсерфингист Location: СПб Weight: 90+ kg. Благодарностей: 269	Ну, если стенка мачты деформируется... Сама муфта у наутикса довольно короткая, даже на длинных гиках, но резинка внутри довольно качественная, и если деформируется стенка мачты под оковкой, то наверное не стоит этот гик на такую мачту ставить. Я бы вообще такую мачту брать поопасался. Но для меня надёжность матчасти на первом месте. Хотя, можно попробовать заколхозить накладки под оковку, вырезанные из старой мачты.

06.11.2011, 01:56	#36
udav Windsurfer Sail Number: Y-943 Club: сам Location: Ровно Благодарностей: 29	Видно деформацию мачты от изгиба-это есть и даже очень в р-не гика.Но независимо,какой стоит оголовок-поворотный или нет. Так что давайте дружно ломать,ибо целые и невредимые не интересуют в этой теме.Лежу на парусе спиной,дрыгаю ногами.На этот раз все целое(налетел на мель). Ждем следующего полет-кувырка.

17.09.2012, 20:42	#37
Skorobogatoff Адекват Sail Number: 53 Club: Южные паруса, Таганрог Location: Ростов-на-Дону Weight: 85 kg. Благодарностей: 5 Изображений: 5	Если есть подходящая заготовка для Х3, я бы взял. Пришлите, пожалуйста. фото в личку. Гик Х3 лёгкий и удобный - у меня такое чувство, что слабое место у него только одно

21.04.2013, 08:04	#38
Skorobogatoff Адекват Sail Number: 53 Club: Южные паруса, Таганрог Location: Ростов-на-Дону Weight: 85 kg. Благодарностей: 5 Изображений: 5	Собрал два гика Х3 на нержавеющей оковке - один в прокате, второй личный. О результатах испытаний доложу.

14.10.2013, 10:07	#40
Skorobogatoff Адекват Sail Number: 53 Club: Южные паруса, Таганрог Location: Ростов-на-Дону Weight: 85 kg. Благодарностей: 5 Изображений: 5	Докладываю: Испытаны при каталке и соревнованиях четыре гика Х3 - все довольны!

16.10.2013, 00:25	#41
Maxim79 Windsurfer Club: не состою Location: Таганрог Благодарностей: 6 Изображений: 1	У меня точно такой же гик. Была такая же проблема (треснутая оковка). Я ее разломал, осмотрел трубу все ОК, ни трещин, ни деформаций. Там труба цельная без соединений. Защелка на мачту осталась старая, оковка была заменена 3-мя слоями стеклоткани (с эпоксидкой естественно :-) ). Может выглядит не эстетично, но откатал уже 2 сезона, гик цел.

16.10.2013, 08:26	#42
Skorobogatoff Адекват Sail Number: 53 Club: Южные паруса, Таганрог Location: Ростов-на-Дону Weight: 85 kg. Благодарностей: 5 Изображений: 5	В месте входа ветвей гика в оковку трубы двойные (усиление), а три слоя стеклоткани- я думаю слабовато - это самое уязвимое место гика Х3. Но интересно

Menu