 New |
Регистрация | Sail numbers |  Блоги | 
Фотографии |
Правила | Календарь соревнований | Пользователи |
 |
|
30.03.2014, 00:28
|
#16
|
|
Тюлень. Отбился от стада. |
Помню, ночью у меня был шок от "дальности" дальнего света. Показалось, что бьет километра на 3-4...
 Лучше это видно на пустынной узкой дороге, с лесом по бокам. |
|
|
|
30.03.2014, 01:03
|
#17
|
||||
|
windsurfer 
|
Цитата:
Лампочка отвечает за спектр (цвет света) и за яркость. А пучек света формирует исключительно рефлектор. Это означает, что хоть какую лампу воткни - пучек света останется тот же. Дальше: галогенка к ксенону по законам физики никогда близко не станет. А вот "цвет" наколхозить можно любой. Будет "типа ксенон"  И добавлю, лампочка в фаре, которую надо менять чаще, чем раз в пять лет - гавно, пусть хоть даже на ней написано супер-мега-фрост-брайт-клин и одобрено Чаком Норрисом! Одно дело ты сознательно меняешь раз в год или два, а другое дело когда она сама перегорает.Не ведитесь на маркетинг, покупайте нормальные лампочки, нужной мощности. Цитата:
 Цитата:
Цоколь из металла на 2 мм. толще? Нить содержит больше нихрома? Газ на столько-то % чище? Усиленая лампа, это странно как-то звучит, хотя я наверное отсталый. Но все равно, если знаешь - просвети плиз. Или они просто на 10-15% мощнее? (горят ярче). Цитата:
|
||||
|
|
|
|
30.03.2014, 01:22
|
#18
|
|
|
Windsurfer 
|
Цитата:
Здесь можно почитать про технологии Я не рекламирую если что, просто самому лампы эти понравились качественным светом и надежностью. |
|
|
|
|
|
30.03.2014, 13:47
|
#19
|
|
строгинеанец 
|
на мощных лампах заявляют теже 60\55 ватт что и на обычных,....
про маложивучесть....надо один раз попробовать,...потом напишу сколько дней\недель\месяцев\лет они прожили....и стоило ли это своих 1200 рэ.... а то надоело плестись по ночам на ощупь....находя ямы на дороге постфактум..опой... ----------- в качестве трагичного примера приведу бельмесова на джипе и ночной камаз припарковавшийся прямо на дороге без габаритов,....такие ситуации лучше ярко освещать из далека... |
|
|
|
|
30.03.2014, 14:08
|
#20
|
|
|
windsurfer
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
30.03.2014, 15:11
|
#21
|
|
строгинеанец
|
похоже , что тема будет интересная....
---------------- а кто - чего посоветует по цвету света? белый\желтый\синеватый? и как разобраться что такое кельвины ....? чет 4000 отличается от 4200? |
|
|
|
|
30.03.2014, 19:54
|
#22
|
|
windsurfer
|
Кельвины это условно температура света, от количества Кельвинов зависит цвет - холодный (синий) или теплый (желтый). Советовать здесь бессмысленно, это личное дело, кому что нравится, потому что на видимость Кельвины не влияют.
Вот здесь есть табличка |
|
|
|
|
30.03.2014, 21:23
|
#23
|
|
еденица - еду |
Писал здесь, как-бы белый (колба синяя) на мокрой дороге виден плохо. Посмотри отзывы на том же ulmart.ru.
|
|
|
|
|
30.03.2014, 21:36
|
#24
|
||||||
|
Тюлень. Отбился от стада. |
Цитата:
Но из этой темы вряд ли "Украина-1" получится.... Хотя если переть буром и отрицать школьную физику и свои же утверждения, то может и получиться... Это про Skata. Цитата:
Но отличие Главное не в этом. Для автомобилиста главное отличие этих цветов в способности "огибать препятствия". .. Не "столбы и здания" имеются ввиду, а мелкие частицы тумана. Лучше огибает эти частицы красная часть видимого спектра, хуже - синяя часть. Происходит это потому, что длина волны синего цвета соизмерима с частичкой тумана и легко им отражается. А длина волны красного цвета гораздо "длиннее" той же частички тумана, поэтому она стремится "огибать" её. Дифракцию не помните? Именно поэтому в светофоре красный свет означает "стоп" - его видно с большего расстояния в туман. Именно поэтому первые противотуманки были желтыми... Не помните такого из школы? Значит - был плохой учитель физики... Другими словами, лучше освещать дорогу в туман и в дождь будут лампы с желтоватым оттенком 2700К (ну, до 3500К). Цитата:
************************************************** *********************** Цитата:
А в лампочке никогда не видел маааленький такой отражатель? "А он - есть!" (С) - ДМБ. А при производстве разве не важно местоположение этого отражателя делать всегда в ОДНОМ МЕСТЕ? Да и расположение самой нити разве не важно делать в ОДНОМ месте? А говоришь: "пучек света формирует исключительно рефлектор"...  Производитель, сцуко, тоже участвует... Ошибка в положении нити в 0,01мм даст офигенное отличие в форме пучка света на дороге, наверняка. Цитата:
Цитата:
То "пучек света формирует исключительно рефлектор. Это означает, что хоть какую лампу воткни -пучек света останется тот же." То "все ясно, значит твои чудо лампочки просто на 10% мощнее." (Про мощность разговор лучше не вести, так как она одинакова и у стандарта, и у Night Breaker =55Вт. Лучше про яркость, светимость, освещение...) P.S. всё написал по памяти, так что можно в википедии ошибки поискать, но раздувать эту тему далее не хотелось бы. Зачем выяснять, стоит ли она выеденного яйца? Лучше бы сторонники ксенона высказались. |
||||||
|
|
|
|
30.03.2014, 23:40
|
#25
|
|
|
windsurfer
|
А теперь точно так же с гуглением и с цифрами обоснуй свои слова "очень качественный пучок света. Близко к хорошему ксенону".
Ошибка в положении нити в 0,01мм даст офигенное отличие в форме пучка света на дороге Дооооооо! Прям офигенное? :) А как же вибрация? Машина ведь не в невесомости парит. Дополнительно: точность установки лампы в патроне, деталей рефлектора к корпусу фары знаешь? Хочешь сказать там сотки? Ты снял лампу, протер ее, поставил обратно и будь уверен - положениее нити относительно рефлектора фары изменилось запросто на несколько десяток, а не то, что соток. Т.е. ты сейчас либо закосячил, либо кардинально улучшил "качество пучка". Так что-ли? Или, типа эти лампы в паре с именно твоими рефлекторами составили идеальное сочетание, которое сформировало "качественный пучок"? Насколько близко к качественному ксенону? (И, кстати, что такое качественный ксенон? Тот на котором наклейка "SUPER XENON"?). Кельвины на видимость в прозрачном воздухе не влияют (есть особо упорные люди, для которых обязательно надо все уточнять, да?). Цитата:
А что ты хочешь от сторонников ксенона услышать? Ксенон по характеристикам рулит галогенки, но сильно проигрывает по цене и сложности конструкции. Во как сумничал. Будем считать заделом. |
|
|
|
|
|
31.03.2014, 00:07
|
#26
|
|
Тюлень. Отбился от стада. |
Каждый твой маленький вопрос или утверждение требует ответа на четверть страницы...
С меня хватит. Сам самообразовывайся... |
|
|
|
|
31.03.2014, 00:14
|
#27
|
|
windsurfer
|
Очень качественный пучок знаний. Близко к хорошему академику.
Развели тебя маркетинги на пару лишних рублей, вот и весь твой ксенон Но если ты при этом получил удовольствие - ты прав, а все остальные могут говорить что угодно.
|
|
|
|
|
31.03.2014, 00:45
|
#28
|
|
Windsurfer 
|
Использую эти _ http://www.catz.su/index.php?option=...hk=1&Itemid=99
Очень чудесные и надежные! что важно подешевели с 3500 до 2500руб |
|
|
|
|
31.03.2014, 09:47
|
#29
|
|
строгинеанец
|
кстати можно затереть и про противотуманки,... при покупки фьюжика одна противотуманка не работала, и была налита водой до половины, во второй тускло светила ламка в 55 ват,..ноотражатель был никакой,...тоесть света 0 .0 десятых,
поставил вместо них светодиодные огни дневного хода,...но блин они оказались не особо яркие (особого света я от них не вижу) и...что самое странное...они фиолетово синий спект выдают.... это правильная тема или надо ставить тупо штатные лампы? ---------- вспомнил анологию с электричками, у них симафоры фиолетовые, пишут\говорят, что фиолетовый(а не красный) лучше всего виден из далека, при плохой освещености или в туман.... это так? |
|
|
|
|
31.03.2014, 10:03
|
#30
|
|
Windsurfer
|
В противотуманки лучше ставить желтоватый спектр
|
|
|
|
 |
|
|
